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检索条件"机构=湖南文理学院机械工程系"
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四位一体的土木工程专业课程思政教学改革实践
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山西建筑 2025年 第1期51卷 183-186页
作者: 杨立军 李慧 张奇 湖南文理学院芙蓉学院 湖南常德415000
为了加强土木工程专业课程思政建设,进行了四位一体的土木工程专业课程思政教学改革。其总思路为“一主线、二导入、三抓手、四融合”,即以“解思政、融思政、强思政”为主线,以“强思政”作为教学目标,做好顶层设计,修订人才培养方案... 详细信息
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不同强度运动抑制糖尿病大鼠肾脏PI3K/AKT/mTOR信号通路改善自噬的比较
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中国组织工程研究 2025年 第11期29卷 2310-2318页
作者: 周鸿雁 张译丹 季威 刘霞 湖南文理学院体育学院 湖南省常德市415000 湖南师范大学体育学院 体适能与运动康复湖南省重点实验室湖南省长沙市410012
背景:2型糖尿病损害肾功能。研究表明运动干预可以保护肾脏;鸢尾素可以通过抑制磷脂酰肌醇3-激酶/蛋白激酶B/雷帕霉素靶蛋白信号通路恢复自噬,保护糖尿病肾病患者的肾功能。目的:探讨运动能否通过抑制肾脏磷脂酰肌醇3-激酶/蛋白激酶B/... 详细信息
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高维多目标灰色稳健优化设计及其Matlab实现
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农业机械学报 2008年 第8期39卷 157-160页
作者: 罗佑新 车晓毅 杨继荣 刘奇元 汪超 湖南文理学院机械工程系
提出了一种基于设计变量敏感度的高维多目标稳健性设计方法,建立了基于灵敏度分析产生附加目标函数的2种高维多目标稳健优化设计模型,应用灰色绝对关联度直接求解,并用Matlab语言的优化工具箱和符号工具箱来实现机械零件的稳健优化设计... 详细信息
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地方高校土木工程专业工程实践能力培养的探索——以湖南文理学院土木建筑工程系教学实践为例
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湖南文理学院学报(社会科学版) 2006年 第3期31卷 124-126页
作者: 吴晓 湖南文理学院土木建筑工程系 湖南常德415000
新建地方院校土木工程专业受师资、学术水平的影响,只能定位于培养生产一线的高级工程和管理人才,这就要求教师和学生具有较强的工程实践能力。在具体实践中,必须以转变教育思想观念为先导,明确实践教学为主线,以构建相对独立的实践教... 详细信息
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风力发电机主轴用非对称双列调心滚子轴承力学性能分析
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轴承 2025年
作者: 龙嘉俊 李睿 姚齐水 余江鸿 湖南工业大学机械工程学院
针对风力发电机主轴承偏载问题,假定滚子与滚道之间的轴向位移沿滚子素线方向呈线性分布,运用切片法,建立径向和轴向联合载荷作用下非对称双列调心滚子轴承的数值计算模型,研究非对称接触角、滚子个数、滚子长度是否能缓解双列调心... 详细信息
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机构综合的变参数复合混沌统方法
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农业机械学报 2008年 第4期39卷 168-171页
作者: 罗佑新 黎大志 湖南文理学院机械工程学院
在研究了变参数复合混沌统的特性后,提出了产生复合混合的变参数方法,构造了比带参数混沌更大的Lyapunov指数的变参数复合混沌统。将基于变参数复合混沌统的牛顿迭代方法与机构学综合理论相结合,提出了机构学综合问题求解的变参... 详细信息
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混合离散变量的高维多目标灰色稳健优化设计
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农业机械学报 2008年 第9期39卷 129-133页
作者: 罗佑新 廖德岗 车晓毅 刘奇元 湖南文理学院机械工程学院
提出了一种基于混合离散变量灵敏度分析的高维多目标稳健性设计方法,建立了基于灵敏度分析产生附加目标函数的2种高维多目标稳健优化设计模型,应用灰色绝对关联度求解。该模型与方法能合理地处理优化设计中混合离散变量的取值问题,引入... 详细信息
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电力机车牵引变流器的线路振动测试及载荷谱归纳
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振动与冲击 2022年 第15期41卷 252-262页
作者: 丁杰 尹亮 湖南文理学院机械工程学院 湖南常德415000
针对部分型号电力机车牵引变流器功率模块故障率高的问题,首先开展电力机车车辆设备的振动试验标准研究,然后开展迎水桥、兰州等机务段的实际线路运行振动测试,获得HXD1,HXD1B,HXD2等型电力机车牵引变流器功率模块的振动特性,并与IEC 61... 详细信息
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CAD线图数据处理的GM(1,N)模型与方法
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农业机械学报 2003年 第2期34卷 126-128页
作者: 罗佑新 李敏 李晓峰 蔡安辉 湖南文理学院机械工程系 湖南文理学院
运用灰色统理论 ,通过优化模型数与背景取值建立了灰色多因素灰色动态 GM(1,N )模型。该模型克服了现有 GM(1,N )模型的不足 ,扩宽了 GM(1,N )模型的应用范围。运用该模型的 GM(1,2 )、GM(1,3)线图处理实例表明该方法简单实用 。
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高速动车组车下设备的吊耳动力学分析
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西南交通大学学报 2024年 第1期59卷 168-176页
作者: 丁杰 湖南文理学院机械工程学院 湖南常德415000
为揭示CRH380AL高速动车组车下设备不同位置的吊耳产生裂纹差异很大的原因,开展实车运行工况下的振动和气动载荷测试,建立车下设备-车辆-轮轨-线路多重耦合大统动力学模型,其中的车体和车下设备利用有限元法建立弹性体模型,轮轨子... 详细信息
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