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改进的坐标残差网络应用于17-4PH材料蚀后剩余寿命预测研究

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西安交通大学学报 2025年第1期59卷 206-214页

作者：邸娟王程波贺磊牛亚龙彭超义王建锋太原科技大学车辆与交通工程学院太原030024 株洲时代新材料科技股份有限公司湖南株洲412007 湖南大学材料科学与工程学院长沙410082 同济大学工程结构性能演化与控制教育部重点实验室上海200092

为解决材料汽蚀损伤后剩余使用寿命预测困难的科学问题,提出了一种融合卷积神经网络技术的寿命预测方法,具体采用残差网络(ResNet)模型,并嵌入坐标注意力机制(CA),通过对模型进行卷积、通道数及下采样方式的优化,构建改进的坐标残差网络... 详细信息

为解决材料汽蚀损伤后剩余使用寿命预测困难的科学问题,提出了一种融合卷积神经网络技术的寿命预测方法,具体采用残差网络(ResNet)模型,并嵌入坐标注意力机制(CA),通过对模型进行卷积、通道数及下采样方式的优化,构建改进的坐标残差网络(CA-ResNet)模型,以实现对17-4PH材料汽蚀损伤后剩余使用寿命的精确预测。基于超声波汽蚀试验得到的汽蚀特性曲线,通过逻辑回归(Logistic)方程对汽蚀阶段进行定量划分,并定义寿命系数ζ,同时借助超景深显微镜获取材料损伤后不同时刻的显微图像数据库,并与寿命系数ζ相对应。研究结果表明,改进的CA-ResNet网络模型在CIFAR10公开数据集上验证准确率可达92.2%,在收集的17-4PH材料的汽蚀损伤数据集上的验证准确率可达93.2%,相比ResNet18网络模型,准确率分别提高了1.5%和3.5%。通过学习率、批处理量等超参数优化后,该模型在汽蚀损伤数据集上准确率可达95.0%。采用端到端的数据驱动思想,可实现从汽蚀损伤形貌到汽蚀寿命的精确预测。

关键词：残差网络坐标注意力机制汽蚀寿命预测

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孩子王公司内部审计信息化浅议

合作经济与科技 2025年第2期 144-146页

作者：王染任柳湖南工程学院管理学院湖南湘潭

随着互联网、云计算等信息技术的运用,内部审计工作在不同程度上受到影响。本文以孩子王公司为例,通过分析发现存在的问题,并提出改善对策,以提升内部审计信息化质量和效率,实现内部审计信息化转型升级。

关键词：大数据技术内部审计信息化审计风险

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天然和饱水红砂岩三轴压缩蠕变变形试验研究

三峡大学学报（自然科学版） 2025年第1期47卷 9-15页

作者：刘桃根胡凯李玲王伟湖南工学院土木与建筑工程学院湖南衡阳421002 河海大学岩土工程科学研究所南京210098 江西职业技术大学建筑工程学院江西九江332007

蠕变特性和长期强度是红砂岩地区岩体工程安全评价的关键要素,饱水软化效应对红砂岩蠕变特性和长期强度具有重要影响.采用全自动岩石三轴压缩伺服流变仪,开展天然与饱水红砂岩的三轴压缩试验和三轴压缩蠕变试验.试验结果表明:峰值强度... 详细信息

蠕变特性和长期强度是红砂岩地区岩体工程安全评价的关键要素,饱水软化效应对红砂岩蠕变特性和长期强度具有重要影响.采用全自动岩石三轴压缩伺服流变仪,开展天然与饱水红砂岩的三轴压缩试验和三轴压缩蠕变试验.试验结果表明:峰值强度、弹性模量和蠕变破坏应力因饱水软化效应而降低,围压对其降幅有削弱作用,蠕变破坏应力与峰值强度的比值在0.75~0.98之间;饱水软化效应能增强蠕变瞬时变形,减弱蠕变变形及蠕变应变速率;环向应变比轴向应变更早进入稳态蠕变阶段和加速蠕变阶段;稳态蠕变速率与偏压的变化关系符合指数函数关系;长期强度因饱水软化作用而降低,却因围压增加而增大,长期强度与峰值强度的比值在0.62~0.92之间;裂纹损伤应力与长期强度相差较大,裂纹损伤应力视为长期强度有待进一步考究.

关键词：红砂岩蠕变特性长期强度饱水软化效应裂纹损伤应力

Q550E高强钢及焊接接头的疲劳裂纹扩展研究

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土木与环境工程学报（中英文） 2025年第1期47卷 142-151页

作者：马亚飞程尔祥吴显顺何羽王磊长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114

焊接构造是钢桥的薄弱部位,在反复车辆荷载作用下,疲劳损伤正逐步成为影响桥梁服役安全的关键问题之一。以Q550E高强钢为研究对象,开展母材和对接焊缝接头的静力拉伸和疲劳裂纹扩展试验,建立母材及焊接连接件的疲劳裂纹增长模型,揭示了... 详细信息

焊接构造是钢桥的薄弱部位,在反复车辆荷载作用下,疲劳损伤正逐步成为影响桥梁服役安全的关键问题之一。以Q550E高强钢为研究对象,开展母材和对接焊缝接头的静力拉伸和疲劳裂纹扩展试验,建立母材及焊接连接件的疲劳裂纹增长模型,揭示了应力比对高强钢焊接节点疲劳裂纹扩展速率的影响规律;开展基于FRANC3D和ABAQUS的联合仿真模拟分析,通过敏感性分析明确关键影响参数。结果表明:随着应力比的增大,疲劳裂纹扩展速率参数m增大、lg C减小,应力强度因子门槛值减小;对接焊缝m值约为母材的2倍,对接焊缝裂纹门槛值大于母材,且对应力比更敏感;联合仿真方法可准确预测高强钢焊接接头疲劳寿命,高应力比下试件厚度和初始裂纹深度对疲劳扩展影响显著。

关键词：桥梁工程 Q550E高强钢焊接接头疲劳裂纹有限元分析

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不同因素对石拱桥基础局部冲刷影响的试验分析

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山西建筑 2025年第3期 125-129+198页

作者：王国翎胡扬阳孙明湖南科技学院土木与环境工程学院

为了研究不同因素对古代石拱桥——步瀛桥基础局部冲刷的影响，对桥梁所在河流的水文条件进行了分析，从布置不同形状的墩前牺牲桩进行了论述，提出了三角形、矩形、圆形牺牲桩与步瀛桥基础加固前后桥墩周围冲刷坑变化情况的对照试验方... 详细信息

为了研究不同因素对古代石拱桥——步瀛桥基础局部冲刷的影响，对桥梁所在河流的水文条件进行了分析，从布置不同形状的墩前牺牲桩进行了论述，提出了三角形、矩形、圆形牺牲桩与步瀛桥基础加固前后桥墩周围冲刷坑变化情况的对照试验方法，在洪水条件下进行了布置三角形墩前牺牲桩不同间距的冲刷试验研究，结果表明在步瀛桥模型的上游放置试样牺牲桩，用于改变流场，降低水流对桥墩的侵蚀力，达到了降低桥墩基础局部冲刷的效果，有效降低了冲刷坑的深度，减少了冲刷深度达到平衡条件所需的时间，解决了洪水冲刷对古桥的主要威胁。

关键词：局部冲刷牺牲桩桥墩基础冲刷深度

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审美体验视域下城市公共景观家具作用的研究

现代园艺 2025年第1期48卷 151-153页

作者：杨歆胡翔张美刘汝卿湖南工程学院设计艺术学院湖南湘潭411104 湖南怀化市林业调查设计院湖南怀化418000

城市公共景观家具作为点亮一座城市的“星链”,能够在一定程度上表现出一座城市具有的文化底蕴、人文气质以及历史脉络走向等。一座城市独有的生命气息能够在坐立行走间展示民俗性的生活韵味,尤其是那些带有标志性或者地标性的城市公共... 详细信息

城市公共景观家具作为点亮一座城市的“星链”,能够在一定程度上表现出一座城市具有的文化底蕴、人文气质以及历史脉络走向等。一座城市独有的生命气息能够在坐立行走间展示民俗性的生活韵味,尤其是那些带有标志性或者地标性的城市公共景观家具,甚至能折射出一座城市的审美倾向和生活哲学,可以给不同文化层次民众在日常生活中带来不同的审美体验。因此,通过对城市公共景观家具概念、审美体验形式进行分析,研究城市公共景观家具审美体验的价值,从而探索出审美体验视域下城市公共景观家具的作用,以寻求出城市视觉环境改善的主要途径,为创造出更好的城市生活景观环境提供参考和借鉴。

关键词：审美体验城市公共景观家具作用

基于扩展滑模扰动观测器的高速列车分布式速度协同滑模控制

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湖南工业大学学报 2025年第1期39卷 43-50页

作者：游鑫赵凯辉吕玉映谯梦洁黄嘉懿李祥飞湖南工业大学电气与信息工程学院湖南株洲412007

针对高速列车运行中因受外界未知扰动而导致的各车厢速度不同步问题,提出一种基于扩展滑模扰动观测器的高速列车分布式滑模控制算法。首先,考虑高速列车运行的受力情况,建立高速列车多质点模型;其次,设计领航者车厢滑模控制器和跟随者... 详细信息

针对高速列车运行中因受外界未知扰动而导致的各车厢速度不同步问题,提出一种基于扩展滑模扰动观测器的高速列车分布式滑模控制算法。首先,考虑高速列车运行的受力情况,建立高速列车多质点模型;其次,设计领航者车厢滑模控制器和跟随者车厢分布式滑模控制器,构建扩展滑模扰动观测器估计外界未知干扰,并反馈给分布式滑模控制器,以消除外界未知干扰对高速列车各车厢速度同步造成的影响,同时利用Lyapunov理论证明了算法的稳定性。最后,通过Matlab仿真验证了该算法能实时精确观测外界未知扰动并反馈补偿,跟随者车厢能快速跟踪领航者车厢的速度,速度跟踪精确度高达99.9%。

关键词：高速列车分布式滑模控制扩展滑模扰动观测器跟踪精度

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基坑开挖对管桩竖向承载性状影响研究

湖南工业大学学报 2025年第1期39卷 19-25,78页

作者：杨庆光肖森刘峰柳雄湖南工业大学土木工程学院湖南株洲412007

针对基坑开挖引起管桩挤土效应的弱化,以及挤土效应弱化对管桩承载性质影响问题,开展了室内模型试验,并通过对模型试验进行数值建模,验证了数值模型的可靠性。在此基础上,从桩长、桩间距、桩侧摩阻力系数对开挖卸荷影响下管桩基础承载... 详细信息

针对基坑开挖引起管桩挤土效应的弱化,以及挤土效应弱化对管桩承载性质影响问题,开展了室内模型试验,并通过对模型试验进行数值建模,验证了数值模型的可靠性。在此基础上,从桩长、桩间距、桩侧摩阻力系数对开挖卸荷影响下管桩基础承载性状的影响展开研究。结果表明:开挖卸荷对管桩承载特性造成较大影响,极限承载力对应桩顶沉降量提高54.5%;数值计算发现,卸载前后极限荷载所对应最大沉降差率为9.52%,满足工程精度要求,验证了所提数值模型的可靠性;数值计算结果表明,随桩长提高,最大桩身轴力位置不断上升,而中性点位置却不断下降;桩间距越小,开挖卸荷对桩身轴力影响越大,而对负摩阻力影响越小;摩阻力系数为0.3时,摩阻力系数对桩身轴力及桩侧摩阻力发挥敏感度最高。

关键词：承载性状挤土效应侧摩阻力管桩基坑开挖

基于储能型智能软开关联合网络重构的配电网供电恢复策略

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湖南工业大学学报 2025年第1期39卷 35-42页

作者：喻希杨杉兰征高芷蓉湖南工业大学电气与信息工程学院湖南株洲412007

为应对自然灾害、网路攻击等极端事件导致的停电事故,并降低电网的失负荷率与经济损失,提出了一种极端事件下储能型智能软开关(energy storage integrated soft open point,E-SOP)联合网络重构的主动配电网供电恢复策略。首先,介绍了E-... 详细信息

为应对自然灾害、网路攻击等极端事件导致的停电事故,并降低电网的失负荷率与经济损失,提出了一种极端事件下储能型智能软开关(energy storage integrated soft open point,E-SOP)联合网络重构的主动配电网供电恢复策略。首先,介绍了E-SOP接入配网的拓扑结构示意图,并建立其在故障恢复下的数学模型。其次,考虑三级负荷的重要程度和网络损耗,以配网各节点损失程度和网络损失最小为目标函数,构建E-SOP和网络重构联合进行供电恢复的运行模型,实现极端事件下主动配电网的快速恢复。最后,以改进的IEEE33节点配电网为例分别研究了E-SOP安装容量、位置、数量等参数对电网恢复能力的影响,并对其供电恢复策略进行验证分析。研究结果表明:所提策略可减少配电网故障下的失负荷率,进一步提升供电恢复水平。

关键词：极端事件储能型智能软开关供电恢复策略网络重构