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三体船升沉和纵倾计算及其对兴波阻力的影响

上海交通大学学报 2010年第10期44卷 1388-1392页

作者：王中卢晓平付攀海军工程大学船舶与动力学院武汉430033 海军驻青岛造船厂军事代表室青岛266000

基于三维Rankine源方法迭代计算三体船静水航行时的兴波阻力、升沉和纵倾.计算过程中采用NURBS曲面表达船体,根据迭代计算得到的升沉和纵倾确定船体平均浸湿表面,并用铺砌法对其进行全四边形网格划分,计算三体船及其中体的兴波阻力、升... 详细信息

基于三维Rankine源方法迭代计算三体船静水航行时的兴波阻力、升沉和纵倾.计算过程中采用NURBS曲面表达船体,根据迭代计算得到的升沉和纵倾确定船体平均浸湿表面,并用铺砌法对其进行全四边形网格划分,计算三体船及其中体的兴波阻力、升沉和纵倾.计算结果与试验结果比较表明,所提方法能够较准确地预报三体船静水航行升沉和纵倾,且考虑升沉和纵倾后,三体船兴波阻力数值计算精度有明显改进.

关键词：三体船升沉纵倾兴波阻力面元法

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先进测量技术在船用柴油机制造中的应用分析

柴油机 2015年第3期37卷 6-8页

作者：高博张纪可王长红海军驻兴平地区军事代表室陕西兴平713102 七一一研究所上海201108

针对我国船用柴油机制造中先进测量技术相对薄弱的现状;对先进测量技术,如三坐标扫描测量技术、关节臂测量技术、激光跟踪测量技术、激光干涉测量技术,以及在机测量技术在船用柴油机制造中的应用进行了介绍和分析,并提出了相应的建议。

关键词：先进测量技术船用柴油机制造应用

MTU396柴油机两类典型电控停机故障分析

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柴油机 2010年第4期32卷 47-50页

作者：邵茂良杨明楚万秀曾宪友 91287部队海军驻大连地区军事代表室七一一研究所

介绍了MTU 396柴油机发生的与电子调速器有关的两类典型的电控系统报警故障停机:不可预见故障停机和超速报警停机;分析了故障的原因并给出了排除此类故障的系统的解决方案,可为此类设备的稳定运行和维护提供理论和技术上的支持。

关键词： MTU396柴油机转速电子调速器自动停机

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电流探头的测量精度分析

电力电子技术 2007年第12期41卷 121-122页

作者：王水平陆华邓为民朱明军海军驻上海电站辅机厂军事代表室上海200090

介绍了电流探头的工作原理,并通过实验验证和仿真分析,说明了当共模电流远小于差模电流时,采用正负双线测量共模电流存在一定的误差;当测量大电流旁边的小电流导线时也存在一定的误差。因此必须改进电流探头的设计,提高测量精度,才能发... 详细信息

介绍了电流探头的工作原理,并通过实验验证和仿真分析,说明了当共模电流远小于差模电流时,采用正负双线测量共模电流存在一定的误差;当测量大电流旁边的小电流导线时也存在一定的误差。因此必须改进电流探头的设计,提高测量精度,才能发挥分流测量的作用。

关键词：传感器磁场/电流探头共模电流差模电流

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船用淡水泵泵轴开裂的仿真分析及改进

柴油机 2020年第5期42卷 24-26页

作者：吴鹏张华兵张延亭张学艳王彪王彬于寰宇海军驻上海地区第四军事代表室上海201108 七一一研究所上海201108

针对某船用淡水泵泵轴开裂故障,建立泵轴有限元模型,并采用应力-疲劳理论和线性累积损伤模型,基于安全系数法分析了泵轴的高周疲劳损伤。结果表明:泵轴键槽为结构疲劳薄弱区域,疲劳安全系数不足导致键槽处产生疲劳裂纹,裂纹扩展,直至开... 详细信息

针对某船用淡水泵泵轴开裂故障,建立泵轴有限元模型,并采用应力-疲劳理论和线性累积损伤模型,基于安全系数法分析了泵轴的高周疲劳损伤。结果表明:泵轴键槽为结构疲劳薄弱区域,疲劳安全系数不足导致键槽处产生疲劳裂纹,裂纹扩展,直至开裂失效。仿真和试验验证表明:取消键槽并加大轴径的改进措施成效显著;泵轴的疲劳安全系数得到提高,满足材料的许用要求。

关键词：泵轴断裂,疲劳分析,安全系数

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火箭助飞鱼雷作战弹道仿真系统

弹箭与制导学报 2011年第4期31卷 155-157页

作者：吴宇海军驻上海地区军事代表局上海200233

为火箭助飞鱼雷的弹道仿真研究提供有效的平台,根据火箭助飞鱼雷全弹道运动流程,建立了其空中和水下的动力学、运动学、控制导引及风场环境等模型,应用面向对象方法设计了仿真模型,构建了仿真系统。对典型态势进行仿真,得到了全弹道曲... 详细信息

为火箭助飞鱼雷的弹道仿真研究提供有效的平台,根据火箭助飞鱼雷全弹道运动流程,建立了其空中和水下的动力学、运动学、控制导引及风场环境等模型,应用面向对象方法设计了仿真模型,构建了仿真系统。对典型态势进行仿真,得到了全弹道曲线和特征点处战技指标参数,结果表明所建模型正确,仿真系统具有良好的可操作性。

关键词：火箭助飞鱼雷弹道建模仿真系统

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船舶成套管路及附属设备抗冲击性能评估研究

柴油机 2016年第5期38卷 39-43页

作者：李庆松马炳杰姚辉王志刚海军驻广州广船军事代表室广东广州510382 七一一研究所上海201108

为充分反映出船舶管路的整体应力分布和周向应力应变的变化情况,采用壳单元建立管路有限元模型,并考虑法兰、阀门、仪表等管路附件以及吊支架对管路抗冲击性能的影响;根据BV规范对冲击能量进行转换,得出两种不同的时域曲线作为冲击载荷... 详细信息

为充分反映出船舶管路的整体应力分布和周向应力应变的变化情况,采用壳单元建立管路有限元模型,并考虑法兰、阀门、仪表等管路附件以及吊支架对管路抗冲击性能的影响;根据BV规范对冲击能量进行转换,得出两种不同的时域曲线作为冲击载荷,对比分析了不同冲击载荷对计算结果的影响;最后对成套管路的冲击响应结果进行分析,综合评估了其整体抗冲击性能,指出成套管路的抗冲击薄弱环节。

关键词：船舶成套管路冲击载荷

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水下夹芯复合空腔结构声学特性试验研究

振动与冲击 2014年第8期33卷 125-129,140页

作者：罗忠周欣海军工程大学科研部武汉430033 海装驻上海地区军事代表局上海201206

引入空腔改善夹芯复合结构低频段吸声性能。建立了三种典型水下声隐身结构声学系统模型,在数值分析吸声性能影响因素基础上,运用脉冲声管试验方法,分析了空气背衬"硬"边界条件和水背衬"软"边界条件下,有无空腔试样、不同空腔间距、空腔... 详细信息

引入空腔改善夹芯复合结构低频段吸声性能。建立了三种典型水下声隐身结构声学系统模型,在数值分析吸声性能影响因素基础上,运用脉冲声管试验方法,分析了空气背衬"硬"边界条件和水背衬"软"边界条件下,有无空腔试样、不同空腔间距、空腔形状和深度对谐振吸声峰值及峰值频率等的影响。试验结果表明,空腔显著改善了夹芯复合结构低频段吸声性能;空气背衬下,空腔间距越小,首阶谐振吸声峰值越大,峰值频率越低,水背衬条件下则相反;空腔体积越大,首阶谐振吸声峰值越小,峰值频率越低。

关键词：夹芯复合结构空腔吸声系数谐振试验

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变舵速对船舶Z型运动影响理论与试验分析

舰船科学技术 2016年第2期38卷 18-21页

作者：刘艳妮王五桂海军驻中国船舶重工集团公司第七一一研究所军事代表室上海201108 中国舰船研究设计中心湖北武汉430064

为分析变舵速对船舶Z型运动性能的影响,提出一种理论仿真和模型试验相结合分析的方法。基于流体力学和船舶操纵性基本理论和方法,建立三自由船舶运动模型,并对模型进行仿真验证。通过构建自航模试验系统,进行变舵速下的自航模试验。理... 详细信息

为分析变舵速对船舶Z型运动性能的影响,提出一种理论仿真和模型试验相结合分析的方法。基于流体力学和船舶操纵性基本理论和方法,建立三自由船舶运动模型,并对模型进行仿真验证。通过构建自航模试验系统,进行变舵速下的自航模试验。理论与试验结果表明:不同舵速对K及T指数无明显影响,但对超越角影响较明显。

关键词：舵速 Z型运动数值仿真自航模试验