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基于置信水平的钢轨焊接接头设备状态评定方法

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城市轨道交通研究 2024年第4期27卷 196-199,205页

作者：马国祥浙江省轨道交通运营管理集团有限公司杭州310005

[目的]为解决我国无缝线路钢轨设备状态评定体系不完善的问题,需要建立基于置信水平的钢轨焊接接头设备状态评定方法。[方法]阐述了目前我国规定的高速铁路钢轨平直度允许偏差、焊接接头平直度允许偏差。以我国某条已开通运营13年的高... 详细信息

[目的]为解决我国无缝线路钢轨设备状态评定体系不完善的问题,需要建立基于置信水平的钢轨焊接接头设备状态评定方法。[方法]阐述了目前我国规定的高速铁路钢轨平直度允许偏差、焊接接头平直度允许偏差。以我国某条已开通运营13年的高速铁路为案例,对该线钢轨焊接接头平直度数据进行分析,认为钢轨接头平直度检测数据总体服从正态分布。根据正态分布及置信区间原理,对均值和标准差评定法、置信水平评定法进行对比,提出了基于置信水平的钢轨焊接接头设备状态评定方法,得到高速铁路钢轨设备状态的评定标准。[结果及结论]该方法能够客观、直观地反映出钢轨焊接接头的设备状态,可以准确地掌握钢轨设备状态。该方法可为分析钢轨设备变化规律,以及制定大中修的标准、计划及方案等提供很好的理论依据。

关键词：城市轨道交通无缝钢轨焊接接头平直度设备状态评定正态分布置信水平

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交易性金融资产会计处理的若干思考

中小企业管理与科技 2024年第16期 167-169页

作者：陈刚浙江省轨道交通运营管理集团有限公司

交易性金融资产作为企业短期交易而持有的金融资产，对于企业战略发展目标的实现及运营的持续性有着重要的意义。2017年3月31日，新《企业会计准则第22号——金融工具确认和计量》对企业交易性金融资产会计处理方式方法进行了明确。但... 详细信息

交易性金融资产作为企业短期交易而持有的金融资产，对于企业战略发展目标的实现及运营的持续性有着重要的意义。2017年3月31日，新《企业会计准则第22号——金融工具确认和计量》对企业交易性金融资产会计处理方式方法进行了明确。但是，由于实施时间较短，一些企业在进行交易性金融资产会计实践过程中存在一定的瓶颈和难点。因此，有必要从管理角度出发提升对此类资产会计处理的质量和效率。论文针对交易性金融资产会计处理进行了思考。首先，论文阐述了科学、合理进行交易性金融资产会计处理的现实意义；然后，指出了现阶段企业交易性金融资产会计处理存在的瓶颈；最后，从管理角度出发提出提升交易性金融资产会计处理质量和效率的保障建议，为企业持续、稳健发展提供有效保障。

关键词：交易性金融资产企业会计处理保障建议

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基于SEM的市域铁路房建结构维保策略分析

现代城市轨道交通 2024年第9期 69-75页

作者：王儒翁兆奇浙江海宁轨道交通运营管理有限公司浙江嘉兴314400 浙江省轨道交通运营管理集团有限公司浙江杭州310000

目前国内针对BOT模式下的市域铁路房建结构维保策略尚处于探索阶段,传统地铁维保研究成果主要是基于经验的定性分析,缺乏对各类潜在影响因素的定量分析和影响路径分析。为深入探索市域铁路房建结构维保策略对维保质量的影响机制,文章设... 详细信息

目前国内针对BOT模式下的市域铁路房建结构维保策略尚处于探索阶段,传统地铁维保研究成果主要是基于经验的定性分析,缺乏对各类潜在影响因素的定量分析和影响路径分析。为深入探索市域铁路房建结构维保策略对维保质量的影响机制,文章设计并实施问卷调查,并建立结构方程模型进行量化分析。研究结果显示,委外策略、委外管理水平及质保策略对维修质量具有显著的正向推动作用,且影响力依次递减。同时,业主单位在整个管理路径中对维修质量起到一定的正向调节作用。结合某BOT模式下新建市域铁路实际运营经验,进一步从委外模式、合同计价方式及质保策略等多个维度,提出相应的维保优化策略,以期为后续新线路运营筹备提供参考和借鉴。

关键词：市域铁路结构方程模型 BOT模式维保策略房建结构

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道砟非均匀分布对道床力学特性的影响

同济大学学报（自然科学版） 2024年第3期52卷 407-415页

作者：许玉德缪雯颖李少铮刘学敏同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 浙江省轨道交通运营管理集团有限公司浙江杭州310014 国能铁路装备有限责任公司北京100011

铁路道床机械清筛作业中,分次回填道砟颗粒会导致道砟分层,出现非均匀分布现象。为了解道砟非均匀分布对道床力学特性的影响,基于离散单元法基本原理,生成有砟道床仿真模型,模拟道砟均匀分布、“上大下小”分层分布、“上小下大”分层... 详细信息

铁路道床机械清筛作业中,分次回填道砟颗粒会导致道砟分层,出现非均匀分布现象。为了解道砟非均匀分布对道床力学特性的影响,基于离散单元法基本原理,生成有砟道床仿真模型,模拟道砟均匀分布、“上大下小”分层分布、“上小下大”分层分布等3种道床工况,分析3种道床工况在捣固作业和稳定作业中的力学特性变化。结果表明:道砟非均匀分布对道床力学特性产生影响,其中道床密实度特性受道砟分布状态影响较小,而道床垂向刚度和横向阻力特性则受道砟分布状态影响较大。在捣固作业中,道砟“上小下大”分层分布最有利于道床垂向刚度提升。在稳定作业中,道砟“上大下小”分层分布最有利于道床横向阻力提升。道砟颗粒流动则是使得道床垂向刚度和横向阻力提升的重要因素。

关键词：有砟道床颗粒分布横向阻力垂向刚度离散单元法

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轨道交通运营企业加强运营成本管理的对策

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第4期 0072-0075页

作者：曹波兰浙江省轨道交通运营管理集团有限公司浙江杭州310000

城市轨道交通是一项建设和运营成本高、财务周期长的巨型工程。由于城市轨道交通具有公益性和准公共产品的特点,许多城市轨道交通的运营单位都处于亏损的状态,靠财政补贴予以维持。因此,在城市轨道交通票价不高的情况下,通过对城市轨道... 详细信息

城市轨道交通是一项建设和运营成本高、财务周期长的巨型工程。由于城市轨道交通具有公益性和准公共产品的特点,许多城市轨道交通的运营单位都处于亏损的状态,靠财政补贴予以维持。因此,在城市轨道交通票价不高的情况下,通过对城市轨道交通运营成本的分析和对标,研究和加强城市轨道交通的运营成本和全面预算就显得尤为重要。与此同时,成本对标和预算管理作为一种全生命周期的管理理念和方法,为轨道交通运营企业提供了业财融合、前端预测、事中管理、绩效考核相结合的财务管理手段。本文旨在深入研究城市轨道交通成本结构特点,并结合成本对标等研究方向,探讨加强轨道交通运营企业推行成本管理,以实现运营的稳健性和可持续性。

关键词：轨道交通成本对标定额与标准成本指标体系可持续发展

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浅谈财务人员如何做好降本增效工作

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第3期 0119-0122页

作者：曹波兰浙江省轨道交通运营管理集团有限公司浙江杭州310000

降本增效行动是企业实施成本领先战略、实现年度经营预算目标的重要保障,也是企业发展深化改革、强化管理的核心工作之一。通过聚焦企业的研发、生产、仓储、物流、销售、管理等重要领域和关键环节,优化资源配置改革,推动降本增效专项... 详细信息

降本增效行动是企业实施成本领先战略、实现年度经营预算目标的重要保障,也是企业发展深化改革、强化管理的核心工作之一。通过聚焦企业的研发、生产、仓储、物流、销售、管理等重要领域和关键环节,优化资源配置改革,推动降本增效专项行动可以助力企业发展强大引擎,为企业的可持续发展加码赋能,因此推行降本增效是每个企业一项刻不容缓的工作。

关键词：成本指标体系成本对标预算管控压降财务费用筹划税盾数字赋能

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重塑多尺度神经网络用于人群计数研究

系统仿真技术 2024年第2期20卷 180-187页

作者：曹锋张孝文李莉史淼晶浙江省轨道交通运营管理集团有限公司总部浙江杭州310000 同济大学电子与信息工程学院上海201804

在人群计数任务中,仍存在视角畸变和人群分布变化2个问题。本研究在深度神经网络(deep neural networks,DNN)中采用多尺度分支来解决这2个问题。多尺度分支得到的特征一般可以直接融合或通过DNN中的指导信息来间接融合。但这些融合方法... 详细信息

在人群计数任务中,仍存在视角畸变和人群分布变化2个问题。本研究在深度神经网络(deep neural networks,DNN)中采用多尺度分支来解决这2个问题。多尺度分支得到的特征一般可以直接融合或通过DNN中的指导信息来间接融合。但这些融合方法都难以处理多尺度密度图中存在的像素级的性能差异。因此,本研究引入专家系统,通过像素级门控网络得到的像素级软权重来分层融合多尺度密度图。在专家系统中,本研究还提出竞争合作策略确保各个尺度下的专家都能发挥作用。多个公开的人群计数数据集上的实验结果表明,本研究方法优于近年人群计数先进方法。

关键词：人群计数多尺度神经网络混合专家机制

基于“AHP-熵值-修正TOPSIS”的都市圈城际铁路制式选择模型构建研究

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铁道标准设计 2024年

作者：黄丰宋唯维曹锋任洁朱梦瑶叶玉玲陈聪聪周文涛朱资岳同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学交通运输工程学院山东交通学院轨道交通学院浙江省轨道交通运营管理集团有限公司

随着都市圈城市化进程的不断推进，国家对重点城市群、都市圈城际铁路、市域（郊）铁路的规划建设给予了高度重视。由于不同的都市圈城际铁路存在制式需求的多样性，制式选择对其运输效率和城市发展具有重要影响。本文旨在为都市圈城际... 详细信息

随着都市圈城市化进程的不断推进，国家对重点城市群、都市圈城际铁路、市域（郊）铁路的规划建设给予了高度重视。由于不同的都市圈城际铁路存在制式需求的多样性，制式选择对其运输效率和城市发展具有重要影响。本文旨在为都市圈城际铁路制式选择提供一个综合决策模型。模型综合运用AHP层次分析法和熵权评估法。首先，通过专家打分确定评估指标的主观性加权，然后利用熵权评估法确定客观加权，从而解决AHP方法的一致性问题。接着，将主观和客观加权相结合，得出综合加权结果。为了提高决策的准确性，针对TOPSIS方法的局限性，提出了一种新的改进方法，采用几何距离和灰关联度相结合的方式，以浙江省某条都市圈城际铁路为研究对象，基于基础资料和运营预测数据，提出5个备选制式方案。选取技术性能、工程建设、运营管理和社会环境等四个准则，共13个指标。应用构建的决策模型对其系统制式进行评估和优选，经过综合评估，选出以市域C型车为车辆选型及系统集成的系统制式方案作为最优选方案。本研究为都市圈城际铁路系统的规划和建设提供了科学的决策依据。

关键词：都市圈城际铁路制式选择综合决策模型 AHP层次分析法,熵权评估法改进TOPSIS方法

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数智化地铁安全应急保障系统建设研究

都市快轨交通 2024年第2期37卷 54-59页

作者：许锡伟陈炜陈冠麟王英宁波市轨道交通集团有限公司浙江宁波315100

在城市轨道交通快速发展阶段,针对轨道交通突发事件应急响应不及时、应急处置不到位等问题,设计一套数智化地铁安全应急保障系统,阐述该系统的设计架构、应用场景和功能以及关键技术。该系统集成水文、气象、传感器等多源异构数据,并结... 详细信息

在城市轨道交通快速发展阶段,针对轨道交通突发事件应急响应不及时、应急处置不到位等问题,设计一套数智化地铁安全应急保障系统,阐述该系统的设计架构、应用场景和功能以及关键技术。该系统集成水文、气象、传感器等多源异构数据,并结合数字孪生、GIS、BIM等新兴技术,对地铁运营日常安全监控、应急资源管理、应急预案管理、指挥调度等应急全过程进行管理,同时针对火灾、防台防汛、大客流三大应急场景进行深化建设,显著提高事故预防能力和突发事件应对能力及处置效率,提升现有应急管理体系数智化水平。

关键词：城市轨道交通数智化地铁数字孪生应急保障地铁安全