检索结果-南通市图书馆

基于汇川PLC的自动锯铣控制系统的设计与应用

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自动化应用 2024年第9期65卷 58-60页

作者：李兆勇秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司河北秦皇岛066000

介绍了以汇川H5U型PLC为核心的自动控制系统方案,通过EtherCAT通信协议将PLC程序中的运算数据发送至SV660N伺服驱动器,驱动器进一步运算数据实现控制汇川伺服电机的精确运转,从而实现铣刀机构沿着X轴和带角度Z轴导轨进行直线运动。系统... 详细信息

介绍了以汇川H5U型PLC为核心的自动控制系统方案,通过EtherCAT通信协议将PLC程序中的运算数据发送至SV660N伺服驱动器,驱动器进一步运算数据实现控制汇川伺服电机的精确运转,从而实现铣刀机构沿着X轴和带角度Z轴导轨进行直线运动。系统通过Modbus协议控制MD310变频器实现锯切和铣削电机旋转速度可调。采用Autoshop软件设计PLC程序,通过汇川IT7100E触摸屏开发人机界面。经现场调试,该自动锯切铣削控制系统可稳定运转。

关键词：汇川PLC 伺服控制 EtherCAT通信协议自动锯铣控制系统

非标自动化设备在汽车工业中的应用特点与展望

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自动化应用 2024年第7期65卷 128-130页

作者：李兆勇秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司河北秦皇岛066000

非标自动化设备具有针对性强、系统性高、智能信息化等特点,从非标自动化设备在汽车制造工业方面的发展现状与趋势,展开分析了非标自动化设备的特点、设计流程以及应用实例,并提出优化和创新非标自动化设备设计要素、规范非标自动化设... 详细信息

非标自动化设备具有针对性强、系统性高、智能信息化等特点,从非标自动化设备在汽车制造工业方面的发展现状与趋势,展开分析了非标自动化设备的特点、设计流程以及应用实例,并提出优化和创新非标自动化设备设计要素、规范非标自动化设备设计模式。着眼于我国汽车工业等先进制造行业发展的广阔前景,为非标自动化设备设计综合水平的提高及专业人才队伍的壮大提出了几点建议。

关键词：非标自动化设备汽车工业设备特点设计流程能力拓展

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汽车车门外水切结构及高亮黑饰条工艺研究

汽车零部件 2024年第4期 77-81页

作者：陈秀岭王晓云秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司河北秦皇岛066000

为了满足消费者的个性化需求,开发车身运动套件,将车门外水切总成(以下称车门外水切)饰条进行高亮黑化已经成为各车企开发的重要方向之一。本文针对铝合金和不锈钢两类不同材料,介绍了组装式车门外水切、一体共挤式外水切的结构型式和... 详细信息

为了满足消费者的个性化需求,开发车身运动套件,将车门外水切总成(以下称车门外水切)饰条进行高亮黑化已经成为各车企开发的重要方向之一。本文针对铝合金和不锈钢两类不同材料,介绍了组装式车门外水切、一体共挤式外水切的结构型式和基本生产工艺的区别。针对不同的材料和生产工艺规划,研究了车门外水切高亮黑外观不同的实现方式,如着色氧化、静电粉末涂装、喷漆、表面覆膜、氟碳喷涂、物理气相沉积(PVD)等。

关键词：车门外水切高亮黑饰条表面处理氟碳喷涂 PVD

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球墨铸铁金相检验的测量不确定度评定

专用汽车 2024年第1期 65-67页

作者：赵辉中汽研汽车零部件检验中心(宁波)有限公司浙江宁波315100

如何评价检测结果的准确度,可以对检测结果进行不确定度评定。球墨铸铁金相检验中球化率和石墨大小的不确定度评定方法:运用蔡司金相显微镜检测球化率和石墨大小,根据检测结果不确定度产生的来源,建立数学模型,计算各个不确定度分量的数... 详细信息

如何评价检测结果的准确度,可以对检测结果进行不确定度评定。球墨铸铁金相检验中球化率和石墨大小的不确定度评定方法:运用蔡司金相显微镜检测球化率和石墨大小,根据检测结果不确定度产生的来源,建立数学模型,计算各个不确定度分量的数据,进而评定球化率和石墨大小的测量不确定度。经计算可知:球化率测量结果为(98±1.7)%,置信概率为95%,k=2;石墨大小分布的测量结果为6级(55±2.3)%+7级(28±2.6)%+5级(14±3.3)%,置信概率为95%,k=2。结果表明:对球化率测量不确定度影响较大的是放大倍率和分析软件,对石墨大小测量不确定度影响较大的是分析软件。

关键词：球墨铸铁球化率石墨大小测量不确定度

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机器人自动上下料在汽车行李架加工中的应用

南方农机 2024年第4期55卷 151-154页

作者：郭超秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司河北秦皇岛066000

【目的】提高汽车行李架加工效率,设计一种机器人自动上下料装置。【方法】通过研究机器人自动上下料工艺流程,对机器人自动上下料装置进行了整体设计。【结果】机器人自动上下料装置利用储料式传送带集中供料,对零件进行传送、分离、... 详细信息

【目的】提高汽车行李架加工效率,设计一种机器人自动上下料装置。【方法】通过研究机器人自动上下料工艺流程,对机器人自动上下料装置进行了整体设计。【结果】机器人自动上下料装置利用储料式传送带集中供料,对零件进行传送、分离、检测后,机器人抓取和搬运,完成上料操作,将成品有序地放在下料车中,完成码垛操作。【结论】采用工业机器人替代工人进行上下料操作,车间生产状态从一人操作一台设备变成一人操作多台设备,可降低人力成本,提高企业生产效率。

关键词：工业机器人自动上下料汽车行李架 RobotStudio仿真一键复位

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机器人铣削在汽车亮饰条机加工中的应用

内燃机与配件 2024年第3期 51-53页

作者：郭超秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司河北秦皇岛066000

随着国内新能源汽车市场的爆发,各种新能源车型犹如雨后春笋般涌现出来,生产成本低,市场需求的快速变化,多规格小批量的订单,汽车零部件的柔性化生产显得越来越重要,工业机器人通过离线编程可以实现多种不同的运动轨迹和姿态,通过智能... 详细信息

随着国内新能源汽车市场的爆发,各种新能源车型犹如雨后春笋般涌现出来,生产成本低,市场需求的快速变化,多规格小批量的订单,汽车零部件的柔性化生产显得越来越重要,工业机器人通过离线编程可以实现多种不同的运动轨迹和姿态,通过智能控制算法和高精度伺服电机的使用,可以达到较高的重复定位精度和重复路径精度,对实现汽车零部件机械加工的柔性化、智能化、自动化,提供了重要的工具。相比于传统汽车亮饰条的仿型铣机加工,机器人铣削加工具有人工成本低,灵活度高,一致性好等优点,可以有效地提升企业的综合竞争力。

关键词：工业机器人铣削加工汽车亮饰条柔性生产

注塑模具设计中关于Boss柱的顶出及缩水等问题的解决方法

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第3期 0048-0052页

作者：柳剑朝柳剑朝郑州精益达汽车零部件有限公司河南郑州450000

为了能够提高注塑模具的设计效果,解决注塑模具设计中的常见问题。主要对注塑模具中Boss柱的缩水、顶白、飞边等常见问题从产品设计、模具设计、模具加工等不同角度进行分析,并在设计阶段进的注意事项进行详细的分析和讲解,对外观类注... 详细信息

为了能够提高注塑模具的设计效果,解决注塑模具设计中的常见问题。主要对注塑模具中Boss柱的缩水、顶白、飞边等常见问题从产品设计、模具设计、模具加工等不同角度进行分析,并在设计阶段进的注意事项进行详细的分析和讲解,对外观类注塑零件的模具设计、加工和装配起到一定的指导作用,并可以为类似问题的规避提供有益借鉴。

关键词： Boss柱防缩槽司筒针缩水火山口

低计算量的窄带ANC算法优化及实车DSP系统试验分析

维普期刊数据库评论

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声学技术 2024年第4期43卷 575-584页

作者：卢炽华王子嘉刘志恩陈弯周曾志孙孟雷武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北武汉430070 汽车零部件技术湖北省协同创新中心湖北武汉430070 东风汽车集团有限公司技术中心湖北武汉430058

车内主动噪声控制中常使用的传统滤波-x最小均方(Filtered-x Least Mean Square,FxLMS)算法由于计算复杂度高,往往导致系统硬件算力不足,降噪效果不理想。文章提出一种基于改进局部次级通路建模方法的自适应陷波(Local-secondary-path F... 详细信息

车内主动噪声控制中常使用的传统滤波-x最小均方(Filtered-x Least Mean Square,FxLMS)算法由于计算复杂度高,往往导致系统硬件算力不足,降噪效果不理想。文章提出一种基于改进局部次级通路建模方法的自适应陷波(Local-secondary-path Filtered-x Least Mean Square,LFxLMS)算法及其相应的窄带主动噪声控制(LFxLMS-based Narrowband Active Noise Control,LFx-NANC)系统。所提出的改进局部次级通路建模方法具有更高的建模精度,且该系统相较于传统系统大大降低了计算复杂度。通过基于Matlab软件的仿真分析,验证了该系统对稳态及非稳态多谐波噪声的降噪性能。基于ADSP-21489控制器搭建车内双通道LFx-NANC系统,实现了在稳态工况下主驾位置处二、四、六阶降噪量分别达到34.67、21.41、10.29 dB(A);在加速工况下主驾位置处总声压级和二阶降噪量分别达到6.01 dB(A)和20.40 dB(A),同时在其他位置均有较好的降噪效果。文中提出的方法为主动噪声控制的工程应用提供了参考。

关键词：主动噪声控制自适应陷波算法局部次级通路计算复杂度 ADSP-21489控制器

不同热处理和加工工艺对扭杆疲劳性能影响分析

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商用汽车 2024年第3期391卷 68-70页

作者：董西杰张新闻浙江汇丰汽车零部件股份有限公司浙江科技大学

为了分析不同状态下扭杆部件的疲劳性能表现，本文首先分析了扭杆的疲劳受力情况和实际工作过程中常见的疲劳断裂部位，并进一步研究了影响扭杆疲劳性能的几大影响因素：材料特性、结构设计、加工方式和热处理形式。通过疲劳拉伸试验，... 详细信息

为了分析不同状态下扭杆部件的疲劳性能表现，本文首先分析了扭杆的疲劳受力情况和实际工作过程中常见的疲劳断裂部位，并进一步研究了影响扭杆疲劳性能的几大影响因素：材料特性、结构设计、加工方式和热处理形式。通过疲劳拉伸试验，发现等温淬火热处理显著优于QT热处理，而加工工艺对疲劳性能影响不明显。通过分析以期指导生产制造中的扭杆实际工艺的优化，进而提高扭杆整体刚度及可靠性。

关键词：扭杆疲劳特性 QT 等温淬火疲劳拉伸试验