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PHEV车型纯电续驶里程优化设计方法研究及应用

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小型内燃机与车辆技术 2024年第3期53卷 45-50页

作者：彭海丽谢荣琼王岭工业和信息化部装备工业发展中心北京100846 东风汽车集团有限公司技术中心

我国乘用车第五阶段节能标准评价工况由NEDC工况切换至WLTC工况,对产品性能的法规符合性产生较大影响,其中插电式混合动力车型(PHEV)纯电续驶里程是变化最大、复杂程度最高的技术指标,有必要对其开展专项研究。提炼了现行试验方法影响因... 详细信息

我国乘用车第五阶段节能标准评价工况由NEDC工况切换至WLTC工况,对产品性能的法规符合性产生较大影响,其中插电式混合动力车型(PHEV)纯电续驶里程是变化最大、复杂程度最高的技术指标,有必要对其开展专项研究。提炼了现行试验方法影响因素,以一款PHEV车型为基础,搭建高精度仿真模型,进行大量寻优计算,测算出该车最优纯电续驶里程,该方法可以推广至用户工况的使用经济性开发和改善,有较强的学术价值和应用价值。

关键词：插电式混合动力车型 WLTC工况纯电续驶里程仿真模型

NX100型多用途重载铁路运输长平车设计与应用

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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第6期 0086-0090页

作者：闫瑞解喜文吴宇波李晓军李淑威中车长江运输设备集团有限公司湖北武汉430212 国家铁路局安全技术中心北京100160

为解决阿联酋近年来工业化和城市化进程加快,铁路货物运输猛增对新型铁路货运装备迫切需求的问题,开发了一种大轴重、多用途的铁路重载运输长平车,运输多种组合的ISO668标准集装箱,以及重型机电设备、散装集载货物等,满足用户多用途、... 详细信息

为解决阿联酋近年来工业化和城市化进程加快,铁路货物运输猛增对新型铁路货运装备迫切需求的问题,开发了一种大轴重、多用途的铁路重载运输长平车,运输多种组合的ISO668标准集装箱,以及重型机电设备、散装集载货物等,满足用户多用途、可拓展的应用场景需求。通过车体结构静强度、疲劳、动力学等的计算仿真,以及工厂例行及型式试验、场地动态试验、线路系统联调联试等试验,验证了运输长平车的设计、制造等满足用户技术规范和相关标准要求。

关键词： AAR 重载平车技术参数试验

面向铁路5G-R宽带集群通信的视频传输控制方法

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铁道科学与工程学报 2024年第5期21卷 2026-2035页

作者：郭强亮李辉闫晓宇蒋志勇中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心北京100081

视频业务是5G-R宽带集群通信的典型新增业务,视频传输控制方法直接影响该业务的运用效果和效率。由于标准3GPP MCVideo的视频传输控制方法并不完全适用于铁路集群通信场景,结合铁路应用需求和MCVideo标准,提出一种适用于铁路集群通信的... 详细信息

视频业务是5G-R宽带集群通信的典型新增业务,视频传输控制方法直接影响该业务的运用效果和效率。由于标准3GPP MCVideo的视频传输控制方法并不完全适用于铁路集群通信场景,结合铁路应用需求和MCVideo标准,提出一种适用于铁路集群通信的视频传输控制模型和方法。首先,按照业务与移动通信网络解耦、信令与数据分离、利于功能扩展的原则,设计提出5G-R宽带集群通信MCVideo系统架构。其次,根据5G-R宽带集群通信视频业务需求和MCVideo标准,抽象建立视频传输控制模型,并探讨模型控制流程和性能评估。然后,针对模型在5G-R下应用时的重点问题,通过用户视频传输权限策略、多路视频接收处理策略、多系统视频传输控制、用户身份标识等,给出铁路特色的视频传输控制关键方法。最后,在5G-R实验室条件下搭建全实物平台和设备进行试验验证。研究结果表明:相比于B-TrunC同源视频组呼、会议视频控制、标准3GPP MCVideo等方法,该模型方法在满足铁路运用需求方面具有显著优势。通过全实物平台验证了所提方法的可行性,能够实现铁路集群调度视频传输控制。在性能方面,所提视频传输控制方法在95%情况下时延为65 ms左右。该方法可在合理使用网络带宽的情况下,实现紧密结合铁路需求、更灵活的视频传输控制,极大地满足了铁路集群和调度通信应用要求,提高了指挥和通信效率。

关键词： 5G-R 宽带集群通信 MCVideo 视频传输控制控制策略

980MPa级超高强Q&P钢的成形失效研究与改进

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河北冶金 2024年第4期 6-11页

作者：连波何方吉伟河钢集团邯钢公司技术中心河北邯郸056015 秦皇岛伯工钢铁有限公司河北秦皇岛063000

随着汽车行业在车身安全性方面的要求不断提高,开发出具有更高强度、更高碰撞吸收能等优异成形失效特性的新一代汽车用先进钢铁材料是汽车制造领域快速发展的迫切需求。超高强冷轧淬火配分Q&P钢是具有高强度、高碰撞吸收能的新一代汽车... 详细信息

随着汽车行业在车身安全性方面的要求不断提高,开发出具有更高强度、更高碰撞吸收能等优异成形失效特性的新一代汽车用先进钢铁材料是汽车制造领域快速发展的迫切需求。超高强冷轧淬火配分Q&P钢是具有高强度、高碰撞吸收能的新一代汽车用先进钢铁材料的代表,符合汽车等先进制造行业发展需求,但其冲压成形失效等问题,制约Q&P钢的进一步广泛应用。本文通过分析980MPa级超高强Q&P钢的成形失效现象,发现冲压失效现象主要发生在钢卷头尾部,失效部位取样的屈服强度及抗拉强度均明显高于正常部位,且总伸长率下降了三分之一以上;失效部位的显微组织特征是残余奥氏体含量下降。引起冲压失效的工艺因素主要是热轧卷取阶段的温度稳定性差,头尾部的卷取温度过低时,得到的热轧组织不利于后续淬火配分中获得大量稳定性良好的残余奥氏体。通过工艺优化改进,并经过成形极限评价,980MPa级超高强Q&P钢成品卷冲压成形性有了很大提高,用户反馈良好。

关键词： Q&P钢冲压成形失效卷取温度残余奥氏体成形极限

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国密算法在5G-R系统中的应用研究

铁道通信信号 2024年

作者：李春铎杨轶杰屈毅中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京铁路通信技术中心

为保障5G-R系统的安全，提升铁路关键基础设施的国产化水平，对我国自主研发的国密算法在5G-R系统中的应用展开研究。基于5G-R系统安全架构，首先研究接入域、网络域、用户域、基于服务化架构（SBA）域的加密技术，包括国际标准化组织3... 详细信息

为保障5G-R系统的安全，提升铁路关键基础设施的国产化水平，对我国自主研发的国密算法在5G-R系统中的应用展开研究。基于5G-R系统安全架构，首先研究接入域、网络域、用户域、基于服务化架构（SBA）域的加密技术，包括国际标准化组织3GPP提出的基于国际算法的加密方案，以及采用国密算法的替换方案；其次研究应用域数据的端到端加密技术，以调度通信业务为例，根据业务场景和数据特性选取国密SM4加密算法对数据进行加密，选取国密SM3算法对数据进行完整性保护；最后提出建设铁路统一的密钥管理中心进行密钥分发，并结合个呼、组呼、短数据和文件的业务流程设计数据加密流程。研究成果为推动国密算法在5G-R系统中的应用提供了建议方案，有助于进一步提升铁路行业的自主可控能力。

关键词： 5G-R 国密算法服务化架构调度通信安全协议密钥管理

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中型载货汽车液力缓速器的匹配应用分析

商用汽车 2024年第1期 106-109页

作者：韩永平齐海超王珊珊付亮亮张少博黄怡丰陕西汽车集团股份有限公司技术中心陕西西安710200

随着运输行业的发展和汽车工业的进步,国内主流主机厂纷纷开始在中型载货汽车上匹配高功率发动机。中型载货车型的适用工况也逐渐从城乡零担运输向长途运输渗透。随着车辆运输距离的增加,所面对的路况也更为复杂,尤其在长途下坡路段对... 详细信息

随着运输行业的发展和汽车工业的进步,国内主流主机厂纷纷开始在中型载货汽车上匹配高功率发动机。中型载货车型的适用工况也逐渐从城乡零担运输向长途运输渗透。随着车辆运输距离的增加,所面对的路况也更为复杂,尤其在长途下坡路段对车辆自身的制动性能提出了极大挑战。液力缓速器,作为一种行车辅助制动系统,因其安全高效的特点,受到了越来越多用户的关注和认可,并逐渐被更多的主机厂应用于中型载货汽车上。本文以某款匹配了液力缓速器的中型载货汽车为例,对缓速器的选型、布置形式以及冷却系统管路的布置方式进行了深入的理论分析和计算。

关键词：中型载货汽车液力缓速器匹配分析辅助制动

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新能源汽车造型中的智能情感体验研究

汽车实用技术 2024年第9期49卷 85-89页

作者：伏建博张乐乐安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心安徽合肥230601

文章通过解码情感化设计在新能源汽车造型中的运用方式,总结情感化设计发展趋势。运用定量研究、感性工学测试工具等科学方法探索新能源汽车智能情感体验的设计规律。通过分析不同品牌的情感化设计思路,总结智能情感体验的应用规律,掌... 详细信息

文章通过解码情感化设计在新能源汽车造型中的运用方式,总结情感化设计发展趋势。运用定量研究、感性工学测试工具等科学方法探索新能源汽车智能情感体验的设计规律。通过分析不同品牌的情感化设计思路,总结智能情感体验的应用规律,掌握情感化体验的实际效果,制定新能源汽车智能情感体验的设计策略。通过提高情感化体验水平增强用户粘性,为从事汽车造型设计的工程技术人员提供参考。

关键词：新能源汽车造型感性工学视觉敏感区情感化设计智能情感体验

不同空气系数与掺氢比对10mm火孔火焰稳定性的影响

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油气储运 2024年第7期43卷 740-748页

作者：刘方杨宏伟邓付洁中海石油气电集团有限责任公司技术研发中心

【目的】天然气管道掺氢输送易导致终端用气设备在燃烧用火时发生脱火、回火现象,影响设备的火焰稳定性。为明确不同空气系数与掺氢比对典型终端用气设备的燃烧火焰稳定性的影响,通过仿真模拟与实验验证相结合的方法开展研究。【方法】... 详细信息

【目的】天然气管道掺氢输送易导致终端用气设备在燃烧用火时发生脱火、回火现象,影响设备的火焰稳定性。为明确不同空气系数与掺氢比对典型终端用气设备的燃烧火焰稳定性的影响,通过仿真模拟与实验验证相结合的方法开展研究。【方法】以终端用气设备中的10mm圆形单火孔为研究对象,通过仿真计算了一次空气系数为0.40、0.60、0.65、0.70、0.80条件下,掺氢比为0、3%、5%、10%的脱火工况,以及一次空气系数为0.60、0.65、0.70、0.80条件下,掺氢比为0、3%、5%、10%的回火工况;结合GB/T16411-2023《家用燃气燃烧器具的通用试验方法》,设计了天然气(纯甲烷)掺氢火焰稳定性测试方案进行实验验证。【结果】脱火工况的临界火孔气流速度模拟值与实测值平均相对误差为5.73%,验证了脱火仿真模型的可靠性;回火工况的临界火孔气流速度模拟值与实测值平均相对误差为11.22%,受实验测试条件影响,误差偏大;掺氢比越大,脱火极限越高,越不容易发生脱火现象,掺氢有利于防止脱火;掺氢比越大,回火极限越高,回火倾向越大。【结论】研究成果可为掺氢天然气的工业应用提供借鉴,在实验条件受限的前提下,对终端天然气用户进行掺氢适应性分析时,可借助仿真手段开展针对性分析。对于掺氢比较高的应用场景,建议开展针对性测试,确保终端用气设备的稳定运行。

关键词：圆形火孔掺氢比仿真模拟脱火回火

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融合载体动力学特征的智能多源自主导航方法研究

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宇航学报 2024年第4期45卷 550-559页

作者：王巍孟凡琛徐小明初未萌吴志刚中国航天科技集团有限公司北京100048 北京航天控制仪器研究所北京100039 中山大学航空航天学院深圳518107

多源自主导航系统技术是新一代国家综合定位、导航与授时(PNT)体系下终端用户的重要技术发展方向。面向新一代健壮性综合PNT体系跨场景的导航任务,多源自主导航系统面临着智能化的迫切需求。针对复杂导航行为决策可信性问题,提出了融合... 详细信息

多源自主导航系统技术是新一代国家综合定位、导航与授时(PNT)体系下终端用户的重要技术发展方向。面向新一代健壮性综合PNT体系跨场景的导航任务,多源自主导航系统面临着智能化的迫切需求。针对复杂导航行为决策可信性问题,提出了融合载体动力学特征的智能多源自主导航基本概念,归纳了其实践中面临的主要科学问题,系统阐述了深度融合载体动力学特征与人工智能方法的多源自主导航理论框架与方法内涵,为智能多源自主导航系统的理论、方法及应用提供支撑。

关键词：国家综合PNT体系多源自主导航载体动力学特征可信性智能决策