检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速动车组车辆智能运维系统设计方案的思考

变频器世界 2024年第5期27卷 81-84页

作者：刘德东王奎霖褚方舟青岛动车段青岛动车所山东青岛266011 青岛动车段青岛北动车所山东青岛266011

高速铁路经过多年的信息化建设目前已经建立了涵盖各个专业多个工种的信息化系统,其在运输生产、日常管理中发挥着越来越重要的作用,这就对运维保障提出了更高的要求。针对车辆智能运维需求,搭建智能运维系统架构,介绍智能检修的具体方... 详细信息

高速铁路经过多年的信息化建设目前已经建立了涵盖各个专业多个工种的信息化系统,其在运输生产、日常管理中发挥着越来越重要的作用,这就对运维保障提出了更高的要求。针对车辆智能运维需求,搭建智能运维系统架构,介绍智能检修的具体方法、智能生产管理的执行方式、车辆数据故障诊断分析的发展方向,以期为动车组车辆智能运维系统的设计展开思考。

关键词：高速铁路智能运维系统智能检修

CRH2A动车组车门关闭故障分析及逻辑优化

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道车辆 2024年第1期62卷 161-165页

作者：韩志远刘克思李丰辉陈海啸王化新肖刚中国铁路济南局集团有限公司青岛动车段山东青岛266111

动车组开关门的稳定可靠性是保障动车组安全运行的重要指标,文章通过对CRH2A动车组车门动作原理进行分析,总结得出动车组总风压低、调整螺钉过紧以及驱动机构的抗磨卡滞是导致车门关闭故障的主要原因,并针对上述故障原因提出了针对性防... 详细信息

动车组开关门的稳定可靠性是保障动车组安全运行的重要指标,文章通过对CRH2A动车组车门动作原理进行分析,总结得出动车组总风压低、调整螺钉过紧以及驱动机构的抗磨卡滞是导致车门关闭故障的主要原因,并针对上述故障原因提出了针对性防控措施,进一步降低了车门故障率。同时通过试验和数据分析发现车门关闭时间、关门图标以及车门关闭的信号采集不合理,存在一定的安全隐患,对此提出了逻辑优化方案,进一步保障了动车组的安全运行。

关键词： CRH2A动车组侧拉门车门关闭故障安全隐患逻辑优化

基于IRC法和局部放电法的车载高压电缆绝缘状态评估

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高压电器 2024年第1期60卷 118-127,135页

作者：宋微贾步超张鹏张鹏鹏李飞霏辛东立中国铁路济南局集团有限公司济南250001 中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111 西南交通大学电气工程学院成都610031

为准确评估乙丙橡胶(EPDM)车载电缆的绝缘老化状态,引用了等温松弛电流(IRC)法和局部放电(PD)法,分别讨论了老化因子、局部放电特征信息与电缆老化状态之间的映射关系,结果表明:随着车载电缆运行里程的增加,老化因子、局部放电量、放电... 详细信息

为准确评估乙丙橡胶(EPDM)车载电缆的绝缘老化状态,引用了等温松弛电流(IRC)法和局部放电(PD)法,分别讨论了老化因子、局部放电特征信息与电缆老化状态之间的映射关系,结果表明:随着车载电缆运行里程的增加,老化因子、局部放电量、放电次数和放电电流均呈现规律性增长趋势,多种老化应力协同作用是造成车载电缆绝缘劣化的主要原因,绝缘材料内部陷阱的增多和加深是车载电缆老化的微观表现。协同等温松弛电流法和局部放电法对车载电缆绝缘状态的评估具有有效性和可行性,通过建立微观陷阱分布特性与宏观局部放电特性之间的联系,分析可得:深陷阱捕获电荷的能力较强,电荷极易集聚,局部放电容易发生,因此基于IRC法和局部放电法对车载电缆绝缘状态进行评估具有一定的价值意义,可指导高速动车组电网规划及电缆检修工作。

关键词：等温松弛电流老化因子局部放电陷阱绝缘状态

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

以管理上水平让职工得实惠

中国工会财会 2024年第4期 49-50,52页

作者：王永莲中国铁路工会济南局青岛工务段

近年来,中国铁路工会济南局青岛工务段按照济南局集团公司工会“安全保稳定,管理上水平,职工得实惠”要求,找准工会财务工作的发力点和落脚点,通过优化经费支出结构、提升资产运营效率,办好职工关心的“关键小事”,让职工真正得到实惠,... 详细信息

近年来,中国铁路工会济南局青岛工务段按照济南局集团公司工会“安全保稳定,管理上水平,职工得实惠”要求,找准工会财务工作的发力点和落脚点,通过优化经费支出结构、提升资产运营效率,办好职工关心的“关键小事”,让职工真正得到实惠,大大提高了职工的幸福感、获得感和满意度。严格预算管理,规范收好管好用好经费。

关键词：集团公司工会工会财务工作保稳定铁路工会发力点工务段幸福感满意度

基于分流模型PI控制的车网耦合系统低频振荡抑制方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

北京交通大学学报 2024年

作者：逯华耿民刘明杰王喜莲北京交通大学电气工程学院中车唐山机车车辆有限公司动车检修部中国铁路济南局集团有限公司济南西机务段

高速铁路车网耦合系统电压低频振荡多发生在多台动车组同时轻载启动工况下，易引发牵引封锁，严重影响高速铁路的安全运行.针对低频振荡问题，本文以CRH3型动车组为研究对象，建立了车网耦合系统阻抗模型，利用阻抗比伯德图分析了低频... 详细信息

高速铁路车网耦合系统电压低频振荡多发生在多台动车组同时轻载启动工况下，易引发牵引封锁，严重影响高速铁路的安全运行.针对低频振荡问题，本文以CRH3型动车组为研究对象，建立了车网耦合系统阻抗模型，利用阻抗比伯德图分析了低频振荡的产生机理.设计了一种分流模型PI控制器，利用仿真将分流模型PI控制器与传统PI控制器、ADRC控制器、SAADR-PI控制器进行性能对比，在额定负载下采用分流模型PI控制器的动车组四象限变流器直流侧电压超调量为17.13%、调节时间为0.104s、电压波动为±54V，提升了四象限变流器的动态性能.提出了基于分流模型PI控制的瞬态直接电流控制策略，利用仿真得到采用该策略的6台动车组同时轻载启动时的系统波形，结果表明系统在0.4s左右进入稳态，直流侧电压的调节时间为0.27s，超调量为7.12%，稳定后的电压波动为±32V，该策略抑制了系统低频振荡.同时利用小功率实验平台进行了分流模型PI控制策略与传统PI控制策略的对比实验，结果表明分流模型PI控制策略能有效地抑制低频振荡现象.为高速铁路车网耦合系统低频振荡抑制的研究提供了参考.

关键词：高速铁路车网耦合系统低频振荡分流模型PI控制器四象限变流器

35kV AIS开关柜绝缘故障跳闸分析及整改方案

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

电器工业 2024年第8期 34-37页

作者：由恒远姜伦梁晓洪青岛特锐德电气股份有限公司四川山地轨道交通技术研究院济南铁路局青岛供电段重庆轨道四号线建设运营有限公司

35kV空气绝缘(AIS)开关柜体积相对紧凑,如果环境控制不够完善,凝露情况时有发生,本文针对一起凝露引起的跳闸事故进行分析,综合各种因素,得出凝露发生的直接因素是由开关柜内部母排加热产生的“烟囱”效应与外部高湿高温差环境共同作用... 详细信息

35kV空气绝缘(AIS)开关柜体积相对紧凑,如果环境控制不够完善,凝露情况时有发生,本文针对一起凝露引起的跳闸事故进行分析,综合各种因素,得出凝露发生的直接因素是由开关柜内部母排加热产生的“烟囱”效应与外部高湿高温差环境共同作用造成的。从全面杜绝环境凝露和控制局放条件两个方向上,项目的整改措施是更换已经碳化的绝缘件,优化环境控制,优化控制母排局放,并加强运维管理。

关键词： 35kV开关柜 AIS 凝露烟囱效应

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

轨道交通数字化规划研究

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第10期 0174-0177页

作者：黄超孙杰青岛地铁运营有限公司山东青岛266000 中国铁路济南局集团有限公司调度所山东济南250001

随着世界信息化进入全面渗透、交叉融合、创新加速、引领发展的新时期,加速发展、构建“数字国家”已经是世界各国的普遍共识。随着《交通强国建设纲要》的实施,我国城市铁路地铁产业已经进入了新基建技术应用和智慧城轨建设的黄金时期... 详细信息

随着世界信息化进入全面渗透、交叉融合、创新加速、引领发展的新时期,加速发展、构建“数字国家”已经是世界各国的普遍共识。随着《交通强国建设纲要》的实施,我国城市铁路地铁产业已经进入了新基建技术应用和智慧城轨建设的黄金时期,随着商业需要和技术的进步,城轨企业也将逐渐朝着信息化和智能化方向迈进。为保证轨道交通企业信息化各个环节的科学性、合理性以及深入的互联共享,防止重复投入,推动城市轨道交通系统的有效运行,解决城市轨道交通系统散乱、体系陈旧、信息孤岛、发展无序、安全隐患等诸多难题,结合我国轨道交通行业新时期城市轨道交通发展与新一轮科技体系发展的大环境,深入开展城市轨道交通系统信息化的整体设计研究,为我国城市轨道交通的高品质发展与可持续发展提供有力的保障。

关键词：轨道交通线网规划城市空间数字化空间数据分析

青岛市雾日PM_(1)中金属元素来源及健康风险评估

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国环境科学 2024年第4期44卷 1945-1956页

作者：陶文鑫杜金花杨建立谭玉冉王超龙薛莲隋浩新张厚勇刘晓环张宜升青岛理工大学环境与市政工程学院山东青岛266520 山东省青岛生态环境监测中心山东青岛266003 山东省济南生态环境监测中心山东济南250102 中国海洋大学环境科学与工程学院山东青岛266100

为了解青岛市雾日PM_(1)中金属元素的污染程度及其来源,并评估其对人类健康的危害,依据能见度及湿度数据对雾日进行划分,结合正定矩阵因子分解法(PMF)源解析模型和健康风险评价模型研究青岛市雾日亚微米颗粒物(PM_(1))中金属元素的来源... 详细信息

为了解青岛市雾日PM_(1)中金属元素的污染程度及其来源,并评估其对人类健康的危害,依据能见度及湿度数据对雾日进行划分,结合正定矩阵因子分解法(PMF)源解析模型和健康风险评价模型研究青岛市雾日亚微米颗粒物(PM_(1))中金属元素的来源和健康风险.结果表明,清洁雾日PM_(1)浓度略高于清洁日,而污染雾日PM_(1)浓度是霾日PM_(1)的1.11倍,清洁日的3.07倍.秋冬季雾日金属元素受人为源影响,K元素含量最高;夏季雾日的主要贡献元素是典型的地壳元素Ca、Fe、Al及海盐Na元素.PMF结果表明秋冬季雾日PM_(1)中金属元素主要来自煤/生物质燃烧、机动车源、地壳源、海盐源、船舶源和工业源;夏季雾日PM_(1)中金属元素主要来自煤/生物质燃烧、机动车源、地壳源、海盐源、船舶源和工业源.夏季采样点位临海,海雾频发,海盐源为夏季雾日金属元素的重要贡献.健康风险评估结果表明,成年人与儿童暴露于青岛秋冬季雾日PM_(1)的非致癌风险均低于阈值.成人和儿童呼吸途径Mn的非致癌风险最高,儿童手口摄食As的非致癌风险(HQAS=0.50)最高.As(3.1×10^(-6))和Cr(1.9×10^(-6))的致癌风险均已超过致癌风险阈值,建议加强含Mn、As、Cr排放源的管控.

关键词： PM_(1) 金属元素雾日来源健康风险

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

轴箱内置型地铁车辆动力学和轮轨磨耗分析

铁道车辆 2024年

作者：刘华敖鹏李慷贺星邹睿祁亚运重庆交通大学机电与车辆工程学院中国铁路济南局集团有限公司青岛动车段济南东动车所西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室

随着城市化进程的加快，地铁线路逐年增加，地铁车辆服役过程中的动力学问题和车轮磨耗问题不断涌现。为了探究传统的轴箱外置型和轴箱内置型地铁车辆的动力学性能及轮轨磨耗差异，使用SIMPACK建立了轴箱内置型和轴箱外置型两种地铁车... 详细信息

随着城市化进程的加快，地铁线路逐年增加，地铁车辆服役过程中的动力学问题和车轮磨耗问题不断涌现。为了探究传统的轴箱外置型和轴箱内置型地铁车辆的动力学性能及轮轨磨耗差异，使用SIMPACK建立了轴箱内置型和轴箱外置型两种地铁车辆模型。结合线路运行条件和车辆结构特点，根据EN14363:2016标准分析了两种车辆在直线、小半径曲线和大半径曲线线路条件下的车辆动力学性能，以及车辆的静态抗扭曲性能；利用Jendel磨耗模型对轴箱内置和轴箱外置地铁车辆的轮轨磨耗进行了仿真分析。结果表明；两种车辆模型在直线和曲线上的动力学性能均满足标准要求，在两种扭曲线路上的抗扭曲性良好。与轴箱外置型车辆相比较，在直线线路上，轴箱内置型车辆的车体横向加速度最多降低16%，车轮导向力最多降低41%；在小半径曲线线路上，横向加速度可降低8%，车轮导向力可降低49%，车轮磨耗量降低40%，钢轨磨耗量降低37%；在大半径曲线线路上，横向加速度可降低20%，车轮导向力可降低38%，车轮磨耗量降低21%，钢轨磨耗量降低33%。文章研究的轴箱内置型地铁车辆符合EN 14363:2016标准，并且与传统轴箱外置型转向架相比，其车体横向加速度、车轮导向力、轮轨磨耗都得到了改善，可以为轴箱内置地铁车辆的设计和运维提供依据。

关键词：地铁车辆轴箱内置转向架动力学性能轮轨磨耗仿真分析