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考虑细粒含量的单参数连续级配方程研究

铁道科学与工程学报 2024年

作者：杨锴杨奇徐方徐俏东韩学良中南大学土木工程学院中铁十二局集团有限公司中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部

砂土的细粒效应对其物理力学性质具有重要影响，而现有级配方程难准确定量表征砂土的细粒含量。为更准确定量表征砂土的级配特征和细粒含量，提出可考虑细粒含量fc的单参数连续级配方程。分析该级配方程对砂土级配曲线特征的反映能力，... 详细信息

砂土的细粒效应对其物理力学性质具有重要影响，而现有级配方程难准确定量表征砂土的细粒含量。为更准确定量表征砂土的级配特征和细粒含量，提出可考虑细粒含量fc的单参数连续级配方程。分析该级配方程对砂土级配曲线特征的反映能力，论证了其对不同类型砂土级配的适用性。同时，构建不均匀系数Cu和曲率系数Cc与级配方程参数(特征参数m、细粒含量fc和最大粒径dmax)的关系式，并基于此开展了砂土级配试验设计。研究结果表明：1)所提单参数连续级配方程既能完整反映反S形、近似直线形和双曲线形3种典型级配曲线形态，又能准确定量表征砂土的级配特征和细粒含量，相较现有连续级配方程具有更好的适用性。2) dmax已知时，通过调整m和fc的组合，单参数连续级配方程可实现对级配曲线形态、特征粒径dP及Cu和Cc的调控，实现满足工程建设对砂土级配的需求。3)利用Cu和Cc与级配方程参数的关系式，推导了砂土级配良好条件下对应的m和fc的取值区间，可快速判别砂土级配的良莠情况。4)利用单参数连续级配方程可设计出特定级配特征参数值或参数区间的系列级配曲线，相比传统方法更为准确高效。研究结论可为进一步定量研究砂土级配特征和细粒效应对其相关物理力学性质的影响规律提供理论基础。

关键词：砂土细粒含量单参数连续级配方程级配方程参数级配设计

高铁建设及运营配套融资面临的问题和对策建议

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金融文坛 2024年第4期 124-126页

作者：胡传龙山东铁路投资控股集团有限公司

文章以山东省高铁建设为例，通过深入研究山东省高铁建设的融资现状，结合相关数据和案例，探讨政府专项债融资方式的局限性，并提出一系列有针对性的解决方案，以期进一步推动山东省高铁建设的可持续发展，同时为全国高铁建设的融资模... 详细信息

文章以山东省高铁建设为例，通过深入研究山东省高铁建设的融资现状，结合相关数据和案例，探讨政府专项债融资方式的局限性，并提出一系列有针对性的解决方案，以期进一步推动山东省高铁建设的可持续发展，同时为全国高铁建设的融资模式提供有益参考。

关键词：高铁建设配套融资政府专项债

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隧道洞渣粗骨料混凝土抗冻性能试验研究

混凝土 2024年第2期 157-161页

作者：罗涵欣黄靓刘文琦赵鹏鹏吕召宁肖瑶湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 中建铁路投资建设集团有限公司北京102629

通过高寒地区隧道洞渣粗骨料混凝土冻融循环试验,研究在不同冻融循环次数下,隧道洞渣粗骨料取代率对混凝土抗冻性能的影响,分析试件相对动弹性模量、质量、抗压强度和劈裂抗拉强度损失率的变化规律。结果表明:混凝土的抗冻性能与洞渣粗... 详细信息

通过高寒地区隧道洞渣粗骨料混凝土冻融循环试验,研究在不同冻融循环次数下,隧道洞渣粗骨料取代率对混凝土抗冻性能的影响,分析试件相对动弹性模量、质量、抗压强度和劈裂抗拉强度损失率的变化规律。结果表明:混凝土的抗冻性能与洞渣粗骨料取代率呈负相关,当洞渣粗骨料取代率达到30%时,洞渣粗骨料混凝土相对动弹性模量、质量、冻融试验后的抗压强度和劈裂抗拉强度损失率与普通混凝土相差不大,其抗冻性能相对较好,冻融循环50次前试件破坏程度均较小而100次之后试件严重破坏,在冻融循环后期粉煤灰的填充效应随着洞渣粗骨料取代率的增加而增加。

关键词：混凝土隧道洞渣高寒地区冻融循环试验抗冻性能

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基于多参数的SMA混合料中温断裂性能评价

湖南交通科技 2024年

作者：彭越旺宋卫民宗朝阳中国地质工程集团有限公司中南大学中建铁路投资建设集团有限公司

为评价纳米SiO2对SMA混合料中温断裂性能的影响,开展了不同纳米SiO2掺量的SMA的半圆弯曲（SCB）试验,选取了断裂能、J积分、抗裂指数（CRI）、平衡开裂指数（BCI）和裂缝容许指数(CTindex)5个断裂参数来综合评价断裂性能。试验结果表明... 详细信息

为评价纳米SiO2对SMA混合料中温断裂性能的影响,开展了不同纳米SiO2掺量的SMA的半圆弯曲（SCB）试验,选取了断裂能、J积分、抗裂指数（CRI）、平衡开裂指数（BCI）和裂缝容许指数(CTindex)5个断裂参数来综合评价断裂性能。试验结果表明:基于断裂能和J积分的数据发现1%掺量的纳米SiO2可以显著提高SMA的中温抗裂性能;当掺量为2%时,断裂能和J积分都有一定的下降,但J积分的数据仍高于未掺加纳米SiO2的SMA混合料,说明合理掺量的纳米SiO2可以提高沥青混凝土起裂时的抗裂能力以及整体的抗裂能力。BCI、CRI和CTindex的数据表现出一定的随机性,CRI和CTindex的数据结果表明纳米SiO2对SMA中温抗裂性能具有不利的影响。变异系数的结果表明BCI、CRI和CTindex的数据变异性较大,建议在使用时选用足够数量的试件来保证结果的可靠性。

关键词：道路工程 SMA混合料纳米SiO 断裂性能断裂参数变异性

喷射混凝土回弹料再生混凝土基本力学性能研究

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混凝土 2024年第4期 187-191页

作者：张少龙黄靓刘文琦吕召宁赵鹏鹏湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 中建铁路投资建设集团有限公司北京102600

为研究喷射混凝土回弹料再生混凝土(SRM-RFAC)的基本力学性能,以喷射混凝土回弹料再生细骨料(SRM-RFA)取代率和粉煤灰(FA)取代率为变量,进行了立方体抗压强度、棱柱体抗压强度、立方体劈裂抗拉强度和静弹性模量试验。结果表明:SRM-RFAC... 详细信息

为研究喷射混凝土回弹料再生混凝土(SRM-RFAC)的基本力学性能,以喷射混凝土回弹料再生细骨料(SRM-RFA)取代率和粉煤灰(FA)取代率为变量,进行了立方体抗压强度、棱柱体抗压强度、立方体劈裂抗拉强度和静弹性模量试验。结果表明:SRM-RFAC的立方体抗压破坏、轴心抗压破坏和劈裂抗拉破坏形态与普通混凝土(NC)基本相似,且混凝土的抗压强度与劈拉强度随着SRM-RFA和FA取代率的增加而逐渐降低,基于规范式,提出棱柱体抗压强度、立方体劈裂抗拉强度和静弹性模量的换算式,计算值与试验结果吻合度较好。

关键词：再生混凝土再生细骨料喷射混凝土回弹料基本力学性能

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隧道极高地应力软岩大变形及支护方案研究

公路 2024年第8期69卷 446-451页

作者：杨振生周敏云南省建设投资控股集团有限公司昆明市650213 中交中南工程局有限公司长沙市410000

以补洛隧道为依托,系统研究了隧址区的工程地质条件,采用室内试验、现场监控量测等手段得到了隧道围岩的物理力学指标参数,并通过数值模拟技术加以分析验证,同时结合现场监测数据及洞内围岩变形特征对隧道大变形的力学机制及影响因素进... 详细信息

以补洛隧道为依托,系统研究了隧址区的工程地质条件,采用室内试验、现场监控量测等手段得到了隧道围岩的物理力学指标参数,并通过数值模拟技术加以分析验证,同时结合现场监测数据及洞内围岩变形特征对隧道大变形的力学机制及影响因素进行了分析,并通过开挖试验段,采用了“更改施工工法、提高预留变形量、提高围岩力学性质、加强支护强度、不对称设计”等一系列措施对隧道支护参数进行了调整,最后利用监控量测技术验证了支护方案的可行性。

关键词：隧道围岩高地应力软岩大变形支护措施

冻融循环下硅灰再生混凝土的力学性能试验研究

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混凝土 2024年第6期 138-142页

作者：张鑫鑫黄靓刘文琦赵鹏鹏吕召宁湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 中建铁路投资建设集团有限公司北京102629

为保障高原地区铁路工程产生的废弃混凝土资源化利用的安全性,采用快冻法,研究冻融循环后RAC力学性能。通过改变再生粗骨料种类、取代率以及硅灰掺量,研究RAC的抗冻性能以及冻融循环后的力学性能。通过冻融循环后RAC质量变化、动弹性模... 详细信息

为保障高原地区铁路工程产生的废弃混凝土资源化利用的安全性,采用快冻法,研究冻融循环后RAC力学性能。通过改变再生粗骨料种类、取代率以及硅灰掺量,研究RAC的抗冻性能以及冻融循环后的力学性能。通过冻融循环后RAC质量变化、动弹性模量变化、抗压强度变化以及劈裂抗拉强度变化,得出再生粗骨料的种类、取代率以及硅灰掺量的影响规律。试验表明:采用高强再生粗骨料能够提升RAC抗冻性能;再生粗骨料替代率为50%时,抗冻性能最好;硅灰会改善RAC抗冻性能。

关键词：再生混凝土冻融循环试验力学性能硅灰再生粗骨料

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深基坑支护在建筑施工技术与管理的研究

河南建材 2024年第11期 92-94页

作者：刘凯山西建设投资集团有限公司 030032

为解决建筑施工中深基坑支护的问题,文章以某建筑施工深基坑支护工程为例,研究了深基坑支护的施工技术,分析了深基坑支护结构和基坑开挖中的不足,提出了使用混凝土作为支护结构,以及保证基坑开挖合理性和实施深基坑监测数据管理等措施,... 详细信息

为解决建筑施工中深基坑支护的问题,文章以某建筑施工深基坑支护工程为例,研究了深基坑支护的施工技术,分析了深基坑支护结构和基坑开挖中的不足,提出了使用混凝土作为支护结构,以及保证基坑开挖合理性和实施深基坑监测数据管理等措施,为相关人员提供参考。

关键词：建筑施工深基坑支护施工管理

基于BP神经网络的地铁车站早龄期混凝土热学参数反演分析

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水利与建筑工程学报 2024年第5期22卷 145-152,205页

作者：曹玉新寇帅霍曼琳姜永涛王国义李宗奇李金武中电建铁路建设投资集团有限公司北京100060 兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 中电建成都建设投资有限公司四川成都610218

针对地铁车站混凝土结构的复杂性和地下环境的特殊性,传统的室内试验方法难以准确测得实际工程中的混凝土温度参数。为提高早龄期混凝土温度场模拟的精度,通过利用BP神经网络对混凝土热学参数反演获得精确的数值。首先确定混凝土热学参... 详细信息

针对地铁车站混凝土结构的复杂性和地下环境的特殊性,传统的室内试验方法难以准确测得实际工程中的混凝土温度参数。为提高早龄期混凝土温度场模拟的精度,通过利用BP神经网络对混凝土热学参数反演获得精确的数值。首先确定混凝土热学参数(导热系数、比热、胶凝材料放热量)的选取范围,采用正交设计生成25组样本进行温度场模拟,得到不同工况下的温度变化数据,利用温度数据训练BP神经网络,建立混凝土热学参数与温度变化之间的非线性映射关系并反演热学参数,最后利用多项现场实测温度对反演参数进行验证。结果表明:模拟数值与实测温度的误差较小。该方法不仅提高了模拟的精度,且相比于传统试验更加经济高效。

关键词：地铁车站大体积混凝土温度场 BP神经网络数值模拟