隧道洞渣粗骨料混凝土抗冻性能试验研究

作     者：罗涵欣 黄靓 刘文琦 赵鹏鹏 吕召宁 肖瑶 LUO Hanxin;HUANG Liang;LIU Wenqi;ZHAO Pengpeng;LUZhaoning;XIAO Yao

作者机构：湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 中建铁路投资建设集团有限公司北京102629 

出 版 物：《混凝土》 (Concrete)

年 卷 期：2024年第2期

页      面：157-161页

学科分类：08[工学] 081304[工学-建筑技术科学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 080502[工学-材料学] 0813[工学-建筑学] 

基　　金：国家重点研发计划(2019YFC1904700) 中建集团重点科技创新课题“CZ铁路高原环境绿色与数字建造关键技术研究”(CSCEC-2021-S-2) 

主　　题：混凝土 隧道洞渣 高寒地区 冻融循环试验 抗冻性能 

摘      要：通过高寒地区隧道洞渣粗骨料混凝土冻融循环试验,研究在不同冻融循环次数下,隧道洞渣粗骨料取代率对混凝土抗冻性能的影响,分析试件相对动弹性模量、质量、抗压强度和劈裂抗拉强度损失率的变化规律。结果表明:混凝土的抗冻性能与洞渣粗骨料取代率呈负相关,当洞渣粗骨料取代率达到30%时,洞渣粗骨料混凝土相对动弹性模量、质量、冻融试验后的抗压强度和劈裂抗拉强度损失率与普通混凝土相差不大,其抗冻性能相对较好,冻融循环50次前试件破坏程度均较小而100次之后试件严重破坏,在冻融循环后期粉煤灰的填充效应随着洞渣粗骨料取代率的增加而增加。