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某船机旁双机并车控制箱设计及应用

船舶 2024年第1期35卷 130-136页

作者：杨亚男赵继权薛小卫沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

为实现某船主机的机旁自动双机并车功能,针对进口主推进监控标准化设备修改难度大的难题,该文创新性地采用在该进口主机遥控系统标准构架中增设一级机舱本地“遥控”控制站——机旁双机并车控制箱的方案,并将系统的核心控制单元由集控... 详细信息

为实现某船主机的机旁自动双机并车功能,针对进口主推进监控标准化设备修改难度大的难题,该文创新性地采用在该进口主机遥控系统标准构架中增设一级机舱本地“遥控”控制站——机旁双机并车控制箱的方案,并将系统的核心控制单元由集控台移至该控制箱。文中分别从系统构架修改、控制箱功能设计、人机界面设计、实船应用等方面阐述了该船机旁自动双机并车功能的实现过程。该方案还确保了在其他遥控控制站失效情况下,机舱本地仍具有主机遥控系统的部分自动控制和保护功能。

关键词：机旁自动系统架构双机并车控制箱后备控制实船应用

基于物料流仿真的门式起重机任务序列验证和优化

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造船技术 2024年第4期52卷 31-36页

作者：倪汉松万莉王善彬沪东中华造船(集团)有限公司上海200219

根据门式起重机的系统特性,在物料流仿真软件平台上进行门式起重机系统建模。输入一定周期的运行计划进行门式起重机任务序列验证,测算门式起重机的运行时间和行走距离进行干涉检查,并观察任务对象位置改变的影响。设计任务编码,适配遗... 详细信息

根据门式起重机的系统特性,在物料流仿真软件平台上进行门式起重机系统建模。输入一定周期的运行计划进行门式起重机任务序列验证,测算门式起重机的运行时间和行走距离进行干涉检查,并观察任务对象位置改变的影响。设计任务编码,适配遗传算法,实现门式起重机任务序列优化。所进行的研究可为提高门式起重机运行计划的可执行性提供一种简易方法。

关键词：门式起重机任务序列验证任务序列优化物料流干涉检查遗传算法

空气润滑技术在大型集装箱船上的应用及效果分析

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柴油机 2024年第3期46卷 50-55页

作者：张晓军范中彪张小朋赵翠沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

为减小船舶航行阻力,实现船舶节能减排,以某大型集装箱船为例,介绍空气润滑系统的总体布置与设计方案,包括压缩空气系统、通风系统、控制显示系统等。针对在设计过程中出现的压缩空气舷旁管容易被腐蚀的问题,制定相应的解决方案。指出... 详细信息

为减小船舶航行阻力,实现船舶节能减排,以某大型集装箱船为例,介绍空气润滑系统的总体布置与设计方案,包括压缩空气系统、通风系统、控制显示系统等。针对在设计过程中出现的压缩空气舷旁管容易被腐蚀的问题,制定相应的解决方案。指出在新造船项目中,从设计角度出发,可以优先推荐湿式阀和铜镍管结合的方案。对空气润滑系统的实船应用结果进行分析,在压载状态采用空气润滑系统可以节能约3%,证明了该系统节能减排的有效性。

关键词：大型集装箱船空气润滑系统空气管腐蚀节能

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船舶精确控温冷藏保鲜系统的设计和应用

船舶与海洋工程 2024年第1期40卷 34-41页

作者：祁丽沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

为解决船舶果蔬库存在的库内温度波动范围大、气流组织欠佳和气调库应用受限的问题,满足船舶航行期间的果蔬供应需求,对精确控温冷藏保鲜系统进行研究。该系统通过优化制冷负荷调控技术,避免机组频繁启停造成库内温度发生波动;采用孔板... 详细信息

为解决船舶果蔬库存在的库内温度波动范围大、气流组织欠佳和气调库应用受限的问题,满足船舶航行期间的果蔬供应需求,对精确控温冷藏保鲜系统进行研究。该系统通过优化制冷负荷调控技术,避免机组频繁启停造成库内温度发生波动;采用孔板稳压送风方式,使库内气流充分混合,形成均匀的气流组织;制订综合布置方案和安装工艺,保证孔板送风的功能性和可靠性满足要求。此外,该系统运用分区控温技术,根据果蔬种类的不同设置适宜的贮藏温度,防止“冷害”发生,并辅以加湿设施和气调包装保鲜技术,进一步提升果蔬的保鲜效果。经实船验证,该精确控温冷藏保鲜系统能使果蔬保鲜期延长到45 d,孔板送风方式具有较好的应用效果。

关键词：精确控温孔板送风气调保鲜能量调节

基于卷积神经网络的船舶复合接头焊接损伤识别

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造船技术 2024年第3期52卷 64-70页

作者：范同轩林光裕黄健沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

提出一种基于卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)的船舶复合接头焊接损伤识别方法。采用Ansys软件对焊接过程进行模拟,考虑5种不同损伤位置和损伤程度的模拟工况,采集不同工况条件下复合接头的应变响应数据。构建一维CNN,... 详细信息

提出一种基于卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)的船舶复合接头焊接损伤识别方法。采用Ansys软件对焊接过程进行模拟,考虑5种不同损伤位置和损伤程度的模拟工况,采集不同工况条件下复合接头的应变响应数据。构建一维CNN,将数据分为训练集和测试集放入神经网络中进行训练和测试,验证该方法对复合接头焊接过程中不同损伤位置和损伤程度进行识别的适用性。结果表明,该方法在结构焊接损伤检测方面具有良好的检测性能。

关键词：船舶复合接头焊接损伤卷积神经网络

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某超大型双燃料动力集装箱船LNG燃料舱布置方案分析

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上海船舶运输科学研究所学报 2024年第2期47卷 21-26页

作者：鄢慧敏袁红良翁振勇丁超沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

以某新巴拿马型15000~16000 TEU级别液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)动力集装箱船建造项目为背景,对超大型双燃料动力集装箱船LNG燃料舱布置方案进行研究。通过对比不同LNG燃料舱的结构尺寸和布置位置,并从燃料舱的晃荡载荷、船... 详细信息

以某新巴拿马型15000~16000 TEU级别液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)动力集装箱船建造项目为背景,对超大型双燃料动力集装箱船LNG燃料舱布置方案进行研究。通过对比不同LNG燃料舱的结构尺寸和布置位置,并从燃料舱的晃荡载荷、船舶的装载能力和稳性等方面进行分析论证,得到一种成熟可靠的超大型双燃料集装箱船LNG燃料舱布置方案。在该方案中,LNG燃料舱的宽度不超过船宽的56%,且其整体或前半段位于上层建筑下方。与市场上常见的燃料舱布置方案相比,该方案不仅能提升船舶的空间利用率,而且能在保障船舶续航能力的同时,提升LNG燃料舱的抗液货晃荡能力,增加船舶的集装箱装载量。

关键词：双燃料动力集装箱船液化天然气(LNG)燃料舱晃荡载荷布置方案稳性分析

LNG运输船NO96薄膜型围护系统设计更迭分析

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上海船舶运输科学研究所学报 2024年第2期47卷 14-20页

作者：罗敬华陈春建韦玮沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

结合某造船企业20余年来的大型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)运输船设计和建造情况,回顾其NO96 PERLITE、NO96 GW、NO96 L03+和NO96 SUPER+等4种液货舱围护系统的发展过程,比较日蒸发率、绝缘层强度和绝缘层重量等关键技术指... 详细信息

结合某造船企业20余年来的大型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)运输船设计和建造情况,回顾其NO96 PERLITE、NO96 GW、NO96 L03+和NO96 SUPER+等4种液货舱围护系统的发展过程,比较日蒸发率、绝缘层强度和绝缘层重量等关键技术指标的设计更迭,分析不同围护系统的绝缘层强度与绝缘层重量之间的关系。研究发现:NO96薄膜型围护系统的日蒸发率已从最初的0.150%降低至当前的0.085%;通过对系统的材料和结构型式进行改进,使得其重量不断减轻,强度不断提升。研究成果可供同类型液货舱围护系统的设计和优化参考。

关键词：液化天然气(LNG)运输船 NO96薄膜型围护系统日蒸发率绝缘层强度绝缘层重量

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液氢运输船技术探析

船舶 2024年第2期35卷 1-8页

作者：金燕子朱子龙段斌龙潺沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

氢是实现零碳排放的终极清洁能源,海上液氢储运具有效率高和远距离运输成本低的特点,对于氢能在全球范围内的推广使用至关重要。在跨国跨地区的液氢贸易中,大装载量的液氢运输船是最具经济性、最为便捷灵活的储运工具,同时也是技术难度... 详细信息

氢是实现零碳排放的终极清洁能源,海上液氢储运具有效率高和远距离运输成本低的特点,对于氢能在全球范围内的推广使用至关重要。在跨国跨地区的液氢贸易中,大装载量的液氢运输船是最具经济性、最为便捷灵活的储运工具,同时也是技术难度高且未来市场价值可期的战略性船海装备。目前,国际上有关液氢运输船的设计建造项目逐渐增多,日本、韩国和欧洲部分国家已率先探索跨境液氢贸易,并开展相应的海上液氢运输船项目研究,而国内关于液氢运输船的研究尚处于概念设计,相关规范指南的制定也处于起步阶段。该文通过分析液氢运输船总体设计、液氢围护系统、液氢货物处理系统和动力系统的技术发展现状及特点,为我国液氢运输船研发、设计及相关配套的研究提供技术参考与指导。

关键词：液氢运输船总体设计围护系统液货系统动力系统

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船体外板板材规范设计

船舶与海洋工程 2024年第1期40卷 47-52页

作者：李星沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

在超大型集装箱船船体结构详细设计中,改变以往主要参照母型船板材尺寸开展设计的做法,引入规范软件核算全船外板板材的规格。根据船体结构的线型特点统筹规划外板板材,重点分析常规船体外板板材的布置形式和艏艉波浪砰击作用下的船体... 详细信息

在超大型集装箱船船体结构详细设计中,改变以往主要参照母型船板材尺寸开展设计的做法,引入规范软件核算全船外板板材的规格。根据船体结构的线型特点统筹规划外板板材,重点分析常规船体外板板材的布置形式和艏艉波浪砰击作用下的船体外板板材布置形式,并对相关参数进行计算,以期在保证船体结构强度满足要求的同时提升板材的利用率。船体艉部砰击外板板材和艏部砰击外板板材计算结果表明,尽管计算结果会受到多种因素的影响,但最主要的因素是肋骨间距。该船体外板板材规格核算方法有效,后续可延伸到其他类型船舶中,供其船体板材规范计算参考。

关键词：集装箱船船体外板板材规范计算板缝划分