检索结果-南通市图书馆

弹性楔形体入水砰击载荷及结构响应理论计算方法与数值仿真研究

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爆炸与冲击 2021年

作者：王一雯郑成吴卫国武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心

在船体结构设计阶段对砰击载荷及其结构响应进行合理可靠的评估是极为重要的。针对弹性楔形体砰击载荷及结构响应问题，采用理论计算方法以及任意拉格朗日欧拉(Arbitrary Lagrangian-Eulerian， ALE)流固耦合数值计算方法开展研究。分... 详细信息

在船体结构设计阶段对砰击载荷及其结构响应进行合理可靠的评估是极为重要的。针对弹性楔形体砰击载荷及结构响应问题，采用理论计算方法以及任意拉格朗日欧拉(Arbitrary Lagrangian-Eulerian， ALE)流固耦合数值计算方法开展研究。分别分析不同边界条件、入水速度、板厚以及斜升角对弹性结构所受砰击力及结构响应的影响及变化规律，并探讨砰击载荷时间历程与物面分布特性。通过自行编写的水弹性程序可快速对结构响应及砰击载荷进行求解，并与ALE流固耦合数值仿真结果进行对比，分析两种预报方法的优势及适用条件。并与刚体结构进行对比，揭示了结构弹性效应对砰击载荷的影响。

关键词：水弹性效应砰击入水流固耦合

波浪与水下爆炸气泡脉动载荷联合作用下船体梁的响应特性

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中国舰船研究 2023年第1期18卷 205-212,222页

作者：翟金柱李秋秋孔祥韶周红昌吴卫国武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心湖北武汉430063 武汉理工大学船海与能源动力工程学院湖北武汉430063 国家发展和改革委员会创新驱动发展中心北京100045

[目的]舰船在执行任务的过程中有可能因同时遭受波浪载荷与水下爆炸气泡脉动载荷的联合作用而使船体响应发生“叠加效应”,导致总强度的损失,因此需要探索水下爆炸气泡脉动与波浪联合作用时船体梁的动力响应规律。[方法]首先,采用理论... 详细信息

[目的]舰船在执行任务的过程中有可能因同时遭受波浪载荷与水下爆炸气泡脉动载荷的联合作用而使船体响应发生“叠加效应”,导致总强度的损失,因此需要探索水下爆炸气泡脉动与波浪联合作用时船体梁的动力响应规律。[方法]首先,采用理论分析的方法建立船体梁的简化模型,并对水下爆炸气泡脉动载荷与波浪载荷进行求解;然后,基于Hamilton原理,分别推导两端自由船体梁在波浪载荷与水下爆炸气泡脉动载荷单独作用及联合作用下的运动微分方程;最后,基于对运动微分方程的求解,分析船体梁的自由振动响应在与外载荷组合的3种工况下简化模型的运动响应。[结果]结果显示,在波浪载荷与水下爆炸气泡脉动载荷的联合作用下,船体梁的运动响应相比2种载荷单独作用时运动响应的线性叠加值增大了15%。[结论]所做研究可为舰船结构在联合载荷作用下运动响应分析的计算程序开发提供参考。

关键词：船体梁水下爆炸气泡脉动载荷波浪载荷联合作用运动响应

论“一站式”高校通用信息管理服务平台的构建

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武汉理工大学学报：社会科学版 2022年第5期35卷 107-112页

作者：杨光照王剑武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心武汉430070 武汉理工大学党政办公室武汉430070

信息管理服务平台是高校信息化建设的基础平台,是推进智慧校园建设和教育信息化建设的重要载体。但因机构设置、部门职责、建设时间、技术方案不同,高校各业务系统之间差异较大,信息孤岛、师生重复填报、往返跑腿的现象普遍存在。在分... 详细信息

信息管理服务平台是高校信息化建设的基础平台,是推进智慧校园建设和教育信息化建设的重要载体。但因机构设置、部门职责、建设时间、技术方案不同,高校各业务系统之间差异较大,信息孤岛、师生重复填报、往返跑腿的现象普遍存在。在分析总结国内外高校信息管理服务平台建设现状及优秀案例的基础上,提出了适用于中国高校的“一站式”通用信息管理服务平台的建设原则,即:以人为本、整体规划、数据共享、融合创新;并进一步从数据打通、建设模式、流程设计、角色管理、数据安全、敏捷开发、绩效评估等七个方面对“一站式”高校通用信息管理服务平台体系建设提出了具体实施方略,以期为中国高校智慧校园建设和教育信息化建设提供参考。

关键词： “一站式”通用信息平台管理服务平台高等院校教育信息化

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客船人员疏散仿真模型的验证方法

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2023年第5期47卷 845-849页

作者：李亚朋蔡薇胡敏陈祺江苏科技大学海洋装备研究院镇江212003 武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心武汉430063 中船邮轮科技发展有限公司上海200137

文中探讨了两类可对仿真模型进行验证的疏散场景,分别为疏散分析指南中的12个测试场景(Test 1~Test 12),和实船疏散试验项目SAFEGUARD中的两个实船场景(SGVDS1和SGVDS2).利用软件Pathfinder对各场景进行仿真,并说明完整的验证过程.

关键词：客船疏散仿真疏散场景模型验证 Pathfinder

舱室密闭空间中爆炸载荷燃烧增强效应试验研究

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兵工学报 2020年第1期41卷 75-85页

作者：孔祥韶况正郑成吴卫国武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心湖北武汉430063 武汉理工大学交通学院船舶、海洋与结构工程系湖北武汉430063

为研究梯恩梯(TNT)爆炸产物的燃烧释放能量对密闭空间中的爆炸载荷增强效应,开展7.50 g、11.25 g、15.00 g、22.50 g、30.00 g 5种不同质量的TNT分别在空气和氦气环境(抑制燃烧)密闭空间中的爆炸试验。通过压力、温度传感器及三维数字... 详细信息

为研究梯恩梯(TNT)爆炸产物的燃烧释放能量对密闭空间中的爆炸载荷增强效应,开展7.50 g、11.25 g、15.00 g、22.50 g、30.00 g 5种不同质量的TNT分别在空气和氦气环境(抑制燃烧)密闭空间中的爆炸试验。通过压力、温度传感器及三维数字图像相关技术,得到爆炸载荷历程、准静态压力、封闭空间内气体温度、金属板试件的动态响应和最终变形等试验数据。对试验结果的分析和对比发现:TNT爆炸产物的燃烧效应对封闭舱室内的爆炸载荷与结构响应影响显著,5种不同质量TNT在氦气环境中爆炸的准静态压力、温度峰值相较对应的空气工况中的降幅分别在38.81%~46.85%和57.53%~76.35%;试件最终变形较空气工况的降幅在19.1%~48.9%;建议在结构内爆响应的计算评估中应考虑爆炸载荷燃烧增强效应的影响。

关键词：舱室密闭空间爆炸载荷燃烧效应准静态压力

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密闭空间内爆炸载荷抑制效应实验研究

爆炸与冲击 2021年第6期41卷 21-34页

作者：孔祥韶王子棠况正周沪郑成吴卫国武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心湖北武汉430063 武汉理工大学交通学院船舶、海洋与结构工程系湖北武汉430063

炸药在密闭空间内爆炸时的爆炸载荷与在敞开环境中有很大差异,在密闭空间内,TNT炸药的爆炸产物能够与周围空气充分混合并发生燃烧反应进而释放额外的能量,使密闭空间内的反射冲击波及准静态压力均明显增加。为探究不同气体环境对密闭空... 详细信息

炸药在密闭空间内爆炸时的爆炸载荷与在敞开环境中有很大差异,在密闭空间内,TNT炸药的爆炸产物能够与周围空气充分混合并发生燃烧反应进而释放额外的能量,使密闭空间内的反射冲击波及准静态压力均明显增加。为探究不同气体环境对密闭空间内爆炸载荷的抑制效应,开展了3种不同药量的TNT分别在空气、水雾和氮气环境密闭空间内的爆炸实验研究,通过理论计算和实验对比分析了密闭空间内的爆炸载荷压力、温度及受载钢板试件响应特性。结果表明,水雾和氮气均能有效降低空间内的准静态压力和温度,对准静态压力的平均降幅分别为36.0%和51.7%,对温度的平均降幅分别为42.6%和40.3%;在水雾和氮气环境中的爆炸载荷作用下,钢板试件动态响应较空气环境中显著降低,其中160 g药量下,水雾和氮气环境中钢板试件的最终变形分别减少了15.9%和23.5%,氮气的减弱效果优于水雾;水雾和氮气均能及时有效地抑制封闭空间内的爆炸载荷,降低结构的损伤程度。

关键词：内爆载荷水雾氮气准静态压力钢板动态响应

英国学位制度发展的特色及其对中国学位制度建设的启示

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武汉理工大学学报（社会科学版） 2022年第1期35卷 130-136页

作者：肖涵戴静雅武汉理工大学交通与物流工程学院武汉430063 武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心武汉430063

学位制度作为认证高层次专门人才培养的制度体系,是国家发现人才、选拔人才、培养人才和使用人才的制度工具。英国作为高等教育历史最为悠久的国家之一,经历漫长演变过程,从而形成了特色鲜明、运行稳定的现行体系,其在同等学历条件下分... 详细信息

学位制度作为认证高层次专门人才培养的制度体系,是国家发现人才、选拔人才、培养人才和使用人才的制度工具。英国作为高等教育历史最为悠久的国家之一,经历漫长演变过程,从而形成了特色鲜明、运行稳定的现行体系,其在同等学历条件下分设不同层次类别学位的方式,特别是基础学位制度和荣誉学位制度,对于人才培养具有较强的灵活性、针对性和社会适用性,这给我国的学位制度发展以诸多启发,借鉴其学位制度精华,有利于建设真正符合我国国情的学位制度体系。

关键词：英国学位制度学位质量评估基础学位制度荣誉学位制度中国

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含缺陷船体纵骨节点疲劳裂纹扩展寿命评估

中国造船 2020年第1期61卷 29-40页

作者：张淞徐铁柱甘进吴卫国武汉理工大学交通学院武汉430063 武汉第二船舶设计研究所武汉430064 武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心武汉430063

船舶纵骨节点往往存在焊接缺陷,焊接缺陷将引发裂纹,大大降低构件的疲劳性能。本文基于断裂力学理论,将焊接缺陷等效成半椭圆型表面裂纹,采用FRANC3D和ABAQUS联合仿真的方法,研究带初始裂纹的船舶舭部纵骨与横舱壁连接节点裂纹的扩展寿... 详细信息

船舶纵骨节点往往存在焊接缺陷,焊接缺陷将引发裂纹,大大降低构件的疲劳性能。本文基于断裂力学理论,将焊接缺陷等效成半椭圆型表面裂纹,采用FRANC3D和ABAQUS联合仿真的方法,研究带初始裂纹的船舶舭部纵骨与横舱壁连接节点裂纹的扩展寿命评估方法。分析了初始裂纹位置、形状、裂纹面角度对裂纹扩展寿命的影响规律。并根据纵骨节点试验中的初始缺陷的位置,采用此联合仿真方法模拟了裂纹扩展过程。结果表明初始裂纹位置、形状对扩展寿命影响较大,随着初始裂纹向腹板靠近,寿命变短,裂纹扩展寿命随着初始裂纹形状比的增大而增大。初始裂纹角度对疲劳寿命影响不明显,随着角度增大,寿命变长。通过对试验中初始缺陷的等效简化,在裂纹稳定扩展阶段,仿真得到的裂纹扩展寿命与试验结果吻合较好。

关键词：纵骨穿舱节点初始缺陷扩展寿命断裂力学数值仿真疲劳试验

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高速破片侵彻液舱的速度衰减特性

兵工学报 2021年第S1期42卷 167-172页

作者：王卓孔祥韶吴卫国武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心湖北武汉430063 武汉理工大学船海与能源动力工程学院湖北武汉430063

为分析高速破片侵彻液舱速度衰减特性,开展不同形状破片高速侵彻系列仿真研究。仿真模型包含方形破片、球形破片、平头破片、圆头破片4种不同破片形状,并模拟了各种形状破片在不同初始速度下的速度衰减过程。仿真结果与文献[14]中的试... 详细信息

为分析高速破片侵彻液舱速度衰减特性,开展不同形状破片高速侵彻系列仿真研究。仿真模型包含方形破片、球形破片、平头破片、圆头破片4种不同破片形状,并模拟了各种形状破片在不同初始速度下的速度衰减过程。仿真结果与文献[14]中的试验结果进行对比,验证了仿真方法在超空泡条件下预报破片速度衰减的准确性。对仿真速度衰减结果进行分析,结合破片速度衰减理论公式,获得各计算工况下破片速度衰减阻力系数。通过对比破片阻力系数发现:球形和圆头破片较方形和平头破片有着更小的阻力系数和更强的侵彻性能;相同形状破片阻力系数随着破片尺寸参数的增大而逐渐减小。

关键词：高速破片侵彻液舱速度衰减破片形状阻力系数