检索结果-南通市图书馆

为了解决大跨度曲线转体桥横向偏心较大、转体稳定性较差的问题，依托揭阳至惠来铁路跨梅汕高铁2×72m槽箱组合连续梁桥项目，提出一种“中心球铰+单侧环道支撑”的新型多点支撑转体技术。具体实现方式为在转体墩顶设置中心球铰，边跨梁底距转体墩中心22m处设置环道辅助支撑，通过在辅助支撑上方施加400kN的压重将转体结构重心控制在球铰与辅助支撑之间，从而实现免称重；转体驱动装置采用“电机+齿轮齿条”形式，设在辅助支撑处，可实现自动精准转体。针对槽箱组合梁的特殊结构形式与受力特点，对转体墩处的主梁截面设置临时加强措施。对比常规单球铰支撑转体和多点支撑转体两种方案的技术经济指标，发现采用多点支撑转体时，转体重量由1.1×105kN减小到8.15×104kN，转体驱动力由1630kN减小到308kN；在不考虑撑脚作用的情况下，最小抗倾覆稳定系数由1.8提高到2.7；主墩承台尺寸及桩基数量得以优化，由此减少工程投资60万元。研究结果表明，对主梁墩顶截面进行适当加强后，多点支撑转体技术可以较好地适应铁路曲线槽箱组合梁转体桥，且具有明显的技术经济优势。

关键词：单线铁路槽箱组合梁墩顶转体中心球铰多点支撑环道支撑压重

来源：

同方期刊数据库评论

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

南昆线那百段膨胀土基床病害的成因分析脑其防治措施

引用

岩石力学与工程学报 2001年第A1期20卷 914-917页

作者：么印凡韦文瑜柳州铁路勘测设计院，柳州545007 柳州铁路局百色工务

在调查南昆线那百段膨胀土基床病害的基础上，对该面膨胀土基床病害产生的原因进行了比较的全面细致的分析，并介绍了目前南昆线整治膨胀土基床病害的几种切实可行的方法。

关键词：膨胀土基床病害防治南昆线那百段

来源：

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

给水所斜管沉淀池运转情况

引用

铁道标准设计 1979年第3期 34-39页

一、概述柳州给水所蜂窝斜管沉淀池设计规模为每天40000立方米,系1974年设计,于1976年5月建成投入生产运行,总的面积包括沉沙池在内约为621平方米,其中沉沙池占地214平方米(包括排水沟),反应池及沉淀池占地约407平方米。柳州给水所取柳... 详细信息

一、概述柳州给水所蜂窝斜管沉淀池设计规模为每天40000立方米,系1974年设计,于1976年5月建成投入生产运行,总的面积包括沉沙池在内约为621平方米,其中沉沙池占地214平方米(包括排水沟),反应池及沉淀池占地约407平方米。柳州给水所取柳江水为水源,给水所原采用的净水工艺为一次净化的方式,原净水设备系由6

关键词：沉淀池斜板水池反应池蜂窝斜管运转情况

来源：

同方期刊数据库评论