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油气喷射参数对航空重油空气辅助喷射喷雾特性影响

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推进技术 2024年

作者：赵乐文张哲孙林肖赵研明北京动力机械研究所航天科工空天动力研究院(苏州)有限责任公司

空气辅助喷射技术是点燃式重油活塞发动机实现高效雾化燃烧的重要手段，而油气喷射参数是空气辅助喷射技术的关键。本文采用了三维相位多普勒测量技术以及高速摄影捕捉测试设备，研究了不同油气喷射参数对点燃式四冲程航空重油空气辅助... 详细信息

空气辅助喷射技术是点燃式重油活塞发动机实现高效雾化燃烧的重要手段，而油气喷射参数是空气辅助喷射技术的关键。本文采用了三维相位多普勒测量技术以及高速摄影捕捉测试设备，研究了不同油气喷射参数对点燃式四冲程航空重油空气辅助喷射宏观喷雾特性和微观粒径分布的影响。结果表明，喷雾的纵向贯穿距和喷雾锥角与空气喷嘴晚开时间t1呈现正相关的趋势，横向贯穿距受t1的影响则较小。t1为0 ms时，截面处整体粒径较小，大粒径微粒占比不到10%，且粒速在5 m/s以上的区域占比较大，燃油的破碎雾化效果较好。空气喷嘴晚关时间t2的延长使得微粒粒径频率分布的相位整体呈现左移趋势。t2为5 ms时，30 μm以下的小粒径微粒占比以及5 m/s以上的粒速区域分布占比均超过了60%。油嘴和气嘴同时开启、合理地延长喷气脉宽是针对重油较为优良的空气辅助喷射策略。

关键词：油气喷射参数航空重油活塞发动机空气辅助喷射四冲程喷雾特性

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连杆轴承润滑空化过程动态仿真与抑制

内燃机学报 2024年第1期42卷 87-95页

作者：尹晓青杨康博徐菁菁李渴忻杜祥宁黄钰期潍柴动力股份有限公司内燃机可靠性国家重点实验室山东潍坊261061 浙江大学动力机械及车辆工程研究所浙江杭州310027

以某重型柴油机的连杆轴承为研究对象,引入运动边界和动网格smoothing网格光顺方法来探究不同入口条件对油膜空化现象的影响,研究了用于抑制轴承润滑空化现象的轴瓦开槽方法,对比开槽数量、深度及开槽形式对抑制油膜空化现象的影响.研... 详细信息

以某重型柴油机的连杆轴承为研究对象,引入运动边界和动网格smoothing网格光顺方法来探究不同入口条件对油膜空化现象的影响,研究了用于抑制轴承润滑空化现象的轴瓦开槽方法,对比开槽数量、深度及开槽形式对抑制油膜空化现象的影响.研究发现,润滑空化的范围和程度是一个动态变化的过程,引起空蚀的并非在空化形成阶段,而在空化溃灭的过程中.因而如果空化现象频繁发生和溃灭,相比持续存在的稳定空化状态,将更易破坏轴瓦表面,引发明显空蚀现象.由于重型柴油机的连杆轴承润滑油来自于主轴承,连杆轴承润滑油入口压力存在显著波动,导致空化程度波动剧烈,进一步恶化空蚀现象,这也解释了重型柴油机连杆轴承穴蚀损伤往往更甚于主轴承.通过轴瓦开槽可以有效缓解空化,从而达到抑制空蚀的效果;增加开槽数目和深度都可以强化抑制效果,但提升的程度有限.相比全槽模型,半槽模型可以强化油膜的轴向流动,对空化的抑制效果更好,可将油膜的气相体积分数最高值从0.94(未开槽)降至0.39.考虑到轴瓦的厚度与强度需求,选择适当槽深的半环单槽即可有效地抑制轴承运动过程中油膜的空化现象.

关键词：柴油机连杆轴承空化现象油槽

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基于数据驱动的主燃油计量装置故障诊断

推进技术 2024年第5期45卷 226-235页

作者：龚秋婷陈毅刘渊陈国顺王奕首厦门大学航空航天学院福建厦门361102 厦门航空有限公司福建厦门361006 中国航发湖南动力机械研究所湖南株洲412002

为建立主燃油计量装置的故障诊断方法,提出一种基于快速存取记录器(QAR)数据的燃油计量参数估计模型建模方法,并结合液压机械控制装置工作原理,给出了基于燃油计量参数残差设计的主燃油计量装置故障诊断方案。设计基于系统辨识的燃油计... 详细信息

为建立主燃油计量装置的故障诊断方法,提出一种基于快速存取记录器(QAR)数据的燃油计量参数估计模型建模方法,并结合液压机械控制装置工作原理,给出了基于燃油计量参数残差设计的主燃油计量装置故障诊断方案。设计基于系统辨识的燃油计量活门位置(FMVP)估计模型,采取降阶处理策略以提高模型的估计精度和动态响应速度,在此基础上给出基于多项式拟合的燃油流量(FF)估计模型。结果表明:所建立的FMVP模型估计残差不超过±2%,FF估计模型残差不超过±5%;该方案能够有效地诊断出燃油计量活门故障、线性可变差动位移传感器故障和热式流量计故障。该方案结构简单,不需要大量的调试技术,提高了故障检测精度,具有工程应用前景。

关键词：航空发动机燃油计量活门传感器故障诊断模型降阶 QAR数据

柴油机缸内超临界环境甲醇/正庚烷液滴蒸发过程

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石油学报(石油加工) 2024年

作者：李瑞娜胡全张亮杨大海刘非凡江苏大学汽车与交通工程学院浙江康思特动力机械有限公司

采用分子动力学模拟方法研究了甲醇/正庚烷混合燃料液滴在不同温度（400、700、1000 K）、不同压力（2、5、7 MPa）下不同甲醇掺混质量分数(0、10%、20%、30%)的蒸发过程。结果表明：正庚烷液滴的蒸发直径随时间的变化相对平滑，甲醇/... 详细信息

采用分子动力学模拟方法研究了甲醇/正庚烷混合燃料液滴在不同温度（400、700、1000 K）、不同压力（2、5、7 MPa）下不同甲醇掺混质量分数(0、10%、20%、30%)的蒸发过程。结果表明：正庚烷液滴的蒸发直径随时间的变化相对平滑，甲醇/正庚烷混合燃料液滴中甲醇的蒸发对超临界环境条件更加敏感，混合燃料液滴蒸发过程波动更加剧烈。基于蒸发速率、液滴分子数和界面厚度3个指标，提出了液滴蒸发阶段的3种划分方法，并讨论了3种划分方法在不同环境条件及燃料成分下的适用范围；提出界面厚度变化率作为判断临界状态转变的指标，当界面厚度变化率大于0.04 nm/ps时，认为液滴发生亚临界向超临界的转变；基于界面厚度变化率突变时刻，建立了甲醇/正庚烷液滴临界相变预测模型，计算结果表明，甲醇掺混质量分数达到或超过44%时观察不到界面厚度变化率突变的现象，即液滴亚临界向超临界转变的时间可以忽略。

关键词：柴油机甲醇正庚烷液滴蒸发超临界多组分燃料分子动力学

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钨渗铜样件烧蚀裂纹产生机理探讨

兵器装备工程学报 2024年第S1期45卷 318-321页

作者：林冰涛张薇陈少杰郭颖利唐亮亮张保红安泰科技股份有限公司北京100081 北京动力机械研究所北京100076

以烧蚀后的钨渗铜样件(牌号W-7Cu)为研究对象,针对特定环境条件下烧蚀试验后钨渗铜样件表面裂纹进行了形貌特征分析并对裂纹产生的机理进行了探讨。表面形貌及能谱分析结果表明,3000℃高温环境试验后,表面存在Cu析出且在高温粒子冲刷后... 详细信息

以烧蚀后的钨渗铜样件(牌号W-7Cu)为研究对象,针对特定环境条件下烧蚀试验后钨渗铜样件表面裂纹进行了形貌特征分析并对裂纹产生的机理进行了探讨。表面形貌及能谱分析结果表明,3000℃高温环境试验后,表面存在Cu析出且在高温粒子冲刷后留下烧蚀坑,嵌入基体的颗粒中含有大量C、O、Al等元素;物相分析表明,烧蚀产物的主要相为WC、W6C2.54脆性相,推测Cu相挥发后铜基体上形成连通孔隙,推进剂或者环境中的C进入钨骨架孔隙中,与钨渗铜件中的W形成碳化钨脆性相导致烧蚀过程中形成小裂纹继而分层剥离,是烧蚀裂纹产生的主要原因。

关键词：钨渗铜裂纹质量控制

智能化永磁集成滚筒驱动型无基础可伸缩带式输送机关键技术

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煤炭工程 2024年第3期56卷 219-224页

作者：陈宏奎满户群李柳张少聪中煤科工集团上海有限公司上海200030 西安航天动力机械有限公司陕西西安710025

针对煤矿井下工作面可伸缩带式输送机在关键部件设计和优化、故障诊断、智能化运维等方面面临的问题和挑战,本研究从高效拆装、集成驱动、智能控制、智能监测等关键技术出发,提出了智能化永磁集成滚筒驱动型无基础可伸缩带式输送机关键... 详细信息

针对煤矿井下工作面可伸缩带式输送机在关键部件设计和优化、故障诊断、智能化运维等方面面临的问题和挑战,本研究从高效拆装、集成驱动、智能控制、智能监测等关键技术出发,提出了智能化永磁集成滚筒驱动型无基础可伸缩带式输送机关键技术。主要涉及四个方面:可伸缩带式输送机无基础、高效拆装技术;矿用大功率永磁集成驱动滚筒技术;智能永磁变频张紧技术;煤矿带式输送机智能监测技术。通过上述技术最终实现可伸缩带式输送机安全、高效、智能化运行,为煤炭行业煤矿智能化建设提供设备上的支持。

关键词：带式输送机永磁集成驱动永磁张紧智能监控

Er、Zr及热处理对高锌铝合金组织和力学性能的影响

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稀有金属材料与工程 2024年第1期53卷 250-256页

作者：王潇博荣莉黄晖魏午高倩王泽忠周力王猛聂祚仁北京工业大学材料与制造学部北京100124 东风汽车集团股份有限公司湖北武汉430056 西安航天动力机械有限公司陕西西安710025

以Al-30Zn-3Cu-2.5Si高锌铝基合金为研究对象,探究稀土元素Er、Zr对铸态及热处理态合金组织和力学性能的影响,并分析和探讨了其作用机理。结果表明,当添加0.10%(质量分数,下同)Er和0.10%Zr元素后能够明显地细化合金晶粒,平均晶粒尺寸由7... 详细信息

以Al-30Zn-3Cu-2.5Si高锌铝基合金为研究对象,探究稀土元素Er、Zr对铸态及热处理态合金组织和力学性能的影响,并分析和探讨了其作用机理。结果表明,当添加0.10%(质量分数,下同)Er和0.10%Zr元素后能够明显地细化合金晶粒,平均晶粒尺寸由74.28μm减小至60.01μm,且α-Al晶粒转变为细小的等轴晶。稀土元素Er、Zr的添加会在合金内部形成Al3(Er,Zr)细小的粒子并能够起到钉扎位错的作用,从而提高合金的力学性能。添加Er、Zr后,铸态合金的抗拉强度由未添加稀土元素的323.01 MPa提高到了358.29 MPa,提升了10.93%;屈服强度由309.33 MPa提高到了315.00MPa,提升了1.83%;延伸率基本未发生变化。合金经固溶时效热处理强化后,添加稀土元素合金的抗拉强度为449.48 MPa,屈服强度为408.51 MPa,比铸态合金分别提高了25.45%、29.68%。粗大的第二相存在于晶界处,导致合金的延伸率仍较差。

关键词：高锌铝合金稀土元素热处理组织力学性能

基于Norton模型的涡轮叶片蠕变寿命分析方法

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航空发动机 2024年

作者：余嘉伟汪文君杨旭峰艾兴米栋蒋康河中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所

为了快速准确的预测航空发动机涡轮叶片的蠕变寿命，基于Norton本构模型，根据材料实测蠕变数据，建立了一种可以考虑局部应力集中的涡轮叶片蠕变寿命分析方法。针对某涡轴发动机燃气涡轮工作叶片开展了有限元蠕变分析，计算得到了涡轮... 详细信息

为了快速准确的预测航空发动机涡轮叶片的蠕变寿命，基于Norton本构模型，根据材料实测蠕变数据，建立了一种可以考虑局部应力集中的涡轮叶片蠕变寿命分析方法。针对某涡轴发动机燃气涡轮工作叶片开展了有限元蠕变分析，计算得到了涡轮叶片考虑蠕变松弛后的应力应变，明确了叶片危险部位位于尾缘气膜孔处。根据气膜孔处的蠕变应变分布，设计了叶片模拟件，通过开展模拟件全寿命蠕变试验，验证该方法的有效性。采用该方法对涡轮叶片在发动机典型任务谱下的各工况蠕变寿命进行了分析，并以蠕变损伤消耗线性叠加原理为基础，对涡轮叶片的蠕变寿命进行等效计算。结果表明，该方法可以考虑涡轮叶片危险部位应力集中情况，有效的解决局部应力松弛的数值模拟，且拟合参数少，计算效率高，预测寿命与试验结果误差在1.5倍分散带内，具备工程适用性。

关键词： Norton模型涡轮叶片蠕变寿命

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浅析企业全面预算管理存在的问题与对策

现代营销(上旬刊) 2024年第5期 19-21页

作者：郭冬梅重庆安来动力机械有限公司

企业全面预算管理工作需要践行业财融合发展理念，在强化资金预算管理的过程中，将预算编制、预算分析的成果应用到企业经营发展决策制定中，实现对企业人力、物力、财力资源的优化配置，为企业经营发展决策的制定提供有力支持。本文分... 详细信息

企业全面预算管理工作需要践行业财融合发展理念，在强化资金预算管理的过程中，将预算编制、预算分析的成果应用到企业经营发展决策制定中，实现对企业人力、物力、财力资源的优化配置，为企业经营发展决策的制定提供有力支持。本文分析企业全面预算管理的重要性，指出企业全面预算管理存在的问题，提出全面预算管理方案，旨在帮助企业降低投入成本，创新预算管理模式，运用多元化的预算管理手段，提高企业的市场竞争力。

关键词：战略导向全面预算管理问题对策