检索结果-南通市图书馆

国有资产管理 2002年第4期 19-21页

作者：余平德昆明铁路局国资办

长期以来,铁路运输企业一直在特有的经济模式下运行,铁路局对基层站段实行生产经营责任制,铁路局只对基层站段核定工作量和利润指标,而工作量和利润指标的核定并没有考虑其所占用资产的多少,铁路局对基层站段也没有设定资产方面的考核指... 详细信息

长期以来,铁路运输企业一直在特有的经济模式下运行,铁路局对基层站段实行生产经营责任制,铁路局只对基层站段核定工作量和利润指标,而工作量和利润指标的核定并没有考虑其所占用资产的多少,铁路局对基层站段也没有设定资产方面的考核指标,甚至折旧也向路局据实清算.这种资产的无偿占用性导致无限度的争投资、争项目,善于争的单位资产过剩,不善于争的单位生产急需的资产却得不到满足,其结果造成资产存量大、闲置多、利用率低、结构和分布不合理.

关键词：昆明铁路局铁路资产资产结构资产调剂中心存量资产资产处置

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昆明铁路局货运组织改革的实践与展望

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铁道运输与经济 2010年第3期32卷 5-8页

作者：张广州昆明铁路局云南昆明651125

通过阐述"集中受理、优化装车"货运组织改革的总体思路,分析了昆明铁路局在推进"集中受理、优化装车"货运组织改革过程中取得的成效:依托信息化手段实现铁路货运服务方式的变革;实施有效的客户关系管理实现营销理念的转变;优化业务办理... 详细信息

通过阐述"集中受理、优化装车"货运组织改革的总体思路,分析了昆明铁路局在推进"集中受理、优化装车"货运组织改革过程中取得的成效:依托信息化手段实现铁路货运服务方式的变革;实施有效的客户关系管理实现营销理念的转变;优化业务办理流程实现计划管理的创新;通过货运营销实现市场需求与运力资源配置的有机结合,提出进一步优化业务流程、完善系统功能,构建铁路货运客户服务中心、完善营销机制,健全配套管理规章制度,建立灵活的营销组合策略等推进"集中受理、优化装车"货运组织改革的措施。

关键词：铁路货运组织营销

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浅谈昆明铁路局多元经营的规模化集团化发展

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铁道运输与经济 1999年第4期21卷 11-12页

作者：吴忠平昆明铁路局多元经营中心

昆明铁路局（以下称昆局）多元经营（以下称多经）坚持“一业为主，多种经营”的方针，在铁道部、铁路局正确领导和各部门的支持配合下，经过多经职工的共同努力，多经企业从无到有，从小到大，取得较好的经营效果，使多经成为昆局第二... 详细信息

昆明铁路局（以下称昆局）多元经营（以下称多经）坚持“一业为主，多种经营”的方针，在铁道部、铁路局正确领导和各部门的支持配合下，经过多经职工的共同努力，多经企业从无到有，从小到大，取得较好的经营效果，使多经成为昆局第二经济支柱。在改善职工生活、提高福利...

关键词：铁路运输业多元化规模化集团化经营管理

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列尾装置在昆明铁路局的推广使用

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铁道运输与经济 2002年第S1期24卷 47-48页

作者：唐志骏郑治文昆明铁路局运输处云南昆明650011

由于领导干部的高度重视 ,管理和使用部门的积极配合 ,昆明铁路局广泛推广、使用了列尾装置。采用“先重点、后一般 ,先试点、后铺开 ,先干线、后支线 ,先准轨、后米轨 ,先大运转、后小运转”的“五先五后”原则 ,将有限的资金用在刀刃... 详细信息

由于领导干部的高度重视 ,管理和使用部门的积极配合 ,昆明铁路局广泛推广、使用了列尾装置。采用“先重点、后一般 ,先试点、后铺开 ,先干线、后支线 ,先准轨、后米轨 ,先大运转、后小运转”的“五先五后”原则 ,将有限的资金用在刀刃上 ;对列尾装置的使用做到“五有” ,即有管理、有制度、有办法、有措施、有考核 ;在列尾装置形成规模资产后 ,为确保资产的保值、增值和理顺关系 ,为强化管理 ,成立了维修中心 ,维修中心隶属运输处 ,挂靠昆明东站 ,运作良好。由于在大幅度推广使用列尾装置中 ,充分结合昆明铁路局的实际情况 ,不仅提高了列车运行安全系数 ,还为减员增效探出一条新路。

关键词：昆明铁路局列尾装置原则使用减员增效

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