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FeCrMoSiB非晶涂层的耐磨耐蚀性能研究

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中国腐蚀与防护学报 2025年第1期 191-200页

作者：梁玉伟王婕宋鹏黄太红包宇旭昆明理工大学材料科学与工程学院昆明理工大学先进金属凝固成形技术与装备国家地方联合工程研究中心云南省内燃机清洁排放技术国际联合研究开发中心昆明理工大学民航与航空学院云南锡业新材料有限公司

利用超音速火焰喷涂制备FeCrMoBSi非晶涂层，探究了不同热处理温度对涂层微观结构及腐蚀磨损性能的影响，研究结果显示，未经热处理的非晶涂层展现出了优异的抗腐蚀性能，其孔隙率最低（2.45%）并且涂层中Cr2O3含量最高（76.51%），能... 详细信息

利用超音速火焰喷涂制备FeCrMoBSi非晶涂层，探究了不同热处理温度对涂层微观结构及腐蚀磨损性能的影响，研究结果显示，未经热处理的非晶涂层展现出了优异的抗腐蚀性能，其孔隙率最低（2.45%）并且涂层中Cr2O3含量最高（76.51%），能够有效地保护基体。热处理后的涂层孔隙增大，裂纹拓展，为腐蚀溶液提供了扩散通道，降低了涂层的抗腐蚀能力。涂层摩擦磨损测试结果表明未经热处理的非晶涂层具有最小的磨损体积和最低的磨损率(1.784×10-5mm3/（N·m）)，但随热处理温度的升高，磨损体积和磨损率均增加。

关键词：非晶涂层热处理腐蚀性能磨损性能

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微带交指带通滤波器小型化结构设计

现代电子技术 2025年第1期48卷 112-116页

作者：蒋建华张杨侯明李晓珍柳铁铁道职业技术学院广西柳州545616 昆明理工大学信息工程与自动化学院云南昆明650504 昆明学院信息技术学院云南昆明650214

文中提出在终端短路式交指带通滤波器的开路端引入一段微带加载线,使谐振器产生尺寸跳变。通过改变微带加载线的线宽,增加谐振器的等效电感值,从而实现降低该带通滤波器中心频率的目的,并且给出了在设计指标下,随加载线宽变化中心频率... 详细信息

文中提出在终端短路式交指带通滤波器的开路端引入一段微带加载线,使谐振器产生尺寸跳变。通过改变微带加载线的线宽,增加谐振器的等效电感值,从而实现降低该带通滤波器中心频率的目的,并且给出了在设计指标下,随加载线宽变化中心频率变化的经验公式。对X波段的微带交指带通滤波器和微带线尺寸跳变进行了研究,研究数据表明:谐振器越短,中心频率往高频偏移越多;微带线尺寸跳变越大,中心频率往低频偏移越多。通过合理减小谐振器长度和增加微带加载线线宽,滤波器整体长度减小而宽度不变,且改进前后滤波特性不发生改变,达到了滤波器小型化的目的。通过在HFSS中建立滤波器模型并进行仿真,改进后增加了传输零点,回波损耗更加稳定,谐振器长度减小10%,微带加载线线宽增加0.15 mm,整体滤波器尺寸减小10%,验证了所提出结构的可行性。

关键词：带通滤波器交指型微带加载线小型化 HFSS 谐振器

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货车移动遮断影响下的小客车驾驶行为识别

交通运输系统工程与信息 2021年第5期21卷 174-182页

作者：戢晓峰卢梦媛覃文文昆明理工大学交通工程学院昆明650500 昆明理工大学云南省现代物流工程研究中心昆明650500

为识别山区双车道公路货车移动遮断影响下的小客车驾驶行为,通过无人机拍摄和图像处理提取车辆轨迹数据,根据车头时距、小客车横向位置曲线斜率的阈值标准,标定小客车的跟驰、换道和超车这3种驾驶行为类别;采用Kruskal Wallis检验和主... 详细信息

为识别山区双车道公路货车移动遮断影响下的小客车驾驶行为,通过无人机拍摄和图像处理提取车辆轨迹数据,根据车头时距、小客车横向位置曲线斜率的阈值标准,标定小客车的跟驰、换道和超车这3种驾驶行为类别;采用Kruskal Wallis检验和主成分分析法对小客车驾驶行为特征参数进行筛选和降维,获取识别模型输入变量;运用网格搜索算法确定核函数最优参数组合,建立基于支持向量机(SVM)的货车移动遮断下小客车驾驶行为识别模型。以云南省典型山区双车道公路为例,多维度分析货车移动遮断下的小客车驾驶行为特性,并对识别模型进行训练和测试。结果表明:货车移动遮断下小客车的行车速度比自由流条件下低约20~30 km·h^(-1);小客车在山区双车道跟驰货车行驶时的平均车头时距为2.53 s,小于相关规范中规定的最小安全车头时距,跟驰行车风险较大;基于SVM的货车移动遮断下小客车驾驶行为识别模型的识别准确率达98.41%,具有良好的识别能力和应用前景。

关键词：交通工程驾驶行为识别支持向量机货车移动遮断山区双车道公路

基于生存分析的山区双车道公路超车持续时间模型

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交通运输系统工程与信息 2022年第6期22卷 183-190页

作者：戢晓峰戴秉佑普永明郝京京昆明理工大学交通工程学院昆明650500 昆明理工大学云南省现代物流工程研究中心昆明650500

为研究混合交通流条件下山区双车道公路超车行为,确定关键影响因素与超车持续时间的关系。以云南省典型山区双车道公路为例,利用无人机采集超车行为视频数据,提取参与超车行为的机动车轨迹,构建超车行为变量指标体系,分析山区双车道公... 详细信息

为研究混合交通流条件下山区双车道公路超车行为,确定关键影响因素与超车持续时间的关系。以云南省典型山区双车道公路为例,利用无人机采集超车行为视频数据,提取参与超车行为的机动车轨迹,构建超车行为变量指标体系,分析山区双车道公路超车行为特性;建立基于生存分析的山区双车道公路超车持续时间模型,确定影响超车持续的关键协变量,并分析关键协变量与超车持续时间的定量关系。结果表明:混合交通流条件下,山区双车道公路平均超车持续时间为10.3 s,平均超车距离为201.3 m,由驾驶员的驾驶风格、较高的行驶速度及复杂的交通流条件共同作用所致;Log-logistic加速失效时间模型对超车持续时间拟合效果最好,AIC和BIC分别为272.989和265.650,危险函数拐点约为13 s,说明超车行为在13 s前结束的可能性最大;影响超车持续时间的关键变量分别为超车距离和超车车辆与被超车车辆的初始速度差、最大横向距离、是否有对向车、被超车车辆长度和超车车辆类型,影响程度较大的协变量为超车车辆类型和是否有对向车,当超车车辆为货车时,超车持续时间增加了22.9%,当有对向车时,超车持续时间降低了17.8%。

关键词：交通工程超车持续时间生存分析山区双车道公路混合交通流

建成环境对共享单车与地铁组合出行的影响关系

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交通运输系统工程与信息 2024年第4期24卷 200-211页

作者：关昊天戢晓峰李武陈方邓若凡昆明理工大学交通工程学院昆明650504 昆明理工大学云南省现代物流工程研究中心昆明650504

为探究建成环境对共享单车与地铁组合出行需求的影响,首先,基于12万次的共享单车出行数据,采用空间置信椭圆技术,刻画地铁站点领域内的共享单车集聚特征;其次,建立自行车—地铁骑行集聚缓冲区的量化方法,从密度、交通设施、土地利用、... 详细信息

为探究建成环境对共享单车与地铁组合出行需求的影响,首先,基于12万次的共享单车出行数据,采用空间置信椭圆技术,刻画地铁站点领域内的共享单车集聚特征;其次,建立自行车—地铁骑行集聚缓冲区的量化方法,从密度、交通设施、土地利用、目的可达性以及地铁客流这5个维度评估地铁站点领域内的建成环境属性;最后,引入梯度提升决策树模型拟合建成环境因素与组合出行需求之间的非线性作用关系。研究发现,地铁客流和工作场所是影响组合出行的核心因素,展示了明显的阈值效应,商业活动的增加在初期可以增强组合出行的需求,但过高的密度会因交通拥堵导致负面效应;公交站点密度的提升表征了共享单车与公交系统之间的相互竞争,突显了城市交通模式间的复杂互动;进一步,土地利用多样性和人口密度对组合出行的非线性影响,反映了城市规划与居民通勤模式的深层次联系。

关键词：城市交通组合出行梯度提升决策树共享单车建成环境骑行集聚缓冲区

山区双车道公路货车移动遮断小客车跟驰风险预测模型

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吉林大学学报（工学版） 2024年第5期54卷 1323-1331页

作者：戢晓峰徐迎豪普永明郝京京覃文文昆明理工大学交通工程学院昆明650504 云南省现代物流工程研究中心昆明650604

选取典型山区双车道公路弯道和直道为研究对象,基于无人机航拍视频提取的交通轨迹数据,通过轻度提升机算法构建了货车移动遮断下小客车跟驰风险预测模型,采用支持向量机、随机森林验证了模型有效性,分析了模型关键特征参数风险作用机制... 详细信息

选取典型山区双车道公路弯道和直道为研究对象,基于无人机航拍视频提取的交通轨迹数据,通过轻度提升机算法构建了货车移动遮断下小客车跟驰风险预测模型,采用支持向量机、随机森林验证了模型有效性,分析了模型关键特征参数风险作用机制。实验结果表明:基于轻度提升机算法的风险预测模型准确率达96.9%,具有优越性,速度差、跟驰间距是模型关键特征参数,直道上单因子重要度更大;相比弯道,直道路段危险驾驶行为突出,大幅横向偏移等不稳定跟驰特征明显;由模型解释器结果可知,当速度差小于0.5 m/s、跟驰间距大于40 m时,是较为安全的跟驰状态。

关键词：交通运输安全工程跟驰风险预测轻度提升机算法货车移动遮断山区双车道公路

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速冻果蔬冷冻链技术研究进展

食品工业科技 2024年第16期45卷 462-473页

作者：伍景琼黄嘉博高东金于司墨昆明理工大学交通工程学院云南昆明650500 云南省现代物流工程研究中心云南昆明650500

随着我国农业结构调整与居民消费水平提升,速冻果蔬越来越受到大众关注,速冻果蔬消费及其加工产品需求的持续增长也让速冻果蔬全程冷冻技术成为研究热点。本文对近年来国内外速冻果蔬冷冻链技术的研究和应用现状进行归纳分析,从物流角... 详细信息

随着我国农业结构调整与居民消费水平提升,速冻果蔬越来越受到大众关注,速冻果蔬消费及其加工产品需求的持续增长也让速冻果蔬全程冷冻技术成为研究热点。本文对近年来国内外速冻果蔬冷冻链技术的研究和应用现状进行归纳分析,从物流角度综述了冷加工技术、冻藏技术、运输技术和信息技术在速冻果蔬从前端到末端全链条中的应用,介绍了应用于速冻果蔬冷冻链的新技术、新材料,总结了速冻果蔬冷冻链技术研究中存在的问题,并提出未来应从速冻果蔬冷冻链各个环节的建模仿真、冷冻链技术标准化、绿色化技术和信息技术赋能等方面进行研究,为促进我国速冻果蔬产业发展提供参考。

关键词：冷冻链速冻果蔬速冻技术信息技术研究进展

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地铁站周边建成环境对交通事故风险的影响机制

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中国安全科学学报 2022年第10期32卷 162-170页

作者：戢晓峰乔新普永明卢梦媛郝京京昆明理工大学交通工程学院云南昆明650500 云南省现代物流工程研究中心云南昆明650500

为探究地铁站客流及周边建成环境对辐射范围内交通事故风险的影响机制,建立“5D+S”的建成环境指标体系,构建基于极度梯度提升(XG Boost)算法的事故风险模型及SHAP归因分析模型,探究建成环境与交通事故风险的非线性关系;以深圳市为例,... 详细信息

为探究地铁站客流及周边建成环境对辐射范围内交通事故风险的影响机制,建立“5D+S”的建成环境指标体系,构建基于极度梯度提升(XG Boost)算法的事故风险模型及SHAP归因分析模型,探究建成环境与交通事故风险的非线性关系;以深圳市为例,从工作日和非工作日2个维度探究地铁站周边交通事故风险的影响机制,并与弹性网络回归(ENR)、支持向量回归机(SVR)等模型对比。研究表明:地铁站周边建成环境指标与交通事故风险存在非线性关系;当休闲娱乐兴趣点(POI)设施密度大于25个/km^(2)时,交通事故风险较大;当购物中心可达性介于[0.3,0.5]km之间,交通事故风险较大;地铁站周边建成环境因素对工作日交通事故风险影响程度更大。

关键词：地铁站周边交通事故风险极度梯度提升算法(XG Boost) 建成环境 SHAP归因分析

考虑乡镇集市影响的穿村镇公路事故风险因素辨识

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中国安全科学学报 2024年第5期34卷 214-222页

作者：戢晓峰李金卢梦媛韩春阳覃文文昆明理工大学交通工程学院云南昆明650500 云南省现代物流工程研究中心云南昆明650500

为了改善乡镇集市与穿村镇公路耦合区域的交通安全,以云南省某二级公路穿村镇路段为研究对象,依据乡镇居民可承受出行距离与集市最大交易半径,界定集市核心区与集市辐射区,选取人、车、路、环境、管理及事故形态6个维度的29个风险因素,... 详细信息

为了改善乡镇集市与穿村镇公路耦合区域的交通安全,以云南省某二级公路穿村镇路段为研究对象,依据乡镇居民可承受出行距离与集市最大交易半径,界定集市核心区与集市辐射区,选取人、车、路、环境、管理及事故形态6个维度的29个风险因素,采用基于关联规则的风险因素辨识模型构建穿村镇公路事故风险因素网络,分析网络拓扑结构特征获取事故关键风险因素。结果表明:集日穿村镇公路事故时空集聚特征显著,且集市核心区交通冲突更为严重,伤人事故概率为57.99%,是事故的主要风险因素,对事故风险传播具有主导作用;直穿村镇路段交通标志缺失与缓坡路段会车不当分别是财产损失事故与伤人事故的直接风险因素;整体上,驾驶员因素平均聚类系数最大,易产生连锁反应,在集市核心区涉及驾驶员会车不当和未按规定让行时,伤人事故概率分别增加23.71%和21.07%。

关键词：穿村镇公路事故乡镇集市集市影响范围风险因素辨识模型