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汽车爆胎应急安全装置的结构性能分析

扬州大学学报（自然科学版） 2022年第5期25卷 72-78页

作者：黄云鹏龚俊杰韦源源姜世杭潘磊扬州大学机械工程学院江苏扬州225127 扬州市奥特瑞汽车电子科技有限公司江苏扬州225200

为研究汽车爆胎应急安全装置的安全问题,构建爆胎应急安全装置和汽车轮毂有限元模型,通过对爆胎应急安全装置和轮毂的有限元力学分析和模态分析,确定装置应力分布及危险部位,并对危险部位进行结构优化.结果表明:爆胎应急安全装置的危险... 详细信息

为研究汽车爆胎应急安全装置的安全问题,构建爆胎应急安全装置和汽车轮毂有限元模型,通过对爆胎应急安全装置和轮毂的有限元力学分析和模态分析,确定装置应力分布及危险部位,并对危险部位进行结构优化.结果表明:爆胎应急安全装置的危险部位为螺栓连接端部,优化后危险部位最大应力降低了23.9%,且与外界激励不会产生共振问题,满足安全使用要求,为爆胎应急安全装置的设计提供了理论参考.

关键词：爆胎应急安全装置有限元分析实验测试结构优化

基于热力耦合的爆胎应急装置的热应力与热变形

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扬州大学学报（自然科学版） 2023年第5期26卷 72-78页

作者：夏志昊龚俊杰韦源源潘磊瞿绘军扬州大学机械工程学院江苏扬州225127 扬州奥特瑞汽车电子科技有限公司江苏扬州225200 扬州中集通华专用汽车有限公司江苏扬州225102

为确保复杂路况下车辆爆胎应急装置的可靠性,利用ANSYS有限元软件建立爆胎应急装置的热力耦合有限元模型,研究不同温度场变化对爆胎应急装置结构性能的影响,并对危险部位进行不同温度环境下的应力测试.结果表明:随温度升高,爆胎应急装... 详细信息

为确保复杂路况下车辆爆胎应急装置的可靠性,利用ANSYS有限元软件建立爆胎应急装置的热力耦合有限元模型,研究不同温度场变化对爆胎应急装置结构性能的影响,并对危险部位进行不同温度环境下的应力测试.结果表明:随温度升高,爆胎应急装置的最大变形值及危险部位的最大应力值均逐渐增大,并且装置内圈会产生一定的应力与变形,较常温(20℃)时,极限低温(-25℃)环境下应力减幅约17%,极限高温(100℃)环境下应力增幅约43%,最大应力值均小于材料的屈服强度,符合安全使用要求,故该装置在极限温度环境下具有较好的稳定性与可靠性.

关键词：爆胎应急装置热力耦合有限元分析结构性能应力测试

可伐合金表面Ni/Au镀覆方式和镀层厚度对激光封焊裂纹的影响

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电焊机 2022年第9期52卷 53-59页

作者：王成孙乎浩陈澄薛恒旭扬州海科电子科技有限公司江苏扬州225001

可伐合金作为微波组件气密封装的金属外壳,表面通常镀覆Ni/Au作为防护层及钎焊层。采用LW600AE型激光器对表面镀覆不同Ni/Au层的可伐合金壳体及盖板进行激光封焊以获得外形美观、气密性合格的焊接接头,并分析可伐合金表面Ni/Au层镀覆工... 详细信息

可伐合金作为微波组件气密封装的金属外壳,表面通常镀覆Ni/Au作为防护层及钎焊层。采用LW600AE型激光器对表面镀覆不同Ni/Au层的可伐合金壳体及盖板进行激光封焊以获得外形美观、气密性合格的焊接接头,并分析可伐合金表面Ni/Au层镀覆工艺及镀层厚度对焊接接头裂纹的影响。结果表明,化学镀Ni层中的P元素及电镀Au层中的Au元素相对可伐合金中的其他元素熔点较低,极易气化且形成多种低熔点共晶,产生焊接裂纹。Au层厚度小于0.8μm时,表面电镀Ni/电镀Au的可伐合金焊接接头未产生裂纹;随着Au层厚度的增加,焊缝中融入的Au元素增多,接头裂纹倾向增加,裂纹增大。电镀Ni层厚度的增加不会导致裂纹产生。电镀Ni层厚度8~11μm,电镀Au层厚度0.1~0.3μm时,可伐合金的微波组件外壳焊接接头质量较好,同时具有较好的防护及钎焊性能。

关键词：可伐合金 Ni/Au层激光封焊裂纹镀覆工艺

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基于无人机平台的电磁信号探测系统设计

火力与指挥控制 2024年第4期49卷 125-129,135页

作者：周晓兰刘建峰赵瑞娟张正飞陆军炮兵防空兵学院合肥230031 扬州宇安电子科技有限公司江苏扬州225002

针对战场电磁环境机动监测需求,运用电磁信号感知与可视化分析技术,设计了一种基于无人机平台的战场电磁信号探测系统,构建了基于改进的FFT Pruning算法和Welch功率谱估计算法的频率中心计算模型,可实现复杂电磁环境下目标信号的频率、... 详细信息

针对战场电磁环境机动监测需求,运用电磁信号感知与可视化分析技术,设计了一种基于无人机平台的战场电磁信号探测系统,构建了基于改进的FFT Pruning算法和Welch功率谱估计算法的频率中心计算模型,可实现复杂电磁环境下目标信号的频率、带宽、功率等参数检测,为部(分)队提供了机动、轻型、便捷的电磁信号监测手段。

关键词：无人机电磁信号监测载频估算 FFT Pruning

基于形态学与多尺度空间聚类的SAR图像变化检测方法研究

维普期刊数据库评论

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光电子．激光 2021年第11期32卷 1140-1146页

作者：梅妍玭张得才傅荣扬州市职业大学电子工程学院江苏扬州225009 扬州海科电子科技有限公司江苏扬州225009 中国船舶重工集团公司第七二三研究所江苏扬州225001

介绍了一种形态学模型(morphological profile,MP)工具,这种工具运用在合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)图像中,增强了对SAR图像的多角度细节处理,提高了图像检测精度。在图像检测中加入算法可被应用于遥感图像变化检测领域... 详细信息

介绍了一种形态学模型(morphological profile,MP)工具,这种工具运用在合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)图像中,增强了对SAR图像的多角度细节处理,提高了图像检测精度。在图像检测中加入算法可被应用于遥感图像变化检测领域。本文提出的SAR图像变化检测方法是在多尺度子空间融合谱聚类的基础上进行的,这种方法是对不同时刻得到的同图进行对数比和均值比处理,从而构成多个子空间获取图像的结构特征,并结合随机采样谱聚类的子空间融合算法得到的变化的图像。本文方法所得的SAR图可以检测到很多单一的像素点,误检像素点数目明显减小,优于其他算法结果。检测结果抑制了图像变化中的缺失问题,因此具备较高的检测精度。

关键词：形态学模型(morphological profile,MP) 图像变化检测多尺度子空间谱聚类算法检测精度

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钠碱法应用于船舶尾气脱硫的要点分析

机电设备 2023年第4期40卷 26-28,41页

作者：李宝荣许柱茅佳俊查浩扬州海通电子科技有限公司江苏扬州225000

分析钠碱法脱硫在船舶尾气治理方面的主要化学反应过程和原理;详细设计废气清洗系统中洗涤液供应系统的工艺流程,包括主要设备、阀门及仪表,同时提出洗涤液pH的控制要点及适宜范围;总结在最新国际公约下,钠碱法船舶脱硫尾气技术的连续... 详细信息

分析钠碱法脱硫在船舶尾气治理方面的主要化学反应过程和原理;详细设计废气清洗系统中洗涤液供应系统的工艺流程,包括主要设备、阀门及仪表,同时提出洗涤液pH的控制要点及适宜范围;总结在最新国际公约下,钠碱法船舶脱硫尾气技术的连续在线监测要点和燃油硫含量转化。

关键词：氢氧化钠船舶尾气脱硫洗涤液pH 尾气监测

数字多波束接收系统对辐射源个体识别性能的影响

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电讯技术 2024年

作者：黄俊园夏韶俊扬州市职业大学电子工程学院中国电子科技集团公司第三十八研究所

在辐射源个体识别技术中，辐射源细微指纹特征易受接收机通道畸变的影响，这种影响在数字多波束接收系统中更为复杂，因为最终信号是多个接收通道波束合成的结果。针对这个问题，对数字多波束接收系统的接收通道畸变、波束合成和通道间... 详细信息

在辐射源个体识别技术中，辐射源细微指纹特征易受接收机通道畸变的影响，这种影响在数字多波束接收系统中更为复杂，因为最终信号是多个接收通道波束合成的结果。针对这个问题，对数字多波束接收系统的接收通道畸变、波束合成和通道间幅相一致性对辐射源个体识别的影响进行了理论分析和仿真实验。结果表明，波束合成信号的指纹特征同时受到接收通道畸变和通道间幅相不一致性的影响，个体识别性能随通道畸变和幅相不一致性的增加而降低；跨波束场景下的个体识别性能有所恶化，且随着通道畸变的增加性能恶化越明显，正确率下降达13.8%。实验结果提示，在使用多波束接收系统进行辐射源个体识别时，不仅要提高通道间幅相一致性，还要减小接收通道畸变。

关键词：辐射源个体识别多波束接收系统接收通道畸变

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汽车车窗装饰板浇口分析及注塑工艺优化

工程塑料应用 2023年第7期51卷 79-84页

作者：孙庆东汪五二池根才金垚扬州市职业大学机械工程学院江苏扬州225009 奥曼克(上海)咨询有限公司上海201100 扬州盛世模塑科技有限公司江苏扬州225002

以汽车车窗装饰板为研究对象,利用Moldflow软件对4个浇口方案进行成型仿真,将体积收缩率和翘曲变形量作为衡量方案优劣的指标,得到短边大浇口方案为最优方案。将注射时间、熔体温度、模具温度、保压压力和保压时间作为析因设计的5个因素... 详细信息

以汽车车窗装饰板为研究对象,利用Moldflow软件对4个浇口方案进行成型仿真,将体积收缩率和翘曲变形量作为衡量方案优劣的指标,得到短边大浇口方案为最优方案。将注射时间、熔体温度、模具温度、保压压力和保压时间作为析因设计的5个因素,利用Minitab软件设计析因试验方案,以体积收缩率和翘曲变形量为响应指标进行方差分析,从而确定各因素及因素交互作用对响应指标的影响程度,运用弯曲项的P值和主效应图判断回归方程为非线性方程。在析因设计的基础上追加响应曲面设计的序贯试验,得到了体积收缩率和翘曲变形量的回归方程。以体积收缩率小于5.5%和翘曲变形量小于0.5mm为优化目标,实现注塑工艺参数的多响应优化。优化结果为注射时间10s,熔体温度256.9697℃,模具温度35℃,保压压力80.5455%,保压时间8s。通过优化后的工艺进行生产,发现车窗装饰板上表面高亮光洁,且无熔接痕、缩孔、飞边等成型缺陷,验证了试验方案的合理性。

关键词：车窗装饰板体积收缩率翘曲变形量析因设计方差分析响应曲面设计

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钢材预处理废气治理设备排放超标研究

船舶物资与市场 2022年第9期30卷 55-57页

作者：查浩葛珉许柱李宝荣扬州海通电子科技有限公司江苏扬州225001

随着国家对环保标准的不断提高,蓄热式焚烧炉(RTO)得到广泛发展和应用。净化气体排放浓度作为设备重要性能考核指标,反应了设备运行的状况。本文针对某船厂钢材预处理流水线配套RTO系统投运后出现随机间歇性废气排放浓度超标的现象,通过... 详细信息

随着国家对环保标准的不断提高,蓄热式焚烧炉(RTO)得到广泛发展和应用。净化气体排放浓度作为设备重要性能考核指标,反应了设备运行的状况。本文针对某船厂钢材预处理流水线配套RTO系统投运后出现随机间歇性废气排放浓度超标的现象,通过对RTO系统的检查以及对可编程逻辑控制器(PLC)数据及在线监测系统数据的分析,结合预处理流水线工作记录情况,分析产生排放超标的原因并提出处理措施,为船舶制造业废气治理RTO系统选型、设计、安装、运行维护等提供参考。

关键词：船厂 RTO 钢材预处理流水线大气污染