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基于正交切削理论的PDC钻头切削齿动态破岩温度分布

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中国矿业 2024年第4期33卷 171-181页

作者：李波何志波梁春平张古森林伟西南石油大学机电工程学院四川成都610500 中国石油集团西部钻探工程有限公司玉门钻井分公司甘肃酒泉735000 中石化中原石油工程有限公司管具公司河南濮阳457300

在油气钻探过程中,PDC钻头的动态破岩行为表现出高度的非线性特性,这一过程涉及复杂的位移场与温度场的耦合问题。在切削过程中,由摩擦产生的热量在切削齿上积聚,导致切削系统的温度显著上升。过高的温度会加速切削齿的磨损,甚至可能导... 详细信息

在油气钻探过程中,PDC钻头的动态破岩行为表现出高度的非线性特性,这一过程涉及复杂的位移场与温度场的耦合问题。在切削过程中,由摩擦产生的热量在切削齿上积聚,导致切削系统的温度显著上升。过高的温度会加速切削齿的磨损,甚至可能导致切削齿失效,从而对钻井效率产生负面影响并增加钻井成本。为了预测和分析PDC钻头切削齿破岩过程中的温度分布规律,并揭示其动态破岩特性,基于正交切削理论和岩石弹塑性力学,构建三维耦合位移场-温度场模型,用以模拟PDC钻头切削齿在破岩过程中的非线性动力学行为,分析不同切削参数和结构参数下切削力的大小和温度分布规律。研究结果表明:切削齿的高温区位于切削刃附近的椭圆区域内,且角度在以切削刃为中心的90°~230°范围内;最佳的切削深度为0.001 m,前倾角优选为7.5°。此类参数设定可降低切削齿的磨损,同时避免高温失效,从而最小化切削力和最高温度。本文所提方法为研究PDC钻头整体结构设计和切削齿热损伤提供了理论依据和分析方法,使设计出的PDC钻头对复杂地层具有更好的适应性。

关键词：油气钻探 PDC钻头正交切削切削力温度分布

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财务共享集中业务审核的绩效评价与提升研究

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第1期 0012-0015页

作者：韩庆鸿华侨城西部集团四川成都610031

绩效评价是财务共享集中业务审核中必不可少的工作,企业通过绩效评价,可以对财务共享集中业务审核的效果、质量和效率进行全面的衡量和评估。评价指标可以包括审核开始到结束的时间周期、财务数据的准确性、审核流程的规范性等。通过定... 详细信息

绩效评价是财务共享集中业务审核中必不可少的工作,企业通过绩效评价,可以对财务共享集中业务审核的效果、质量和效率进行全面的衡量和评估。评价指标可以包括审核开始到结束的时间周期、财务数据的准确性、审核流程的规范性等。通过定期的绩效评价,可以发现问题和不足之处,并及时采取改进措施,提高审核的质量和效率。在此基础上予以不断评价和改进,财务共享集中业务审核的效率和质量将得到进一步提升,为公司的可持续发展奠定坚实的基础。

关键词：财务共享集中业务审核绩效评价提升方法

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智能建造技术在工程建设中的创新应用

智能建筑与工程机械 2024年第8期6卷 38-40页

作者：左兴健张力云黄桂华四川路桥建设集团股份有限公司装备技术服务分公司四川成都610041 四川公路桥梁建设集团有限公司四川成都610299 四川公路桥梁建设集团有限公司四川成都610039

探讨了数字化和智能化技术在建筑施工行业中的应用,通过对智能建筑技术的定义和关键技术的解析,阐述了人工智能、BIM和模块化技术在建筑施工中的具体应用。研究涵盖了智能建造技术在勘察设计、施工建造和运营维护阶段的创新应用,利用BI... 详细信息

探讨了数字化和智能化技术在建筑施工行业中的应用,通过对智能建筑技术的定义和关键技术的解析,阐述了人工智能、BIM和模块化技术在建筑施工中的具体应用。研究涵盖了智能建造技术在勘察设计、施工建造和运营维护阶段的创新应用,利用BIM模型、物联网技术和智能设备,提高了施工效率和管理水平,确保项目顺利进行。研究结果显示,智能建造技术不仅能够提高施工效率,减少资源浪费,还能够在运营维护阶段通过智能化管理系统进行设备监测和风险预警,提高设备的可靠性和使用寿命。

关键词：智能建造技术工程建设创新应用

六律邕江特大桥钢管拱肋与核心混凝土粘结状态监测分析

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西部交通科技 2024年第3期 110-113页

作者：唐睿楷解威威叶志权马文辉广西路桥工程集团有限公司广西南宁530200

文章以六律邕江大桥为依托工程,基于物联网技术,对管内混凝土灌注过程钢管及核心混凝土的应力和温度进行了实时、自动化监测;同时基于厚壁圆筒模型,综合考虑温度和核心混凝土径向变形的影响,建立了界面粘结应力的计算模型;进而根据现场... 详细信息

文章以六律邕江大桥为依托工程,基于物联网技术,对管内混凝土灌注过程钢管及核心混凝土的应力和温度进行了实时、自动化监测;同时基于厚壁圆筒模型,综合考虑温度和核心混凝土径向变形的影响,建立了界面粘结应力的计算模型;进而根据现场监测数据计算了钢管与核心混凝土界面的粘结应力,并对其脱粘概率进行了分析。结果表明,该桥管内混凝土凝结硬化稳定后,最大粘结应力小于界面粘结强度且脱粘概率较小,与超声波的检测结果吻合,说明界面粘结状态良好。

关键词：钢管混凝土拱桥脱粘自动化监测径向粘结应力概率

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公路施工架桥机远程监管平台设计与开发

西部交通科技 2024年第4期 52-53,98页

作者：韦军广西路建工程集团有限公司广西南宁530001

公路架桥机通常采用多垛堆叠的枕木或者离散的钢支作为架桥机前横移轨道梁的支撑,其安全性不可控、隐患大。针对该问题,文章设计研发了一套基于物联网、云计算、嵌入式、数据采集和融合、无线传输、远程数据通信等技术的架桥机远程监管... 详细信息

公路架桥机通常采用多垛堆叠的枕木或者离散的钢支作为架桥机前横移轨道梁的支撑,其安全性不可控、隐患大。针对该问题,文章设计研发了一套基于物联网、云计算、嵌入式、数据采集和融合、无线传输、远程数据通信等技术的架桥机远程监管平台系统,用于反映起重机械实时、真实和有效的运行状况。实时监控数据通过该系统预留的远程监控接口传输至信息化平台,可以实现对设备运行状态、施工进度等的实时监控,成为架桥机运行安全、可控的保障。

关键词：架桥机远程监管平台设计与开发

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中西部地区混凝土拌合站规模与费用测定研究

铁路工程技术与经济 2024年第3期39卷 21-26页

作者：李登杨柳刘竹君中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

混凝土拌合站是铁路项目重要的大型临时工程设施,混凝土拌合站费用的精准确定对保障铁路建设投资合理性有着重要意义。本文突破以往混凝土集中拌合站设计只采用统一指标计列工程费用的模式,综合考虑整体规模以及场地地形等因素引起混凝... 详细信息

混凝土拌合站是铁路项目重要的大型临时工程设施,混凝土拌合站费用的精准确定对保障铁路建设投资合理性有着重要意义。本文突破以往混凝土集中拌合站设计只采用统一指标计列工程费用的模式,综合考虑整体规模以及场地地形等因素引起混凝土拌合站主要工程数量的变化,对中西部地区混凝土拌合站的设计补充制定相应原则,并对其主要工程数量及概算指标进行测定分析,以提高费用计列的精度及准确性。本文的研究成果将为今后中西部地区混凝土拌合站的设计提供参考和依据,也为不同类型的混凝土拌合站费用的计列提供理论支撑。

关键词：中西部地区混凝土拌合站整体规模场地地形概算指标铁路工程

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关键链方法在飞行区作业编排中的应用研究

科学技术创新 2024年第10期 53-56页

作者：王小康张强徐其涛张海军民航局第二研究所四川成都西部机场集团陕西西安民航成都电子技术有限公司四川成都

关键链方法是一种基于约束理论的项目管理方法,普遍应用于建筑、航天、国防、软件、制造等行业,能避免任务切换、帕金森定律、优先级等因素导致的时间和资源损失,在有限资源的情况下能促进项目在更短的时间内完成。该方法也同样适用于... 详细信息

关键链方法是一种基于约束理论的项目管理方法,普遍应用于建筑、航天、国防、软件、制造等行业,能避免任务切换、帕金森定律、优先级等因素导致的时间和资源损失,在有限资源的情况下能促进项目在更短的时间内完成。该方法也同样适用于飞行区作业编排场景,如航空器引导、行李装卸、客舱清洁等,能综合处理作业需求与关键资源之间的约束,降低作业人员、车辆、物料、环境等关键资源冲突,提高飞行区作业资源的利用效率。通过对关键链方法的应用,可以改善飞行区的作业编排过程的许多实际问题,提高飞行区作业的编排效率、监控粒度和监控范围等,降低飞行区作业对航班放行的影响。

关键词：关键链方法 CCM 飞行区作业航班保障作业编排

“数字化+物联网技术”理念在智慧桥梁施工与管理中的应用研究

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西部交通科技 2024年第6期 158-160页

作者：陆维南宁市政工程集团有限公司广西南宁102200

文章以某市大桥钢桁架分项工程为例,应用“数字化+物联网技术”理念,完成对智慧桥梁施工管理系统设计,搭建智慧桥梁施工物料管理系统整体架构,从设备进出场管理、智能化设备维修保养两个方面入手,将“数字化+物联网技术”理念科学地应... 详细信息

文章以某市大桥钢桁架分项工程为例,应用“数字化+物联网技术”理念,完成对智慧桥梁施工管理系统设计,搭建智慧桥梁施工物料管理系统整体架构,从设备进出场管理、智能化设备维修保养两个方面入手,将“数字化+物联网技术”理念科学地应用于桥梁工程施工设备智能化管理中。应用效果表明,该系统具有施工物料信息采集准确全面、人工成本低、物料进出场高效、机械设备智能化管理水平高等特点,满足预期设计标准和要求。

关键词：物联网数字化智慧桥梁施工管理

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隧道防水减震隔热一体化关键技术研究

铁道标准设计 2024年第1期68卷 1-10页

作者：王复明郭成超孙博王浩然关欢刘建友霍建勋答子虔中山大学土木工程学院广州510275 西南交通大学土木工程学院成都610031 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 中国铁路经济规划研究院有限公司北京100038

西部地区交通隧道建设面临全球最为复杂的工程地质条件。受高烈度地震带、富水环境与高低温带等不良地质影响,隧道震害、水害与冻热害问题突出,隧道防水减震隔热一体化技术研究需求迫切。为此,针对多致灾因素下的交通隧道安全建养问题... 详细信息

西部地区交通隧道建设面临全球最为复杂的工程地质条件。受高烈度地震带、富水环境与高低温带等不良地质影响,隧道震害、水害与冻热害问题突出,隧道防水减震隔热一体化技术研究需求迫切。为此,针对多致灾因素下的交通隧道安全建养问题开展系统研究。首先,在前期研发的新型韧性非水反应高聚物材料基础上,进行隧道防水阻渗、减震隔震与保温隔热相关技术研究,开展抗渗试验、减震试验和导热系数测定试验及仿真分析。研究表明,0.6 g/cm^(3)的高聚物材料抗渗等级达到10级,具有良好的防水性能;采用外包高聚物隔震层的隧道复合衬砌结构可减少36%地震波作用下的隧道变形;温度较低时,高聚物导热系数随密度增大而呈现增大趋势,密度每增加1 g/cm^(3),导热系数增大0.1709 W/(m·K),温度较高时,高聚物导热系数随密度增大而呈现先增大后减小趋势;进一步提出隧道“围岩-初衬-高聚物-二衬”复合式衬砌支护体系。最后,开展隧道高聚物防水减震隔热层喷涂施工物理模型试验与现场技术示范,给出最佳喷涂工艺参数,实现隧道防水-减震-隔热功能的一体化应用。相关研究成果可为高烈度、富水环境及高低温带交通隧道安全设计与施工提供借鉴。

关键词：隧道工程高聚物材料防水减震隔热复合式衬砌一体化技术技术示范