检索结果-南通市图书馆

基于上下行差流比原理的故障方向识别及广域保护方案

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电气化铁道 2024年第1期35卷 51-56页

作者：葛海波成都交大许继电气有限责任公司

全并联AT供电方式下,智能牵引变电所的广域保护在牵引网故障时仅切除故障侧,非故障侧牵引网不断电。本文通过分析全并联AT供电方式下故障时变电所、AT所和分区所电流特征,提出了基于上下行差流比原理的广域保护故障方向识别判据,在发生P... 详细信息

全并联AT供电方式下,智能牵引变电所的广域保护在牵引网故障时仅切除故障侧,非故障侧牵引网不断电。本文通过分析全并联AT供电方式下故障时变电所、AT所和分区所电流特征,提出了基于上下行差流比原理的广域保护故障方向识别判据,在发生PT断线时可缩小广域保护无法识别故障方向的范围,提高了广域保护的选择性。

关键词：上下行差流比广域保护全并联AT供电

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BIM技术在牵引变电站中的应用

集成电路应用 2024年第2期41卷 420-424页

作者：潘东亮何顺江国能包神铁路集团有限责任公司内蒙古017000 成都交大运达电气有限公司四川611731

阐述应用BIM技术实现牵引变电所建模,分析牵引变电所BIM建模流程,包括牵引变电所信息采集、族库的创建、牵引变电所BIM建模的特点及步骤、软件接口关系。讨论BIM平台协同应用中的BIM技术在模型碰撞检测、深化设计、可视化展示应用。BIM... 详细信息

阐述应用BIM技术实现牵引变电所建模,分析牵引变电所BIM建模流程,包括牵引变电所信息采集、族库的创建、牵引变电所BIM建模的特点及步骤、软件接口关系。讨论BIM平台协同应用中的BIM技术在模型碰撞检测、深化设计、可视化展示应用。BIM技术可以有效提高牵引变电所设计、管理和运维水平,具有重要的应用价值。

关键词：智能控制技术 BIM 牵引变电所三维模型可视化展示

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基于大数据技术的变电站智能运维系统研究

电气技术与经济 2024年第9期 90-92页

作者：曾诗杰成都交大许继电气有限责任公司

变电站作为电力系统的重要组成部分,其安全、高效的运维对保障电力供应稳定性较为重要。随着大数据技术的发展,现在有了更加高效的工具来分析和处理变电站运行中的海量数据。本文首先介绍了变电站智能运维系统硬件的设计,包括数据采集... 详细信息

变电站作为电力系统的重要组成部分,其安全、高效的运维对保障电力供应稳定性较为重要。随着大数据技术的发展,现在有了更加高效的工具来分析和处理变电站运行中的海量数据。本文首先介绍了变电站智能运维系统硬件的设计,包括数据采集模块、存储模块、处理模块的具体设计方案,探讨了软件设计方面的创新,涉及基于大数据技术的图像特征提取、运动目标跟踪等关键技术,旨在展示如何根据整合大数据技术,实现变电站运维系统的智能化管理。

关键词：大数据技术智能运维系统变电站采集模块

暂态谐波电网下双馈风力发电机建模与控制技术

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电力系统自动化 2024年第3期48卷 82-92页

作者：焦浩然金萧许国东周波年珩浙江大学电气工程学院浙江省杭州市310027 浙江运达风电股份有限公司浙江省杭州市311106 国网四川省电力公司电力科学研究院四川省成都市610041

换相失败、励磁涌流、冲击性负荷等引起的暂态谐波进入电网易造成双馈感应发电机(DFIG)产生变流器过流脱网、机组稳定性破坏等严重后果。为提高暂态谐波电网下DFIG的运行性能,改善其馈入电网的电能质量,首先,建立了暂态谐波电网下DFIG... 详细信息

换相失败、励磁涌流、冲击性负荷等引起的暂态谐波进入电网易造成双馈感应发电机(DFIG)产生变流器过流脱网、机组稳定性破坏等严重后果。为提高暂态谐波电网下DFIG的运行性能,改善其馈入电网的电能质量,首先,建立了暂态谐波电网下DFIG的数学模型;其次,提出了一种基于重复控制调节器的控制策略,在暂态谐波冲击下分别实现了转子电流平衡且正弦和定子电流平衡且正弦的控制目标;然后,分析了所提控制策略的控制性能,包括谐波电压抗干扰性能及控制目标切换后的稳定性能;最后,基于硬件在环仿真平台,对所提控制策略的有效性进行了实验验证。

关键词：暂态谐波双馈风力发电机重复控制控制策略

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T接牵引网的故障测距算法

电工技术 2024年第12期 156-158,161页

作者：葛海波成都交大许继电气有限责任公司四川成都611731

在复杂铁路线路或枢纽地区,牵引网有时采用T接方式。通过对T接牵引网回路的研究,提出了T接全并联AT供电牵引故障时,采用横联电流比原理计算故障距离的修正方法。

关键词： T接牵引网故障测距横联电流比全并联AT供电

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侯月铁路故障测距误差分析及应对策略

电气化铁道 2024年第3期35卷 23-26页

作者：葛海波张骞曹裕捷成都交大许继电气有限责任公司中国铁路太原局集团有限公司侯马北供电段

侯月铁路采用末端并联AT供电方式,故障测距受供电臂长度、运行方式和电力机车等因素影响较大。通过分析测距装置采样误差与供电臂长度关系、电力机车零压保护对测距电流影响以及不同故障类型下变电所馈线电流特征,提出了在供电区间增加... 详细信息

侯月铁路采用末端并联AT供电方式,故障测距受供电臂长度、运行方式和电力机车等因素影响较大。通过分析测距装置采样误差与供电臂长度关系、电力机车零压保护对测距电流影响以及不同故障类型下变电所馈线电流特征,提出了在供电区间增加并联点、根据故障波形特征提取故障电流和采用吸上电流特征判断故障类型等多项改进措施,提高了故障测距精度和故障类型识别准确度。

关键词：测距误差零压保护故障类型识别吸上电流

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高速铁路牵引供电智能运维架构研究

电气化铁道 2023年第S2期34卷 19-22页

作者：于杰李熠伟何顺江成贵铁路有限责任公司成都交大运达电气有限公司

基于铁路电气化运维系统的发展历程,分析了高速铁路牵引供电系统智能运维的难点,提出了高速铁路牵引供电智能运维的架构。以某高速铁路为研究对象,分析了其智能运维关键技术,提出了对应解决方案。

关键词：高速铁路智能化运维架构

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基于SiC器件的三电平半桥单电感均压电路

电源学报 2021年第3期19卷 182-188页

作者：崔恒斌任海军周涛成都运达科技股份有限公司成都611731 西南交通大学电气工程学院成都611756

针对辅助变流器中充电机输入端支撑电容电压不均衡导致变压器出现磁饱和的问题,研究一种基于SiC MOSFET器件的单电感均压电路。对单电感均压电路的4种工作模态进行分析,通过两个开关管的互补导通,利用电感实现能量在支撑电容之间的重新... 详细信息

针对辅助变流器中充电机输入端支撑电容电压不均衡导致变压器出现磁饱和的问题,研究一种基于SiC MOSFET器件的单电感均压电路。对单电感均压电路的4种工作模态进行分析,通过两个开关管的互补导通,利用电感实现能量在支撑电容之间的重新分配,可实现支撑电容电压的均衡。对单电感均压电路的3种典型开关状态类型进行分析,并根据其开关状态类型计算单电感均压电路电感选取范围。仿真和小功率实验结果表明单电感均压电路具有较强的均压能力。

关键词： SiC MOSFET器件单电感均压辅助变流器三电平半桥

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客专铁路接触网交流融冰方案研究及工程验证

电气化铁道 2015年第3期26卷 27-30页

作者：郭华范红疆董晓冬葛海波成都交大许继电气有限公司

建立了牵引供电系统的融冰回路的简化结构,并对该结构进行了分析和仿真计算,探讨了交流融冰方案。该方案在工程中得到了实际应用,并取得了现场试验数据。

关键词：牵引供电系统接触网交流融冰