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工质热物性对脉动热管运行性能的影响

工程热物理学报 2010年第1期31卷 97-99页

作者：杨洪海肖荪 GROLLManfred 东华大学环境科学与工程学院上海201620 德国斯图加特大学核能研究所斯图加特70569

工质热物性显著影响脉动热管的流动与传热特性。本文通过理论计算及实验研究,定性分析了工质热物性对临界直径、毛细滞后阻力、启动运行及传热极限等方面的影响。研究表明,为保证脉动热管的运行性能,在设计阶段应综合考虑工质、管材及... 详细信息

工质热物性显著影响脉动热管的流动与传热特性。本文通过理论计算及实验研究,定性分析了工质热物性对临界直径、毛细滞后阻力、启动运行及传热极限等方面的影响。研究表明,为保证脉动热管的运行性能,在设计阶段应综合考虑工质、管材及管径大小等因素。首先,根据使用场合的热流密度及运行温度高低合理选取工质种类;然后,选用合适的管壁材料,尽可能减少液塞与管壁之间前、后接触角不同引起的毛细滞后阻力;最后,确定管内直径范围。本文工作旨在为脉动热管的设计和选用提供一些依据和参考。

关键词：脉动热管工质热物性运行性能影响因素

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单回路闭式脉动热管内流型的实验研究

流体机械 2007年第1期35卷 60-63页

作者：杨洪海 KHANDEKAR Sameer GROLL Manfred 东华大学中国上海200051 德国斯图加特大学核能技术研究所德国斯图加特70569

对一个单回路闭式脉动热管进行了实验研究。该热管由铜管及玻璃管(内直径均为2mm)合制而成。两端的U形弯头是由细铜管弯曲而成,一端通电加热,另一端通水冷却。中间为两根直的平行玻璃管,采用酒精为工质。本实验目的是,揭示脉动热管内部... 详细信息

对一个单回路闭式脉动热管进行了实验研究。该热管由铜管及玻璃管(内直径均为2mm)合制而成。两端的U形弯头是由细铜管弯曲而成,一端通电加热,另一端通水冷却。中间为两根直的平行玻璃管,采用酒精为工质。本实验目的是,揭示脉动热管内部所存在的复杂的气液两相现象,更好地理解其运行特性。实验表明流型及重力等对单回路系统的热力性能有着重要的影响。

关键词：闭式脉动热管单回路流型热力性能

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微小通道内流动沸腾压降特性实验研究

热能动力工程 2004年第1期19卷 4-9页

作者：王旭陈宏匡波帅剑云上海交通大学机械与动力工程学院上海200030 斯图加特大学核能与能量系统研究所德国斯图加特70550

通过对矩形微小通道中流动沸腾的实验 ,讨论了通道压降的稳态与动态特征及稳定域判别方法 ;对不同实验工况下压降时序进行频域分析 ,提出微小通道压降振荡的产生主要源于汽泡产生、传输及微小通道与入口可压缩空间或柔性空间的耦合 ;此... 详细信息

通过对矩形微小通道中流动沸腾的实验 ,讨论了通道压降的稳态与动态特征及稳定域判别方法 ;对不同实验工况下压降时序进行频域分析 ,提出微小通道压降振荡的产生主要源于汽泡产生、传输及微小通道与入口可压缩空间或柔性空间的耦合 ;此外 ,基于AR(自回归 )模型对系统实验段压降振荡进行实验建模 ,结果表明 ,较大流量时受限变形汽泡流与环状流出现时压降振荡相对较稳定 ;小流量时 ,压降不稳定性情况比较复杂 ,容易形成不稳定区域。

关键词：微小通道流动沸腾压降压降振荡

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脉动热管技术的研究现状及前沿热点

东华大学学报（自然科学版） 2006年第3期32卷 134-138页

作者：杨洪海 KHANDEKAR Sameer GROLL Manfred 东华大学环境科学与工程学院上海201620 德国斯图加特大学核能技术研究所德国斯图加特70569

脉动热管作为一种新型热管技术,具有结构简单、成本低廉和性能卓越的优点,在微电子元器件的冷却以及航空航天领域的热控制技术中极具应用和发展潜力。这里简单介绍了脉动热管技术的结构及工作原理;分析其运行特性和性能影响参数。在综... 详细信息

脉动热管作为一种新型热管技术,具有结构简单、成本低廉和性能卓越的优点,在微电子元器件的冷却以及航空航天领域的热控制技术中极具应用和发展潜力。这里简单介绍了脉动热管技术的结构及工作原理;分析其运行特性和性能影响参数。在综合分析有关文献的基础上,明确了下一步研究工作的方向以及热点问题。

关键词：脉动热管文献综述研究现状前沿热点

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真实驾驶循环中的发动机电基合成燃料评估

同济大学学报（自然科学版） 2022年第S01期50卷 218-236页

作者：杨棋锐 Michel GRILL Cornelius WAGNER Markus MAUL Andre KULZER 斯图加特汽车工程与车辆发动机研究所(FKFS) 德国斯图加特70569 斯图加特大学汽车工程学院(IFS) 德国斯图加特70569

电基合成燃料(E-Fuels)是实现环境和气候目标的一个重要组成部分。其中C1含氧化合物因其具备清洁燃烧的特性而备受关注,包括氧化亚甲基醚(OME)、碳酸二甲酯(DMC)和甲酸甲酯(MeFo)。为探索新型燃料在内燃机中的潜力,对汽油和柴油燃烧、... 详细信息

电基合成燃料(E-Fuels)是实现环境和气候目标的一个重要组成部分。其中C1含氧化合物因其具备清洁燃烧的特性而备受关注,包括氧化亚甲基醚(OME)、碳酸二甲酯(DMC)和甲酸甲酯(MeFo)。为探索新型燃料在内燃机中的潜力,对汽油和柴油燃烧、排放模型进行了优化和扩展。在成功验证和标定模型后,对虚拟测试车辆进行了研究,重点关注燃料的效率潜力、排放水平和经济性。首先,基于现代汽油、柴油和天然气发动机,开发了不同概念的OME和DMC/MeFo发动机;其次,在真实驾驶循环(RDE)中对这些发动机概念在E级乘用车和40 t卡车上的应用进行了评估。结果表明,通过调整喷射策略和匹配废气再循环,OME发动机能实现最佳的热效率和极低的排放;混合燃料DMC/MeFo由于高抗爆性,结合先进的发动机技术,能达到接近柴油机的热效率,且发动机复杂性大大降低,这使得DMC/MeFo燃料在重型卡车应用中具有广阔的前景。

关键词：电基合成燃料实际驾驶排放 0D/1D仿真氧化亚甲基醚碳酸二甲酯甲酸甲酯

高温气冷堆下联箱热气混合的数值模拟和几何优化

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原子能科学技术 2010年第12期44卷 1457-1463页

作者：王航 E.Laurien 王捷清华大学核能与新能源技术研究院北京100084 斯图加特大学核工程和能源系统研究院德国斯图加特d70569

高温气冷堆下联箱用于混合温度不均的堆芯出口气体。已有研究显示,当前下联箱设计方案的气体混合能力尚待提高,由其导致的压力损失则需进一步降低。本文采用数值模拟方法,并对比实验数据,讨论了适用于下联箱几何优化的网格类型和网格规... 详细信息

高温气冷堆下联箱用于混合温度不均的堆芯出口气体。已有研究显示,当前下联箱设计方案的气体混合能力尚待提高,由其导致的压力损失则需进一步降低。本文采用数值模拟方法,并对比实验数据,讨论了适用于下联箱几何优化的网格类型和网格规模,通过合并原有的肋片状流道以及扩展热气导管起始端,对下联箱的几何形状进行了优化,并通过对比不同优化方案选出了兼具提升气体混合率和减小压力损失的改进方案。本文的研究结果可为高温气冷堆下联箱的改进设计提供参考依据。

关键词：下联箱高温气冷堆混合优化数值模拟

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一种自动驾驶电动汽车线束布局优化方法

同济大学学报（自然科学版） 2022年第S01期50卷 186-191页

作者： Jonas MAIER Benjamin KRüGER Hans-Christian REUSS 斯图加特大学汽车工程学院(IFS) 德国斯图加特70569

近年来,随着汽车自动驾驶、数字化、电动化技术的不断发展,汽车的功能不断增加,车辆内部线束也随之增加。由于过多的线束导致车辆自重增加的问题日益突出。为了实现能源的高效利用和出行方式的可持续性,开发人员需要通过优化线束布置来... 详细信息

近年来,随着汽车自动驾驶、数字化、电动化技术的不断发展,汽车的功能不断增加,车辆内部线束也随之增加。由于过多的线束导致车辆自重增加的问题日益突出。为了实现能源的高效利用和出行方式的可持续性,开发人员需要通过优化线束布置来尽可能多的减轻车辆自重,同时降低成本。由于与线束相连的车辆零件位置固定,因此需要一个算法在车辆零件位置为限制条件下,优化车辆线束布局。之前的研究方法通常只考虑线束设计的部分限制因素,且没有考虑线束三维结构。在本文研究中,开发了一种新型的优化线束布局的方法,该方法考虑了与包装,温度负载以及装配难易相关的各种限制因素。该方法可以根据设计需求来控制线束布置方法,如在沿着车辆纵轴方向布置更多线束,以避免在车辆外围布置线束。通过该方法,可以高效地计算出线束长度、直径,以及精确的布线路径。

关键词：电动汽车汽车线束布线优化 Dijkstra算法

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数据挖掘推动客户数据驱动车辆的开发进程

同济大学学报（自然科学版） 2021年第S01期49卷 1-10页

作者： WEGENER Jan VAN PUTTEN Sebastiaan NEUBECK Jens WAGNER Andreas 斯图加特大学汽车工程学院德国斯图加特70049 奥迪股份公司德国英戈尔施塔特85049 斯图加特汽车工程与车辆发动机研究所德国斯图加特70049

对于汽车等面向消费者的行业,数据驱动的产品开发是一项关键的系统工程。数据驱动方法的前提是数据本身,由于现代车辆的联网能力不断提高,使得汽车制造商能够以内部总线信号的形式记录并储存客户数据。由于这些数据并不用于外部,只用于... 详细信息

对于汽车等面向消费者的行业,数据驱动的产品开发是一项关键的系统工程。数据驱动方法的前提是数据本身,由于现代车辆的联网能力不断提高,使得汽车制造商能够以内部总线信号的形式记录并储存客户数据。由于这些数据并不用于外部,只用于内部通信以保证车辆的安全性和功能性,这给这些数据的应用带来了一定的困难,因此汽车行业的主要问题在于如何利用数据挖掘技术从这些数据中提取客户需求及相关信息。为此,对上述数据应用问题进行了文献调研,并在此基础上开展数据挖掘的模拟研究,以确定现有数据挖掘过程在需求获取领域的适用性;进而提出一种扩展程序,使得数据挖掘技术能够应用于相关客户数据之中,从而加快车辆开发的进程。

关键词：车辆开发数据驱动数据挖掘跨行业数据挖掘标准流程数据驱动需求获取

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高强度不锈钢绞索在桥梁工程中的应用

腐蚀科学与防护技术 2008年第6期20卷 454-457页

作者：吴媛 Ulf Nürnberger Otto-Graf-Institute斯图加特大学斯图加特德国70569

检测了冷拉高强Cr-Ni-Mo不锈钢绞索的力学和物理性能;并从实验室研究和项目跟踪观察两方面介绍高强度不锈钢绞索的抗腐蚀性能;最后,展望了高强度不锈钢绞索在桥梁工程方面的应用.

关键词：高强度不锈钢绞索桥梁腐蚀