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救援车托牵机构插拔轴控制系统

建设机械技术与管理 2024年第3期37卷 59-60页

作者：徐俊秒王正达李黎明张安康薛璨徐工集团徐州重型机械有限公司江苏徐州221004

救援车包含起吊、托牵、拖救、自发电等功能,用于救助发生故障或倾翻、淤陷等情况,丧失了行驶能力的车辆,可以通过牵拉将故障车辆拉出陷入的恶劣环境,也可以通过托运将故障车辆送回修理地点。托牵装置是救援车重要的部件之一,该装置的... 详细信息

救援车包含起吊、托牵、拖救、自发电等功能,用于救助发生故障或倾翻、淤陷等情况,丧失了行驶能力的车辆,可以通过牵拉将故障车辆拉出陷入的恶劣环境,也可以通过托运将故障车辆送回修理地点。托牵装置是救援车重要的部件之一,该装置的托牵能力、操作方便性、安全性等直接决定了救援车的救援能力,而插拔销机构是托牵装置性能的关键。为提高可靠性、安全性以及人性化水平,设计了插拔轴控制系统。

关键词：救援车托牵装置插拔轴控制系统

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水泥破碎车驾驶室安装车架有限元分析优化

机械设计 2024年第6期 85-89页

作者：吕胜权钟飞徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司

为了提高驾驶室安装车架的力学性能，充分发挥材料应有的承载能力，结构受力具有较好的均布性，文中应用有限元法分别模拟分析了作业工况下的应力与变形分布规律，将引导载荷传递的思路引入结构优化设计。结果表明：设计方案1,底板中间... 详细信息

为了提高驾驶室安装车架的力学性能，充分发挥材料应有的承载能力，结构受力具有较好的均布性，文中应用有限元法分别模拟分析了作业工况下的应力与变形分布规律，将引导载荷传递的思路引入结构优化设计。结果表明：设计方案1,底板中间区域不适于作为载荷的支撑终点，矩形截面结构不适于承受前后方向的冲击载荷；设计方案2,通过调整菱形截面结构的夹角及分配两条传递线路承担载荷的比例，以实现提高材料利用率的目的；设计方案3,采用局部点承载转化为区域承载方式达到结构应力分布的均布性，结构连接点的对应布置是为了转化局部区域受拉或受压状态，实现整个结构承载稳定性和可靠性的提升。

关键词：水泥破碎车强度刚度有限元分析结构优化

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基于机器视觉的船舶管路滴漏监测

大连海事大学学报 2024年第1期50卷 125-133页

作者：姜兴家刘云志代英伟杜太利李顺琦邹永久张跃文孙培廷大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 徐工集团工程机械股份有限公司高技术装备分公司江苏徐州221000

为在管道泄漏初期及时检测出微小的滴漏故障,提出一种管路滴漏视觉监测模型。采用均值背景差分法检测管路滴漏,提取液滴前景的特征参数,结合虚拟线圈法,基于滴漏液滴个数进行流量统计,提出滴漏体积流量的评估方案。采取搭建滴漏实验台... 详细信息

为在管道泄漏初期及时检测出微小的滴漏故障,提出一种管路滴漏视觉监测模型。采用均值背景差分法检测管路滴漏,提取液滴前景的特征参数,结合虚拟线圈法,基于滴漏液滴个数进行流量统计,提出滴漏体积流量的评估方案。采取搭建滴漏实验台的方法获取滴漏视频对模型进行验证,结果表明,该模型能够很好地检测出管道滴漏液滴,特别是对于滴漏频次较慢的泄漏,能够准确统计出滴漏个数且准确率在98%以上,泄漏体积流量的估计值相对误差在20%以内。该方法可以有效对管路滴漏进行监测,为管路维修决策的制定提供了参考。

关键词：船舶管路滴漏监测机器视觉均值背景虚拟线圈泄漏流量估计

基于系统工程理论的工程机械行业智能制造技术体系的设计与实践

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智能制造 2024年第1期 32-37页

作者：陆智俊徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州210009

系统工程理论是利用系统科学的方法和原理,对复杂系统进行综合设计、系统集成和优化配置的一项综合性技术。通过对系统工程的原理及应用,智能制造发展技术现状的简述,构建基于系统工程思想的工程机械行业智能制造技术体系,以及总体建设... 详细信息

系统工程理论是利用系统科学的方法和原理,对复杂系统进行综合设计、系统集成和优化配置的一项综合性技术。通过对系统工程的原理及应用,智能制造发展技术现状的简述,构建基于系统工程思想的工程机械行业智能制造技术体系,以及总体建设规划。基于系统工程理论构建的智能制造技术体系为工程机械行业数字化建设提供可借鉴的参考,为工程机械行业高质量发展贡献力量。

关键词：系统工程工程机械智能制造技术体系

上市公司筹资管理对营运资金结构的影响及优化策略研究

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中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第4期 140-143页

作者：蔡成龙徐工集团财务有限公司江苏徐州221000

本论文旨在研究上市公司筹资管理对营运资金结构的影响及优化策略。首先,介绍了上市公司筹资管理的基本概念和原则,强调了其在企业运营中的重要性。接着,阐述了营运资金结构的定义和特点,并分析了影响其结构的内外部因素。然后,探讨了... 详细信息

本论文旨在研究上市公司筹资管理对营运资金结构的影响及优化策略。首先,介绍了上市公司筹资管理的基本概念和原则,强调了其在企业运营中的重要性。接着,阐述了营运资金结构的定义和特点,并分析了影响其结构的内外部因素。然后,探讨了上市公司筹资管理对营运资金结构的直接和间接影响,并通过实证研究案例进行分析。此外,提出了优化营运资金结构的策略,包括资金需求预测和管理、运营效率提升和成本控制以及资金来源多元化和风险管理。最后,总结了研究工作的主要发现和贡献,并对存在的问题提出了展望和进一步研究的方向。

关键词：上市公司筹资管理营运资金结构影响因素优化策略

产融结合型企业集团合并现金流量表列报问题探讨

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财务与会计 2024年第3期 70-71页

作者：董飞李红丽徐州徐工国际发展有限公司徐州工程机械集团有限公司

产融结合是近年来我国大型企业集团重要的发展战略,很多大型企业集团为提高集团内企业资金配置效率,通过参股金融机构或设立财务公司等形式探索产融结合,促进集团可持续发展。现有会计准则对实体企业和金融企业的现金流量表列示分别有... 详细信息

产融结合是近年来我国大型企业集团重要的发展战略,很多大型企业集团为提高集团内企业资金配置效率,通过参股金融机构或设立财务公司等形式探索产融结合,促进集团可持续发展。现有会计准则对实体企业和金融企业的现金流量表列示分别有具体规范,但对于同时存在实体和金融两种不同类型业务的产融结合型企业集团的合并现金流量表列示没有明确规定,尤其是该类企业经营活动现金流量和投资活动现金流量的分类不够清晰。

关键词：产融结合大型企业集团实体企业金融机构合并现金流量表资金配置效率会计准则经营活动现金流量

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排水机器人水泵变幅机构铰点位置多目标优化

机械设计与研究 2024年第1期40卷 79-83页

作者：李金川张勇丁鑫王国宝江苏徐工工程机械研究院有限公司江苏徐州221004

阐述一种排水机器人新型水泵变幅机构的工作原理。针对方案样机的水泵变幅机构运动过程中驱动油缸大小腔受力过大的问题,利用D-H齐次变换矩阵建立水泵变幅机构的运动学和静力学模型。根据油缸闭锁力和驱动力不同的特点,提出确定水泵变... 详细信息

阐述一种排水机器人新型水泵变幅机构的工作原理。针对方案样机的水泵变幅机构运动过程中驱动油缸大小腔受力过大的问题,利用D-H齐次变换矩阵建立水泵变幅机构的运动学和静力学模型。根据油缸闭锁力和驱动力不同的特点,提出确定水泵变幅机构关键铰点位置的多目标优化计算方法,对水泵变幅机构的关键铰点位置进行优化设计,利用动力学软件进一步验证优化计算模型。研究结果表明:优化后主油缸的最大拉力降幅达16.3%、最大推力降幅达16.6%,油缸受力分布趋于合理;所提出的水泵变幅机构计算模型正确;优化方法具有收敛速度快、稳定性好等特点;水泵变幅机构优化计算结果为方案样机改进提供了依据。

关键词：水泵变幅机构排水机器人铰点位置 D-H齐次变换多目标优化

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履带起重机变形臂动力学仿真分析

建筑机械 2024年第4期 66-70页

作者：王静崔丹丹徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司江苏徐州221004

履带起重机变形臂是为了解决提升臂架性能所需的超宽臂与满足运输要求所需的3m宽臂带来的矛盾而出现的新型臂架,这种臂架在拆装运输前需由工作状态变形后达到运输状态。本文提出了一种应用ADAMS软件模拟变形臂由工作状态通过空间翻转、... 详细信息

履带起重机变形臂是为了解决提升臂架性能所需的超宽臂与满足运输要求所需的3m宽臂带来的矛盾而出现的新型臂架,这种臂架在拆装运输前需由工作状态变形后达到运输状态。本文提出了一种应用ADAMS软件模拟变形臂由工作状态通过空间翻转、拆除、折叠等一系列连续运动转换成运输状态的仿真方法,可以将变形臂状态转换的过程通过位移曲线、视频等不同的方式表现出来,为变形臂状态转换提供一种更直观、快捷的表达方式,也为其他变形系统的运动仿真设计提供参考。

关键词：履带起重机运输状态状态转换变形系统 ADAMS软件位移曲线臂架仿真设计

矿用防爆柴油机四元组合式尾气后处理系统设计及性能试验

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煤炭学报 2024年第5期49卷 2547-2560页

作者：张磊唐彬展鲍久圣胡志伟彭振胡德平阴妍袁晓明中国矿业大学机电工程学院江苏徐州221116 山西西山晋兴能源有限责任公司斜沟煤矿山西吕梁033602 徐州徐工重型车辆有限公司江苏徐州221112 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司山西太原030006

防爆柴油机是矿井辅助运输车辆使用最为广泛的动力源之一,受防爆改造以及井下恶劣环境的影响,导致其尾气污染问题严重,有悖于绿色矿山发展战略。煤矿井下自2020年12月开始实施非道路国III排放标准,但现阶段矿用防爆柴油机尾气净化多采... 详细信息

防爆柴油机是矿井辅助运输车辆使用最为广泛的动力源之一,受防爆改造以及井下恶劣环境的影响,导致其尾气污染问题严重,有悖于绿色矿山发展战略。煤矿井下自2020年12月开始实施非道路国III排放标准,但现阶段矿用防爆柴油机尾气净化多采用机内前处理技术,无法满足非道路国IV及更高标准的排放要求。针对防爆柴油机尾气污染严重及净化技术滞后的问题,设计了一种新型四元组合式尾气后处理系统,并通过仿真和台架试验开展了关键部件结构参数优化及尾气污染物净化性能研究。首先,按照煤矿井下防爆要求,超前面向非道路国IV尾气排放标准,设计了一种由氧化催化剂(DOC)、颗粒捕集器(DPF)、选择性催化还原器(SCR)和防爆温控装置(EPTC)组成的防爆柴油机四元组合式尾气后处理系统;采用STAR-CCM+仿真软件对防爆温控装置结构进行传热分析,结果表明:管壁面温度均小于150℃,可满足煤矿安全规程防爆要求。其次,以某型60 kW防爆柴油机为研究对象,基于GT-Power软件分别搭建了DOC、SCR和DPF后处理部件的仿真模型,并对其关键结构参数及净化性能开展正交试验进行优化,确定了尾气后处理系统关键部件的最优结构参数,得到如下规律:污染物的净化效率随DOC和SCR的载体直径、载体长度和通道密度的增大而提高;载体长度和载体直径对DPF捕集效率与DOC和SCR规律一致,而DPF因其特殊的壁流式载体结构,随着通道密度增加,PM颗粒物的捕集效率可始终维持在96%附近。在此基础上,建立了防爆柴油机和后处理系统的耦合模型,开展了防爆柴油机尾气排放污染物净化效率、动力性与经济性仿真试验。最后,研制了四元组合式尾气后处理系统样机并开展台架试验,将试验数据与仿真数据对比分析,结果表明:尾气后处理系统对CO、NO、HC与颗粒物的净化效率分别大于95%、90%、83%以及95%,可满足非道路国IV排放要求;加装尾气后处理系统的防爆柴油机整体输出扭矩平均下降4.83%,整体燃油消耗率平均增加1.19%,对防爆柴油机的动力性与经济性的实际影响较小。

关键词：防爆柴油机尾气后处理 “四元”组合式参数优化非道路国Ⅳ