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“蝶变”广西第一路

中国公路 2024年第8期660卷 46-49页

作者：蒋文韬广西桂鹿高速公路有限公司

2019年8月，广西桂林至柳州高速公路（以下简称“桂柳高速”）在“服役”20余载后，正式按下改扩建的“启动键”。历时4年多建设，2023年12月26日，桂柳高速改扩建工程正式建成通车，“广西第一路”实现了全程时速120公里的“蝶变”。

关键词：

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财务共享下企业贸易风险管控探讨

中国农业会计 2024年第9期34卷 37-39页

作者：卢芸广西高速公路投资有限公司

为避免传统会计和业务报告管理模式下因信息不对称引起的企业贸易风险管控缺陷,提高企业贸易风险防控的效率和效果,在比较分析财务共享与传统会计和业务报告管理模式下贸易风险控制因素基础上,以“先货后款”为例构建了财务共享下企业... 详细信息

为避免传统会计和业务报告管理模式下因信息不对称引起的企业贸易风险管控缺陷,提高企业贸易风险防控的效率和效果,在比较分析财务共享与传统会计和业务报告管理模式下贸易风险控制因素基础上,以“先货后款”为例构建了财务共享下企业贸易风险管控模型,分析了该管控模型下企业贸易风险的控制过程,提出了财务共享模式下企业应通过数据中台,以大数据为基本理念建立更加精准的企业贸易风险管控体系,为贸易企业运用财务共享进行贸易风险管控提供了参考。

关键词：财务共享企业贸易风险控制

公路建设项目电子文件“来源可靠”的实现路径分析

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兰台内外 2024年第17期 1-3页

作者：郑美娟唐春梅陈琳广西高速公路投资有限公司广西交通工程建设保障中心广西新祥高速公路有限公司

文章基于国家推行电子文件归档和电子档案管理的大背景,针对广西高速公路建设项目现有各业务系统形成的各类电子文件情况以及现今社会档案信息化管理的发展趋势,分析建设项目各类电子文件与所形成的电子文档的差异,探讨电子文件形成的... 详细信息

文章基于国家推行电子文件归档和电子档案管理的大背景,针对广西高速公路建设项目现有各业务系统形成的各类电子文件情况以及现今社会档案信息化管理的发展趋势,分析建设项目各类电子文件与所形成的电子文档的差异,探讨电子文件形成的各类路径,界定评判安全可靠的电子文件,探索确保电子档案“来源可靠”的保障措施。

关键词：公路建设项目电子文档电子文件来源可靠

废旧沥青路面铣刨料再生高性能冷补料制备工艺与性能试验研究

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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第1期 32-37页

作者：王建国辛红刚令狐小兴安家稳刘怀璟中交一公局贵州沿德高速公路投资建设有限公司贵州铜仁554300 贵州中交和兴高速公路发展有限公司贵州湄潭564100 贵州中交兴陆高速公路发展有限公司贵州湄潭564100 贵州中交贵黔高速公路发展有限公司贵州清镇551400 贵州中交安江高速公路有限公司贵州石仟555100

将废旧沥青路面铣刨料利用于制备冷补料,再利用于道路坑槽修补,一方面能够促进我国废旧道路铣刨料的高效消纳,另一方面也可以大幅降低我国道路养护的碳排放,是构建公路行业多层次资源高效循环利用体系的有效技术手段。本文对废旧沥青路... 详细信息

将废旧沥青路面铣刨料利用于制备冷补料,再利用于道路坑槽修补,一方面能够促进我国废旧道路铣刨料的高效消纳,另一方面也可以大幅降低我国道路养护的碳排放,是构建公路行业多层次资源高效循环利用体系的有效技术手段。本文对废旧沥青路面铣刨料再生冷补料的制备工艺与性能进行了试验研究,研究了级配类型、再生工艺、SBS改性剂掺量对再生冷补料稳定度、粘聚性、粘附性、高温抗车辙、低温抗变形性等的影响。结果表明:采用LB-13型级配、3.0% SBS掺量获得的再生冷补料,初始稳定度为4.48 kN,残留稳定度为87.4%,粘聚性为99.2%,粘附性等级为5级,高温动稳定度2025次/mm,最大弯拉应变为2985 ,能够满足冷补料的各项技术要求。

关键词：铣刨料再生冷补料制备工艺路用性能

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浅析无障碍设计在市政道路设计中的应用

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第4期 0134-0137页

作者：林義婷广西金路投资建设有限公司广西贵港537100

我国人口数量的众多,身体障碍人群作为我国人口的重要组成部分,他们的出行需求要能得到很好的满足,市政道路中无障碍设计可以有效满足身体障碍人群日常出行需求,提升他们幸福感,让他们的生活质量得到提高。无障碍设计是社会进步发展的... 详细信息

我国人口数量的众多,身体障碍人群作为我国人口的重要组成部分,他们的出行需求要能得到很好的满足,市政道路中无障碍设计可以有效满足身体障碍人群日常出行需求,提升他们幸福感,让他们的生活质量得到提高。无障碍设计是社会进步发展的一种重要表现,因此本文就以无障碍设计在市政道路设计中的应用为关键点展开相关探究。

关键词：无障碍设计市政道路设计市政道路中的无障碍设计

基于车距保持的低等级公路隧道反光条设置间距研究

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公路 2024年第8期69卷 307-312页

作者：阳浦江黄玉新中交二航局广西建设工程有限公司南宁市530200 广西南天高速公路有限公司南宁市530007

低等级公路隧道的半封闭、低照度和参照物少等特性可能导致驾驶人误判车距,从而引发追尾事故。通过驾驶模拟实验,根据后车在跟驰过程中观察到的前车与隧道反光条明暗交替刺激次数,确定了隧道反光条的设置间距,并以前车发现距离、制动距... 详细信息

低等级公路隧道的半封闭、低照度和参照物少等特性可能导致驾驶人误判车距,从而引发追尾事故。通过驾驶模拟实验,根据后车在跟驰过程中观察到的前车与隧道反光条明暗交替刺激次数,确定了隧道反光条的设置间距,并以前车发现距离、制动距离、最小车头时距和跟驰距离为评价指标,分析了隧道反光条刺激次数对车距保持的影响。结果表明,后车以60 km/h速度追及40 km/h的前车,若反光条刺激次数为3~4次,前车发现距离至少提升11.90%,制动距离至少提升49.38%,最小车头时距至少提升54.23%,跟驰距离在稳定状态下至少提升29.55%。低等级公路隧道内反光条设置间距推荐为24~31 m。

关键词：交通标志低等级公路隧道反光条驾驶模拟试验车距保持设置间距

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高速公路建设项目资金控制管理策略研究

首席财务官 2024年第8期20卷 58-60页

作者：梁岸广西桂海高速公路有限公司广西南宁530022

近年来,我国提出了加快建设交通强国,构建现代综合交通运输体系的目标。高速公路是交通运输体系的重要组成部分之一,在促进经济社会发展中发挥着不可替代的作用。为了确保高速公路建设的质量,并提升建设单位的市场竞争力,将资金控制管... 详细信息

近年来,我国提出了加快建设交通强国,构建现代综合交通运输体系的目标。高速公路是交通运输体系的重要组成部分之一,在促进经济社会发展中发挥着不可替代的作用。为了确保高速公路建设的质量,并提升建设单位的市场竞争力,将资金控制管理作为项目管理的要点十分必要。因此,本文简要论述高速公路建设项目资金控制管理的必要性,并分析现行模式中存在的问题。重点将全过程、跟踪式、动态化管控作为目标,根据高速公路建设项目全生命周期,从项目设计、招投标、建设施工、竣工结算四个方面阐述高速公路建设项目资金控制管理的策略。

关键词：高速公路建设项目资金控制资金管理

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反应型道路标线修复技术应用及评价

城市道桥与防洪 2024年第6期 285-288页

作者：袁明园陈全韦积分季敏周启伟招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆市400000 招商公路网络科技控股股份有限公司北京市102600 广西桂兴高速公路投资建设有限公司广西桂林541202

在对现有道路标线修复技术进行分析的基础上,提出采用反应型标线涂料喷涂工艺对旧标线进行修复;介绍修复施工工艺,并结合实际工程应用情况对其修复效果进行评价。通过应用可知,反应型道路标线修复路面标线后,初始逆反射系数大于300 mcd... 详细信息

在对现有道路标线修复技术进行分析的基础上,提出采用反应型标线涂料喷涂工艺对旧标线进行修复;介绍修复施工工艺,并结合实际工程应用情况对其修复效果进行评价。通过应用可知,反应型道路标线修复路面标线后,初始逆反射系数大于300 mcd·m^(-2)·1x^(-1);施工后3个月,边线、中线逆反射系数均有所下降,但仍维持在200 mcd·m^(-2)·1x^(-1)左右。反应型标线涂料修复隧道振荡标线后,中线逆反射系数集中在250~300 mcd·m^(-2)·1x^(-1)之间,右侧边线逆反射系数集中在100~200 mcd·m^(-2)·1x^(-1)之间。反应型标线喷涂工艺能有效提升旧路标线逆反射系数。

关键词：反应型道路标线修复技术

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掺蔗渣纤维橡胶沥青再生混合料路用性能研究

中外公路 2024年第2期44卷 130-137页

作者：蒋鑫广西交通投资集团柳州高速公路运营有限公司广西柳州545036

针对沥青混合料回收料、废旧轮胎胶粉、蔗渣纤维潜在的资源价值,探索多种固废协同利用具有一定的现实意义。该文通过研究蔗渣纤维的微观结构及热特性,进行掺蔗渣纤维橡胶沥青再生混合料的配合比设计、路用性能评价及试验段铺筑与观测。... 详细信息

针对沥青混合料回收料、废旧轮胎胶粉、蔗渣纤维潜在的资源价值,探索多种固废协同利用具有一定的现实意义。该文通过研究蔗渣纤维的微观结构及热特性,进行掺蔗渣纤维橡胶沥青再生混合料的配合比设计、路用性能评价及试验段铺筑与观测。结果表明:蔗渣纤维具有多层纤维壁的空心管腔结构,有利于吸附混合料中的自由沥青,增强蔗渣纤维与沥青之间的黏附性;蔗渣纤维与木质素纤维热重曲线基本一致,但在热失重的第二阶段,蔗渣纤维呈现出双峰结构,木质素纤维表现为单峰形状;掺加蔗渣纤维后,橡胶沥青再生混合料动稳定度值提高了约24.6%,低温弯曲破坏应变值提高了约19.3%,浸水马歇尔残留稳定度和冻融劈裂残留强度比分别提高了约4.7%、8.6%,铺筑的试验段使用状况良好。整体而言,蔗渣纤维对于改善橡胶沥青再生混合料的路用性能具有一定的功效,提升了混合料的抗变形能力,增强了集料的骨架效果,提高了混合料整体结构强度和韧性。

关键词：道路工程再生沥青混合料橡胶沥青蔗渣纤维路用性能