检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

高质量发展视角下中小企业内部控制策略研究

质量与市场 2024年第4期 44-46页

作者：刘沙广东省高速公路发展股份有限公司

中小企业是指在中华人民共和国境内依法设立的,人员规模、经营规模相对较小的企业,包括中型企业、小型企业和微型企业。目前,我国中小企业内部控制中存在一些问题。因此,本文基于高质量发展视角研究了中小企业内部控制的策略,旨在完善... 详细信息

中小企业是指在中华人民共和国境内依法设立的,人员规模、经营规模相对较小的企业,包括中型企业、小型企业和微型企业。目前,我国中小企业内部控制中存在一些问题。因此,本文基于高质量发展视角研究了中小企业内部控制的策略,旨在完善中小企业的内部控制体系,提高中小企业的内部控制水平。

关键词：中小企业高质量发展内部控制策略

高速公路雨天交通事故风险路段识别以及路面综合整治方案研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

广东交通职业技术学院学报 2024年第2期23卷 15-18,46页

作者：陆禄广东省高速公路发展股份有限公司佛开分公司广东佛山528000

随着广东多个高速公路改扩建项目的建成通车,宽幅路面雨天交通事故增多成为公路和交通管理部门正在面临的新课题。结合实际高速公路雨天交通事故多发路段综合整治应急工程,提出了高速公路雨天交通事故多发的原因及机理;提出并验证了高... 详细信息

随着广东多个高速公路改扩建项目的建成通车,宽幅路面雨天交通事故增多成为公路和交通管理部门正在面临的新课题。结合实际高速公路雨天交通事故多发路段综合整治应急工程,提出了高速公路雨天交通事故多发的原因及机理;提出并验证了高速公路雨天交通事故风险路段识别程序,以及高速公路雨天交通事故风险路段综合整治措施和雨天允许行车速度的确定方法。相关成果对于改扩建高速公路排水设计以及已有高速公路雨天交通事故多发路段综合整治有参考价值。

关键词：高速公路雨天交通事故路面水膜厚度车辆水漂速度阈值

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路联网ETC系统OBU设备检测方法分析

交通科技与管理 2024年第20期 10-12页

作者：王昌伟广东博大高速公路有限公司博深分公司

随着科技的日新月异，公路联网ETC系统已经逐渐成为现代交通管理的重要组成部分。ETC系统通过电子设备实现车辆的高速公路不停车缴费，极大地提高了道路通行效率，缓解了交通拥堵问题。文章首先阐述了公路联网ETC系统OBU设备的检测设备... 详细信息

随着科技的日新月异，公路联网ETC系统已经逐渐成为现代交通管理的重要组成部分。ETC系统通过电子设备实现车辆的高速公路不停车缴费，极大地提高了道路通行效率，缓解了交通拥堵问题。文章首先阐述了公路联网ETC系统OBU设备的检测设备要求及OBU设备的技术要求，并系统地介绍了OBU的测试方法，通过对现有方法的分析，探讨其特性，以期为相关技术研究和实际应用提供参考。

关键词：公路联网 ETC系统 OBU设备检测方法

简支转连续钢-混组合梁负弯矩区连接构造受力性能试验研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑结构 2024年第1期54卷 34-40页

作者：成子满河北迁曹高速公路开发有限公司唐山063700

以国内某座简支转连续钢-混组合梁桥工程为依托,设计了两根负弯矩区具有混凝土横梁连续段的试验梁SCB-1和SCB-2,针对不同荷载作用下两根梁的受力性能进行室内试验研究,同时就试验过程中的构件扭转现象进行了有限元分析。结果表明:极限... 详细信息

以国内某座简支转连续钢-混组合梁桥工程为依托,设计了两根负弯矩区具有混凝土横梁连续段的试验梁SCB-1和SCB-2,针对不同荷载作用下两根梁的受力性能进行室内试验研究,同时就试验过程中的构件扭转现象进行了有限元分析。结果表明:极限荷载下试验梁破坏模式为钢筋先屈服,负弯矩区横梁连接栓钉受力约为220MPa,满足使用要求,试验梁裂缝主要集中在横梁中线两侧1/5~1/3计算跨径范围内,是构件抗裂的关键区域;构件设计过程中应尽量避免偏载和不均匀支撑的共同作用;扭转现象使得构件整体受力性能降低约20%,实际工程中建议增加横向连接刚度。

关键词：简支转连续钢-混组合梁负弯矩区构造受力性能荷载试验构件扭转

通车条件下抗扰动混凝土拼接养护期微观损伤研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路交通科技 2024年第1期41卷 90-97页

作者：苏文豪朱超宇宋军陈搏广东省高速公路有限公司广东广州510001 同济大学土木工程学院上海200092 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司广东广州510641

扩建桥梁的拼宽连接需要在通车条件下进行,对于仍在养护期内的抗扰砼拼接带性能可能会产生一定影响。通过现场检测仅能发现拼接带的宏观损伤,行车振动引起的拼接带内部微观损伤难以观测。基于有限元仿真分析、CT扫描技术,对拼宽桥梁拼... 详细信息

扩建桥梁的拼宽连接需要在通车条件下进行,对于仍在养护期内的抗扰砼拼接带性能可能会产生一定影响。通过现场检测仅能发现拼接带的宏观损伤,行车振动引起的拼接带内部微观损伤难以观测。基于有限元仿真分析、CT扫描技术,对拼宽桥梁拼接带的受力分布情况及实际损伤状况进行了研究。首先,利用ANSYS有限元软件建立拼宽桥梁实桥仿真分析模型,明确不同工况下拼宽桥梁拼接带的受力特点。其次,基于仿真模拟结果选取拼接带关键位置,获取拼接带跨中、四分点截面的接缝中心线及交界面关键位置处的抗扰砼芯样,进行抗扰砼芯样的外观观测。最后,利用CT扫描技术获取芯样断层扫描观察图像,并基于获取的扫描数据对芯样内部结构进行了三维重构,分析拼接带抗扰砼在受扰振动后的集料分布情况、裂缝扩展情况。结果表明:各工况下拼接带抗扰砼横向受力主要以顶部受压、底部受拉为主,仅支点位置附近存在偏压趋势,且均能满足抗扰砼材料强度要求;对于拼接带中心线位置处的芯样,芯样内部无明显裂纹损伤,芯样内部骨料、纤维分布均匀,拼接带顶部钢纤维多水平分布、底部纤维多斜向分布;对于交界面位置处的芯样,在芯样顶部交界面存在一定的微裂隙,裂隙深度小于1 cm,该微裂隙对拼接带界面性能影响较小,近交界面位置处,钢纤维存在一定下沉趋势且纤维多呈斜向分布;在通车条件下拼接桥梁,车桥耦合振动将造成拼接带内钢纤维发生取向、甚至下沉的影响,减小拼接带抗扰砼抗拉性能。

关键词：桥梁工程微观损伤 CT扫描抗扰动混凝土拼宽桥梁不中断交通拼接

基于航拍数据的高速公路出口环圈匝道行车安全性评价方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

长安大学学报（自然科学版） 2024年第4期44卷 108-118页

作者：张敏陈嘉乐张驰王世法肖锋长安大学运输工程学院陕西西安710064 长安大学公路学院陕西西安710064 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司四川成都610213 四川雅康高速公路有限责任公司四川雅安625000 四川藏区高速公路有限责任公司四川成都610047

为准确评估高速公路环圈匝道不同交通状况下碰撞护栏和追尾的风险,改善出口环圈匝道行车安全不足现状,提出一种基于航拍数据的行车风险评估方法。首先,通过分析3个实际案例的车辆速度和轨迹数据,总结高速公路互通式立交出口环圈匝道的... 详细信息

为准确评估高速公路环圈匝道不同交通状况下碰撞护栏和追尾的风险,改善出口环圈匝道行车安全不足现状,提出一种基于航拍数据的行车风险评估方法。首先,通过分析3个实际案例的车辆速度和轨迹数据,总结高速公路互通式立交出口环圈匝道的车辆行驶特征,并定义2种主要的事故类型(车辆进入匝道后与左侧护栏相撞、由于跟驰状态导致的追尾)。其次,介绍如何计算安全评估指标(横向距离和碰撞时间),并根据出口环圈匝道特点选择合适的评估阈值,建立行车安全性评估方法。最后,通过实际案例的分析,验证该方法的有效性。研究结果表明:车辆在匝道内的速度和轨迹控制呈现一致性,车辆需要约135 m的距离从变速到稳定;为避免与左侧护栏相撞,车辆在匝道内会有向右偏移的趋势,偏移长度与初始车速相关;在减速车道上,车辆几乎没有撞击护栏的风险,但在跟驰状态下,前车进入匝道可能导致追尾事故;车速过快可能导致在匝道入口处与左侧护栏相撞;所提出方法与历史事故数据的预测结果相符。研究提供了一种新的出口环圈匝道行车安全性分析方法,将行车特征与安全性分析量化,可为立交出口的管理和设计提供理论支持。

关键词：交通工程出口环圈匝道安全性评价行车特征交通数据获取

智慧供电系统在高速公路机电工程中的应用研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第9期 0163-0166页

作者：刘碧波广东博大高速公路有限公司博深分公司广东惠州516100

在目前的现实情况下,高速公路机电工程中的供配电系统急需通过先进且新颖的新技术和创新性模式来进行全面的升级改造。文章从多个不同概念性的角度、特点、供电方案、基本的应用原则以及具体和详细的场景等方面,对智慧供电系统在高速公... 详细信息

在目前的现实情况下,高速公路机电工程中的供配电系统急需通过先进且新颖的新技术和创新性模式来进行全面的升级改造。文章从多个不同概念性的角度、特点、供电方案、基本的应用原则以及具体和详细的场景等方面,对智慧供电系统在高速公路机电工程中的实际应用进行了全面且深入而详尽的研究,旨在为智能化且高效的电力系统在高速公路等重要基础设施领域内广泛应用提供具有理论性的参考依据。

关键词：智慧供电系统高速公路机电工程应用路径

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

深中通道钢壳混凝土沉管隧道建设关键技术

现代隧道技术 2024年第2期61卷 203-213页

作者：邓小华陈伟乐宋神友吴玉刚刘健金文良陈越广东省交通集团有限公司广州510623 深中通道管理中心中山528400 广东省公路建设有限公司广州510623

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程,国内首次采用钢壳混凝土组合结构形式的沉管隧道。工程面临着设计规范缺乏、沉管钢壳制造精度高、沉管自密实混凝土浇筑及质量检测难、管节浮运距离长、沉管隧道建设环... 详细信息

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程,国内首次采用钢壳混凝土组合结构形式的沉管隧道。工程面临着设计规范缺乏、沉管钢壳制造精度高、沉管自密实混凝土浇筑及质量检测难、管节浮运距离长、沉管隧道建设环境复杂等多种技术挑战。文章在对深中通道工程面临的关键科学问题与关键技术问题进行详细梳理的基础上,围绕钢壳混凝土沉管隧道新型结构与设计方法、钢结构长寿命耐久性防护、钢壳建造、自密实混凝土配制、智能浇筑及检测技术、沉管隧道数智建造、海中整体推出式最终接头关键结构与施工方法、沉管隧道建设环境监测体系及精准预报系统、结构火灾防控等技术难点进行深入分析,总结主要技术成果,以期为后续类似越江跨海通道岛隧工程的设计与施工提供参考。

关键词：深中通道钢壳混凝土沉管隧道自密实混凝土智能浇筑最终接头数智建造

装配式桥梁板玻璃纤维混凝土-U形钢筋湿接缝受力与变形分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

桥梁建设 2024年第1期54卷 47-53页

作者：杨三强代泽煜靳进钊河北大学建筑工程学院河北保定071002 河北雄安荣乌高速公路有限公司河北保定071799

为解决装配式桥梁板体系湿接缝处力学性能不稳定、易变形的问题,提出采用玻璃纤维混凝土-U形钢筋加强方案优化湿接缝性能,以雄安新区荣乌高速荣乌主线桥为背景进行研究。选取主线桥2个试验段(试验段A湿接缝采用普通混凝土-U形钢筋方案,... 详细信息

为解决装配式桥梁板体系湿接缝处力学性能不稳定、易变形的问题,提出采用玻璃纤维混凝土-U形钢筋加强方案优化湿接缝性能,以雄安新区荣乌高速荣乌主线桥为背景进行研究。选取主线桥2个试验段(试验段A湿接缝采用普通混凝土-U形钢筋方案,钢筋点焊;试验段B湿接缝采用玻璃纤维混凝土-U形钢筋加强方案,钢筋满焊)进行梁板体系湿接缝性能试验,监测湿接缝处搭接钢筋力学响应及混凝土接触面变形特征,同时对长期运载及强降雨影响下的钢筋受力与混凝土变形进行监测。结果表明:长期运载下,试验段B横筋受力约为试验段A的一半,其中部纵筋承受外力远大于试验段A,边缘纵筋承受外力较少,试验段B稳定性更优;试验段B较试验段A在湿接缝部位变形量小,其稳定性及耐久性更优;强降雨阶段,试验段B较试验段A变形及力学响应波动程度更低,其抗渗能力、耐久性更优。由此可知基于玻璃纤维混凝土-U形钢筋加强方案的湿接缝构造在外力传导、抵抗变形方面具有较强稳定性,不易受恶劣环境影响。

关键词：装配式桥梁板体系湿接缝玻璃纤维混凝土 U形钢筋钢筋应力混凝土应变监测