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基于资源约束的地铁运营施工任务调度研究

交通运输系统工程与信息 2024年第2期24卷 188-198页

作者：罗钦黄杉宋剑伟曾翠峰陈菁菁李伟深圳技术大学城市交通与物流学院广东深圳518118 广东省高校轨道交通智慧运维工程技术开发中心广东深圳518118 深圳地铁运营集团有限公司广东深圳518040

针对地铁运营施工资源有限、时间严格、任务繁重等特点,本文以地铁运营施工任务调度为研究对象,建立运营施工调度优化模型与算法。模型以任务优先级、施工人员和施工工区限制等为约束条件,以完工时间最小化、施工人员工作负荷均衡化为目... 详细信息

针对地铁运营施工资源有限、时间严格、任务繁重等特点,本文以地铁运营施工任务调度为研究对象,建立运营施工调度优化模型与算法。模型以任务优先级、施工人员和施工工区限制等为约束条件,以完工时间最小化、施工人员工作负荷均衡化为目标;设计一种联合线性规划与资源交叉(CPLEX-ROC)的混合求解算法;通过对某实际地铁运营线路展开案例研究,验证模型和算法的可行性与先进性。案例研究结果表明:相较于人工调度、遗传算法(GA)、教学优化算法(TLBO)方法,最大完工时间分别降低32.90%、15.11%和10.75%;施工人员工作负荷均衡指标相较GA、TLBO分别优化了15.44%和10.62%。计算结果验证了本模型能够提升地铁运营施工任务整体作业效率,同时实现施工人员工作负荷均衡。

关键词：铁路运输运营施工调度整数规划项目调度多目标优化

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寻找信仰的力量读《问道马克思》有感

民航政工 2024年第3期 62-64页

作者：郭世勇广东省机场管理集团有限公司

在2024年民航局党校第54期中青班学习期间,笔者拜读董振华教授所著《问道马克思》,并做了读书分享,以下为分享内容:首先要从一位历史人物说起他是——(那个时代)最遭嫉恨和最受诬的人。各国政府——无论专制政府或共和政府——都驱逐他... 详细信息

在2024年民航局党校第54期中青班学习期间,笔者拜读董振华教授所著《问道马克思》,并做了读书分享,以下为分享内容:首先要从一位历史人物说起他是——(那个时代)最遭嫉恨和最受诬的人。各国政府——无论专制政府或共和政府——都驱逐他;资产者——无论保守派或极端民主派——都争先恐后地谤他、诅咒他.

关键词：资产者共和政府保守派民主派读书分享

SGDJ-001新型助航灯光电缆套装接头的应用

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民航学报 2024年第2期8卷 63-68页

作者：饶旗广东省机场管理集团有限公司工程指挥部

本文分析了SGDJ-001新型助航灯光电缆套装接头的结构特点、性能，与其他电缆接头及其施工工艺进行了比较，分析了其优缺点。SGDJ-001新型助航灯光电缆套装接头可以解决目前因助航灯光电缆接头易引起的故障问题。SGDJ-001新型助航灯光电... 详细信息

本文分析了SGDJ-001新型助航灯光电缆套装接头的结构特点、性能，与其他电缆接头及其施工工艺进行了比较，分析了其优缺点。SGDJ-001新型助航灯光电缆套装接头可以解决目前因助航灯光电缆接头易引起的故障问题。SGDJ-001新型助航灯光电缆套装接头（包括插头和插座）采用特殊的结构工艺，灌装的主要原料有端羟基聚二甲基硅氧烷、甲基硅油、聚醚多元醇等，配置快速低温固化催化剂，材料制备的双组份胶体，固化后同时具有优良的耐热性、附着力、电绝缘性和介电性能，能使助航灯光电缆接插头配件更加优良，解决了目前机场行业中，助航灯光电缆接头质量不稳定、施工制作效率低下等问题。经测试，本文介绍的这种新型助航灯光电缆接头及其工艺，其结构和电气性能均符合《MH/T6009-2016助航灯光电缆插头和插座》标准。胶体的粘接力性能、电绝缘性能、固化时间和高低温度性能，均可以满足不同使用场景及环境[1]。

关键词：助航灯光助航灯光电缆接头灌封工艺电缆冷缩接头工艺电缆热缩接头工艺

回归本质属性重塑竞争优势推动航空物流区域协同发展

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民航管理 2024年第5期 32-35页

作者：杨阳西部机场集团航空物流有限公司

作为一种安全、快捷、高效的运输方式，航空物流在连接远端市场、畅通国内国际双循环中发挥着不可替代的重要作用。其中，机场是航空物流链条中的重要环节，对促进航线稳定、贸易畅通、信息互通尤为重要。近年来，随着国际贸易和国内消...

作为一种安全、快捷、高效的运输方式，航空物流在连接远端市场、畅通国内国际双循环中发挥着不可替代的重要作用。其中，机场是航空物流链条中的重要环节，对促进航线稳定、贸易畅通、信息互通尤为重要。近年来，随着国际贸易和国内消费快速增长，航空物流发展取得了显著进展，政府的支持力度也在不断加强。但与此同时，不同程度出现了行业协同不足、无序竞争加剧、作业标准滞后、新技术应用不足等问题。

关键词：

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民航安全文化建设亟需求真务实

广东安全生产技术 2024年第7期 68-69页

作者：沈朝阳广东省机场管理集团有限公司安全质量部

安全文化是组织和个人对于安全所共同稳定秉持的价值观、态度和行为模式,真实是安全文化的客体属性和物化价值,求真务实是安全文化的主体特征和经济价值.

关键词：客体属性态度和行为主体特征求真务实价值观

考虑孔隙比的冻胀弱敏感性土修正PCHeave模型研究

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铁道学报 2024年第3期46卷 137-144页

作者：贺佐跃广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司广东广州510507 中南大学土木工程学院湖南长沙410075

针对我国严寒地区高速铁路路基填料和机场填方等工程具有严格的压实度要求,而考虑孔隙比的冻胀弱敏感性土冻胀影响研究尚未有系统性的理论分析,采用理论与经验分析相结合的方法,基于冻胀弱敏感性土的孔隙比与渗透系数和未冻水含量之间... 详细信息

针对我国严寒地区高速铁路路基填料和机场填方等工程具有严格的压实度要求,而考虑孔隙比的冻胀弱敏感性土冻胀影响研究尚未有系统性的理论分析,采用理论与经验分析相结合的方法,基于冻胀弱敏感性土的孔隙比与渗透系数和未冻水含量之间的关系,建立考虑孔隙比的修正PCHeave模型。基于该模型分析孔隙比与冻胀量、冻结深度和冻胀率之间的关系,并进行试验对比验证。研究结果表明:孔隙比与冻胀弱敏感性土的未冻水含量之间存在很好的线性关系;冻胀弱敏感性土的冻胀量和冻胀率均随孔隙比先增大再减小,即存在一个最不利孔隙比使得冻胀量和冻胀率均达到最大值;冻胀弱敏感性土的冻结深度随孔隙比增大而逐渐增大;若仅考虑孔隙比对饱和渗透系数的影响,冻胀量和冻胀率均随孔隙比显著增加,若仅考虑孔隙比对未冻水含量的影响,冻胀量和冻胀率均随孔隙比减小,但减小幅度很小。冻胀弱敏感性土通常被认为不能产生显著冻胀,在一定孔隙比下也能产生较大冻胀,同时考虑孔隙比对饱和渗透系数与未冻水含量的影响要更合理。冻胀弱敏感性土的冻胀不能忽略孔隙比的变化,与试验结果对比,该模型能够较好地描述孔隙比对冻胀弱敏感性土的冻胀影响。

关键词：孔隙比饱和渗透系数未冻水含量冻胀弱敏感性土冻胀

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基于数字孪生的机场人群智慧管控技术

系统仿真学报 2024年第1期36卷 27-38页

作者：钟竞辉林育钿李稳强蔡文桐华南理工大学计算机科学与工程学院广东广州510000 广东省机场管理集团有限公司广东广州510000 南洋理工大学计算机科学与工程学院新加坡639798

针对机场人群应急管控和管理智能化的需求,提出基于数字孪生的机场人群智慧管控方案。构建了包含数据层、建模层、功能层和应用层四维度的一体化人群管控系统框架,并对5个重要应用模块进行了探讨和应用效果展示。该方案通过利用数据驱... 详细信息

针对机场人群应急管控和管理智能化的需求,提出基于数字孪生的机场人群智慧管控方案。构建了包含数据层、建模层、功能层和应用层四维度的一体化人群管控系统框架,并对5个重要应用模块进行了探讨和应用效果展示。该方案通过利用数据驱动的人群仿真模型和智能优化算法,实现机场人群状态的动态预测和管控优化,能有效提升机场人群管控的效率和智能化水平,为建设智慧机场提供技术支撑。

关键词：数字孪生人群仿真人群智慧管控智慧机场智能优化算法

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在线编解模式下城市轨道交通列车灵活编组开行方案优化方法

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中国铁道科学 2024年第1期45卷 203-214页

作者：李伟陈思倩周珺罗钦贺钰昕深圳技术大学城市交通与物流学院广东深圳518118 深圳大学应用技术学院广东深圳518060 深圳地铁运营集团有限公司调度中心广东深圳518053

为应对客流出行时空需求愈发多样及不均衡带来的能力浪费,提出一种在线编解(重联或解编)模式下城市轨道交通列车灵活编组开行方案优化方法。首先,描述列车在线编解的灵活编组运行场景,分析该场景下列车各项作业占用时间以及折返能力与... 详细信息

为应对客流出行时空需求愈发多样及不均衡带来的能力浪费,提出一种在线编解(重联或解编)模式下城市轨道交通列车灵活编组开行方案优化方法。首先,描述列车在线编解的灵活编组运行场景,分析该场景下列车各项作业占用时间以及折返能力与行车间隔之间的关系;然后,以企业运营成本最小为优化目标,建立在线编解模式下列车灵活编组开行方案优化模型并设计算法;最后,依托某城市轨道交通线路构造算例,验证模型及算法的有效性。结果表明:与单一交路、大小交路和多编组混跑模式相比,在线编解的灵活编组运营模式下运营成本分别减少27.5%,15.4%和6.0%,车辆运用数分别减少23.8%,15.3%和4.7%,该模式能够在保障乘客服务水平的同时减少车辆运用数、节省列车走行公里,降低企业运营成本,并有望在列车控制技术不断升级的背景下进一步发挥优势;考虑到列车在线编解作业会对正线行车产生一定干扰,该模式更适用于通过能力尚未饱和的线路及能力饱和线路的客流平峰期。

关键词：城市轨道交通通过能力在线编解模式灵活编组开行方案

再生砖混材料力学和耐久特性及其在机场道面垫层的应用

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同济大学学报（自然科学版） 2024年第9期52卷 1374-1383页

作者：吴杰赵咨沣姜昌山曹正龙徐西永袁捷同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 民航机场规划设计研究总院有限公司北京100029 山东省机场管理集团有限公司山东济南250107

利用回收砖混材料设计了骨架密实型再生砖混混合料(RBCM);结合多种试验综合表征了RBCM在抗压、抗拉、贯入受力状态下的力学特征;考虑实际工况设计了试件循环和粒料循环两类耐久环境,并通过无侧限抗压强度试验量化了RBCM的耐久性能演变;... 详细信息

利用回收砖混材料设计了骨架密实型再生砖混混合料(RBCM);结合多种试验综合表征了RBCM在抗压、抗拉、贯入受力状态下的力学特征;考虑实际工况设计了试件循环和粒料循环两类耐久环境,并通过无侧限抗压强度试验量化了RBCM的耐久性能演变;依据现场试验段验证RBCM垫层的工程应用性能。结果表明,RBCM垫层的渗透性较差,宜在其上部设置透水垫层;水泥用量增加对RBCM抗压能力和破坏形态改善明显,其抗压和贯入强度较高,抗拉能力较差;少量水泥掺入使RBCM经过30次循环后的耐久系数仍大于50%;即使不掺水泥,再生砖混垫层的密实度和力学性能仍满足现行垫层设计指标的要求。

关键词：机场改扩建工程骨架密实型再生砖混材料垫层耐久性能