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红外测温在工频炉熔炼铝合金中的应用

特种铸造及有色合金 2012年第6期32卷 568-570页

作者：牟俊东冯增建李艳军王建强杜恩民丁勇山东滨州渤海活塞股份有限公司

介绍了以红外测温方式替代热电偶+保护套管应用于工频炉熔融铝液的温度测控新方式,以及红外测温工作基础及原理。介绍了红外测温应用在工频炉上的主要工艺技术特点及关键技术,对红外测温的适用性进行了验证分析,提出了相应的工艺要求。... 详细信息

介绍了以红外测温方式替代热电偶+保护套管应用于工频炉熔融铝液的温度测控新方式,以及红外测温工作基础及原理。介绍了红外测温应用在工频炉上的主要工艺技术特点及关键技术,对红外测温的适用性进行了验证分析,提出了相应的工艺要求。经实践验证,红外测温能够较好地应用于工频炉熔配铝液温度的测量控制。

关键词：红外测温铝液工频炉

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内燃机活塞内冷油腔稳态综合传热预测模型

内燃机学报 2018年第3期36卷 258-266页

作者：章健邓立君刘世英李宏伟王志明滨州学院机电工程学院山东滨州256600 山东大学能源与动力工程学院山东济南250061 山东滨州渤海活塞股份有限公司技术中心山东滨州256600

利用量纲为1的基础关联式,考虑活塞内冷油腔结构、两相流的物理特性和局部流动特性对传热系数的影响,分析不同缸径活塞在不同发动机转速时内冷油腔内流体的流动特性,建立对流换热系数的预测模型.结果表明:雷诺数和普朗特数乘积的自然对... 详细信息

利用量纲为1的基础关联式,考虑活塞内冷油腔结构、两相流的物理特性和局部流动特性对传热系数的影响,分析不同缸径活塞在不同发动机转速时内冷油腔内流体的流动特性,建立对流换热系数的预测模型.结果表明:雷诺数和普朗特数乘积的自然对数值随发动机转速的增加而增大;在发动机转速相同时,随着内燃机活塞缸径的增加,内冷油腔内流体的雷诺数和普朗特数乘积的自然对数值随之增大.通过对比数值模拟和硬度塞试验测试结果可知,对流换热系数预测模型可有效预测内冷油腔的传热系数,能为内冷油腔的设计提供一定的理论依据.

关键词：内燃机内冷油腔两相流对流换热系数预测模型

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销孔结构设计对活塞可靠性影响的研究

内燃机工程 2007年第1期28卷 46-50页

作者：刘世英林风华秦有志王志明山东大学济南250061 山东滨州渤海活塞股份有限公司

不同销孔结构参数对活塞可靠性的影响不同。对汽油机活塞,采用5种方案进行了机械负荷与热机械耦合负荷下的应力对比及液压疲劳试验下的循环寿命对比,其中相对于销孔中心设计的非对称减压弧结构更为明显地降低了应力集中现象;稳定的热负... 详细信息

不同销孔结构参数对活塞可靠性的影响不同。对汽油机活塞,采用5种方案进行了机械负荷与热机械耦合负荷下的应力对比及液压疲劳试验下的循环寿命对比,其中相对于销孔中心设计的非对称减压弧结构更为明显地降低了应力集中现象;稳定的热负荷降低了机械负荷作用于销座部位的应力。柴油机活塞异形销孔降低销座部位应力的作用与汽油机活塞类似。分析与试验表明:柴油机活塞异形销孔与圆柱形销孔相比,提高了燃烧室喉口的拉伸应力幅值;销孔的优化设计可提高顶部的可靠性。

关键词：内燃机销孔优化活塞燃烧室喉口可靠性应力

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活塞冷却喷嘴喷油截面的数值模拟

水动力学研究与进展（A辑） 2018年第3期33卷 398-404页

作者：刘瑞邓立君章健刘世英滨州渤海活塞有限公司技术中心山东滨州256600 滨州学院机电工程学院山东滨州256600

喷嘴喷流是内冷油腔冷却机理研究重要的初始条件之一。该文利用喷嘴喷流试验确定数值模拟的初始值,通过仿真分析对喷嘴喷流的速度和密度分布特性进行研究,建立了冷却液由喷嘴喷出到油腔入口段的射流模型。结果表明:同一喷流截面,喷流速... 详细信息

喷嘴喷流是内冷油腔冷却机理研究重要的初始条件之一。该文利用喷嘴喷流试验确定数值模拟的初始值,通过仿真分析对喷嘴喷流的速度和密度分布特性进行研究,建立了冷却液由喷嘴喷出到油腔入口段的射流模型。结果表明:同一喷流截面,喷流速度和喷流密度随喷流截面的增大而减小;流体喷入空气后,喷流速度随距离增加而衰减,在离喷口较近时,喷流速度衰减比较平缓。研究还显示:射流速度的最大值不是在喷流截面中心;随着喷流发展,速度最大值逐渐向中心靠近,离喷嘴一定距离后,核心区速度最大值在射流中心。

关键词：数值模拟速度分布密度分布射流模型

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铝活塞镶耐磨圈铸造缺陷分析

热加工工艺 2008年第13期37卷 113-115,117页

作者：张屹林杨景飞山东滨州渤海活塞股份有限公司技术部．山东滨州256602

总结分析了铝活塞镶耐磨圈常见的铸造缺陷,并针对不同的缺陷形式提出了相应的解决措施。渗铝粘结层是耐磨圈在高温铝液中通过原子的扩散反应形成的冶金结合,并且为通过铸造方法所获得,产生缺陷的几率较大。在铸造形成渗铝层过程中,主要... 详细信息

总结分析了铝活塞镶耐磨圈常见的铸造缺陷,并针对不同的缺陷形式提出了相应的解决措施。渗铝粘结层是耐磨圈在高温铝液中通过原子的扩散反应形成的冶金结合,并且为通过铸造方法所获得,产生缺陷的几率较大。在铸造形成渗铝层过程中,主要会出现氧化物缺陷、渗铝不充分、粘结层开裂三种形式的铸造缺陷。采用将耐磨圈从活塞上破坏剥离后观察和取样进行金相微观分析的方法,对渗铝层上的缺陷形式及其形成原因进行了分析和研究,并从生产工艺角度出发,分别给出了不同的解决方法。

关键词：铝活塞耐磨圈缺陷

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活塞加工残余应力的有限元计算及试验研究

内燃机工程 2014年第5期35卷 100-106页

作者：张青张卫正张国华王潇嵩原彦鹏北京理工大学机械与车辆学院北京100081 山东滨州渤海活塞股份有限公司滨州256602

通过钻孔法测量了铝合金活塞顶面残余应力随加工工序的变化规律,结果表明粗车工序的残余应力增至120MPa,是易产生加工缺陷的关键工序;基于ABAQUS有限元分析软件建立了热-弹塑性正交切削模型,考虑了加载、卸载和冷却,运用自适应网格重划... 详细信息

通过钻孔法测量了铝合金活塞顶面残余应力随加工工序的变化规律,结果表明粗车工序的残余应力增至120MPa,是易产生加工缺陷的关键工序;基于ABAQUS有限元分析软件建立了热-弹塑性正交切削模型,考虑了加载、卸载和冷却,运用自适应网格重划分技术对粗车工序进行了有限元计算。得到残余应力沿切削方向呈现两头小中间大并沿深度方向呈现由残余拉应力向压应力转变的分布规律,且最大残余拉应力随切削速度增加而增大,但增大率减小;采用逐层钻孔法测量了深度方向残余应力的分布,对不同切削速度下已加工表面的残余应力进行了测量,验证了有限元仿真所得的残余应力变化规律的正确性。

关键词：内燃机残余应力活塞加工工序有限元切削速度

高性能汽车发动机活塞材料与热处理工艺的研究

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汽车技术 2001年第10期 30-32页

作者：赵士博冯增建山东滨州渤海活塞股份有限公司

为适应汽车发动机活塞越来越高的性能要求,从材料熔制和热处理工艺的改进入手,成功地研究开发了在共晶铝硅合金基础上加磷变质的过共晶型金相组织铝合金。指出发动机活塞的热处理宜采用T6或T7处理,对特种结构活塞可采用低温淬火+人工时... 详细信息

为适应汽车发动机活塞越来越高的性能要求,从材料熔制和热处理工艺的改进入手,成功地研究开发了在共晶铝硅合金基础上加磷变质的过共晶型金相组织铝合金。指出发动机活塞的热处理宜采用T6或T7处理,对特种结构活塞可采用低温淬火+人工时效。若单纯采用时效处理,则必须在铸件出模后利用其余热采取相应的强冷措施,但应保证冷却条件,即工艺条件的稳定性。

关键词：活塞铝硅合金金相组织热处理汽车发动机