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以国有资本助推科技创新型企业发展的建议——以宁波人才发展集团有限公司为例

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宁波经济(三江论坛) 2024年第6期 7-9页

作者：孟雪沈建锋宁波人才发展集团有限公司

由于当前全球经济形势与政策变化，国内新兴科技与创新产业的主要投资来源从欧美转变到国内，国有资本对科技创新型企业发展的支撑作用更加突出。本文基于宁波市内国有资本的基金发展现状，剖析了国有资本当前面临的投入资金有限、决策... 详细信息

由于当前全球经济形势与政策变化，国内新兴科技与创新产业的主要投资来源从欧美转变到国内，国有资本对科技创新型企业发展的支撑作用更加突出。本文基于宁波市内国有资本的基金发展现状，剖析了国有资本当前面临的投入资金有限、决策过程繁琐和投后管理欠缺等问题，并以宁波人才发展集团有限公司为例，提出了提高投资精度强度、完善运作体系和强化赋能能力等建议。

关键词：国有资本科技企业人才基金

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空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略

西安交通大学学报 2025年第1期59卷 159-171页

作者：赵雷雷张浩于曰伟甄冉丁钒单溪玉丁家和山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255000 山东安博机械科技股份有限公司研发部山东淄博255000 山东美晨工业集团有限公司研发中心山东潍坊262200

为解决车辆主动悬架系统减振效果与控制能耗间的矛盾,基于“数字孪生、以虚控实、节能减振”理念,提出了主动空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略。首先,以车辆座椅主动空气悬架系统为例,利用准零刚度系统构建了真实空气悬架系统... 详细信息

为解决车辆主动悬架系统减振效果与控制能耗间的矛盾,基于“数字孪生、以虚控实、节能减振”理念,提出了主动空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略。首先,以车辆座椅主动空气悬架系统为例,利用准零刚度系统构建了真实空气悬架系统的理想数字孪生体,同时建立了该孪生体的参数匹配设计方法;然后,以空气弹簧气体压力控制为节点,设计了外环位置模糊非奇异快速终端滑模控制器,以及考虑空气弹簧充放气过程中电磁阀非线性流量特性的内环气压控制器,进而实现真实悬架系统对实际激励下孪生体动挠度的跟踪;最后,通过台架模拟实验与整车平顺性仿真实验,对所提控制策略的有效性与先进性进行了验证。结果表明:与以降低加速度为控制目标的传统控制策略相比,所提策略在随机路况下的座椅垂向振动加速度均方根更小且控制能耗均方根最小降幅达65.0%,冲击路况下座椅垂向振动剂量也更小且主动控制力最大降幅高达45.5%。所提策略性能明显优于传统策略,能在有效提高悬架系统减振性能的同时大幅降低主动控制能耗,有效解决了上述矛盾,可推广应用于各类主动悬架系统,为节能减振提供新的研究思路。

关键词：车辆空气悬架节能减振理想孪生动挠度

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数字技术助力企业集中采购管理模式创新研究

商场现代化 2025年第3期 116-119页

作者：杜莉莉山东鲁泰控股集团有限公司物资分公司

随着信息化水平提高和数字经济发展,许多大型国有企业集团为了高标准贯彻落实国资委“对标一流管理”要求,对集中采购管理制度体系进行持续优化,不断加大集中统一管理力度,优化集中采购管理模式。以大型国有企业集团物资集中采购管理为... 详细信息

随着信息化水平提高和数字经济发展,许多大型国有企业集团为了高标准贯彻落实国资委“对标一流管理”要求,对集中采购管理制度体系进行持续优化,不断加大集中统一管理力度,优化集中采购管理模式。以大型国有企业集团物资集中采购管理为例,运用大数据思维和全域资源视角对目前物资集中采购管理实践进行梳理,剖析企业集团物资集中采购管理模式存在的不足,并提出了一些创新思路。一是对数字化集中采购管理模式进行理论和现状分析,从集中采购管理、物资管理信息化和数字化集中采购三个视角,进一步夯实企业集团集中采购管理模式数字化转型的理论支撑。二是构建基于数字化的物资集中采购管理框架体系,以数字化集中采购管理模式为核心,以数据驱动为引领,构建集中采购管理全生命周期数据联动分析模型。三是基于数字化的集中采购管理模式创新研究,站在数据驱动的视角,梳理采购需求、优化采购流程、平衡包含供应商在内的各方收益、管理评价供应链上各环节间的联动关系,加大信息共享范围、全方位管理供应商、动态平衡仓储管理,对引导企业集团加速数字化转型具有重要经济意义和实践价值。

关键词：国企采购集中采购管理采购优化数字化转型数字化采购

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国有企业发展战略性新兴产业的路径探讨——以河南省为例

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商场现代化 2025年第3期 130-133页

作者：陈靖河南投资集团有限公司

随着全球经济的快速发展和产业结构的不断升级,战略性新兴产业已成为推动经济发展的重要引擎。在此背景下,河南省国有企业如何有效发展战略性新兴产业,成为当前亟待探讨的问题。本文对河南省国有企业发展战略性新兴产业的路径进行探讨,... 详细信息

随着全球经济的快速发展和产业结构的不断升级,战略性新兴产业已成为推动经济发展的重要引擎。在此背景下,河南省国有企业如何有效发展战略性新兴产业,成为当前亟待探讨的问题。本文对河南省国有企业发展战略性新兴产业的路径进行探讨,从谋划战略性新兴产业、形成特色鲜明的战略性新兴产业集群、构建良好的金融生态、培养创新性人才为路径入手,从而推动新兴产业发展。

关键词：河南省国有企业新兴产业发展

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居民出行全链条视角下的公共交通站点可达性评价方法

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交通运输工程与信息学报 2025年

作者：卢小林潘述亮闫爽山东建筑大学交通工程学院烟台市大数据发展集团有限公司

【背景】城市公共交通站点空间布局的合理性对于改善城市公共交通服务质量、提高居民生活品质具有重要意义。然而，现有研究方法中较少分析居民出行全链条视角的站点可达性时态特性。【目标】从居民出行视角，研究衔接“站域-站间”出... 详细信息

【背景】城市公共交通站点空间布局的合理性对于改善城市公共交通服务质量、提高居民生活品质具有重要意义。然而，现有研究方法中较少分析居民出行全链条视角的站点可达性时态特性。【目标】从居民出行视角，研究衔接“站域-站间”出行链的公共交通多出行时段、出行时间阈值的站点可达性评价方法。【方法】首先，建立多出行时段、出行时间阈值情景下的公共交通出行机会值模型，从站域和站间两个层面定量评价站点的出发可达性和目的可达性；其次，设计站点吸引指数计算方法，用于表征公共交通多出行时段、多级出行时间阈值下站点可达性特征；将站点吸引指数引入居民出行站点选择概率公式，并改进3SFCA模型，实现对公共交通站点的时空可达性动态分布特征进行多尺度分析。【数据】以烟台市滨海中路公共交通站点为研究对象，利用高德开放地图平台获取多时段公共交通出行数据。【结果】（1）不同出行时段、出行时间阈值条件下，滨海中路站点可达性时空分布差异显著，大体上呈现“T”字形的分布形态，沿海岸线向东西方向延伸，中段区域与莱山区方向站点之间的衔接较强；（2）从时空分布特征来看，公共交通站点各类可达性指标值均呈现明显的早晚高峰时段可达性较高的分布特征，对站点服务能力的依赖性较强；（3）基于供需平衡视角的空间可达性结果显示，站点供给与居民需求呈现出整体失衡的现象，局部失衡主要集中在东段，公共交通资源相对匮乏。

关键词：城市交通可达性改进3SFCA模型公共交通站点全链条烟台市滨海中路

一个电话带来一所“青年午校”宁波人才发展集团有限公司

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宁波通讯 2024年第15期 72-73页

作者：夏毅徐金波宁波人才发展集团宁波东部科创产业有限公司

今年5月,“81890910宁波人才服务专线”(以下简称“人才专线”)接到一位“宝妈”的咨询电话。她看到多所“青年夜校”招募学员,而自己晚上要带孩子,没时间参加,想咨询有没有相关的午校课程开设。了解这一需求后,人才专线很快联系了宁波... 详细信息

今年5月,“81890910宁波人才服务专线”(以下简称“人才专线”)接到一位“宝妈”的咨询电话。她看到多所“青年夜校”招募学员,而自己晚上要带孩子,没时间参加,想咨询有没有相关的午校课程开设。了解这一需求后,人才专线很快联系了宁波人才发展集团有限公司(以下简称“人才集团”),人才集团下属宁波东部科创产业有限公司(以下简称“东创公司”)迅速成立专班,对此展开调研。

关键词：咨询电话专线课程开设集团宁波人才

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浅析国有建筑施工企业工程总承包项目人力资源管理

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中华建设 2025年第1期 30-32页

作者：张坤贵州雍泰建设集团有限公司

一、引言国有建筑施工企业在我国经济中地位重要，但面临人才流失挑战。相比私营及外资企业，国有企业在薪酬、工作环境及福利上显劣势，导致高素质人才流失及关键技术与管理岗位空缺。这削弱了企业技术创新与项目执行效能，影响可持续...

一、引言国有建筑施工企业在我国经济中地位重要，但面临人才流失挑战。相比私营及外资企业，国有企业在薪酬、工作环境及福利上显劣势，导致高素质人才流失及关键技术与管理岗位空缺。这削弱了企业技术创新与项目执行效能，影响可持续发展及市场竞争力。同时培训体系缺乏规划与前瞻性，激励机制僵化，组织结构复杂，管理层级繁多，决策链条冗长，管理成本高。

关键词：

特大断面高铁隧道台阶法机械化施工参数优化研究

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铁道建筑技术 2025年

作者：张志恩中铁十八局集团有限公司山东大学齐鲁交通学院

机械化、智能化是钻爆法隧道施工发展趋势,施工方法、参数与机械配套作业不协调,会制约机械施工效率的提升。依托渝昆高铁大房子隧道工程对采用开挖台车作业的大断面高铁隧道台阶法施工参数进行优化研究。结果表明:提升钻爆法隧道施工... 详细信息

机械化、智能化是钻爆法隧道施工发展趋势,施工方法、参数与机械配套作业不协调,会制约机械施工效率的提升。依托渝昆高铁大房子隧道工程对采用开挖台车作业的大断面高铁隧道台阶法施工参数进行优化研究。结果表明:提升钻爆法隧道施工机械化水平和效率,除配置性能良好的装备,还应辅以相适应的施工方法和参数;大房子隧道Ⅳ级围岩采用台阶法施工,上台阶高度由6 m增至8 m,长度由1倍洞径延长至40 m,最大程度给足开挖台车、装载机及运渣车作业空间,节省了机械装备频繁进场和退场耗时,施工效率得到大幅提升。Ⅳ级围岩平均月进度达到108.6 m,最快达142 m,Ⅳ级围岩业主计划进度为90 m/月,施工进度最快提高57.8%。

关键词：高铁隧道多功能开挖台车台阶法机械化施工参数优化数值模拟

基于Surface Evolver模拟的两平行板间液桥剪切力学特性研究

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中国科学:物理学力学天文学 2025年第1期 193-204页

作者：张晟铭赵伟袁建军宋庆瑞山东科技大学智能装备学院山东玻纤集团股份有限公司

液桥剪切行为广泛存在于粗糙界面接触、颗粒聚并与合成、微芯片自组装等与力学、化工、环境以及生物相关领域中,对相关系统和装备的服役性能有重要影响.本文采用Surface Evolver软件模拟研究了剪切作用下两平行板间受限液桥的液面轮廓... 详细信息

液桥剪切行为广泛存在于粗糙界面接触、颗粒聚并与合成、微芯片自组装等与力学、化工、环境以及生物相关领域中,对相关系统和装备的服役性能有重要影响.本文采用Surface Evolver软件模拟研究了剪切作用下两平行板间受限液桥的液面轮廓和固液界面力的演变,基于最小能量原则建立了双圆台理论模型,并将二者进行了比较.结果表明:随着液桥剪切位移的增大,接触角滞后和切向力也线性递增,而法向力则以二次函数的形式单调递减;当增大液体体积或减小两平板垂直间距时,液桥切向力在接触角滞后和颈部半径的综合作用下出现递增趋势,而法向力的演变规律取决于液面内外压差和表面张力垂直分量的相对大小,这导致其随两平板间距的增大出现先递增后减小的变化;双圆台理论模型很好地拟合了液桥力的变化趋势,但模型对真实液面轮廓进行了简化处理,导致理论值与模拟值间存在一定的差距,这个差距可以通过一个无量纲形状系数来弥补,模型越精准,形状系数越接近于1.

关键词：液桥剪切位移接触角滞后 Surface Evolver模拟液面轮廓

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