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浅谈机器人异形焊钳电极搓动缺陷排除方法
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汽车实用技术 2024年 第7期49卷 157-161页
作者: 丁勇杰 安徽江淮汽车股份有限公司重型商用车公司 安徽合肥230601
机器人焊钳是自动化驾驶室拼焊线的一种重要装备,主要由焊接变压器、钳臂、气缸、握杆、电极等组成,焊钳结构通常根据驾驶室车身数模、车身拼焊线焊夹具进行设计。文章中机器人焊钳在驾驶室车身根据产品开发需求中遇到了特殊的结构,设... 详细信息
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动力电池包结构振动强度的仿真与优化
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汽车制造业 2024年 第4期 38-40页
作者: 昂金凤 刘舒龙 陈康伟 王鹏显 安徽江淮汽车股份有限公司
本文借助仿真软件在虚拟平台搭建电池包随机振动有限元模型,对电池包施加国标规定的垂直于路面方向的功率谱密度,计算电池包结构件的应力分布,根据结果进行结构的优化和验证。
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新能源汽车电池车身一体化技术及工艺
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数控机床市场 2024年 第1期 31-34页
作者: 金奎 何鹏申 安徽江淮汽车股份有限公司
随着新能源汽车渗透率的快速提升,消费者对汽车的续驶水平和补能效率越来越关注。他们希望纯电动汽车能够充电更快、跑得更远,这推动着汽车制造和电池供应努力提高动力电池的能量密度和充电倍率。
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悍途四驱皮卡制动踏板舒适性及优化方法
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汽车制造业 2024年 第2期 45-47,51页
作者: 徐勇 孙锁柱 陈正江 安徽江淮汽车股份有限公司
汽车制动踏板的操纵体验感关系到汽车行驶的制动安全性和驾驶舒适性,对制动踏板的设计研究,有助于提高制动踏板的使用性能,对于汽车驾驶舒适性提升至关重要。本文对制动踏板的布置流程进行说明,并进行竞品车对标分析,对使用过程中存在... 详细信息
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基于ESG的环境会计信息系统研究——以JH汽车为例
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会计之友 2024年 第16期 69-74页
作者: 殷旭东 盛锐 安徽江淮汽车集团股份有限公司 河南财政金融学院财政税务学院
基于ESG构建的环境会计信息系统可以从信息化角度帮助企业深入了解自身环境、社会以及公司治理的可持续性,发挥科技优势推动企业的绿色转型。在大数据背景下为了充分发挥ESG环境会计的价值作用,文章首先从理论和实务的角度出发,基于ESG... 详细信息
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直喷汽油机高效颗粒捕集器技术及控制策略研究
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车用发动机 2024年 第4期 54-60页
作者: 马标 钟秋月 胡帅 孙豫 滕勤 安徽江淮汽车集团股份有限公司 安徽合肥230601 合肥工业大学汽车交通学院 安徽合肥230009
为了适应国家排放法规对汽油直喷发动机颗粒物监测粒径逐渐减小的要求,根据汽油直喷发动机排放开发目标,设计不同的汽油机颗粒捕集器(GPF)技术方案,通过发动机台架试验、转毂试验的测试选型确定捕集效率高、背压小的最优方案。建立了基... 详细信息
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基于模型预测控制的AMT自动离合器控制研究
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长春工程学院学报(自然科学版) 2024年 第2期25卷 33-38页
作者: 姜建满 崔玉顺 陆昌年 安徽职业技术学院汽车工程学院 合肥230000 安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车制造公司 合肥230000
离合器控制是影响自动变速器换挡平顺性的重要因素,传统的控制方法难以对自动离合器这种大滞后、非线性系统进行精确的控制。综合考虑将换挡平顺性和发动机稳定运转等因素作为系统约束,以换挡时间最短、滑磨功和冲击度最小作为设计目标... 详细信息
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基于神经元自适应PID控制的汽车自动离合器双层控制
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汽车维修技师 2024年 第2期 10-13页
作者: 姜建满 崔玉顺 陈颖 安徽职业技术学院汽车工程学院 安徽合肥230000 安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车制造公司 安徽合肥230000
本文设计了一种将神经元自适应PID控制和PID控制相结合的双层控制器,上层控制采用PID控制,计算离合器的接合速度;下层控制采用神经元自适应PID控制,计算液压元件的控制油压。仿真结果表明,该双层控制与传统PID控制相比,换挡过程中产生... 详细信息
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产教深度融合下的智能网联汽车工程技术专业人才培养模式探索
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汽车维修技师 2024年 第10期 102-103页
作者: 姜建满 崔玉顺 陈颖 安徽职业技术学院汽车工程学院 安徽合肥230000 安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车制造公司 安徽合肥230000
1人才需求分析(1)智能网联汽车行业市场发展状态良好。智能网联汽车通过将车辆与互联网、大数据、人工智能等技术相结合,实现车辆的自动驾驶、车联网服务等功能。当前,全球智能网联汽车的发展进程正在不断加快。据统计,2021年全球智能... 详细信息
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基于动力系统协调控制的AMT换挡品质研究
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黄山学院学报 2024年 第3期26卷 8-12页
作者: 姜建满 崔玉顺 陈颖 安徽职业技术学院汽车工程学院 安徽合肥230000 安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车制造公司 安徽合肥230000
配备AMT机械式自动变速器的车辆在换挡时变速器的速比会突然发生变化,致使发动机输出轴和变速器输出轴之间产生转速差、车辆出现冲击、离合器产生过度磨损等情况。基于此,提出了换挡过程中精确控制发动机转速和转矩的反馈控制、时间最... 详细信息
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