基于动力系统协调控制的AMT换挡品质研究

作     者：姜建满 崔玉顺 陈颖 JIANG Jianman;CUI Yushun;CHEN Ying

作者机构：安徽职业技术学院汽车工程学院安徽合肥230000 安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车制造公司安徽合肥230000 

出 版 物：《黄山学院学报》 (Journal of Huangshan University)

年 卷 期：2024年第26卷第3期

页      面：8-12页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：安徽省高校自然科学研究项目(2022AH040278,2023AH040195,2023AH051455,2023AH051453) 安徽职业技术学院校级科研创新团队项目(2023xjtd2) 安徽省职业与成人教育学会项目(AZCJ2023059) 

主　　题：机械式自动变速器 发动机控制 动力系统协调控制 换挡品质 

摘      要：配备AMT机械式自动变速器的车辆在换挡时变速器的速比会突然发生变化,致使发动机输出轴和变速器输出轴之间产生转速差、车辆出现冲击、离合器产生过度磨损等情况。基于此,提出了换挡过程中精确控制发动机转速和转矩的反馈控制、时间最优控制和PID控制相结合的协调控制算法,以及利用电机的辅助作用,快速补充换挡过程中的动力中断,提高了换挡品质。建立综合考虑发动机、电动机、离合器和电子节气门相互协调控制的换挡控制策略。通过仿真试验,表明该控制策略能有效地提高换挡品质。