检索结果-南通市图书馆

中国港口 2023年第2期 1-10页

作者：冯扬文赵瑜颉宁波航运交易所

2023年港航市场“高需求、高运价”阶段终结,将在日趋复杂的全球局势下转向振荡运行,其中:集装箱运输市场仍将处于下行通道;干散货运输市场分船型运价波动分化明显;油轮运输市场运价有望维持高位。

关键词：运价下行通道油轮运输市场市场回顾集装箱运输市场港航干散货运输市场全球

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浙江港口电子提单发展特点与建议

中国港口 2024年第2期 49-52页

作者：林巧施静娴宁波航运交易所

电子提单应用场景广泛,涉及通关、调度、支付等多方面。电子提单带来更加高效、准确、智能的服务,可以大大提高港口运作效率、降低港口作业成本、提升港口信息化水平、拓展港口的辐射力和影响力电子提单是指通过电子数据交换系统传递的... 详细信息

电子提单应用场景广泛,涉及通关、调度、支付等多方面。电子提单带来更加高效、准确、智能的服务,可以大大提高港口运作效率、降低港口作业成本、提升港口信息化水平、拓展港口的辐射力和影响力电子提单是指通过电子数据交换系统传递的有关海上货物运输合同数据生成的无纸“提单”,其从生成到传递及转交的过程中均为电子化运行模式,实现全程无纸化。港口作为贸易运输链的关键环节,与电子提单有着密切的关系。

关键词：电子提单港口作业运输链港口信息化数据生成海上货物运输合同运作效率无纸化

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汽车海运出口情况调查研究

宁波经济丛刊 2023年第4期 42-45页

作者：施静娴宁波航运交易所

一、中国汽车出口发展现状(一)中国汽车出口增速加快据海关总署数据,2022年中国汽车出口突破300万辆,达311.1万辆,同比增长54.4%,位列全球第二,超越了德国汽车出口量,仅次于日本。自2021年,中国汽车出口全年总量首次突破200万辆,打破了... 详细信息

一、中国汽车出口发展现状(一)中国汽车出口增速加快据海关总署数据,2022年中国汽车出口突破300万辆,达311.1万辆,同比增长54.4%,位列全球第二,超越了德国汽车出口量,仅次于日本。自2021年,中国汽车出口全年总量首次突破200万辆,打破了之前在百万辆的局面,实现了跨越式突破。2023年1-4月,汽车出口149.4万辆,同比增长84.7%。

关键词：汽车出口海运出口跨越式海关总署

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中东航线：昙花一现的火热

中国航务周刊 2023年第2期 28-30页

作者：钱杭璐宁波航运交易所

尽管迎来少有的运力调整机会，但中东航线市场长期运力过剩的局面并未得到根本性的改善。国际集装箱航运市场在经历了近两年的火爆行情之后，目前处于逐步降温状态。其中，中东航线市场与多数航线市场一样，由2020年下半年到2021年年底...

尽管迎来少有的运力调整机会，但中东航线市场长期运力过剩的局面并未得到根本性的改善。国际集装箱航运市场在经历了近两年的火爆行情之后，目前处于逐步降温状态。其中，中东航线市场与多数航线市场一样，由2020年下半年到2021年年底之间的“需大于供”转向目前的“供大于需”，运价也由前期的持续大涨转变为近期的低位下探。

关键词：

供需转换不断市场风起云涌——2022年全球航运市场发展回顾与2023年展望

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中国航务周刊 2023年第5期 26-28页

作者：施静娴宁波航运交易所

对于全球航运市场而言,2023年仍然面临着诸多不确定性因素,而各板块表现也并不一致。2022年新冠疫情、俄乌冲突、能源危机、通货膨胀等多重因素扰动,国际环境复杂严峻,全球经济活动普遍放缓,航运市场“高需求、高运价”阶段终结,行情震...

对于全球航运市场而言,2023年仍然面临着诸多不确定性因素,而各板块表现也并不一致。2022年新冠疫情、俄乌冲突、能源危机、通货膨胀等多重因素扰动,国际环境复杂严峻,全球经济活动普遍放缓,航运市场“高需求、高运价”阶段终结,行情震荡走弱。2023年,高通胀、地缘政治等风险持续,全球经济衰退预期进一步加大,而随着中国疫情管控全面优化,经济呈现恢复性增长。

关键词：

基于DGC-t-MSV模型的国际航运市场和国际贸易市场波动溢出效应

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上海海事大学学报 2022年第4期43卷 99-104页

作者：董善华汪健吴慧媚宁波航运交易所航运大数据中心浙江宁波315040

为研究国际航运市场和国际贸易市场的联动性和波动溢出效应,选用宁波出口集装箱运价指数(Ningbo containerized freight index,NCFI)和中国出口贸易总额数据,考虑两个数据序列的尖峰厚尾特征,构建引入t分布的带格兰杰因果关系(Granger c... 详细信息

为研究国际航运市场和国际贸易市场的联动性和波动溢出效应,选用宁波出口集装箱运价指数(Ningbo containerized freight index,NCFI)和中国出口贸易总额数据,考虑两个数据序列的尖峰厚尾特征,构建引入t分布的带格兰杰因果关系(Granger causality,GC)检验的动态条件相关系数多元随机波动(dynamic conditional correlation-multiple stochastic volatility,DCC-MSV)模型,记为DGC-t-MSV模型。研究发现:均值溢出方面,NCFI和中国出口贸易总额的波动持续性较强,两个市场都对自身前期波动的依赖性较高,波动集聚性明显;两个市场之间呈时变正相关关系,总体相关性不高,但后期有动态上升的趋势;波动溢出方面,NCFI对中国出口贸易总额存在显著的单向格兰杰因果关系以及单向的波动溢出效应,NCFI是波动溢出的源头。

关键词：宁波出口集装箱运价指数(NCFI) 中国出口贸易总额波动溢出效应 DGC-t-MSV模型

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俄乌冲突下国际航运市场的“现阶段”与“下阶段”

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中国航务周刊 2022年第13期 32-34页

作者：童昕鹏钱杭璐宁波航运交易所

俄乌冲突的爆发，尤其给干散货、油运市场带来了很大影响，多国的进出口供应发生转向。若俄乌冲突持续，将大大增加全球通胀压力。日前，俄罗斯与乌克兰爆发冲突，对于中国而言，俄罗斯、乌克兰在对中国进出口贸易当中的占比较小，俄乌...

俄乌冲突的爆发，尤其给干散货、油运市场带来了很大影响，多国的进出口供应发生转向。若俄乌冲突持续，将大大增加全球通胀压力。日前，俄罗斯与乌克兰爆发冲突，对于中国而言，俄罗斯、乌克兰在对中国进出口贸易当中的占比较小，俄乌冲突对中国的直接影响有限。海关数据显示，2021年全年，中国至乌克兰、俄罗斯的出口贸易额分别为94.1亿美元、675.7亿美元，分别占中国出口贸易总额0.3%、2.0%。

关键词：

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RCEP正式实施东南亚航运市场火爆

中国航务周刊 2022年第2期 28-30页

作者：钱杭璐宁波航运交易所

在新冠肺炎疫情影响下,东南亚航运市场的传统旺季不同凡响,十分火爆。又遇RCEP政策加持,东南亚航运市场发展前景明亮。202 2年1月1日,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效,包括文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南6个东盟...

在新冠肺炎疫情影响下,东南亚航运市场的传统旺季不同凡响,十分火爆。又遇RCEP政策加持,东南亚航运市场发展前景明亮。202 2年1月1日,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效,包括文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南6个东盟成员国,以及中国、日本、新西兰、澳大利亚4个非东盟成员国在内的10个国家正式开始履行义务,这标志着全球最大的自由贸易区启动运行,

关键词：

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干散货航运市场仍存上涨机会

中国航务周刊 2022年第34期 36-38页

作者：张磊磊童昕鹏宁波航运交易所

近期，BDI跌破1500点，三大主要船型租金运价均呈下滑趋势。随着需求回升，供给扩张速度趋缓，8月底9月初开始，运价有机会迎来一波小幅回涨。今年上半年，国际干散货航运市场在油价飙升、运距拉长等因素的叠加支撑下，保持较好走势，...

近期，BDI跌破1500点，三大主要船型租金运价均呈下滑趋势。随着需求回升，供给扩张速度趋缓，8月底9月初开始，运价有机会迎来一波小幅回涨。今年上半年，国际干散货航运市场在油价飙升、运距拉长等因素的叠加支撑下，保持较好走势，波罗的海干散货运价指数（BDI）一度站上3000点，达近半年来高位。

关键词：

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不确定性增多集运市场面临挑战

中国航务周刊 2022年第32期 30-32页

作者：钱杭璐宁波航运交易所

今年上半年，集运市场淡季延长，下半年或旺季不旺。今年上半年，集运市场有别于去年的火爆行情，呈现“量价齐跌”的态势，货运需求小于预期，舱位和空箱供给充足，多数航线运价环比明显回落。今年上半年：贸易需求不足运价整体下跌贸...

今年上半年，集运市场淡季延长，下半年或旺季不旺。今年上半年，集运市场有别于去年的火爆行情，呈现“量价齐跌”的态势，货运需求小于预期，舱位和空箱供给充足，多数航线运价环比明显回落。今年上半年：贸易需求不足运价整体下跌贸易需求方面，根据多家班轮公司发布的财报，今年上半年货运量同比下跌。笔者认为，原因莫过于以下四点：一是主要目的地消费市场通胀高企，购买能力下降。

关键词：