检索结果-南通市图书馆

德国应用型技术大学人才培养的特色及启示——以宁波工程学院汽车学院中德合作办学为例

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时代教育 2013年第11期 38-39页

作者：许蓓骆再飞宁波工程学院

德国的应用型技术大学是全世界应用型高等教育的学习、效仿对象,本文以德国埃斯林根应用科技大学车辆工程专业为例,并结合宁波工程学院汽车学院的中德合作办学实践,深入研究分析我国和德国大学在应用型人才培养模式上的差别,提出了进一... 详细信息

德国的应用型技术大学是全世界应用型高等教育的学习、效仿对象,本文以德国埃斯林根应用科技大学车辆工程专业为例,并结合宁波工程学院汽车学院的中德合作办学实践,深入研究分析我国和德国大学在应用型人才培养模式上的差别,提出了进一步深化教学改革的若干建议。

关键词：中德合作办学应用型人才培养模式深化教学改革

柴油和碳酸二甲脂混合燃料对柴油机性能的影响

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内燃机工程 2007年第3期28卷 63-66,70页

作者：訾琨涂先库黄永青沈若愚潘克煜宁波工程学院汽车系宁波315012 西安交通大学汽车系

碳酸二甲酯(DMC)具有含氧量高、沸点低、与柴油互溶性好等特点,适合作为柴油机的燃料添加剂。在轻型直喷式柴油机上对柴油机燃用柴油和碳酸二甲脂混合燃料后,柴油机的燃烧特性、传热特性、排放特性进行了研究。结果表明:燃用柴油和碳酸... 详细信息

碳酸二甲酯(DMC)具有含氧量高、沸点低、与柴油互溶性好等特点,适合作为柴油机的燃料添加剂。在轻型直喷式柴油机上对柴油机燃用柴油和碳酸二甲脂混合燃料后,柴油机的燃烧特性、传热特性、排放特性进行了研究。结果表明:燃用柴油和碳酸二甲酯混合燃料后,柴油机的碳烟排放大幅度下降,缸内辐射传热量减少,热效率提高。

关键词：内燃机混合燃料碳酸二甲脂排放柴油机

格栅相对角度对汽车热式空气流量计性能影响的试验研究

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内燃机工程 2014年第2期35卷 75-79页

作者：姚喜贵姚焕新宁波工程学院宁波315000

构建了汽车热式空气流量计性能检测试验平台，对国产某型热式空气流量计进行试验研究，分析了格栅与金属丝间的相对角度变化对空气流量计流量和精度的影响规律。试验结果表明：格栅相对角度是影响空气流量及精度的一个关键结构参数，在... 详细信息

构建了汽车热式空气流量计性能检测试验平台，对国产某型热式空气流量计进行试验研究，分析了格栅与金属丝间的相对角度变化对空气流量计流量和精度的影响规律。试验结果表明：格栅相对角度是影响空气流量及精度的一个关键结构参数，在风机不同转速情况下，格栅相对角度为0°、90°、180°、270°时，空气流量达到最大，但精度不是最高；随着风机转速不同，精度最高时的格栅相对角度在一定范围内发生变化，当格栅相对角度设定为13°～17°时，可获得空气流量与精度之间良好平衡，既保证精度较高又兼顾流量较大。

关键词：内燃机空气流量计格栅角度流量精度

SPS法制备p-型四元Al-Bi-Sb-Te合金的微结构与热电性能

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中国有色金属学报 2005年第10期15卷 1526-1531页

作者：崔教林杨炜赵伟敏徐雪波宁波工程学院机械工程学院宁波315016

采用SPS法制备了p-型四元Al-Bi-Sb-Te合金,研究其微结构和热电性能.结果表明:Al含量直接影响材料的电、热学输运性能.当材料中Al替代Sb元素后,四元合金AlxBi0.5Sb15-xTe3(x=0.05～0.2)的电导率明显增大;在室温附近,x=0.1的合金其电导率... 详细信息

采用SPS法制备了p-型四元Al-Bi-Sb-Te合金,研究其微结构和热电性能.结果表明:Al含量直接影响材料的电、热学输运性能.当材料中Al替代Sb元素后,四元合金AlxBi0.5Sb15-xTe3(x=0.05～0.2)的电导率明显增大;在室温附近,x=0.1的合金其电导率可达3.3×104Ω-1·m-1,大约是三元Bi0.5Sb1.5 Te3合金的2倍;四元合金系的最小Seebeck系数α为115μV/K,说明材料属p-型半导体;当温度为411 K时,合金AlxBi0.5-Sb1.5-xTe3(x=0.1)的ZT值出现最大值,其值为0.58,是同温度下典型三元Bi0.5Sb1.5Te3合金的1.6倍.

关键词：四元Al—Bi—Sb—Te合金放电等离子烧结系统微结构热电性能

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铁系催化剂催化降冰片烯与丙烯酸甲酯共聚合

高分子学报 2008年第6期18卷 631-634页

作者：房江华胡敏杰周国权杨建平高浩其宁波工程学院化学工程系宁波315016

研究了Fe(acac)3-Al(i-Bu)3(acac=乙酰丙酮)催化降冰片烯(NB)与丙烯酸甲酯(MA)共聚反应条件影响、第三组份影响及催化剂铁铝比影响.并用核磁共振、红外光谱和元素分析方法研究了共聚物的组成,用热分析方法研究了共聚物的分解温度,并用... 详细信息

研究了Fe(acac)3-Al(i-Bu)3(acac=乙酰丙酮)催化降冰片烯(NB)与丙烯酸甲酯(MA)共聚反应条件影响、第三组份影响及催化剂铁铝比影响.并用核磁共振、红外光谱和元素分析方法研究了共聚物的组成,用热分析方法研究了共聚物的分解温度,并用电镜分析了共聚物的膜结构.结果表明,铁系催化剂在温和的反应条件下有较好的催化性能,并可获得能够形成有序多孔膜的共聚物.

关键词：乙酰丙酮铁三异丁基铝降冰片烯丙烯酸甲酯

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柴油机燃用含氧燃料后缸内传热研究

内燃机工程 2010年第1期31卷 88-91,96页

作者：訾琨黄永青陈飞沈若愚潘克煜广东白云学院广州510450 宁波工程学院汽车系宁波315016 西安交通大学汽车系西安710049

从柴油机缸内传热着手,对柴油机燃用柴油和碳酸二甲酯(DMC)混合燃料后,柴油机缸内传热规律和热效率以及动力性进行了研究。研究结果表明:燃用柴油和DMC混合燃料后,柴油机缸内燃烧改善,热效率提高约0.56%;碳烟减少约50%。从而导致缸内辐... 详细信息

从柴油机缸内传热着手,对柴油机燃用柴油和碳酸二甲酯(DMC)混合燃料后,柴油机缸内传热规律和热效率以及动力性进行了研究。研究结果表明:燃用柴油和DMC混合燃料后,柴油机缸内燃烧改善,热效率提高约0.56%;碳烟减少约50%。从而导致缸内辐射传热量及传热损失减少,在DMC添加比为15%时,缸内辐射传热量下降20%,约占缸内总传热量的2.4%。传热损失减少主要是通过冷却水带走的热量减少,其减少量约占缸内总传热量的2.5%,和辐射传热量下降大致相当。

关键词：内燃机柴油机热平衡传热混合燃料碳酸二甲酯

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城市机动车污染物排放总量调查

汽车工程 2006年第8期28卷 707-710页

作者：訾琨黄永青涂先库杨仁法宁波工程学院汽车系宁波315012

利用先进的GPS技术调查了宁波市不同道路汽车行驶工况,分析了城市机动车排放污染的状况及影响因素,重点讨论了机动车车型和汽车城市道路运行工况对机动车排放污染物的影响。对宁波市主要道路机动车流量进行了连续12h测量,并根据行驶工... 详细信息

利用先进的GPS技术调查了宁波市不同道路汽车行驶工况,分析了城市机动车排放污染的状况及影响因素,重点讨论了机动车车型和汽车城市道路运行工况对机动车排放污染物的影响。对宁波市主要道路机动车流量进行了连续12h测量,并根据行驶工况和流量调查估算了宁波城市道路污染物排放总量。

关键词：汽车行驶工况排放污染物

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热机不可逆热力循环新析

南京理工大学学报 2007年第1期31卷 42-45页

作者：訾琨杨秀奇宁波工程学院汽车系浙江宁波315012 上海工程技术大学汽车工程学院上海200336

在分析实际发动机工作过程的基础上,利用有限时间热力学理论方法,建立了一种新的不可逆热机热力循环模型。根据建立的模型推导出了热机功率、效率及其相互关系的解析表达式,并进行了计算和讨论。该模型包括了内可逆热力循环模型和考虑... 详细信息

在分析实际发动机工作过程的基础上,利用有限时间热力学理论方法,建立了一种新的不可逆热机热力循环模型。根据建立的模型推导出了热机功率、效率及其相互关系的解析表达式,并进行了计算和讨论。该模型包括了内可逆热力循环模型和考虑摩擦、热漏、内部耗散等不可逆因素时的热力循环模型,模型所反映的热机功率——效率特性变化规律与已经收集到的实际热机功率——效率特性曲线相吻合,与实际发动机工作过程相一致。结果表明:建立的模型比较简洁、全面地反映了热机实际工作过程,更具有普遍性。

关键词：热力循环有限时间热力学不可逆因子热机

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Kelly模型及其在高频交易中的应用

系统工程理论与实践 2016年第3期36卷 569-580页

作者：罗勇朱波宁波工程学院金融工程系宁波315211 西南财经大学金融学院成都611130

本文研究了在交易成本约束下的基金财富动态最优增长.我们建立了基于Kelly理论的投资组合模型,它能确保采用该模型的基金的财富长期沿最优路径增长.随着投资组合中资产数量增加,目标函数变得非常复杂,如果按照Kelly原始的表达方式,模型... 详细信息

本文研究了在交易成本约束下的基金财富动态最优增长.我们建立了基于Kelly理论的投资组合模型,它能确保采用该模型的基金的财富长期沿最优路径增长.随着投资组合中资产数量增加,目标函数变得非常复杂,如果按照Kelly原始的表达方式,模型无法求解.本文利用大数定律与对数效用函数可加性推导了连续时间情形下投资组合中资产的最优资金配置比例,并分析了模型的性质和效用函数.基于期货市场高频数据的实证结果显示该模型具有较高实用价值.

关键词： Kelly 资金增值资产配置投资组合优化