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具有同时集送货需求的车辆路径问题的粗粒度并行遗传算法

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系统仿真学报 2009年第7期21卷 1962-1968,1973页

作者：龙磊陈秋双华彦宁徐亚李晨南开大学信息技术科学学院天津300071 天津港航发展研究中心天津300461

设计了求解VRPSDP的粗粒度并行遗传算法(CGPGA),其中遗传算法以最优划分法计算适应值,邻域搜索法作为变异算子,定义了群体多样性结构。并行算法以单向环作为连接拓扑,各子群体独立进行遗传操作,迁移算子用于群体间的信息交流,采用多样... 详细信息

设计了求解VRPSDP的粗粒度并行遗传算法(CGPGA),其中遗传算法以最优划分法计算适应值,邻域搜索法作为变异算子,定义了群体多样性结构。并行算法以单向环作为连接拓扑,各子群体独立进行遗传操作,迁移算子用于群体间的信息交流,采用多样性替换的方法进行个体替换。论文给出了CGPGA算法在集群系统上的重复非阻塞MPI实现。对典型VRPSDP实例进行测试的结果表明:CGPGA算法在大部分实例上超过了已知最好解,未达到已知最好解的实例与已知最好解的相对误差不超过1.5%。在计算速度方面,CGPGA算法具有接近线性甚至超线性的加速比,提高了遗传算法的求解速度。

关键词：车辆路径问题集送货需求并行遗传算法粗粒度

充分发挥资本市场作用加快推进天津港口资源整合的初步思考

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天津经济 2016年第11期 16-21页

作者：朱正清天津港航发展研究中心

加快港口资源整合既是推进区域港口发展一体化进程的必然要求,也是加快建设北方国际航运核心区的重要工作。本文结合天津港实际情况,依据国资国企改革的有关要求,借鉴近期国内有关港口通过资本市场积极推动港口资源整合的有关经验,对在... 详细信息

加快港口资源整合既是推进区域港口发展一体化进程的必然要求,也是加快建设北方国际航运核心区的重要工作。本文结合天津港实际情况,依据国资国企改革的有关要求,借鉴近期国内有关港口通过资本市场积极推动港口资源整合的有关经验,对在加快推进天津港口资源整合过程中应当充分重视和发挥国资运营平台的主导作用、港口上市公司的主体作用以及通过资本市场作用延伸港口产业链条,促进港口转型升级的有关问题进行了分析。

关键词：资本市场上市公司港口资源整合转型升级

优化港口资源配置加快北方国际航运核心区建设

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天津经济 2015年第10期 5-10页

作者：朱正清天津港航发展研究中心

本文分析了京津冀港口资源整合对推动京津冀协同发展具有的重要意义,当前津冀港口群资源利用中存在的突出问题及其原因,并提出了以资源整合为抓手,进一步增强有关港口的比较优势与核心竞争力,进而在港口竞合发展方面实现有效突破,形成... 详细信息

本文分析了京津冀港口资源整合对推动京津冀协同发展具有的重要意义,当前津冀港口群资源利用中存在的突出问题及其原因,并提出了以资源整合为抓手,进一步增强有关港口的比较优势与核心竞争力,进而在港口竞合发展方面实现有效突破,形成津冀港口群协同发展的良好格局,带动京津冀协同发展的对策建议。

关键词：京津冀协同发展国际航运核心区资源整合

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户内燃气立管的腐蚀与防护

腐蚀与防护 2013年第1期34卷 88-90页

作者：孙芃上海市交通港航发展研究中心上海200025

户内燃气立管不同程度地经历着腐蚀,对用户生活造成安全隐患,空置楼房中的户内立管特别易发生腐蚀。本工作通过案例探讨户内燃气管道的腐蚀原因及防腐蚀措施。

关键词：户内燃气立管腐蚀防护

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天津港远航矿石码头的节能管理创新

中国港口 2010年第2期 52-53页

作者：黄发义魏本有天津港航发展研究中心

天津港远航矿石码头是2004年成立的集团控股的合资公司．是天津港集团最大的散货装卸作业码头之一。公司拥有各类机械设备124台．其中40t-45t门座式起重机16台、进口原装10吨级装载机34台、进口原装7吨级装载机20台、60吨级自卸汽车8台... 详细信息

天津港远航矿石码头是2004年成立的集团控股的合资公司．是天津港集团最大的散货装卸作业码头之一。公司拥有各类机械设备124台．其中40t-45t门座式起重机16台、进口原装10吨级装载机34台、进口原装7吨级装载机20台、60吨级自卸汽车8台、45吨级自卸汽车22台、各类辅助作业机械24台套。

关键词：矿石码头天津港管理创新节能门座式起重机自卸汽车装卸作业合资公司

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天津港开展物流金融业务的战略布局

中国港口 2010年第3期 38-40,37页

作者：封云高玉龙李振威天津港航发展研究中心

后危机时代．港口之间的竞争已经从规模和等级之间的竞争,转移到港口功能与服务之间的竞争，也就是从依赖码头、岸线、资源等“核心资源优势”升级到金融、物流网络、区位服务等“核心竞争优势”上来。所以,未来要保持港口收入水平的稳... 详细信息

后危机时代．港口之间的竞争已经从规模和等级之间的竞争,转移到港口功能与服务之间的竞争，也就是从依赖码头、岸线、资源等“核心资源优势”升级到金融、物流网络、区位服务等“核心竞争优势”上来。所以,未来要保持港口收入水平的稳定和盈利能力的提升．就必须大力提升港口功能服务,重点拓展像物流金融这样的核心竞争优势。

关键词：金融业务物流网络天津港竞争优势港口功能资源优势盈利能力服务

把握经济全球化新趋势积极推进天津自由贸易试验区建设

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天津经济 2013年第9期 15-17页

作者：朱正清纪元香龙磊天津港航发展研究中心

当前,全球贸易与投资体制正在重构,区域经济一体化的迅猛发展已成为当前全球经贸领域的显著特点。其中,准入前国民待遇和负面清单的外资管理模式逐渐成为国际投资规则发展的新趋势,也被认定为中美BIT谈判的基础。这些经济全球化的新趋... 详细信息

当前,全球贸易与投资体制正在重构,区域经济一体化的迅猛发展已成为当前全球经贸领域的显著特点。其中,准入前国民待遇和负面清单的外资管理模式逐渐成为国际投资规则发展的新趋势,也被认定为中美BIT谈判的基础。这些经济全球化的新趋势与我国当前的自由贸易试验区建设密切相关。本文通过分析当前新的世界经贸形势,根据党的十八大报告提出的"全面提高开放型经济水平"的要求,对通过深化涉外经济体制改革,积极加快推进天津自由贸易试验区建设的有关问题进行了探讨。

关键词：开放型经济自由贸易试验区准入前国民待遇负面清单