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海上换流平台模块化总布置设计

舰船科学技术 2024年

作者：年继业邹成业姜福洪石强大连船舶重工集团有限公司

为提高海上换流平台的设计和建造效率、简化设计界面、提高平台可维护性，以某型正在设计的导管架式海上换流平台为例，从平台功能需求角度出发进行平台的模块划分，以平台工艺流程为导向进行模块分布设计，综合考虑模块功能原理、平台... 详细信息

为提高海上换流平台的设计和建造效率、简化设计界面、提高平台可维护性，以某型正在设计的导管架式海上换流平台为例，从平台功能需求角度出发进行平台的模块划分，以平台工艺流程为导向进行模块分布设计，综合考虑模块功能原理、平台运维需求和平台重量分布的因素，对海上换流平台进行模块化总布置设计。设计结果可以很好地满足预期要求，为相关平台的设计提供参考。

关键词：海上换流平台模块化设计总布置

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基于机器视觉与3D点云的定位装置状态检测

铁道工程学报 2024年第5期41卷 73-78,93页

作者：许建国韩建民刘岩刘杰北京交通大学北京100044 大连维德集成电路有限公司大连116085 中铁电气化局集团有限公司北京100036

研究目的:为解决接触网定位装置状态人工巡检耗时长问题,创建一种高效采集高清图像和3D点云融合建模技术的定位装置状态检测系统。研究结论:(1)研发了采集高新定位装置图像处理系统,以及动态智能快速识别定位装置状态技术;(2)基于定位... 详细信息

研究目的:为解决接触网定位装置状态人工巡检耗时长问题,创建一种高效采集高清图像和3D点云融合建模技术的定位装置状态检测系统。研究结论:(1)研发了采集高新定位装置图像处理系统,以及动态智能快速识别定位装置状态技术;(2)基于定位器直线特征与高分辨率的2D图像,运用约束条件下的Hough变换检测定位目标,通过3D点云的直线拟合,对定位装置三维数据进行处理及角度计算,提高了强光与阴天天气下测量精度与效率;(3)创建的定位装置状态检测系统适用白天与晚上检测工况,可为接触网智能化巡检提供新的途径。

关键词：接触网定位装置受电弓机器视觉 Hough变换

中国沿海风电场半潜式运行维护母船总体稳性研究

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舰船科学技术 2024年第14期46卷 51-56页

作者：孙明马士林年继业王忠瑜姜霄翔杜欣大连船舶重工集团有限公司辽宁大连116021

稳性对船舶和海洋结构物的安全有着十分重要的影响,是所有船舶和海洋结构物的基本安全保障。为了更好地满足市场需求,本文以中国沿海为作业海域,运用NAPA软件进行数值计算,主要开展风电场半潜式运行维护母船稳性的相关研究。最后对计算... 详细信息

稳性对船舶和海洋结构物的安全有着十分重要的影响,是所有船舶和海洋结构物的基本安全保障。为了更好地满足市场需求,本文以中国沿海为作业海域,运用NAPA软件进行数值计算,主要开展风电场半潜式运行维护母船稳性的相关研究。最后对计算结果进行分析,提出半潜式运维母船稳性设计的重点和难点,稳性对半潜式运维母船有着十分重要的影响,其总体设计方案必须以满足稳性分析要求为前提,同时在设计初期就应当进行运维母船的风洞试验,以便准确确定运维母船的风倾力矩。

关键词：稳性海洋工程运行维护母船

运营期地铁水患事件分析与应急管理信息化建议

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城市轨道交通研究 2024年第6期27卷 305-309页

作者：高墅大连公共交通建设投资集团有限公司大连116033

[目的]运营期地铁水患事件一旦发生,轻则造成列车晚点延误,重则停运,造成财产损失,甚至发生人身伤害,为此有必要对城市地铁水患事件进行分析,并将应急管理信息化。[方法]基于近年发生的运营期地铁水患事件典型案例统计,进行事件分类,并... 详细信息

[目的]运营期地铁水患事件一旦发生,轻则造成列车晚点延误,重则停运,造成财产损失,甚至发生人身伤害,为此有必要对城市地铁水患事件进行分析,并将应急管理信息化。[方法]基于近年发生的运营期地铁水患事件典型案例统计,进行事件分类,并从客观、主观两方面分析此类事件发生的原因成因;总结了水患管理及应急存在的问题;论述了应急管理信息化平台的智能化要求,并提出了应急管理信息化措施建议。[结果及结论]运营期地铁水患管理及应急存在的问题:日常管理及应急中出现的外部作业中水患内容关注不足、停运标准不清、应急预案指导性差、应急物资储备不足及联动机制不畅、信息沟通不及时等。应急管理信息化措施包括:建立应急管理信息化平台,合理指挥调度应急资源,解决应急事故中与相关部门的协调问题,解决应急事故中与相关部门的协调问题,建立事故案例库以提供现场辅助决策,实时现场视频,应急演练,手持终端等。应急管理信息化措施能有效降低水患事件发生的概率和影响。

关键词：地铁水患运营期应急管理

Cr含量对1000 MPa级高强钢熔敷金属组织演变的作用机制

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焊接学报 2024年第9期45卷 76-83页

作者：冯伟于庭祥陈波张庆素才红广张碧莹马强哈尔滨威尔焊接有限责任公司哈尔滨150060 中国机械总院集团哈尔滨焊接研究所有限公司哈尔滨150028 大连金州重型机器集团有限公司大连116100 江苏容大材料腐蚀检验有限公司无锡214000

设计开发了5种不同Cr含量的1000 MPa级高强钢埋弧焊材,采用丝极埋弧焊制备了Cr含量为0%~0.9%的熔敷金属,利用OM、SEM、TEM和CLSM等微观组织表征方法研究Cr含量对1000 MPa级高强钢熔敷金属组织演变的影响,并通过拉伸和冲击试验评估其力... 详细信息

设计开发了5种不同Cr含量的1000 MPa级高强钢埋弧焊材,采用丝极埋弧焊制备了Cr含量为0%~0.9%的熔敷金属,利用OM、SEM、TEM和CLSM等微观组织表征方法研究Cr含量对1000 MPa级高强钢熔敷金属组织演变的影响,并通过拉伸和冲击试验评估其力学性能.结果表明,1000 MPa级高强钢熔敷金属随着Cr含量提高,铁素体转变起始温度由723.3℃提高到740.2℃,贝氏体转变起始温度由470.2℃降低到458.5℃,铁素体转变温度区间扩大,高Cr熔敷金属中贝氏体转变速率较快,熔敷金属中针状铁素体和贝氏体铁素体增加,M-A组元由弥散分布逐渐呈链条状偏聚,先共析铁素体与残余奥氏体减少.熔敷金属冲击断裂形式由低Cr的韧性断裂向高Cr的准解理断裂转变,熔敷金属拉伸强度不断提高,相比于无Cr的熔敷金属,0.9%Cr的熔敷金属抗拉强度和屈服强度分别提高12.4%和17.0%,熔敷金属冲击吸收能量先提高后降低,在−40℃条件下,0.6%Cr的熔敷金属的低温韧性最高为84 J,熔敷金属Cr含量为0.6%时强韧性匹配效果最佳.

关键词： 1000 MPa级高强钢熔敷金属 Cr元素含量组织演变激光扫描共聚焦显微镜

CaCl_(2)替代NaCl协同海藻酸钠对虾糜凝胶特性的影响

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食品科学 2024年第2期45卷 32-40页

作者：王月月刘莹姜鹏飞傅宝尚祁立波王利民葛静慧尚珊大连工业大学食品学院国家海洋食品工程技术研究中心辽宁大连116034 辽渔集团有限公司辽宁大连116000

为减少虾糜中NaCl的添加量,同时提高其凝胶特性,本研究通过测定3D打印效果、凝胶特性、质构特性、流变学性质、蛋白质二级结构和分子化学作用力等指标,在相同离子强度下,探究不同替代量的CaCl_(2)协同海藻酸钠(sodium alginate,SA)对虾... 详细信息

为减少虾糜中NaCl的添加量,同时提高其凝胶特性,本研究通过测定3D打印效果、凝胶特性、质构特性、流变学性质、蛋白质二级结构和分子化学作用力等指标,在相同离子强度下,探究不同替代量的CaCl_(2)协同海藻酸钠(sodium alginate,SA)对虾糜蛋白结构和凝胶特性的影响。结果表明,在CaCl_(2)-虾糜体系中,随着CaCl_(2)质量分数(0%~0.5%)的增加,虾糜凝胶的硬度、凝胶强度、β-折叠相对含量和氢键含量显著上升(P<0.05),而凝胶持水力呈现逐渐减小的趋势(P<0.05),3D打印支撑性变差。高浓度的CaCl_(2)(质量分数0.5%)会使蛋白出现过度聚集,不利于形成良好的凝胶结构,导致凝胶持水性降低。添加SA提高了虾糜凝胶的持水性。蛋白质二级结构结合化学作用力结果表明,在SA-虾糜体系中,CaCl_(2)的替代对蛋白二级结构无显著影响,但可以提高虾糜凝胶的氢键含量和疏水相互作用,促进凝胶网络形成,改善虾糜凝胶品质。以上结果表明CaCl_(2)替代协同SA能够提高虾糜的凝胶特性与品质,研究结果可为低盐虾糜类产品的研发提供参考。

关键词：虾糜 CaCl_(2) 海藻酸钠凝胶特性化学作用力

门式起重机主梁蚀坑-裂纹模型应力强度因子研究

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大连理工大学学报 2024年第2期64卷 164-172页

作者：王欣张峰郭晓光王远友滕儒民大连理工大学机械工程学院辽宁大连116024 大连船舶重工集团有限公司辽宁大连116000

造船门式起重机长期服役在沿海的潮湿盐雾环境中,主梁多处受腐蚀疲劳形成了蚀坑,影响了结构强度.腐蚀疲劳裂纹成核是一个局部损伤演化的过程,应力强度因子准则是判定蚀坑处萌生裂纹的临界条件之一.在门式起重机有限元模型的基础上建立... 详细信息

造船门式起重机长期服役在沿海的潮湿盐雾环境中,主梁多处受腐蚀疲劳形成了蚀坑,影响了结构强度.腐蚀疲劳裂纹成核是一个局部损伤演化的过程,应力强度因子准则是判定蚀坑处萌生裂纹的临界条件之一.在门式起重机有限元模型的基础上建立了蚀坑-裂纹模型,并使用ANSYS软件对复杂边界条件下应力强度因子进行了仿真计算.结果显示,预制裂纹深度和蚀坑深径比影响了应力强度因子的取值,随着蚀坑深径比的增大,蚀坑-裂纹模型的应力强度因子明显增大.应力集中现象可能是引起裂纹萌生的主要因素,蚀坑半径的变化对应力强度因子的影响并不明显.根据半椭球点蚀假设,提出了蚀坑处应力强度因子与应力集中系数的关系式,发现蚀坑对应力强度因子的影响与应力集中系数正相关;随着蚀坑深径比的增大,裂纹萌生位置会随着应力集中位置的变化而变化.

关键词：门式起重机蚀坑有限元应力强度因子

利用电化学和显色检测法分级评估316L不锈钢钝化膜完整性

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材料导报 2024年第3期38卷 168-172页

作者：赵晓燕王冬颖程从前曹铁山刘宝军姚景文赵杰大连理工大学材料科学与工程学院辽宁大连116024 沈阳鼓风机集团有限公司核电泵工业有限公司沈阳110869

针对核电和航天工程不锈钢设备服役在高温高盐海洋环境中钝化和损伤的质检评估,提出显色检测图像分析钝化膜完整性分级的方法。以不同钝化及其损伤状态的316L不锈钢为研究对象,通过显色检测的红色色度图像分析与电化学腐蚀行为检测,建... 详细信息

针对核电和航天工程不锈钢设备服役在高温高盐海洋环境中钝化和损伤的质检评估,提出显色检测图像分析钝化膜完整性分级的方法。以不同钝化及其损伤状态的316L不锈钢为研究对象,通过显色检测的红色色度图像分析与电化学腐蚀行为检测,建立显色色度与耐蚀性的关系,并获得分级范围。结果表明,显色色度随钝化膜损伤程度增加而增大,随自钝化时间的延长而减小;二次局部损伤在直方图中具有双峰特征;色度百分比和面积百分比呈现双对数线性二阶段特征;动电位极化和阻抗表明,点蚀电位和界面反应阻抗随损伤程度的增加而减小;耐蚀性随显色色度的增加而下降;最终获得了316L不锈钢钝化膜完整性的三个色度等级范围。这可为不锈钢钝化膜质检分级评估提供理论基础。

关键词：不锈钢钝化膜损伤化学钝化显色检测

相继增压系统切换过程对增压器辅推轴承轴向力影响与轴承优化研究

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内燃机工程 2024年第2期45卷 85-92,101页

作者：李垂孝张学艳姜久奎黄立李先南张伟张博中国船舶集团有限公司第七一一研究所上海201108 中车大连机车研究所有限公司大连116021

采用数值仿真方法研究基本增压器在系统切换过程中的轴向力变化规律,并提出了辅助推力轴承的改进设计方法。首先数值仿真研究了基本增压器的转子系统在切换时的压气机/涡轮关键典型截面气动参数分布情况,分析了在柴油机增压模式切换过... 详细信息

采用数值仿真方法研究基本增压器在系统切换过程中的轴向力变化规律,并提出了辅助推力轴承的改进设计方法。首先数值仿真研究了基本增压器的转子系统在切换时的压气机/涡轮关键典型截面气动参数分布情况,分析了在柴油机增压模式切换过程中基本增压器转子轴向力大小和方向变化规律,然后提出了增加轴承承力面及改变承力面材料的优化方案。结果表明:基本增压器辅助推力轴承在切换的5 s时间内轴向力发生翻转,最大约承受2273 N的反向轴向力,是造成切换过程辅助推力轴承磨损的关键原因;优化方案最大承载能力为优化前的4.8倍,显著提升了辅助推力轴承承载力。经增压器平台可靠性验证,改进后的增压器辅助推力轴承在相同时间内未出现碰磨现象。

关键词：相继增压压气机涡轮转子轴向力翻转低速喘振