检索结果-南通市图书馆

柴油机 2024年第2期46卷 41-48页

作者：杨璇冯玉龙赵德骥上海船用柴油机研究所上海201108

针对并联大功率变频器在使用过程中可能存在谐波的问题,从高频环流、调制误差和不均匀控制等方面进行多并联谐波分析。根据并联大功率变频器的谐波特性,提出一种适用于低次谐波的谐波抑制控制策略并通过试验验证该控制策略的可行性。

关键词：大功率并联谐波分析谐波抑制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

排气阀−阀座锥面堆焊层磨损机理

柴油机 2024年第2期46卷 6-10页

作者：朱峰李丽婷汤义虎张国勇上海船用柴油机研究所上海201108

某船舶柴油机排气阀−阀座密封锥面应用同种堆焊材料,经长时间运行磨损轻微,并未发现明显的黏着磨损痕迹。通过观察磨损表面形貌、分析微区成分,探讨该排气阀−阀座匹配方案的磨损机理。研究表明:燃烧废气在排气阀密封锥面形成一层沉积膜... 详细信息

某船舶柴油机排气阀−阀座密封锥面应用同种堆焊材料,经长时间运行磨损轻微,并未发现明显的黏着磨损痕迹。通过观察磨损表面形貌、分析微区成分,探讨该排气阀−阀座匹配方案的磨损机理。研究表明:燃烧废气在排气阀密封锥面形成一层沉积膜,通过隔离密封面及固体润滑的方式降低摩擦副发生黏着磨损的倾向;在落座及燃烧压力的交变应力下,排气阀锥面堆焊层的磨损机理主要为疲劳剥落,而排气阀座锥面堆焊层的磨损机理为抛光产生的缓慢磨粒磨损。

关键词：排气阀排气阀座磨损机理

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

某型号大功率柴油机曲轴加工工艺优化研究

机械管理开发 2024年第10期 197-199页

作者：祁慧青李二红杨志强白泽兵李晓霞张晓辉张彦岗张仓平孟金雷山西柴油机工业有限责任公司

曲轴是柴油机发动机的核心部件，结构复杂，其变形量和抗疲劳性直接影响柴油机的可靠性。针对曲轴在加工过程中加工工艺对曲轴变形规律影响不清、作用机理不明等问题，开展对曲轴加工工艺优化研究。通过试验验证，结果表明调整高温时效... 详细信息

曲轴是柴油机发动机的核心部件，结构复杂，其变形量和抗疲劳性直接影响柴油机的可靠性。针对曲轴在加工过程中加工工艺对曲轴变形规律影响不清、作用机理不明等问题，开展对曲轴加工工艺优化研究。通过试验验证，结果表明调整高温时效次数，可有效消除曲轴内部的残余应力；两次精磨主轴颈和连杆轴颈，曲轴同轴度可控制在Φ0.05 mm以内；优化曲轴加工工艺可有效减小成品曲轴的变形量。

关键词：曲轴加工工艺优化变形

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

水冷柴油机取力器工作模拟技术

柴油机 2024年第5期46卷 55-60页

作者：郭晓松李胜利赵锁成刘同旺耿小昌丛建良河北华北柴油机有限责任公司石家庄050081

应用BFM1015系列某型号柴油机的车辆在行驶过程中出现机油压力低报警,检查发现凸轮轴衬套和三角堵盖存在不同程度的磨损,经分析得出磨损原因为柴油机取力器处转矩过大,使与其连接的传动机构产生偏移,进而导致凸轮轴润滑不足,发生衬套烧... 详细信息

应用BFM1015系列某型号柴油机的车辆在行驶过程中出现机油压力低报警,检查发现凸轮轴衬套和三角堵盖存在不同程度的磨损,经分析得出磨损原因为柴油机取力器处转矩过大,使与其连接的传动机构产生偏移,进而导致凸轮轴润滑不足,发生衬套烧蚀、堵盖端面磨损等现象。针对该问题,设计柴油机取力器工作模拟装置模拟实际工况并进行试验,进一步验证磨损原因,并且得出柴油机与变量泵在安全工况下的试验数据,为取力器与柴油机、车用负载匹配性优化提供参考。

关键词：柴油机取力器变量泵模拟装置

基于车用天然气发动机的预燃室火花塞试验研究

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

现代车用动力 2024年第1期 20-24,39页

作者：冯源张超林峰一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂江苏无锡214026 一汽解放动力总成事业部江苏无锡214026

在新排放法规的严格要求下,采用预燃室的点火方式能够有效地优化天然气发动机的经济性和燃烧特性。通过怠速工况稳定性、外特性工况点火性能、中低负荷工况废气再循环(EGR)率容忍度等一系列试验,研究预燃室火花塞在天然气发动机上的燃... 详细信息

在新排放法规的严格要求下,采用预燃室的点火方式能够有效地优化天然气发动机的经济性和燃烧特性。通过怠速工况稳定性、外特性工况点火性能、中低负荷工况废气再循环(EGR)率容忍度等一系列试验,研究预燃室火花塞在天然气发动机上的燃烧表现,确定了性能指标,与原机火花塞的燃烧表现进行对比,以便为后续的开发应用提供参考依据。试验结果表明,使用预燃室火花塞能够改善着火性能,优化发动机循环变动率,加快燃烧速率,减少爆震倾向,并且展现出降低气耗的优势。

关键词：天然气发动机预燃室火花塞试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

国六柴油机的EGR率均匀性研究

现代车用动力 2024年第1期 40-45页

作者：张惠林福容张艳辉刘佳一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂江苏无锡214026 一汽解放动力总成事业部江苏无锡214026

针对某国六重型柴油机,建立了进气系统部分模型,仿真计算柴油机废气再循环(EGR)率均匀性。根据前期仿真计算的评估结果发现,采用废气与新鲜空气(进气)提前混合对EGR混合均匀性有益。结合台架试验,从万有特性中选出低负荷、高EGR率和高... 详细信息

针对某国六重型柴油机,建立了进气系统部分模型,仿真计算柴油机废气再循环(EGR)率均匀性。根据前期仿真计算的评估结果发现,采用废气与新鲜空气(进气)提前混合对EGR混合均匀性有益。结合台架试验,从万有特性中选出低负荷、高EGR率和高负荷、低EGR率2个典型工况,进行各缸EGR率测试。试验结果表明,提前将废气和进气混合后各缸EGR率均匀性有明显改善,和仿真结果基本一致。

关键词：重型柴油机仿真废气再循环均匀性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于真实界面形貌的热障涂层氧化的数值模拟

热加工工艺 2024年

作者：申强赵志勇王芳师云龙蒋立坤常超太原科技大学应用科学学院山西柴油机工业有限责任公司

为了研究热障涂层界面氧化过程中氧化层厚度和应力场分布，发展了基于真实界面形貌的热障涂层界面氧化力-化耦合生长和应力演化的有限元模型，模拟了氧化层生长和应力演化。结果发现；在界面粗糙的位置，氧化层厚度明显大于其他位置；... 详细信息

为了研究热障涂层界面氧化过程中氧化层厚度和应力场分布，发展了基于真实界面形貌的热障涂层界面氧化力-化耦合生长和应力演化的有限元模型，模拟了氧化层生长和应力演化。结果发现；在界面粗糙的位置，氧化层厚度明显大于其他位置；随着氧化时间的增加，氧化层与粘结层的界面逐渐趋于平滑，这与文献结果相吻合；涂层内Y方向拉应力主要位于氧化层和粘结层界面波峰处，以及氧化层和陶瓷层界面波谷处，这些位置是热障涂层界面氧化失效的危险区域。

关键词：热障涂层界面氧化力-化耦合真实界面形貌

超临界二氧化碳系统用箔片气体动压轴承静特性研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

振动工程学报 2024年第5期37卷 875-884页

作者：朱鹏程管玉坤门日秀程振宇冯凯湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南长沙410082 中国北方发动机研究所柴油机增压技术重点实验室天津300400

超临界二氧化碳动力循环系统对实现节能减排的目标有着十分积极的作用。针对一种箔片气体动压轴承结构建立了计算模型,并通过拟合非理想状态气体超临界二氧化碳的密度与压力之间的关系,基于传热学模型和气体润滑能量方程分析了轴承气膜... 详细信息

超临界二氧化碳动力循环系统对实现节能减排的目标有着十分积极的作用。针对一种箔片气体动压轴承结构建立了计算模型,并通过拟合非理想状态气体超临界二氧化碳的密度与压力之间的关系,基于传热学模型和气体润滑能量方程分析了轴承气膜温升,结合实际运行过程中出现的湍流效应修正润滑气体雷诺方程、耦合力学分析模型和能量方程,分析S-CO_(2)介质箔片气体动压轴承的静特性,并与空气作为介质进行对比分析不同系统参数和湍流参数对轴承特性的影响规律。结果表明:相较于空气而言,使用超临界二氧化碳作为润滑介质的箔片气体动压轴承具有较高的承载力,而且在一定范围内随着轴承直径和宽度的增加、偏心率的上升、轴承间隙的减小、转速的提高等,轴承承载力均可以增大;对于湍流影响因素来说,在一定范围内随着局部雷诺数和湍流系数的增加、气体动力黏度和密度的提高、高温环境下环境温度的降低等,轴承承载力将会增大。

关键词：箔片气体动压轴承雷诺方程超临界二氧化碳承载力

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

非理想炸药水中爆炸载荷相似律数值仿真

火炸药学报 2024年第8期47卷 686-695,I0002页

作者：谷鸿平陈达张立建王怀华吕永柱栗保华西安近代化学研究所陕西西安710065 国营长虹机械厂广西桂林541003

为研究不同尺度非理想炸药水中爆炸载荷的相似性,采用LS-DYNA软件的S-ALE算法,构建了基于JWL-Miller状态方程描述的非理想炸药水中爆炸载荷数值计算模型;利用典型试验数据对计算模型参数进行了标定,匹配设置了典型RDX基非理想炸药的JWL-... 详细信息

为研究不同尺度非理想炸药水中爆炸载荷的相似性,采用LS-DYNA软件的S-ALE算法,构建了基于JWL-Miller状态方程描述的非理想炸药水中爆炸载荷数值计算模型;利用典型试验数据对计算模型参数进行了标定,匹配设置了典型RDX基非理想炸药的JWL-Miller状态方程参数;通过不同尺度炸药在不同水域环境条件下的爆炸过程模拟,分析了爆炸载荷特征参数的相似性。结果表明,影响非理想炸药水中爆炸冲击波压力峰值相似律的主要因素是其自身的非理想特性;水域环境因素(如自由面及静水压力梯度等)会对气泡脉动周期与半径的相似律产生较大影响。对于15%允许误差范围的工程仿真而言,0.53~5.30 m/kg 1/3比例距离(约10~100倍炸药半径)范围内,非理想炸药自由场水中爆炸载荷参数相似律可近似满足,与理想炸药的相似律特征基本一致,工程可用。基于JWL-Miller状态方程统一参数描述的非理想炸药默认其后燃反应是稳定且完全的。在实际中,由于水下非理想炸药受到复杂的化学反应动力学的控制,几何尺寸效应仍有可能导致非理想成分释能过程的较大差异,因此,精细化数值仿真需要针对不同比例距离或不同尺度模型来匹配不同的Miller模型参数,爆炸载荷相似律也可能在更有限的尺度范围内成立。

关键词：爆炸力学 JWL-Miller状态方程非理想炸药水中爆炸相似律含铝炸药

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

减振降噪声学超材料的研究与应用进展

船舶工程 2024年第3期46卷 1-10页

作者：林乐燊王志刚马炳杰上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 上海柴油机研究所上海201108

分析减振降噪声学超材料的研究进展,围绕减振降噪超材料研究领域的3个方向(拓宽带隙、可调带隙和多功能集成)阐述不同类型超材料的机理,比对其减振降噪特性。并在此基础上进一步介绍声学超材料在船舶海洋等实际工程中的应用。超材料利... 详细信息

分析减振降噪声学超材料的研究进展,围绕减振降噪超材料研究领域的3个方向(拓宽带隙、可调带隙和多功能集成)阐述不同类型超材料的机理,比对其减振降噪特性。并在此基础上进一步介绍声学超材料在船舶海洋等实际工程中的应用。超材料利用对结构(包括几何与材料)的设计改变其等效物性参数,以实现声学设计中阻抗匹配或失配的需求,从而实现减振降噪。分析结果表明,超材料的研发与使用将大大拓展船舶减振降噪途径的选择范围,并可以帮助克服低频减振降噪的瓶颈。

关键词：减振降噪声学超材料带隙特性