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基于多尺度特征增强的列车摘钩关键部件检测

信息技术与信息化 2024年第1期 122-125页

作者：潘培玉刘宏州孙欣李瑞石磊陕西榆横铁路有限责任公司陕西榆林719000 四川国软科技集团有限公司四川成都610031

针对列车摘钩关键部件风管和折角塞门的小尺寸目标检测问题,使用多尺度特征增强改进YOLOv5s检测算法。首先在主干网络增加一个多分支卷积模块C2f输出一个大尺寸特征图;然后在颈部结构采用残差特征增强方式RFA提升特征金字塔的多尺度特... 详细信息

针对列车摘钩关键部件风管和折角塞门的小尺寸目标检测问题,使用多尺度特征增强改进YOLOv5s检测算法。首先在主干网络增加一个多分支卷积模块C2f输出一个大尺寸特征图;然后在颈部结构采用残差特征增强方式RFA提升特征金字塔的多尺度特征融合表征能力;最后检测头输出4种尺度的检测特征图,其中新增特征图的尺寸最大,用于增强小尺寸目标的检测能力。实验结果表明,改进YOLOv5s在平均检测精度mAP上提升了1.4%,优于SSD,提升了小尺寸风管和折角塞门的检测能力。

关键词：铁路货运列车摘钩部件目标检测多尺度特征残差特征增强

基于多尺度特征的货运列车风管与折角塞门检测

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工业控制计算机 2024年第6期37卷 7-9页

作者：庞立波孙林峰唐飞何晓晖曾利平石磊陕西榆横铁路有限责任公司陕西榆林719000 四川国软科技集团有限公司四川成都610031

针对小尺寸列车风管与折角塞门的检测问题,提出一种多尺度特征增强的YOLOv5s检测算法。首先在主干网络Backbone增加了一个大尺寸特征图输出分支,使用C2f(CSP bottleneck with 2 convolution and forward)模块丰富新增特征图的梯度流信息... 详细信息

针对小尺寸列车风管与折角塞门的检测问题,提出一种多尺度特征增强的YOLOv5s检测算法。首先在主干网络Backbone增加了一个大尺寸特征图输出分支,使用C2f(CSP bottleneck with 2 convolution and forward)模块丰富新增特征图的梯度流信息;然后在Neck部分使用自适应空间特征融合增强特征金字塔模型FPN (Feature Pyramid Network)的多尺度特征融合能力,并使用路径聚合模型PAN(Path Aggregation Network)提高目标定位能力;检测头Head拥有4种尺度的特征图,其中新增特征图的尺寸最大,用于增强小尺寸目标的检测能力。实验结果表明,多尺度特征增强的YOLOv5s比原来的YOLOv5s在平均精度mAP(mean Average Precision)上提升了1.5%,优于其他检测器,提升了小尺寸风管和折角塞门的检测能力。

关键词：目标检测列车风管折角塞门多尺度特征自适应空间特征融合

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货运列车摘钩部件识别系统设计

电脑知识与技术 2024年第4期20卷 11-15页

作者：王伟梁琪周俊石磊高旭朝陕西榆横铁路有限责任公司陕西榆林719000 四川国软科技集团有限公司四川成都610031

针对小尺寸列车风管与折角塞门的识别问题,提出一种多尺度特征增强的YOLOv5s检测算法。首先在主干网络Backbone增加了一个大尺寸特征图,使用C2f(CSP bottleneck with 2 convolution and forward)模块丰富新增特征图的梯度流信息;然后在N... 详细信息

针对小尺寸列车风管与折角塞门的识别问题,提出一种多尺度特征增强的YOLOv5s检测算法。首先在主干网络Backbone增加了一个大尺寸特征图,使用C2f(CSP bottleneck with 2 convolution and forward)模块丰富新增特征图的梯度流信息;然后在Neck部分采用残差特征增强和自适应空间特征融合等两种方式增强特征金字塔模型的多尺度特征的融合表征能力,并使用路径聚合模型增强坐标回归信息以提高定位能力;最终在检测头Head部分获得了4种尺度的特征图,其中新增特征图的尺寸最大,用于增强小尺寸目标的检测能力。实验结果表明,多尺度特征增强的YOLOv5s比原来的YOLOv5s在平均精度上提升了2.0%,优于其他检测器,提升了小尺寸风管和折角塞门的检测能力。

关键词：深度学习目标检测列车风管折角塞门多尺度特征

基于改进YOLOV5m的列车风管与折角塞门检测

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自动化应用 2024年第1期65卷 23-25,28页

作者：冯斌宁小丽刘榆欣周俊石磊陕西榆横铁路有限责任公司陕西榆林719000 四川国软科技集团有限公司四川成都610031

由于操作环境复杂,风管和折角塞门尺寸小,原始YOLOV5m算法的检测精度有待提高。为此,在YOLOV5m的检测头输出部分增加了一个大尺寸特征图,用于提升小尺寸目标的检测能力。首先在主干网络中增加1个含有多卷积、短连接的类残差分流模块,以... 详细信息

由于操作环境复杂,风管和折角塞门尺寸小,原始YOLOV5m算法的检测精度有待提高。为此,在YOLOV5m的检测头输出部分增加了一个大尺寸特征图,用于提升小尺寸目标的检测能力。首先在主干网络中增加1个含有多卷积、短连接的类残差分流模块,以丰富浅层网络的梯度流信息,并将新增模块的输出作为新增的大尺寸特征图。然后在Neck部分使用特征金字塔模型FPN和路径聚合模型PAN进行多尺寸特征融合,最终在检测头部分得到了4种不同尺寸的特征图。结果显示,改进YOLOV5m的检测帧率约为每秒100帧,比原始YOLOV5m在平均精度mAP上提升了1.3%,表明改进YOLOV5m可作为可见光辅助模型提升列车摘钩机器人多模态识别系统的性能。

关键词：深度学习目标检测列车风管折角塞门多尺度特征

高铁大跨双肢墩连续刚构桥减震系梁地震易损性分析

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桥梁建设 2024年第3期54卷 61-69页

作者：邓开来吴光源远全闯谢海清何庭国西南交通大学土木工程学院四川成都610031 广西北投公路建设投资集团有限公司广西南宁530029 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

为了解地震作用下减震系梁对高铁大跨双肢墩连续刚构桥的减震效果,以某主跨180 m的山区高铁双肢墩连续刚构桥为背景,分别建立采用钢筋混凝土(RC)系梁、2种新型减震系梁(可屈服钢系梁与斜交筒式黏弹性阻尼器系梁)方案的全桥有限元模型,... 详细信息

为了解地震作用下减震系梁对高铁大跨双肢墩连续刚构桥的减震效果,以某主跨180 m的山区高铁双肢墩连续刚构桥为背景,分别建立采用钢筋混凝土(RC)系梁、2种新型减震系梁(可屈服钢系梁与斜交筒式黏弹性阻尼器系梁)方案的全桥有限元模型,对比分析不同系梁方案下的结构损伤、桥面平顺性指标等。结果表明:2种新型减震系梁均不会在地震作用下出现负刚度,新型减震系梁方案较RC系梁方案能有效降低系梁和主墩的结构损伤概率,主墩最大压应变降低83.3%;但减震系梁对震后桥面平顺性指标无明显改善,需采用更具针对性的技术措施。

关键词：高速铁路桥连续刚构桥双肢墩减震系梁地震易损性结构损伤平顺性指标有限元法

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桥梁边跨钢箱梁支架施工技术分析

交通科技与管理 2024年第18期 141-143页

作者：周康福何娟四川路桥华东建设有限责任公司四川省交通建设集团有限责任公司

桥梁边跨钢箱梁支架的施工技术，是桥梁结构稳固与安全的关键技术环节。文章系统地分析了边跨钢箱梁支架的施工程序、技术关键环节及质量监控手段，旨在于提高施工效率并严格把控桥梁建设的质量水平。通过深入研究支架材料优选原则、结... 详细信息

桥梁边跨钢箱梁支架的施工技术，是桥梁结构稳固与安全的关键技术环节。文章系统地分析了边跨钢箱梁支架的施工程序、技术关键环节及质量监控手段，旨在于提高施工效率并严格把控桥梁建设的质量水平。通过深入研究支架材料优选原则、结构设计原则、安装工艺的优化以及施工过程中的质量监测机制等多个方面，旨在为同类桥梁边跨钢箱梁支架的施工技术提供一定的参考依据和实践指导。

关键词：桥梁工程钢箱梁支架施工

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不同品种蚕豆原料对郫县豆瓣品质的影响研究

食品工业科技 2024年第9期45卷 72-82页

作者：李雄波范智义王泽亮卢付青蒋四强李恒张其圣陈功杨国华邓维琴四川省食品发酵工业研究设计院有限公司四川成都611130 食品微生物四川省重点实验室四川成都611130 四川振兴产业技术研究院有限公司四川成都610023 四川东坡中国泡菜产业技术研究院四川眉山620036 四川省丹丹郫县豆瓣集团股份有限公司四川成都611732

为探究蚕豆原料对郫县豆瓣品质的影响,本文考察了5个不同品种蚕豆制备郫县豆瓣的理化指标、游离氨基酸和挥发性成分等品质差异。结果表明,不同品种蚕豆发酵郫县豆瓣的绝大部分品质指标存在显著差异(P1共筛选出11种关键风味物质,而大部... 详细信息

为探究蚕豆原料对郫县豆瓣品质的影响,本文考察了5个不同品种蚕豆制备郫县豆瓣的理化指标、游离氨基酸和挥发性成分等品质差异。结果表明,不同品种蚕豆发酵郫县豆瓣的绝大部分品质指标存在显著差异(P1共筛选出11种关键风味物质,而大部分关键风味物质在CH23、云豆2662(YD)郫县豆瓣中相对含量较高。整体而言,CH18、CH23和TCX郫县豆瓣的品质显著优于未知品种(SCZG)、YD郫县豆瓣,但TCX郫县豆瓣体态存在缺陷,因此CH18和CH23品种蚕豆更适合郫县豆瓣加工。本研究表明蚕豆品种是导致郫县豆瓣理化与感官特征差异的重要因素,企业生产过程中要加强原料品种的筛选。

关键词：蚕豆品种郫县豆瓣理化指标游离氨基酸挥发性物质

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摄影测量局部场景稳健合并的并行式运动恢复结构方法

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测绘学报 2024年第2期53卷 332-343页

作者：肖腾王鑫梅熙叶志伟颜青松邓非湖北工业大学计算机学院湖北武汉430068 武汉大学测绘学院湖北武汉430079 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610083 武汉天际航信息科技股份有限公司湖北武汉430223

针对并行式运动恢复结构(SfM)在局部场景合并时稳健性差的问题,提出一种摄影测量局部场景稳健合并的并行式SfM方法。对整个场景的影像关联图进行分块及扩展处理,得到相互重叠的子区块,并利用一种改进的增量式SfM方法生成局部场景重建结... 详细信息

针对并行式运动恢复结构(SfM)在局部场景合并时稳健性差的问题,提出一种摄影测量局部场景稳健合并的并行式SfM方法。对整个场景的影像关联图进行分块及扩展处理,得到相互重叠的子区块,并利用一种改进的增量式SfM方法生成局部场景重建结果。在局部场景合并时,首先利用局部场景的重叠关系构建子区块关联图,并以子区块三元组为单元,进行粗差剔除;然后,利用子区块三元组的代数性质,优化得到更符合几何一致性的子区块间的相对变换;最后,从上述结果中计算得到更准确的局部场景到统一坐标系下的尺度、旋转、平移变换。试验采用无人机影像,结果表明本文方法在局部场景合并时有更好的稳健性,而且SfM结果的精确度也要优于其他并行式方法和COLMAP,在摄影测量和实景三维重建中有较大的应用潜力。

关键词：摄影测量实景三维无人机影像并行式运动恢复结构

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单排围护桩选型对深基坑工程的影响研究

土木工程 2024年第4期13卷 398-409页

作者：黄波陈莹胡世兴赵越冉令中铁二院工程集团有限责任公司四川成都

依托成都市市区某基坑工程,使用有限元软件分析了单排桩不同桩径及桩间距对场地及围护结构体系的影响。分析表明:随围护桩桩间距的加密,基顶水平位移值、基底隆起值、桩身最大弯矩、桩身最大剪力减小,基顶沉降值增大;随着围护桩桩径的增... 详细信息

依托成都市市区某基坑工程,使用有限元软件分析了单排桩不同桩径及桩间距对场地及围护结构体系的影响。分析表明:随围护桩桩间距的加密,基顶水平位移值、基底隆起值、桩身最大弯矩、桩身最大剪力减小,基顶沉降值增大;随着围护桩桩径的增大,基顶水平位移值、基底隆起值减小,基顶沉降值、桩身最大剪力增大,桩身最大弯矩明显增大。围护桩每延米抗弯刚度增大3倍,基顶沉降增大20.2%,基顶水平位移减小8.6%,基底隆起减小12.5%,桩身最大水平位移减小10.2%;桩间距相同时,桩径由1.2 m增大至1.5 m,最大弯矩增大约130%。围护桩远离基坑的水平变形使得基顶沉降变小,地下水对本工程影响较小。

关键词：基坑开挖单排围护桩变形受力