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基于Kano模型的车厢服务配置效用评价

城市轨道交通研究 2024年第4期27卷 256-261页

作者：毛新德闫子悦刘英杰交控科技股份有限公司北京100070 山东交控科技有限公司济南250022

[目的]调查并分析车厢服务需求,优化车厢服务设施配置,提升乘客在乘车过程中的综合体验。[方法]通过研究乘客对车厢服务配置需求,构建典型的乘客服务需求空间。以Kano模型为核心建立需求评价模型,结合满意度计算方法,将感性认知进行量化... 详细信息

[目的]调查并分析车厢服务需求,优化车厢服务设施配置,提升乘客在乘车过程中的综合体验。[方法]通过研究乘客对车厢服务配置需求,构建典型的乘客服务需求空间。以Kano模型为核心建立需求评价模型,结合满意度计算方法,将感性认知进行量化,分析乘客对车厢服务配置需求的效用水平。[结果及结论]基于Kano模型并结合Better-Worse系数分析,总结出了6个魅力属性、4个期望属性、2个无差异属性和7个必备属性的乘客车厢服务配置需求清单。通过此方法清晰地展示了各种需求的重要程度,提出了在长线路列车车厢中配置充电设施、在客流量较多线路列车车厢中配置可折叠式座椅、在机场线路列车车厢中配置置物架等设计策略。

关键词：城市轨道交通车厢服务设施 Kano模型效用评价

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基于OpenMV的电动转台位置调整设计

工业控制计算机 2024年第2期37卷 73-74,77页

作者：王建张泽鸿万嘉旋华南农业大学电子工程学院(人工智能学院) 广东广州510642 唐群座椅科技股份有限公司广东惠州516259

介绍一种电动圆转台位置调整控制系统,实现将转台中放置物体转到指定方向。该系统主要由Arduino UNO微处理器和OpenMV视觉模块以及步进电机驱动组成,使用Python作为编程语言和JSON数据格式,实现转台上图像识别和驱动信号输出。测试表明... 详细信息

介绍一种电动圆转台位置调整控制系统,实现将转台中放置物体转到指定方向。该系统主要由Arduino UNO微处理器和OpenMV视觉模块以及步进电机驱动组成,使用Python作为编程语言和JSON数据格式,实现转台上图像识别和驱动信号输出。测试表明:电动转台系统可以实现较好的定位。

关键词： Arduino 电动转台 OpenMV JSON

丘陵山地拖拉机调平与防翻关键技术研究现状与发展趋势

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智慧农业（中英文） 2024年第3期6卷 1-16页

作者：牟孝栋杨福增段罗佳刘志杰宋卓颖李宗霖管寿青西北农林科技大学机械与电子工程学院陕西杨凌712100 农业农村部北方农业装备科学观测实验站陕西杨凌712100 潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司山东潍坊261000

[目的/意义]丘陵山区的机械化、智能化是未来农机行业研究和发展的热点。中国丘陵山区耕地面积占比超过50%,且面临坡陡路窄、地块碎小、地形地貌复杂等多种环境因素制约,各生产环节存在“无机可用,无好机用”的现实问题,并且缺乏适合丘... 详细信息

[目的/意义]丘陵山区的机械化、智能化是未来农机行业研究和发展的热点。中国丘陵山区耕地面积占比超过50%,且面临坡陡路窄、地块碎小、地形地貌复杂等多种环境因素制约,各生产环节存在“无机可用,无好机用”的现实问题,并且缺乏适合丘陵山区大坡度农机装备研发的理论支撑。[进展]综述了国内外丘陵山地拖拉机调平及防翻系统的研究现状。其中拖拉机车身调平技术平行四杆与液压差高式结构简单,折腰扭腰式更适合连续起伏的崎岖路面,重心可调与全向调平式坡地牵引性与适应性均较好;驾驶室及座椅调平技术基于角度传感器自适应控制,关键在于缓解驾驶疲劳提高舒适度;车身与农具姿态协同控制技术大都采用PID控制技术实现协同控制,但缺乏作业效果反馈机制;拖拉机防翻保护装置与预警技术在防翻保护架的基础上,通过环境模拟感知提前预判翻车危险信号并及时反馈。[结论/展望]未来丘陵山地拖拉机调平、防翻预警及无人化、自动化技术的发展方向:1)结构优化、灵敏度高、稳定性好的山地拖拉机调平系统研究;2)坡地适应性好的农机具仿形系统研究;3)环境感知、自动干涉的防翻预警技术研究;4)农机精准导航技术、智能化监测技术和农机作业远程调度与管理技术研究;5)坡地纵向稳定性理论研究。以期为研发符合中国丘陵山地复杂作业环境的高可靠性、高安全性山地拖拉机提供借鉴参考。

关键词：丘陵山地拖拉机调平悬挂机具调平防翻系统侧翻

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特网座面的绷紧度对办公椅舒适度的影响

林业工程学报 2024年

作者：齐蔚葛海林 ONDER Tor 魏佳丽林珈好张继雷胡玲玲卡斯塔莫努大学森林工程系密西西比州立大学可持续生物质产品系浙江农林大学化学与材料工程学院圣奥科技股份有限公司

特网网布作为高端办公椅的接触面材料，因其良好的弹性和透气性，备受消费者亲徕。但是，有关特网材料的力学性能对办公椅舒适度影响的研究报道还较少，严重制约网布办公椅的研发升级。研究了特网的拉伸力学性能和座面绷紧度对不同体型... 详细信息

特网网布作为高端办公椅的接触面材料，因其良好的弹性和透气性，备受消费者亲徕。但是，有关特网材料的力学性能对办公椅舒适度影响的研究报道还较少，严重制约网布办公椅的研发升级。研究了特网的拉伸力学性能和座面绷紧度对不同体型人群的臀腿部体压分布和主观舒适度的影响。首先，测试分析了两种特网材料经、纬方向的拉伸力学性能；其次，通过改变特网尺寸量化了3种特网座面的绷紧度，并测试分析了6种特网座面与3种不同体型人群之间的体压分布；最后，针对6种不同特网和绷紧度的座面进行了舒适度主观评价。结果表明：特网种类和绷紧度对人体臀腿部的峰值压力、最大压力梯度和平均压力梯度有显著的交互作用影响。当座面为MW特网、绷紧度为T时，峰值压力、最大压力梯度和平均压力梯度最低；当座面为MJW特网、绷紧度为T时，峰值压力、最大压力梯度和平均压力梯度最高；综合主观评分和体压指标得出MW-T座椅的舒适度最高。本研究从主客观两方面分析了不同特网种类和绷紧度对座面舒适度的影响，为网布办公椅的网布座面设计和舒适度提升提供了科学依据。

关键词：特网拉伸性能座面绷紧度身体指数体压分布

中国50百分位人体驾驶坐姿有限元建模及验证

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北京汽车 2024年第1期 1-7页

作者：黄俊文关炎芳李武杰吴心平河南工业大学机电工程学院河南郑州450001 美力科技股份有限公司浙江绍兴312599

建立中国50百分位人体驾驶坐姿有限元模型,完善中国人体有限元生物力学模型数据库,提供更加系统全面的人体生物力学模型验证方法。该模型基于THUMS (Total Human Model for Safety,虚拟人体模型)确定缩放比例,通过人体解剖学参数等数据... 详细信息

建立中国50百分位人体驾驶坐姿有限元模型,完善中国人体有限元生物力学模型数据库,提供更加系统全面的人体生物力学模型验证方法。该模型基于THUMS (Total Human Model for Safety,虚拟人体模型)确定缩放比例,通过人体解剖学参数等数据,验证模型的几何参数以及不同力学工况下人体腰臀部模型的生物力学响应准确性,结果显示,模型几何参数与质量参数误差均在5%以内,满足使用要求,同时动态工况下臀部生物力学响应结果和准静态、静态工况下腰椎生物力学响应结果均在误差允许范围内,从而验证模型的有效性。所构建的模型及验证方法是汽车座椅舒适性研究的有效工具。

关键词：中国50百分位人体体征有限元模型生物力学腰椎动态工况座椅舒适性

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某型叉车安全操控系统优化设计方法

安徽科技 2024年第8期 48-50页

作者：白迎春安徽合力股份有限公司

当前,叉车的应用场景十分广泛,这对于叉车的安全性、舒适性、智能程度等提出了越来越高的要求。由于驾驶人员安全意识不强、驾驶操作不合理、驾驶途中不能按要求系上安全带、行驶过程中离开座椅等情况均可引发安全事故,且目前缺少可靠... 详细信息

当前,叉车的应用场景十分广泛,这对于叉车的安全性、舒适性、智能程度等提出了越来越高的要求。由于驾驶人员安全意识不强、驾驶操作不合理、驾驶途中不能按要求系上安全带、行驶过程中离开座椅等情况均可引发安全事故,且目前缺少可靠的警示和控制手段,因此需要加强对安全操控系统的关注和研发。

关键词：叉车驾驶操作安全意识安全事故安全带智能程度驾驶人员优化设计方法

利用WebSocket技术实现B/S端与CAD的即时通信

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信息与电脑 2024年第3期36卷 30-33页

作者：唐群张星刚桂林理工大学南宁分校广西崇左532100 广东南方测绘科技股份有限公司南宁分公司广西南宁530000

为了解决工作人员在网络地理信息系统(WebGIS)上无法直接使用计算机辅助设计(ComputerAided Design,CAD)读取和编辑矢量数据的问题,文章提出利用WebSocket技术实现浏览器/服务器(Browser/Server,B/S)端与CAD的即时通信,并通过开源的NTS... 详细信息

为了解决工作人员在网络地理信息系统(WebGIS)上无法直接使用计算机辅助设计(ComputerAided Design,CAD)读取和编辑矢量数据的问题,文章提出利用WebSocket技术实现浏览器/服务器(Browser/Server,B/S)端与CAD的即时通信,并通过开源的NTS库和熟知文本(Well-Known Text,WKT)语言,快速、直观地实现图形数据与CAD的在线编辑。应用实践表明,文章提出的方法可以高效解决WebGIS平台与CAD的连接,从而提高了工作效率。

关键词： WebGIS CAD WebSocket 即时通信

用于汽车压缩机振动噪声控制的声子晶体设计与试验

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应用声学 2024年第3期43卷 488-497页

作者：刘威何泽银曹昱坤向银王承登重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 重庆建设汽车系统股份有限公司重庆400052

针对汽车压缩机低频振动噪声控制难的问题,基于局域共振机理在压缩机外壳设计一种声子晶体结构。借助有限元法,计算声子晶体带隙范围,阐明声子晶体结构参数与在压缩机外壳布置方式选取原因,分析其具备的优势。而后,定制各部分材料组装... 详细信息

针对汽车压缩机低频振动噪声控制难的问题,基于局域共振机理在压缩机外壳设计一种声子晶体结构。借助有限元法,计算声子晶体带隙范围,阐明声子晶体结构参数与在压缩机外壳布置方式选取原因,分析其具备的优势。而后,定制各部分材料组装声子晶体实体并布置于压缩机外壳后端面,搭建压缩机振动噪声台架试验台,选取4个声学场点采集辐射噪声,并记录压缩机本体振动变化情况。进一步,选取某型号汽车搭建压缩机整车振动噪声试验台,在驾驶员座椅右侧靠近人耳处设置声学传声器采集驾驶室内辐射噪声,并记录压缩机本体振动变化情况。试验结果表明,压缩机外壳安装声子晶体后,在声子晶体带隙频率范围对应转速内,台架与整车试验测得总辐射噪声与压缩机本体各向振动加速度均方根值基本存在改善,且部分转速范围效果显著。该文为汽车压缩机低频振动噪声控制研究提供了新的参考。

关键词：汽车压缩机声子晶体台架试验整车试验振动噪声控制

某航站楼国际到港区呼吸道传染病传播风险分析及应对策略——以新冠肺炎为例

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建筑节能（中英文） 2024年第4期52卷 141-146页

作者：张卫陆奕翔周敏宋军辉汪道先宋晗罗小龙唐睿西安咸阳国际机场股份有限公司西安710086 中国建筑西北设计研究院有限公司西安710018 西安建筑科技大学西安710055

以某机场航站楼的国际到港区域为研究对象,基于改进的Wells-Riley模型预测各区域不同人群感染呼吸道传染病的风险,结果表明:航站楼因其各区域功能特点的不同,感染概率存在较大差别,并且大多区域如通道、座椅区的感染概率普遍低于1%,机... 详细信息

以某机场航站楼的国际到港区域为研究对象,基于改进的Wells-Riley模型预测各区域不同人群感染呼吸道传染病的风险,结果表明:航站楼因其各区域功能特点的不同,感染概率存在较大差别,并且大多区域如通道、座椅区的感染概率普遍低于1%,机场的综合防疫措施取得了较好成效。根据风险识别结果特别提出了重点防范区域气流组织控制的方法。总结了新冠疫情时期某国际机场的应对策略,风险等级划分、旅客流程调整、特殊空间改造等措施对大型国际枢纽机场航站楼应对类似重大公共卫生事件具有一定借鉴意义。

关键词：国际到港区呼吸道传染病感染概率 Wells-Riley模型气流组织