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直升机尾梁内蒙皮裂纹修理方案研究

复合材料科学与工程 2023年第8期 108-111页

作者：门坤发韩刘王乃文哈尔滨飞机工业集团有限责任公司哈尔滨150066

尾梁是直升机的主要结构件。建立直升机尾段结构总体/局部有限元模型,根据有限元分析结果确认其内蒙皮天线开孔位置有较高的应力水平,且裂纹是在疲劳载荷作用下产生并扩展的。对分别采用薄铝板和玻璃布对尾梁内蒙皮天线开孔位置裂纹进... 详细信息

尾梁是直升机的主要结构件。建立直升机尾段结构总体/局部有限元模型,根据有限元分析结果确认其内蒙皮天线开孔位置有较高的应力水平,且裂纹是在疲劳载荷作用下产生并扩展的。对分别采用薄铝板和玻璃布对尾梁内蒙皮天线开孔位置裂纹进行修理的两种修理方案进行评估,发现修理后应力水平相对原结构分别降低了72%和81%。结合修理工艺参数,最终选择采用玻璃布对多架次某型直升机尾梁内蒙皮裂纹进行修理,然后进行了超过半年和五百飞行小时的检验,结果内蒙皮裂纹修理位置未出现故障,验证了利用玻璃布修理尾梁夹层结构内蒙皮裂纹的可靠性。

关键词：尾梁裂纹夹层结构玻璃布复合材料

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航空关键动部件的开裂分析及检测应用

航空发动机 2023年第4期49卷 162-167页

作者：刘甜甜徐桂荣迟天佐邓浩航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司哈尔滨150066

针对航空关键动部件生产制造及验收试验中出现的提前失效问题,采用多种疲劳失效分析方法和工具,进行了疲劳试验出现失效的原因分析,从宏观和微观分析、金相分析、能谱分析及疲劳试验过程中的应力分析等方面对产生的缺陷进行了系统研究... 详细信息

针对航空关键动部件生产制造及验收试验中出现的提前失效问题,采用多种疲劳失效分析方法和工具,进行了疲劳试验出现失效的原因分析,从宏观和微观分析、金相分析、能谱分析及疲劳试验过程中的应力分析等方面对产生的缺陷进行了系统研究。了解了其疲劳开裂的原因,并对缺陷性质及零件制造工艺过程进行分析。结果表明:应力集中区是最容易出现开裂的位置,也是检测的关键部位,要进一步加强在制件及在役件的表面缺陷的检测,细化其检测实施方式及关键控制点,是保证动部件试验质量的关键。通过加强受力部位的无损检测,为及早发现和及时处理潜在的缺陷提供重要依据,从而降低关键动部件的试验失败的风险,提高产品试验质量及使用寿命,有助于其它机型更好地改进检测的设计要求及应用,为其提供了重要的依据和研究方向。

关键词：疲劳试验关键动部件应力集中无损检测表面裂纹检测方法

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飞机设计中发动机转子碎片非包容性设计

航空学报 2016年第1期37卷 351-363页

作者：陆入成李先哲李洋胡文刚滕超哈尔滨飞机工业集团有限责任公司哈尔滨150066

基于一种双发常规布局飞机进行飞机设计中发动机转子碎片非包容失效设计的研究,通过研究相关适航规章,以及相关咨询通告等文件,得出第3节到第7节所描述的对咨询通告AC20-128A适当裁剪的工程方法和步骤,并在实例机型设计中进行验证,缩短... 详细信息

基于一种双发常规布局飞机进行飞机设计中发动机转子碎片非包容失效设计的研究,通过研究相关适航规章,以及相关咨询通告等文件,得出第3节到第7节所描述的对咨询通告AC20-128A适当裁剪的工程方法和步骤,并在实例机型设计中进行验证,缩短了飞机研制周期的同时,也表明在发动机转子碎片非包容失效事故发生后,飞机系统及机体结构等采取的设计措施、防范措施符合相关适航条例要求,也即结构剩余的强度、灾难性事件发生概率等满足AC20-128A第10条c中的定性和定量要求,表明该型实例飞机完全满足相关适航条例的要求,并获得中国民用航空局(CAAC)和美国联邦航空局(FAA)的认可。

关键词：发动机安装飞机设计高能转子转子碎片非包容离散损伤

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通用飞机结冰适航验证关键技术及工程应用

航空学报 2016年第1期37卷 335-350页

作者：王洪伟李先哲宋展哈尔滨飞机工业集团有限责任公司哈尔滨150066

民用飞机为获得在结冰环境中的运营许可,必须按照适航当局发布的有关结冰适航条款进行结冰适航验证。与大型运输类飞机相比,通用飞机自身的特点决定了其面临更加严重的结冰问题和更加苛刻的结冰适航验证要求。主要以美国FAA发布的相关... 详细信息

民用飞机为获得在结冰环境中的运营许可,必须按照适航当局发布的有关结冰适航条款进行结冰适航验证。与大型运输类飞机相比,通用飞机自身的特点决定了其面临更加严重的结冰问题和更加苛刻的结冰适航验证要求。主要以美国FAA发布的相关结冰适航文件为基础,结合国际上最新的飞机结冰研究成果,并以某通用飞机结冰适航验证的实际工程过程为例,论述通用飞机结冰适航验证中的一些关键技术现状、要求及发展趋势。通过论述可知,当前通用飞机的结冰适航验证需要采用多种适航验证技术的有机组合才能完成,结冰问题已经成为飞机总体气动设计中不可分割的组成部分。

关键词：结冰数值模拟风洞试验飞行试验适航

直升机复合材料结构基于振动健康监测的研究进展

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材料导报 2020年第S01期34卷 581-584页

作者：朱洪艳吴宝昌林长亮王金亮王刚哈尔滨飞机工业集团有限责任公司哈尔滨150066

直升机纤维增强树脂基复合材料结构对冲击、疲劳应力等引起的内部分层、裂纹缺陷非常敏感,它会使复合材料结构在没有预警的情况下发生灾难性的失效。因此,对能够及时检测出复合材料内部分层损伤、裂纹方法的需求愈益急迫。而结构健康监... 详细信息

直升机纤维增强树脂基复合材料结构对冲击、疲劳应力等引起的内部分层、裂纹缺陷非常敏感,它会使复合材料结构在没有预警的情况下发生灾难性的失效。因此,对能够及时检测出复合材料内部分层损伤、裂纹方法的需求愈益急迫。而结构健康监测能够实现对复合材料结构的实时原位监测,其中基于振动的健康监测技术使用了振动特性(阻尼、模态、固有频率),它可以很容易地连续从直升机结构的振动中提取,是一种非常有应用前景的结构健康监测方法。本文综述了直升机复合材料结构基于振动特性的健康监测技术的研究进展。

关键词：复合材料直升机振动损伤健康监测

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双发轻型民用直升机高高原试飞方法研究

航空工程进展 2022年第1期13卷 107-114页

作者：李生伟赵德杨林长亮哈尔滨飞机工业集团有限责任公司飞机设计研究所哈尔滨150066

在高高原试飞时,直升机接近使用限制边界,试飞风险高,需要研究制定合理安全的试飞方法,在保证安全的同时获得准确的直升机性能参数。本文依据适航规章对直升机高原试飞及数据外推的要求,分析确定高高原试飞所需环境条件及试飞科目,研究... 详细信息

在高高原试飞时,直升机接近使用限制边界,试飞风险高,需要研究制定合理安全的试飞方法,在保证安全的同时获得准确的直升机性能参数。本文依据适航规章对直升机高原试飞及数据外推的要求,分析确定高高原试飞所需环境条件及试飞科目,研究高高原试飞方法和数据处理分析方法,并应用确定的试飞方法进行H425-100型机高高原试飞。结果表明:本文所确定的试飞方法合理可行,系留悬停法可以提高试飞工作效率,单发模拟模式能够有效地降低试飞风险,拟合方法可以更准确地确定直升机起飞着陆距离。

关键词：直升机发动机高高原试飞飞行试验适航

以发展战略为导向的业财融合模式预算管理体系建设

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航空财会 2022年第6期4卷 20-25页

作者：刘迪哈尔滨飞机工业集团有限责任公司

全面预算管理是以全面预算为纽带,将企业战略目标和日常经营联系起来,分配企业所控制的资源,从而实现企业长远目标的一种管理机制。全面推进预算管理体系建设,是推进企业加强预算绩效管理、决策分析和评价的重要手段。通过管理会计工具... 详细信息

全面预算管理是以全面预算为纽带,将企业战略目标和日常经营联系起来,分配企业所控制的资源,从而实现企业长远目标的一种管理机制。全面推进预算管理体系建设,是推进企业加强预算绩效管理、决策分析和评价的重要手段。通过管理会计工具的应用,向上承接公司战略,向下指导业务,业务与财务有效融合,在公司规划、控制、分析、决策的评价等多方面发挥重要作用。

关键词：预算管理体系管理会计业财融合

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涡桨发动机安装技术研究

军民两用技术与产品 2022年第3期 50-54页

作者：董云峰董志博王玉璠哈尔滨飞机工业集团有限责任公司

笔者从设计原则、安装形式、受载分析、减振设计等方面总结了发动机安装系统设计的关键点,提出了安装系统设计的常规流程,为涡桨飞机动力装置安装设计提供参考和技术支撑。

关键词：涡桨发动机安装减震维护

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预算松弛问题的博弈分析

航空财会 2022年第6期4卷 74-77页

作者：刘跃刚哈尔滨飞机工业集团有限责任公司

战略目标、全面预算和绩效考核是企业管理的三个过程,形成一个闭环,组成一个密不可分的有机整体,只有通过三者的相互作用,企业才能将战略落地,提高运营效率,实现公司的远景目标。在此过程中,预算向上承接公司战略,向下配合绩效考核,对... 详细信息

战略目标、全面预算和绩效考核是企业管理的三个过程,形成一个闭环,组成一个密不可分的有机整体,只有通过三者的相互作用,企业才能将战略落地,提高运营效率,实现公司的远景目标。在此过程中,预算向上承接公司战略,向下配合绩效考核,对企业的经营成果和内部控制均起到十分重要的作用。在预算编制过程中,上下级之间的博弈无处不在,对企业管理资源消耗十分严重,本文引入“诱真模型”来防范道德风险,通过博弈论中序贯行动法则,让预算过程中的诚信程度影响最终考核结果,最终通过变化模型让预算与绩效形成完美的统一,解决预算松弛问题,进而提升管理效率,促进企业战略目标落地。

关键词：预算松弛博弈绩效