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泰康之家·苏园一期

建筑实践 2024年第Z1期 246-255页

作者： Original Design Studio, TJAD 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司原作设计工作室

近年来，中国面临人口老龄化挑战，老年人口比例上升，对养老服务行业提出更高要求。泰康之家是泰康集团旗下通过保险业与养老产业结合的创新商业模式，提供高品质居住环境、医疗护理和文娱活动，让老年人享受晚年生活。泰康之家苏园一...

近年来，中国面临人口老龄化挑战，老年人口比例上升，对养老服务行业提出更高要求。泰康之家是泰康集团旗下通过保险业与养老产业结合的创新商业模式，提供高品质居住环境、医疗护理和文娱活动，让老年人享受晚年生活。泰康之家苏园一期位于南京市仙林副城，背靠灵山，有便捷的医疗和交通，以及舒适的自然环境。设计概念为“归园栖居”。

关键词：

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满足需求、解决难题是地铁设计的核心

城市轨道交通研究 2024年第8期27卷 I0014-I0019页

作者：曹文宏上海市隧道工程轨道交通设计研究院

1983年,我从同济大学地下建筑专业毕业,分配到上海市隧道公司设计研究所(1985年更名为隧道工程设计院,1997年更名为上海市隧道工程轨道交通设计研究院),开始时做越江隧道的设计工作。上海地铁1号线正式开始建设后,我就参与设计了,早期... 详细信息

1983年,我从同济大学地下建筑专业毕业,分配到上海市隧道公司设计研究所(1985年更名为隧道工程设计院,1997年更名为上海市隧道工程轨道交通设计研究院),开始时做越江隧道的设计工作。上海地铁1号线正式开始建设后,我就参与设计了,早期上海地铁隧道也是由我们院设计的。到目前为止,上海所有的线路我们院都参加了,而且大部分是承担总体设计。

关键词：隧道工程设计越江隧道地铁设计地铁隧道上海地铁1号线轨道交通设计满足需求总体设计

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立交拼宽桥挠度控制方法研究

城市道桥与防洪 2024年第5期 114-116,126,M0012页

作者：郝佳佳同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海市200092

随着城市规模扩大,既有城市立交桥往往通行能力不足,为缓解不断增加的交通压力,越来越多的立交拼宽桥工程得以实施,而其设计建造的限制条件却非常多。以郑州某立交改造工程为例,总结了桥梁设计原则与思路,详细阐述了工程的限制条件和设... 详细信息

随着城市规模扩大,既有城市立交桥往往通行能力不足,为缓解不断增加的交通压力,越来越多的立交拼宽桥工程得以实施,而其设计建造的限制条件却非常多。以郑州某立交改造工程为例,总结了桥梁设计原则与思路,详细阐述了工程的限制条件和设计方案,提出了多种拼宽桥挠度控制的方法,并采用有限元软件Midas Civil模拟桥梁方案,进一步比较分析了各种提高钢箱梁刚度方法的合理性与可行性。最后得出最合理的结构方案,对类似城市拼宽桥工程设计具有一定的借鉴意义。

关键词：立交拼宽桥挠度控制方法钢箱梁刚度

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城市道路快速化改造中的掉头设计策略及案例

城市道桥与防洪 2024年第1期 62-64,73,M0007,M0008页

作者：高旺生同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海市200092

城市道路快速化改造中经常会将一些小型红绿灯路口改为右进右出路口,沿线居民的刚性交通需求则需采用掉头形式进行绕行,因此掉头口设置比较重要。可以利用前后红绿灯进行掉头,也可以在路段中设置掉头口,有条件的也可以设置路段中的空中... 详细信息

城市道路快速化改造中经常会将一些小型红绿灯路口改为右进右出路口,沿线居民的刚性交通需求则需采用掉头形式进行绕行,因此掉头口设置比较重要。可以利用前后红绿灯进行掉头,也可以在路段中设置掉头口,有条件的也可以设置路段中的空中掉头车道。通过研究路段中间设置掉头口的相关情况,提出了掉头设计策略,给出了相关案例分析,希望对解决城市道路快速化改造中的车辆掉头问题提供一些有益的参考。

关键词：路段掉头快速化改造

基于熵权——余弦相似度的城轨供电系统复电策略

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铁道科学与工程学报 2024年

作者：张明锐曹庭嵩王小峰李启峰同济大学电子与信息工程学院上海市隧道工程轨道交通设计研究院

在城轨系统逐渐实现区域互联的背景下，为了研究故障期间不同支援供电方式的应急恢复能力，准确筛选出最佳临时复电方案，本文提出一种基于熵权—余弦相似度法的多阶段联合应急恢复策略。基于复杂网络理论建立集中式供电系统拓扑模型，... 详细信息

在城轨系统逐渐实现区域互联的背景下，为了研究故障期间不同支援供电方式的应急恢复能力，准确筛选出最佳临时复电方案，本文提出一种基于熵权—余弦相似度法的多阶段联合应急恢复策略。基于复杂网络理论建立集中式供电系统拓扑模型，并采用多向量存储法降低节点连接矩阵的稀疏性。利用多叉树拓扑搜索算法搜索失电区域的并网路径，得到候选支援供电方案集合。根据供电可靠性要求校验方案可行性，结合熵权法与余弦相似度建立方案评分机制，从而筛选出最优应急恢复方案。选取上海轨道交通网络典型线路，验证应急恢复策略的工程实际效果，仿真结果表明，相较于传统的AHP—TOPSIS法及熵权—TOPSIS法，本文所采用的熵权—余弦相似度综合评估方法，不仅能够避免指标矩阵稀疏性对评价结果产生的影响，并且可以准确量化不同方案间评分差异，避免评价指标值相近时引起的误判，有效提高了应急恢复方案的工程化应用价值。此外，根据评价结果可知相较于常用的单线路内部支援供电方式，多线路联合支援供电的应急恢复能力更强，实现快速复电的同时无需甩负荷，有效保障了故障期间支援线路与被支援线路的基本运营需求。研究结果为进一步优化故障期间的应急恢复方案设计，提升故障救援决策效率提供了工程化参考意见。

关键词：区域互联支援供电应急恢复余弦相似度评分机制

饱和土地区不同直径盾构穿越既有隧道的理论研究

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第4期55卷 1447-1462页

作者：丁智张默爆张霄魏新江申文明周俊宏浙大城市学院土木工程系浙江杭州310015 浙江省城市盾构隧道安全建造与智能养护重点实验室浙江杭州310015 浙江大学建筑工程学院浙江杭州310058 浙江省建筑设计研究院浙江杭州310006 中铁二院华东勘察设计有限责任公司浙江杭州310004 宁波市轨道交通集团有限公司浙江宁波315101

随着城市地铁隧道空间断面的多元化发展,既有隧道不可避免地面临不同直径盾构穿越的巨大风险。基于半无限饱和土初值解,考虑盾构机直径与类型,提出开挖面附加推力、盾壳摩擦力、盾尾注浆压力等施工参数的修正计算方法,推导出饱和软土地... 详细信息

随着城市地铁隧道空间断面的多元化发展,既有隧道不可避免地面临不同直径盾构穿越的巨大风险。基于半无限饱和土初值解,考虑盾构机直径与类型,提出开挖面附加推力、盾壳摩擦力、盾尾注浆压力等施工参数的修正计算方法,推导出饱和软土地区不同直径盾构穿越引起既有隧道竖向变形的计算公式。研究结果表明:相较于已有文献中计算方法,本文计算方法在预测饱和土大直径盾构穿越引起的既有隧道变形时更有优势。盾构斜穿既有隧道时纵向沉降槽会发生偏移,变形在盾构离开隧道轴线4.5倍盾构机长度后趋于稳定。不同类型盾构机开挖面稳定原理的差异性是影响计算结果的关键因素,考虑泥浆重度分布的开挖面附加推力比考虑挤土效应的开挖面附加推力对盾构直径变化更为敏感。

关键词：盾构隧道饱和土盾构穿越大直径开挖面

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地铁沿线某星级酒店建筑振动及二次辐射噪声的分析与控制

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建筑结构 2024年第15期54卷 75-81页

作者：牛喜山李锦铭罗志锋王帆江毅古林强华南理工大学建筑设计研究院有限公司广州510641 广东省城乡规划设计研究院科技集团股份有限公司广州510315 广州大学建筑与城市规划学院广州510006

为了解决既有浅埋地铁运营时引起邻近拟建某酒店建筑物内振动及二次辐射噪声扰民问题,以及在控制建造成本的前提下如何实现更优的减振降噪效果等问题。采用了基于结构和声学有限元方法,建立基于实测结果“试错-修正”的耦合数值仿真计... 详细信息

为了解决既有浅埋地铁运营时引起邻近拟建某酒店建筑物内振动及二次辐射噪声扰民问题,以及在控制建造成本的前提下如何实现更优的减振降噪效果等问题。采用了基于结构和声学有限元方法,建立基于实测结果“试错-修正”的耦合数值仿真计算模型,通过了K预测和B预测对比,验证了数值仿真的有效性。结果表明:酒店内一部分客房的二次辐射噪声超标,超标量为09~62dB(A),超过限值需要处理。考虑建造成本,综合利用带XPS地下连续隔振沟、浮筑地板以及室内吸声等办法,可以综合提供7dB(A)的改善量,再考虑现场修正,减振降噪控制后满足《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》(JGJ/T 170—2009)对2类声功能区建筑物的室内二次辐射噪声限值要求,室内装修工程完工后,竣工验收合格。

关键词：减振降噪控制浅埋地铁振动隔振沟房屋噪声监测二次辐射噪声

站城一体理念下的高铁新城城市设计探索——以恩阳站片区为例

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城市环境设计 2024年第2期 322-327页

作者：杨林川彭迎澳夏欢黄宏智西南交通大学建筑学院四川艺臣建筑设计有限公司同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司城市与规划设计研究中心

随着高铁时代的到来,高铁站点及周边地区的规划受到了广泛关注。结合高铁枢纽站点与城市的“站城一体化”开发,成为实现紧凑发展、推动城市功能优化、提升空间品质与活力的有效方法。本文以恩阳高铁新城城市设计为例,从站城一体的角度出... 详细信息

随着高铁时代的到来,高铁站点及周边地区的规划受到了广泛关注。结合高铁枢纽站点与城市的“站城一体化”开发,成为实现紧凑发展、推动城市功能优化、提升空间品质与活力的有效方法。本文以恩阳高铁新城城市设计为例,从站城一体的角度出发,提出功能开发一体化、要素配置一体化、空间利用一体化、景观界面一体化和接驳管理一体化的设计思路,并从功能融合、道路交通、标杆形象三个方面提出了城市设计策略,使高铁枢纽站点与城市在交通、社会、环境等方面建立良好的协同关系,更好地融入城市发展格局,以期为其他城市高铁新城建设提供一定的借鉴。

关键词：站城一体高铁新城城市设计高速铁路土地利用

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磁浮隔振支座设计及控制系统研究

振动工程学报 2024年

作者：黄夏羿康劲松夏昌林国斌同济大学铁道与城市轨道交通研究院磁浮技术铁路行业重点实验室福州市规划设计研究院集团有限公司同济大学电子与信息工程学院

为克服传统基础隔振技术隔振参数不可调、低频隔振效果有限、无法实现竖向隔振等缺点,引入磁浮技术,设计了一种磁浮隔振支座。分析电磁铁的悬浮力与线圈电流和悬浮间隙的关系,建立磁浮隔振支座的非线性模型,结合终端滑模与超螺旋算法的... 详细信息

为克服传统基础隔振技术隔振参数不可调、低频隔振效果有限、无法实现竖向隔振等缺点,引入磁浮技术,设计了一种磁浮隔振支座。分析电磁铁的悬浮力与线圈电流和悬浮间隙的关系,建立磁浮隔振支座的非线性模型,结合终端滑模与超螺旋算法的优点,同时引入自适应律调节超螺旋算法中的系数,提出一种自适应超螺旋终端滑模控制策略。通过试验验证所提出的控制策略能够抑制传统滑模控制存在的抖振现象,控制精度高,稳态与动态性能良好,磁浮隔振支座具有优异的稳定性和抗扰性。

关键词：磁浮隔振支座悬浮控制滑模控制