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腹板开孔薄壁工字梁准静态压缩力学行为及稳定性分析

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机械强度 2024年第3期46卷 550-558页

作者：田新宇邓庆田李新波王国圣宋学力长安大学理学院西安710064 浙江吉利新能源商用车集团有限公司整车性能中心杭州311228

对蜂窝、内凹和椭圆构型腹板开孔薄壁工字梁在准静态单轴压缩作用下的力学行为及稳定性进行了实验和有限元仿真研究。通过对比实验和有限元仿真的结果,验证有限元仿真的可靠性。基于实验结果和有限元仿真结果,分析了不同构型腹板开孔薄... 详细信息

对蜂窝、内凹和椭圆构型腹板开孔薄壁工字梁在准静态单轴压缩作用下的力学行为及稳定性进行了实验和有限元仿真研究。通过对比实验和有限元仿真的结果,验证有限元仿真的可靠性。基于实验结果和有限元仿真结果,分析了不同构型腹板开孔薄壁工字梁的最大承载力、弹性模量和破坏机制,得出孔型对腹板开孔薄壁工字梁压缩失稳的影响规律。研究表明,孔到翼缘的距离越大结构稳定性越好,稳定性较好的腹板开孔薄壁工字梁压缩失稳的位置出现在两孔之间,同时内凹构型相比蜂窝和椭圆构型腹板开孔薄壁工字梁具有更好的稳定性。

关键词：多孔梁稳定性承载能力弹性模量失稳特点

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基于用户体验的汽车内外饰产品设计制造技术基础研究

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第3期 199-202页

作者：朱小龙江西吉利新能源商用车有限公司江西上饶334100

随着社会的进步和经济水平不断提高,人们对汽车产品要求越来越高,在满足基本功能需求下也要提升其审美性。因此现代企业为了能够适应时代发展需要而进行创新制造设计。本文主要从“内饰”、“外饰”及消费者心理角度出发研究分析了当前... 详细信息

随着社会的进步和经济水平不断提高,人们对汽车产品要求越来越高,在满足基本功能需求下也要提升其审美性。因此现代企业为了能够适应时代发展需要而进行创新制造设计。本文主要从“内饰”、“外饰”及消费者心理角度出发研究分析了当前国内各大知名品牌所采用的不同类型车身造型和车身材料等方面的差异与搭配特点以及相关配件对用户体验造成影响因素,并在这些情况之下针对汽车内外部件产品展开探究与制作活动。

关键词：用户体验汽车内外饰产品设计技术研究

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电控技术在新能源汽车中的应用

汽车测试报告 2024年第6期 58-60页

作者：徐利翔谢晓峰李光黎江西吉利新能源商用车有限公司江西上饶334000

传感器、电子控制单元、执行器等是新能源汽车电控系统的关键组成部分,会在不同程度上影响新能源汽车性能,因此需要加强对这些部件的重视,并不断地对新能源汽车电控技术进行优化。该文对电控技术进行概述,分析电控技术在新能源汽车中的... 详细信息

传感器、电子控制单元、执行器等是新能源汽车电控系统的关键组成部分,会在不同程度上影响新能源汽车性能,因此需要加强对这些部件的重视,并不断地对新能源汽车电控技术进行优化。该文对电控技术进行概述,分析电控技术在新能源汽车中的具体应用,探讨电控技术在新能源汽车中应用的支持性技术,展望电控技术在新能源汽车中的应用趋势,包括综合性、集成化、精准化,以促进电控技术在新能源汽车中的应用,提高新能源汽车电控系统性能,保障车辆安全、稳定行驶,给驾驶员带来良好的驾驶体验。

关键词：新能源汽车电控技术驱动控制智能技术

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新能源商用车发展挑战和应对策略探讨

汽车测试报告 2024年第5期 52-54页

作者：王建斌江西吉利新能源商用车有限公司江西上饶334000

当今,随着人们环保意识的日益增强,寻求可持续且环保的交通解决方案已经成为各国和社会各界关注的焦点。新能源商用车作为实现低碳经济和绿色交通的重要载体,近年来得到快速发展,其以电能、氢能等清洁能源为动力来源,不仅显著降低了交... 详细信息

当今,随着人们环保意识的日益增强,寻求可持续且环保的交通解决方案已经成为各国和社会各界关注的焦点。新能源商用车作为实现低碳经济和绿色交通的重要载体,近年来得到快速发展,其以电能、氢能等清洁能源为动力来源,不仅显著降低了交通运输领域的碳排放量,还有效缓解了对传统化石能源的依赖,符合全球能源转型的趋势。该文对新能源商用车发展面临的挑战进行分析,并提出应对策略,从而促进新能源商用车产业的持续进步和繁荣。

关键词：新能源商用车电池技术汽车工业

齿轮齿条复合曲柄连杆机构的长冲程往复泵仿真及分析

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机械设计 2024年第2期41卷 15-21页

作者：黄启钺侯勇俊蒋锐西南石油大学机电工程学院四川成都610500 四川宝石机械专用车有限公司四川广汉618300

曲柄连杆往复泵在石油钻采行业中应用广泛,但因为冲程短、冲次高、易损件寿命短等缺陷,限制了其进一步发展。文中针对上述缺陷提出了一种基于齿轮齿条和曲柄连杆的复合机构,将传统往复泵中的十字头结构替换为直齿圆柱齿轮,配合固定的上... 详细信息

曲柄连杆往复泵在石油钻采行业中应用广泛,但因为冲程短、冲次高、易损件寿命短等缺陷,限制了其进一步发展。文中针对上述缺陷提出了一种基于齿轮齿条和曲柄连杆的复合机构,将传统往复泵中的十字头结构替换为直齿圆柱齿轮,配合固定的上齿条和移动的下齿条,实现了活塞的长冲程往复运动。建立了活塞的运动方程,使用该复合机构的三缸往复泵动力学仿真模型,探究了在负载下活塞的运动特性和齿轮齿条的动力学特性,并对齿轮进行了疲劳分析。结果表明:新型往复泵活塞冲程比相同曲柄半径的传统往复泵增大了1倍,流量脉动率不会增大但脉动频率降低1倍,有效减少泵阀的开关次数,能较大地延长易损件的使用寿命;齿轮的疲劳寿命可以达到13000 h以上。研究结果证明了该复合机构的可行性,为后续产品的开发提供了理论支持。

关键词：往复泵齿轮齿条曲柄连杆复合机构动力学疲劳寿命

计及参与成本贡献的用户侧云储能服务及其纳什议价模型

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电力自动化设备 2024年第2期44卷 9-17页

作者：谢涵铮刘友波马超殷科向月荆渝唐早刘俊勇四川大学电气工程学院四川成都610065 国网四川综合能源服务有限公司四川成都610031 杭州电子科技大学自动化学院浙江杭州310038

为了解决以共享经济概念为基础的云储能服务中用户与运营商之间的成本贡献及收益分配问题,提出了计及参与成本贡献的用户侧云储能服务及其纳什议价模型,对运营商独立投资的集中式云储能服务进行定价。在所述服务框架中,运营商优先对充... 详细信息

为了解决以共享经济概念为基础的云储能服务中用户与运营商之间的成本贡献及收益分配问题,提出了计及参与成本贡献的用户侧云储能服务及其纳什议价模型,对运营商独立投资的集中式云储能服务进行定价。在所述服务框架中,运营商优先对充放电需求互补的用户交换电能,再通过充放电或购售电来满足总体的净充放电需求;然后,采用Shapley值法为用户分配储能损耗贡献度,并综合考虑用户的新能源余量能量互济率及虚拟储能利用率,对分配结果改进,以进一步刻画用户服务费的差异性;最后,求解计及用户成本贡献的纳什议价模型,计算各用户的服务费。算例结果表明:所提方法减小了储能充放电损耗及总体用能成本,并提升了新能源消纳率;且改进Shapley值法的分配结果促进了用户将新能源余量上网及按需租赁虚拟储能。同时,纳什议价模型在保证用户服务费差异合理的前提下,兼顾了用户群体和运营商之间的利益诉求,促进了双方合作。

关键词：云储能成本贡献收益分配纳什议价改进Shapley值法

智能车辆典型非标准坐姿乘员正面碰撞损伤研究

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汽车技术 2024年第4期 30-39页

作者：运伟国王国杰何恩泽浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司杭州310018 中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401122

为探究多样化的乘员离位姿态对乘员碰撞损伤的影响,综合考虑多种乘员典型离位姿态,借助成熟乘员舱模型和假人模型进行了1 800次正面碰撞仿真,结果表明,相对于标准姿态工况,典型离位姿态下的乘员损伤均有一定程度的增加:座椅靠背角度增... 详细信息

为探究多样化的乘员离位姿态对乘员碰撞损伤的影响,综合考虑多种乘员典型离位姿态,借助成熟乘员舱模型和假人模型进行了1 800次正面碰撞仿真,结果表明,相对于标准姿态工况,典型离位姿态下的乘员损伤均有一定程度的增加:座椅靠背角度增大会导致乘员头颈部损伤水平提高,而使胸部损伤水平下降;自动紧急制动(AEB)系统制动强度的增大会提高乘员胸部损伤水平而降低头颈部损伤水平;乘员向右偏移工况均比向左偏移工况有更大的头胸部损伤水平。

关键词：离位乘员数值模拟正面碰撞损伤风险

CO_(2)加氢制甲醇反应动力学及工艺能耗优化

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洁净煤技术 2024年第4期30卷 102-110页

作者：邱浩书宋磊杨秋林岳海荣梁斌四川大学化学工程学院四川成都610065 四川发展环境科学技术研究院有限公司四川成都610095

为应对全球气候变暖等环境问题,碳捕集、利用和封存(CCUS)技术得到了越来越多的关注。CO_(2)加氢制甲醇既可以实现CO_(2)资源化利用,也可实现可再生能源的化学储存,是一种重要的CCUS技术。为探索优化CO_(2)加氢制甲醇的工艺,在固定床反... 详细信息

为应对全球气候变暖等环境问题,碳捕集、利用和封存(CCUS)技术得到了越来越多的关注。CO_(2)加氢制甲醇既可以实现CO_(2)资源化利用,也可实现可再生能源的化学储存,是一种重要的CCUS技术。为探索优化CO_(2)加氢制甲醇的工艺,在固定床反应器中测试了商用Cu-ZnO/Al_(2)O_(3)催化剂在CO_(2)加氢制甲醇过程中的催化性能。探究了催化剂在448.15~543.15 K,1~3 MPa,H_(2)、CO_(2)物质的量比3~9的催化效果。结果表明,CO_(2)转化率随反应温度升高而增加;甲醇选择性主要受温度和氢碳物质的量比影响:温度越高甲醇选择性越低,氢碳物质的量比越大甲醇选择性越高;压力升高对CO_(2)转化率和甲醇选择性均有促进作用。以甲酸盐加氢步骤为反应的速率控制步骤,在LHHW动力学理论基础上推导建立了该催化剂用于CO_(2)加氢制甲醇的反应动力学模型,在MATLAB中构建模型优化函数求解模型参数,获得反应动力学方程。2个反应活化能分别为42.4和122.1 kJ/mol。在Aspen Plus软件中建立CO_(2)加氢制甲醇循环工艺,并通过增加流股间换热对循环工艺进行能耗优化。通过一个管壳式换热器将反应器出口气体热量回收用于原料气的预热,使预热过程能耗降低86.2%。同时对闪蒸分离温度和原料气预热温度进行灵敏度分析,最终选择闪蒸分离温度323.15 K,原料气预热温度498.15 K。工艺产品为摩尔纯度>99.5%的精制甲醇,甲醇回收率>99%,工艺最佳甲醇生产能耗4.84 GJ/t。

关键词： CO_(2) 甲醇动力学工艺优化能耗

三次发酵技术提升工业化四川泡青菜风味的研究

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中国调味品 2024年第1期49卷 53-58页

作者：张杰徐飞赖兴悦李博胡刚赵志峰董世容贾银花潘攀四川大学轻工科学与工程学院成都610065 四川李记乐宝食品有限公司四川眉山620036 四川李记酱菜调味品有限公司四川眉山620030 四川福欣食品有限公司四川绵阳622150

目前工业化四川泡青菜大多采用两次发酵工艺结合脱盐、巴氏杀菌生产商品化酸菜的技术,以解决芥菜季节性收获和酸菜常年销售的问题。文章立足于工业化四川泡青菜的加工过程,研究了两次发酵后的半成品泡青菜经过脱盐后的风味损失,并设计... 详细信息

目前工业化四川泡青菜大多采用两次发酵工艺结合脱盐、巴氏杀菌生产商品化酸菜的技术,以解决芥菜季节性收获和酸菜常年销售的问题。文章立足于工业化四川泡青菜的加工过程,研究了两次发酵后的半成品泡青菜经过脱盐后的风味损失,并设计了三次发酵进行风味优化。GC-MS与HPLC测定结果表明,脱盐后的泡青菜特征香味物质种类减少,相对含量降低,有机酸含量显著降低。经第3次发酵后,新增了酸类物质,赋予其草本香及酸香,并产生具有发酵果香和花香的己酸乙酯、辛酸乙酯,同时异硫氰酸酯类物质的相对含量降低,泡青菜的特征香味得到提升,自然发酵香味突出;有机酸总量提高12.69%,酸味更加柔和与醇厚;乳酸菌含量从234×10^(2)CFU/g提高到298×10^(3)CFU/g。该研究为工业化泡青菜自然发酵风味的提升提供了数据与工艺参考。

关键词：工业化泡青菜风味损失脱盐增香有机酸