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基于ICS优化RBF的水库水质三维预测方法

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农业机械学报 2024年第2期55卷 306-314页

作者：谢再秘贾宝柱王骥莫春梅广东海洋大学船舶与海运学院湛江524088 广东海洋大学电子与信息工程学院湛江524088

针对已有水质预测模型在数据降噪、网络参数初始值设置和优化、精度提高等方面能力的不足,构建了一种优化的水质三维预测模型。利用主成分分析算法筛选出水质关键参数,并基于自适应噪声的完全集合经验模态分解算法结合小波阈值模型对三... 详细信息

针对已有水质预测模型在数据降噪、网络参数初始值设置和优化、精度提高等方面能力的不足,构建了一种优化的水质三维预测模型。利用主成分分析算法筛选出水质关键参数,并基于自适应噪声的完全集合经验模态分解算法结合小波阈值模型对三维水质参数和气象数据降噪处理,使用3维卷积神经网络(Three-dimensional convolutional neural networks,3-D CNN)提取出特征数据集,自编码器(Autoencoder,AE)获得径向基函数(Radial basis function,RBF)网络参数初始化值,改进布谷鸟搜索算法(Improved cuckoo search,ICS)优化更新网络中超参数动态初始化值。广东省湛江市徐闻县大水桥水库区域22个典型在线监测站点以及6个手持监测点的实测数据对比验证结果表明,浊度和藻密度分别与总氮含量强正相关,叶绿素含量与气温强正相关,所提出的水质预测模型在5个典型精准性评价指标方面优于已有文献方法。研究成果可为管理部门和研究者对水质监测提供参考。

关键词：水质三维预测改进布谷鸟搜索算法卷积神经网络自编码器径向基神经网络

二维信息更新下非对称合约模式对航运企业影响研究

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系统科学与数学 2024年

作者：赵子铭邢伟黄懿中国石油大学(华东)经济管理学院

近些年来,海洋航运市场运价的剧烈波动严重影响了跨国企业供应链管理方面的绩效.本研究探讨了不同航运合约模式对两竞争性企业的影响.企业A和B从海外市场采购某种大宗商品,通过航运运输到本地市场进行价格竞争.其中企业A采取长协航运合... 详细信息

近些年来,海洋航运市场运价的剧烈波动严重影响了跨国企业供应链管理方面的绩效.本研究探讨了不同航运合约模式对两竞争性企业的影响.企业A和B从海外市场采购某种大宗商品,通过航运运输到本地市场进行价格竞争.其中企业A采取长协航运合约提前锁定运价,而企业B则在航运现货市场中购买航运运力,其航运成本是随机的且与大宗商品市场需求正相关.两企业分别观察大宗商品市场需求信号,更新其对市场需求和航运运价的认识后确定各自的销售价格.研究结论如下:首先,虽然企业A具有航运成本的优势,但是从航运现货市场采购运力的企业B在运价波动较大或者自己的市场预测能力较强时也能取得竞争优势;其次,航运现货运价波动会影响企业的单位利润调整幅度,使企业更灵敏地对市场做出反应,从而其利润可能随现货运价波动的增强而增加;最后,企业A总是受益于自己和对手的预测能力的提高,而企业B只有一定条件下才能受益于自身或竞争对手预测能力的提高.

关键词：海运长协合约现货市场信息更新价格竞争

异质性资本配置视角下企业境外并购项目商誉管理实践——以中远海控并购东方海外为例

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财务与会计 2024年第9期 26-30页

作者：季丁筠苗慧颖孙宜甲王竹泉中国海洋大学管理学院中国企业营运资金管理研究中心

航运业属业务同质化较为严重的行业之一,业内并购现象多发,并购中商誉确认及其后续计量一直是业内关注的热点问题。本文以中远海运控股股份有限公司并购东方海外(国际)有限公司为例,基于异质性资本配置视角,分别对并购前智力资本和社会... 详细信息

航运业属业务同质化较为严重的行业之一,业内并购现象多发,并购中商誉确认及其后续计量一直是业内关注的热点问题。本文以中远海运控股股份有限公司并购东方海外(国际)有限公司为例,基于异质性资本配置视角,分别对并购前智力资本和社会资本支撑高额商誉的合理性以及并购后异质性资本发挥协同效应实现有效的商誉风险管控进行分析,从中总结出企业在并购中应注重规范投前管理以严控商誉估值风险、并购后强化协同效应以防范商誉减值风险两点启示。

关键词：异质性资本配置商誉减值商誉管理商誉风险管理

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山东省海洋文化遗产时空分布及保护开发研究

地域研究与开发 2024年第4期43卷 98-106页

作者：李淑娟李丽娟隋玉正中国海洋大学管理学院山东青岛266100 中国海洋大学海洋发展研究院山东青岛266100 青岛理工大学建筑与城乡规划学院山东青岛266033

为提高海洋文化遗产的保护与开发水平,运用空间自相关分析、核密度估计、热点分析等方法研究山东省海洋文化遗产的结构和时空分布特征及影响因素。结果表明:(1)山东省海洋文化遗产在类型上以古遗址类、传统技艺类、民间文学类、近现代... 详细信息

为提高海洋文化遗产的保护与开发水平,运用空间自相关分析、核密度估计、热点分析等方法研究山东省海洋文化遗产的结构和时空分布特征及影响因素。结果表明:(1)山东省海洋文化遗产在类型上以古遗址类、传统技艺类、民间文学类、近现代重要史迹和代表性建筑类以及民俗类为主;(2)空间集聚特征明显,威海东部、青岛胶州湾及烟台北部是各类遗产的高密度分布区,莱州湾区域有大量盐业文化遗产,日照东港区有较多渔业文化遗产;(3)先秦时期遗产集中分布在莱州湾区域,秦汉至隋唐时期遗产集中分布在威海东部,宋元明清时期遗产在烟台北部、威海东部、青岛胶州湾均有大量分布,近代以来的遗产主要分布在威海环翠区和青岛胶州湾;(4)遗产分布受海拔、坡度、河流等自然因素,渔业、盐业、海运贸易等海洋经济,东夷文化、齐鲁文化、妈祖文化等社会文化及海防建设的影响较大。最后,提出建设海洋文化遗产名录、重视海洋文化遗产活态保护、促进公众积极参与遗产保护等保护建议及“三核驱动、两区随动、两带联动、多点带动”的海洋文化遗产旅游格局。

关键词：海洋文化遗产时空分布遗产保护旅游开发山东省

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纯电动绿色船舶长航程航次规划与充换电策略

交通运输工程学报 2024年第3期24卷 266-278页

作者：梁民仓王胜正上海海事大学商船学院上海201306 浙江海洋大学船舶与海运学院浙江舟山316022

针对纯电动船舶长航程航次规划和充换电站选址的动态规划问题,提出了一种可行的多变量、多目标优化模型,实现航速和充换电策略的同步优化;建立了能耗最低和航时最短的双目标函数,分析了影响纯电动船舶长航程航次规划的环境和操作因素,... 详细信息

针对纯电动船舶长航程航次规划和充换电站选址的动态规划问题,提出了一种可行的多变量、多目标优化模型,实现航速和充换电策略的同步优化;建立了能耗最低和航时最短的双目标函数,分析了影响纯电动船舶长航程航次规划的环境和操作因素,构建了航速、航时和能耗约束条件;研究了集装箱式电池运营管理模式,建立了能量补给按照实际耗电量计费和更换电池一次性计费2种优化模型;利用非支配排序遗传算法完成了模型求解并进行试验案例验证。研究结果表明:基于案例数据条件,优化前以保证续航到第2个充换电站进行补给的最大平均航速8.5 kn计算,需耗能96637.7 kWh、总航时62.1 h;以实际耗电量计费时,采用优化模型得到的充换电策略均是在第2个充换电站进行补给,以最短航时为优化目标时总航时仅需56.9 h,以最低能耗为优化目标时总能耗仅需65762.5 kWh;以更换电池一次性计费时,优化模型的结果存在2种策略,即全程不换电池和在第2个充换电站更换一次电池,并且满足在更换电池前累积能耗接近船载电池的总容量,可最大程度利用能量;优化模型能够给出不同电池运营管理模式和用户偏好条件下的最优航速和充换电策略,并且能够应用于充换电站选址决策,对提高纯电动绿色船舶的运营效益具有重要意义。

关键词：船舶工程纯电动绿色船舶长航程航次规划充换电策略选址动态规划多目标优化

中国内地对台湾地区出口的影响因素分析——基于CMS模型

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中国渔业经济 2024年第3期42卷 101-107页

作者：尹则淅乐家华闫周府上海海洋大学经济管理学院上海201306

本文选取联合国贸易2002-2022年中国内地对台湾地区水产品出口贸易数据,运用CMS模型对中国内地水产品出口到台湾地区的影响因素进行两个层次的分析。结果表明:1.2002-2022年期间,中国内地对台湾地区水产品的出口呈现“缓增-激增-跌落”... 详细信息

本文选取联合国贸易2002-2022年中国内地对台湾地区水产品出口贸易数据,运用CMS模型对中国内地水产品出口到台湾地区的影响因素进行两个层次的分析。结果表明:1.2002-2022年期间,中国内地对台湾地区水产品的出口呈现“缓增-激增-跌落”三个阶段,对台主要出口甲壳软体制品、鲜冷甲壳及软体类、生鲜冷冻鱼和鱼制品四类水产品。2.在2002-2022年期间的三个阶段中,竞争力效应和第二层次分解的综合竞争力效应是影响中国内地对台湾地区水产品出口的主导因素。3.在2018-2022年阶段台湾地区水产品进口规模扩大,但是中国内地水产品在台湾地区市场上的市场份额却降低。再此基础上,提出促进两岸水产品贸易相应的对策建议。

关键词：水产品出口 CMS模型台湾地区

基于熵权-TOPSIS法的杭州市交通运输业发展情况分析

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中国物流与采购 2024年第10期 57-58页

作者：应宇烁沈最意浙江海洋大学船舶与海运学院浙江海洋大学经济与管理学院浙江舟山316022

本文从运输指标、基础建设、经济指标和社会指标四个方面,利用熵权法和TOPSIS法对杭州市2016年至2020年的交通运输业发展情况进行分析,结果表明,2020年的交通运输业发展情况最好,2018年次之,2016年最差。因此可以得出结论,杭州市交通运... 详细信息

本文从运输指标、基础建设、经济指标和社会指标四个方面,利用熵权法和TOPSIS法对杭州市2016年至2020年的交通运输业发展情况进行分析,结果表明,2020年的交通运输业发展情况最好,2018年次之,2016年最差。因此可以得出结论,杭州市交通运输业发展总体上随着时间越来越好。

关键词：交通运输业熵权法 TOPSIS法发展分析

基于组合赋权及GRA-TOPSIS的海事服务竞争力评价

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水运管理 2024年第10期46卷 14-19页

作者：孙爱菊彭勃浙江海洋大学船舶与海运学院浙江舟山316022 浙江海洋大学经济与管理学院浙江舟山316022

为提高海事服务竞争力,在界定海事服务竞争力概念的基础上,构建海事服务评价指标体系。选取天津、青岛、上海、舟山、广州及深圳6个港口城市作为样本,采集各样本2013—2022年数据并利用组合赋权法计算指标权重,借助GRA-TOPSIS对样本城... 详细信息

为提高海事服务竞争力,在界定海事服务竞争力概念的基础上,构建海事服务评价指标体系。选取天津、青岛、上海、舟山、广州及深圳6个港口城市作为样本,采集各样本2013—2022年数据并利用组合赋权法计算指标权重,借助GRA-TOPSIS对样本城市的海事服务竞争力进行排序。结果显示:影响竞争力排序的关键因素是船舶管理、船舶修理、海事仲裁员;在6个港口城市中,上海稳居榜首,舟山和广州位列第二和第三,青岛位列第四,深圳和天津则分别位居第五和第六。

关键词：海事服务竞争力指标体系组合赋权 GRA-TOPSIS

考虑碳排放的港口物流效率评估——基于SBM-DEA模型及Malmquist-Luenberger指数

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浙江海洋大学学报（自然科学版） 2024年第4期43卷 359-366页

作者：营万通彭勃浙江海洋大学船舶与海运学院浙江舟山316022 浙江海洋大学经济与管理学院浙江舟山316022

基于我国沿海10个货物吞吐量较大的海港2012—2021年的截面数据与面板数据,使用DEA(data envelopment analysis)法,结合非径向方向距离函数,运行模型得到10个港口的静态物流效率和具体排名。运用全要素生产率ML(malmquist-luenberger)... 详细信息

基于我国沿海10个货物吞吐量较大的海港2012—2021年的截面数据与面板数据,使用DEA(data envelopment analysis)法,结合非径向方向距离函数,运行模型得到10个港口的静态物流效率和具体排名。运用全要素生产率ML(malmquist-luenberger)指数方法对面板数据进行分析,将影响物流效率的因素分解,具体分析港口物流效率分解后的动态变化。分析结果显示:10个港口的物流效率在时间周期内波动,但港口间物流效率差距巨大。其中,日照港、湛江港等港口物流效率一直维持较高的水平;上海港、宁波—舟山港、广州港等港口物流效率呈持续上升趋势;烟台港物流效率呈持续下降趋势;大连港的物流效率则一直维持低位运行。10个港口的平均全要素生产率有所提升,技术效率略微降低,技术进步有所提高。

关键词：碳排放港口物流效率 DEA-SBM ML指数