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列控联锁一体化系统多层次结构化设计实现

铁路通信信号工程技术 2024年第1期21卷 21-25页

作者：路飞卡斯柯信号有限公司北京100070

列控联锁一体化系统(TIS)集成计算机联锁系统和列控中心系统接口和功能,在现场设备维护、系统实时性控制等方面带来一系列优点,但也随之带来软件功能的复杂性。考虑设备现场需具备更好的可维护性和可操作性,从功能结构上进行层次划分,... 详细信息

列控联锁一体化系统(TIS)集成计算机联锁系统和列控中心系统接口和功能,在现场设备维护、系统实时性控制等方面带来一系列优点,但也随之带来软件功能的复杂性。考虑设备现场需具备更好的可维护性和可操作性,从功能结构上进行层次划分,例如站内联锁关系、区间信号机控制、轨道电路编码等作为CTCS-0级列控系统线路功能,临时限速及有源应答器功能作为CTCS-2/CTCS-3级列控系统线路功能,再结合数据配置进行多层次模块化管理,软件采用独立模块结构化设计,不同功能的数据配置、软件升级互不影响,降低不同功能模块之间的耦合性,既有利于工程实施,便于数据配置和软件维护以及故障分析定位,又有利于对系统整体安全性进行分析。

关键词：列控联锁一体化系统模块化管理结构化设计接口

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TSRS与外部系统通信状态的自动测试方法

铁路通信信号工程技术 2024年第1期21卷 10-15页

作者：王秋莉芦时宇卡斯柯信号有限公司北京100070

在新型列控系统中,为确保在部分逻辑通道故障的情况下维持TSRS与其外部系统正常的通信连接,需对TSRS与外部系统的逻辑通道和应用层连接状态进行严格的室内测试。提出一种TSRS与其外部设备通信状态的自动测试方法及装置,该装置通过读取... 详细信息

在新型列控系统中,为确保在部分逻辑通道故障的情况下维持TSRS与其外部系统正常的通信连接,需对TSRS与外部系统的逻辑通道和应用层连接状态进行严格的室内测试。提出一种TSRS与其外部设备通信状态的自动测试方法及装置,该装置通过读取原始输入数据,获取TSRS与被测外部系统的IP地址,然后采用判定表法针对多情形进行排列组合,生成每个外设的逻辑通道状态和应用层连接状态的全遍历测试序列,再通过该装置的IP自动修改功能,自动执行测试并记录测试结果,然后根据TSRS和外部系统的通信原理进行判定,自动输出预期结果,最后将自动测试结果与预期结果进行对比,生成最终测试结果表格。该方法可避免测试场景的遗漏,保证测试结果的正确性,快速提升测试效率。

关键词： TSRS 通信状态测试

25 Hz相敏轨道电路与ZPW-2000A结合处的逻辑检查故障分析

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铁路通信信号工程技术 2024年第3期21卷 101-105页

作者：贾鸿马樱张祺卡斯柯信号有限公司北京100070

25 Hz相敏轨道电路与ZPW-2000A轨道电路特性不同,但在自动闭塞及站内电码化改造过程中两种制式轨道电路常结合应用。不同的特性会导致结合处的逻辑检查失效。针对场联进路无法正常解锁、三接近闭塞分区遗留失去分路故障进行分析,介绍故... 详细信息

25 Hz相敏轨道电路与ZPW-2000A轨道电路特性不同,但在自动闭塞及站内电码化改造过程中两种制式轨道电路常结合应用。不同的特性会导致结合处的逻辑检查失效。针对场联进路无法正常解锁、三接近闭塞分区遗留失去分路故障进行分析,介绍故障发生的场景及原因,并讨论计算机联锁、列控中心、区间综合监控系统以及继电逻辑检查电路对于此类故障的解决方案,为后续工程设计及故障处理提供参考。

关键词： 25 Hz相敏轨道电路 ZPW-2000A 结合应用逻辑检查故障分析

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灵活间隔与车辆共享下的大小交路运行图优化

交通与运输 2024年第3期40卷 47-53页

作者：王芳盛杨儒冬肖晓芳朱子轩洪玲同济大学交通运输工程学院上海201804 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 卡斯柯信号有限公司上海200072

基于客流时空分布的不均衡性,以提升整体量能匹配率为目标,分析大小交路模式下列车运行、车辆运用与折返、乘客乘车选择行为等相关约束,构建基于灵活间隔与车辆运用的大小交路运行图优化模型,提出一种基于目标分解的混合整数线性规划求... 详细信息

基于客流时空分布的不均衡性,以提升整体量能匹配率为目标,分析大小交路模式下列车运行、车辆运用与折返、乘客乘车选择行为等相关约束,构建基于灵活间隔与车辆运用的大小交路运行图优化模型,提出一种基于目标分解的混合整数线性规划求解算法,并以某线路为例验证模型的可行性。优化结果表明:灵活行车间隔和大小交路方案,可从时空维度优化运能供给,提升整体量能匹配率,并有效降低站台的聚集乘客数量;采用车辆共享模式有利于减少车辆的运用成本;灵活调整行车间隔,将改变不同时段的运输能力分布,但也会增加车辆的运用数量。表明本方法具有良好的可用性及稳定性,能够为城市轨道交通列车运行图优化提供参考。

关键词：列车运行图大小交路灵活间隔车辆共享量能匹配

基于维纳过程的低温环境下齿轮泵性能退化研究

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中国铁道科学 2024年第2期45卷 155-163页

作者：邱战国胡淼邢群雁宋宏智中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 中国铁路电务技术中心北京100081

针对低温环境下(5℃以下)温度对齿轮泵性能退化的影响,以驼峰车辆减速器齿轮泵为研究对象,以流量为性能退化分析指标,建立齿轮泵流量计算模型;采用带有线性函数或指数函数漂移项的维纳过程模型,建立包含工作压力、温度和等效磨损间隙的... 详细信息

针对低温环境下(5℃以下)温度对齿轮泵性能退化的影响,以驼峰车辆减速器齿轮泵为研究对象,以流量为性能退化分析指标,建立齿轮泵流量计算模型;采用带有线性函数或指数函数漂移项的维纳过程模型,建立包含工作压力、温度和等效磨损间隙的多参数齿轮泵性能退化过程模型;通过齿轮泵流量计算模型的分析结果与现场试验数据对比,建模分析低温环境下齿轮泵性能退化过程中环境温度、工作压力对齿轮泵性能退化的影响。结果表明:低温环境下齿轮泵的性能退化与环境温度存在强相关性;线性漂移模型较指数漂移模型有更优的统计拟合效果;包含多参数带漂移的维纳过程模型能有效表征齿轮泵的性能退化过程。

关键词：齿轮泵驼峰车辆减速器维纳过程模型性能退化模型环境温度

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电子电工产品低气压试验方法优化研究

实验室检测

实验室检测 2024年第5期2卷 41-44页

作者：张唯北京铁路信号有限公司

目的探讨电子电工产品低气压试验方法的局限性，提出优化和改进试验方法的途径。方法分析低气压环境对电子产品性能、可靠性和寿命的影响，总结低气压试验在电子产品可靠性评估中的重要作用。从试验设备、试验条件、测试点布置和数据... 详细信息

目的探讨电子电工产品低气压试验方法的局限性，提出优化和改进试验方法的途径。方法分析低气压环境对电子产品性能、可靠性和寿命的影响，总结低气压试验在电子产品可靠性评估中的重要作用。从试验设备、试验条件、测试点布置和数据处理方法四个方面，提出改进低气压试验方法的建议。结果针对试验设备，提出采用新型真空泵、高真空腔体材料，优化密封结构，引入精密温控算法；针对试验条件，提出根据产品使用环境，合理选取气压值、变化速率，匹配温度条件，兼顾试验效率和失效激励；针对测试点布置，提出重点关注关键器件和薄弱结构，采用合适的布线材料和走向设计；针对数据处理方法，建议引入机器学习、信号处理等新方法，挖掘失效规律和性能趋势，注重分析结果的可视化呈现。结论加强低气压试验方法研究，对提升电子产品可靠性，推动其在轨道交通、航空航天等领域应用具有重要意义，需要产学研各界共同努力。

关键词：低气压试验可靠性试验优化适应性

基于LabVIEW的地面电子单元C接口眼图算法研究与实现

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铁道通信信号 2024年第4期60卷 34-41页

作者：连乐张诚陈文旗湛素丽北京铁路信号有限公司北京102613

基于LabVIEW平台的地面电子单元C1信号眼图算法,计算C1信号的眼图图形、幅值、平均数据率、上升时间、下降时间,以及掩膜入侵点参数值是否满足标准要求。设计实现眼图及相关参数计算的硬件、软件环境:硬件设计选用NI板卡实现数据采集与... 详细信息

基于LabVIEW平台的地面电子单元C1信号眼图算法,计算C1信号的眼图图形、幅值、平均数据率、上升时间、下降时间,以及掩膜入侵点参数值是否满足标准要求。设计实现眼图及相关参数计算的硬件、软件环境:硬件设计选用NI板卡实现数据采集与处理;软件设计采用Lab⁃VIEW语言编程,通过处理C1信号离散点计算眼图图形及参数数值,最终依据眼图参数值判定C1信号性能。通过试验对比同一地面电子单元输出信号眼图算法与示波器眼图模块的计算结果,得出眼图算法与硬件环境设计相关的结论,即在眼图算法与示波器的硬件环境接近的情况下,二者的计算结果也更接近。试验结果表明:基于LabVIEW实现的眼图算法具有稳定性、可用性与低成本优势,且可通过优化硬件环境提升算法的可信度。

关键词：地面电子单元 C1信号眼图算法离散点 LabVIEW 可用性

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基于LabVIEW的应答器报文解码仿真实现

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铁路通信信号工程技术 2024年第4期21卷 40-44,51页

作者：叶轲侯艳王通北京铁路信号有限公司北京102613

介绍基于LabVIEW的FFFIS(Form Fit Function Interface Specification)解码策略,并提出一种应答器数据报文解码的实现方法。根据应答器报文信息的结构以及FFFIS编码策略,设计报文的解码流程图,围绕奇偶校验检查、查找报文起始位置以及... 详细信息

介绍基于LabVIEW的FFFIS(Form Fit Function Interface Specification)解码策略,并提出一种应答器数据报文解码的实现方法。根据应答器报文信息的结构以及FFFIS编码策略,设计报文的解码流程图,围绕奇偶校验检查、查找报文起始位置以及解扰算法3个关键难点,编写解码程序,实现具体报文的解码仿真。

关键词： LabVIEW FFFIS 解码仿真

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应答器传输系统可靠通信范围研究

铁道通信信号 2024年第5期60卷 60-66页

作者：王通邢跃飞北京铁路信号有限公司北京102613

现有的车载应答器传输模块(BTM)与应答器仅对自身的电磁场分布进行标准符合性测试,而在实际工程应用中,对于不同型号BTM与应答器的组合,车地可靠通信范围各不相同。为优化车载BTM与地面应答器性能,提高应答器传输系统的安全性,研究基于... 详细信息

现有的车载应答器传输模块(BTM)与应答器仅对自身的电磁场分布进行标准符合性测试,而在实际工程应用中,对于不同型号BTM与应答器的组合,车地可靠通信范围各不相同。为优化车载BTM与地面应答器性能,提高应答器传输系统的安全性,研究基于BTM和地面应答器的下行射频能量激励过程和上行链路信号发送过程的可靠通信范围量化方法。通过分析矩形天线场分布特性和应答器输入输出特性等,结合完整的车地通信过程(车载下行激励、地面接收启动、地面输出发送和车载判别接收等),考虑BTM射频能量信号分布强度、应答器射频能量转化率、应答器上行信号分布强度、BTM上行信号接收敏感度等影响因子,对车地可靠通信范围建立归一化模型。经试验验证,量化估计的归一化模型与实际测得的应答器传输系统通信范围基本一致。应答器传输系统车地通信过程的量化建模与分析过程,可为应答器传输系统设计、测试与应用提供参考。

关键词：应答器应答器传输模块可靠通信范围涡状磁场多瓣包络感应信号输入输出