检索结果-南通市图书馆

基于功率分离接收机方案的低复杂度信号检测算法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

通信学报 2024年第4期45卷 84-94页

作者：王艳艳李启迪唐小虎西南交通大学信息科学与技术学院四川成都611756 通号城市轨道交通技术有限公司北京100070

为了解决基于分离接收机架构下的移动通信系统中信号检测复杂度较高的问题,提出一种低复杂度的信号检测算法。首先,考虑天线噪声、后级处理噪声和功率分离因子的影响,设计分离接收机架构,并基于三维接收信号建立简化的二维接收信号模型... 详细信息

为了解决基于分离接收机架构下的移动通信系统中信号检测复杂度较高的问题,提出一种低复杂度的信号检测算法。首先,考虑天线噪声、后级处理噪声和功率分离因子的影响,设计分离接收机架构,并基于三维接收信号建立简化的二维接收信号模型。然后,在变换坐标系下表征二维接收信号的联合概率密度函数,进而提出基于最小距离的低复杂度的信号检测算法。最后,分析分离接收机方案相对于传统相干接收机的联合处理增益。理论分析表明,相比于传统的基于三维接收信号的检测算法,所提信号检测算法具有较低的计算复杂度。仿真结果表明,在一定的功率分离因子下,低复杂度信号检测所获得的近似误符号率(SER)与最优的SER性能接近,且分离接收机架构下的SER性能优于传统的相干接收机方案。

关键词：分离接收机信号检测相干接收机功率分配

凝聚卓越工程师攻克城轨核心技术推动高质量发展专访广州地铁集团有限公司城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通 2024年第2期 38-41页

作者：余超婧《城市轨道交通》编辑部

2024年1月19日,“国家工程师奖”表彰大会在人民大会堂举行,表彰大会上50个团队被授予“国家卓越工程师团队”称号,广州地铁集团有限公司的城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心(以下简称研究中心)荣获便是获奖团队之一。近... 详细信息

2024年1月19日,“国家工程师奖”表彰大会在人民大会堂举行,表彰大会上50个团队被授予“国家卓越工程师团队”称号,广州地铁集团有限公司的城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心(以下简称研究中心)荣获便是获奖团队之一。近日,《城市轨道交通》杂志对研究中心团队进行了专访,以了解研究中心的发展脉络、成果和愿景。

关键词：卓越工程师城市轨道交通系统运维保障广州地铁国家工程研究中心高质量发展核心技术发展脉络

城市轨道交通兼容性车载系统阶梯形目标速度的平滑跟踪控制研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通研究 2024年第3期27卷 114-119页

作者：顾立忠吕新军王维旸卡斯柯信号有限公司上海200072

[目的]针对城市轨道交通兼容性车载系统中目标速度消息周期大于车载控制周期以及消息间隔不固定的特殊现象,提出了一种双周期速度跟踪算法来实现阶梯形目标速度的平滑跟踪目的。[方法]根据目标速度序列特点,引入了巡航状态和估计状态等... 详细信息

[目的]针对城市轨道交通兼容性车载系统中目标速度消息周期大于车载控制周期以及消息间隔不固定的特殊现象,提出了一种双周期速度跟踪算法来实现阶梯形目标速度的平滑跟踪目的。[方法]根据目标速度序列特点,引入了巡航状态和估计状态等2个控车状态,对列车站前减速过程进行识别。分别对消息周期和车载控制周期时刻的目标速度进行相应处理:当收到目标速度的消息周期时,基于卡尔曼滤波算法计算参考速度、参考加速度的估计值;当未收到目标速度的车载控制周期时,基于上述估计结果推算出车载控制使用的参考速度。考虑到目标速度消息滞后以及列车响应延时的特性,设计了拟平行参考速度跟踪控制策略。以上海轨道交通2号线为例,对参考加速度估计效果和不同运营等级场景下的控车效果进行了分析。[结果及结论]案例表明,上述算法可以克服目标速度消息周期长且间隔不固定所带来的控车工况频繁切换问题,避免了兼容性车载系统阶梯形目标速度曲线跟踪过程中控制命令饱和以及速度曲线凹坑现象,实现了列车在站前减速过程中的平稳控制,提高了乘客舒适度,减少了列车制动损耗,节约了牵引能耗。

关键词：城市轨道交通兼容性车载系统阶梯形目标速度平滑跟踪控制

列车车载轨行区障碍物主动检测系统及其应用研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通研究 2024年第9期27卷 317-320,325页

作者：杨秀英吴鸣晢施裕斌李云徐健刘德伟徐建勇宁波市轨道交通集团有限公司宁波315100 宁波市轨道交通集团有限公司智慧运营分公司宁波315100 卡斯柯信号有限公司上海200071

[目的]为解决现有被动式检测方法在检测轨行区侵限障碍物时的滞后性问题,给列车制动预留更多的反应时间,降低列车事故发生率,减轻事故后果,需研究列车车载轨行区障碍物主动式探测技术。[方法]通过多种传感器、多检测子任务组合同多个列... 详细信息

[目的]为解决现有被动式检测方法在检测轨行区侵限障碍物时的滞后性问题,给列车制动预留更多的反应时间,降低列车事故发生率,减轻事故后果,需研究列车车载轨行区障碍物主动式探测技术。[方法]通过多种传感器、多检测子任务组合同多个列车信号系统单元的联合,提出了一种主动检测轨行区是否有侵限障碍物的列车车载系统,并在平直轨行区内采用该系统对不同障碍物进行了试验,得到不同障碍物的有效识别距离。[结果及结论]该障碍物系统可为列车提供自主感知能力,在前方轨行区出现侵限障碍物时,能够及时发出报警信息或实施列车制动。

关键词：城市轨道交通轨行区障碍物检测主动检测列车制动

维普期刊数据库博看期刊

基于通信技术的城市轨道交通信号控制系统研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路采购与物流 2024年第7期19卷 53-55页

作者：郭京威通号城市轨道交通技术有限公司

随着城市轨道交通的迅速发展，高效、可靠的信号控制系统成为确保列车安全运行和提高线路容量的关键，基于通信技术的城市轨道交通信号控制系统利用现代通信技术实现列车与地面之间的实时数据交换，从而提高系统的响应速度和处理能力。... 详细信息

随着城市轨道交通的迅速发展，高效、可靠的信号控制系统成为确保列车安全运行和提高线路容量的关键，基于通信技术的城市轨道交通信号控制系统利用现代通信技术实现列车与地面之间的实时数据交换，从而提高系统的响应速度和处理能力。围绕基于通信技术的信号控制系统，阐述了系统的结构、关键技术以及发展趋势，探讨了系统的实现及功能优化并对其应用效果进行了评估。

关键词：城市轨道交通信号控制系统通信技术实时数据交换系统可靠性

城市轨道交通基于通信的列车自动控制系统中站台轨旁无源应答器的布置方案

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通研究 2024年第3期27卷 207-210,214页

作者：黄柒光卡斯柯信号有限公司上海200072

[目的]应答器的布置数量与安装位置直接影响城市轨道交通的线路安全、运营效率及项目成本,需要对CBTC(基于通信的列车自动控制)系统下的站台轨旁无源应答器布置设计方案进行研究。[方法]介绍了CBTC系统下站台精准停车的设计原理,详细阐... 详细信息

[目的]应答器的布置数量与安装位置直接影响城市轨道交通的线路安全、运营效率及项目成本,需要对CBTC(基于通信的列车自动控制)系统下的站台轨旁无源应答器布置设计方案进行研究。[方法]介绍了CBTC系统下站台精准停车的设计原理,详细阐述了停准应答器、第一接近应答器及第二接近应答器的布置规则和方法。以郑州地铁10号线CBTC系统为研究对象,对其站台轨旁无源应答器的布置方案进行了说明。[结果及结论]阐述的站台轨旁无源应答器布置方案,实现了列车进站时在站台的精准停车。在确保列车安全与运营效率的前提下,轨旁无源应答器布置数量达到最少,减少了项目成本。本方案在上海、成都、深圳、郑州等地多条城市轨道交通线路的信号系统中应用效果良好。

关键词：城市轨道交通 CBTC系统站台轨旁无源应答器布置

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

浅谈BTM设备故障的处理及预防措施

数字通信世界 2024年第9期 96-98页

作者：郑广宇通号城市轨道交通技术有限公司

BTM系统是车载信号ATP系统的关键设备之一，因此BTM系统的稳定性是影响车载ATP系统运行质量的重要因素，如该设备故障会导致列车紧急制动停车，给轨道交通系统安全及运营带来不利的影响。因此该文对BTM系统展开研究，针对常见故障的处... 详细信息

BTM系统是车载信号ATP系统的关键设备之一，因此BTM系统的稳定性是影响车载ATP系统运行质量的重要因素，如该设备故障会导致列车紧急制动停车，给轨道交通系统安全及运营带来不利的影响。因此该文对BTM系统展开研究，针对常见故障的处理方法，以及预防性措施提供一些建议，以期提高BTM系统的稳定性，降低因BTM系统发生故障引起损失的概率。

关键词： BTM系统车载ATP 应答器故障处理

城市轨道交通既有车辆段信号系统改造的联锁接口方案

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通研究 2024年第4期27卷 233-237页

作者：靳国锋张代玉卡斯柯信号有限公司上海200071

[目的]既有城市轨道交通线路达到一定运营年限后,需要对其信号系统进行更新改造,应制定车辆段联锁接口方案,以实现新旧车辆段室内外信号设备的平稳过渡和无扰切换。[方法]以我国某城市轨道交通车辆段信号系统改造工程为案例进行研究,介... 详细信息

[目的]既有城市轨道交通线路达到一定运营年限后,需要对其信号系统进行更新改造,应制定车辆段联锁接口方案,以实现新旧车辆段室内外信号设备的平稳过渡和无扰切换。[方法]以我国某城市轨道交通车辆段信号系统改造工程为案例进行研究,介绍了改造后新车辆段与改造前既有正线车站、既有试车线的接口方式,以及新车辆段与新正线车站、新试车线的接口方式。阐述了该改造工程新车辆段与既有正线车站的接口布置方案。在此基础上,重点分析了既有车辆段信号改造过程中新旧车辆段联锁系统的倒接方案及其实施方式、特点和风险。[结果及结论]通过实施该联锁接口改造方案,可分阶段地实现改造前后车辆段与正线车站、试车线接口连接方式的转换,确保接口连接转换的平稳过渡。

关键词：城市轨道交通车辆段既有线信号改造联锁接口

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

一种基于机器视觉技术的智能运维系统研究

运输经理世界 2024年第3期 19-24页

作者：赵安安骆正新肖孟通号城市轨道交通技术有限公司北京100070

智能运维系统是城市轨道交通信号系统中的智能分析工具,主要用于采集、处理、分析、预测列车的运行故障。为有效避免列车故障,列车某些部件需要进行定期检测,会耗用大量人力物力,增加企业运营成本。基于节省人力物力的运营需求,研究基... 详细信息

智能运维系统是城市轨道交通信号系统中的智能分析工具,主要用于采集、处理、分析、预测列车的运行故障。为有效避免列车故障,列车某些部件需要进行定期检测,会耗用大量人力物力,增加企业运营成本。基于节省人力物力的运营需求,研究基于机器视觉技术的智能运维系统,实现智能运维和故障预警功能。该系统的主要特点是通过机器视觉摄像头采集特定部件照片,再以相应的模型算法进行分析,通过算法分析对故障进行趋势预测,提升系统的故障预警能力,有一定的推广价值。

关键词：智能运维交通信号系统机器视觉技术故障预警

维普期刊数据库博看期刊