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沥青温拌技术分类及温拌效果的试验评价方法

材料导报 2024年第4期38卷 80-87页

作者：延西利郑涛蒋双全李卫成长安大学公路学院西安710064 四川高速公路建设开发集团有限公司成都610041 四川公路桥梁建设集团有限公司成都610041 安康市交通建设投资集团有限公司陕西安康725000

沥青温拌技术日益广泛应用于路面工程,为了定量评价温拌沥青混合料在拌和生产过程中的温拌效果,提供试验评价方法,本研究自主开发了一种沥青混合料变速拌和试验装置,采用70^(#)基质和SBS改性两种沥青、自主研发的一种表面活性剂型沥青... 详细信息

沥青温拌技术日益广泛应用于路面工程,为了定量评价温拌沥青混合料在拌和生产过程中的温拌效果,提供试验评价方法,本研究自主开发了一种沥青混合料变速拌和试验装置,采用70^(#)基质和SBS改性两种沥青、自主研发的一种表面活性剂型沥青温拌剂(取名为Alube)和一种有机降黏型沥青温拌剂(取名为ACMP),以市场成熟产品Evotherm为参照,分别制备了温拌沥青及其AC-13C型混合料,测试了不同沥青和温拌沥青的三大指标、布氏黏度和动态剪切流变指标,分析了沥青的黏温曲线特性,通过混合料的变温击实试验和变速拌和试验,研究了沥青混合料的压实特性和拌和流动特性,提出了沥青混合料的拌和流动模型。研究结果表明,有机降黏型温拌剂减小了沥青的黏度,增大了沥青的流动性,改变了沥青的技术性能,如针入度、延度、相位角等增大,软化点、布氏黏度等减小,而表面活性剂型温拌剂不改变沥青的基本技术性能;黏温曲线法仅可表征有机降黏型温拌沥青的温度变化,等黏温度降低约9℃,变温击实法和变速拌和法则可以同时表征两大类温拌剂的温拌效果;沥青混合料的拌和流动性服从宾汉黏塑性模型,从流变理论上解答了混合料的拌和流动性及和易性,推荐采用变速拌和试验来评价温拌沥青混合料的温拌效果;综合考察现有沥青温拌技术可知,在常用温拌剂掺量下,温拌沥青的生产拌和温度可比热拌沥青混合料低20~30℃,符合常规认识。

关键词：道路工程沥青混合料沥青温拌技术试验评价变速拌和试验宾汉模型

铁路站城融合发展路径与机制创新——以杭州西站为例

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建筑学报 2024年第5期 23-29页

作者：陈东杰郦仲华高松中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心北京100084 杭州市交通投资集团有限公司杭州310000 中国铁路上海局集团有限公司上海200071

阐述中国铁路站城融合发展历程,并以杭州西站为例,从城市定位、铁路规划与建筑设计等方面研究站城融合实现路径,探索三方协同、整体设计、分类开发、分层确权、造价控制和专业团队等设计创新与机制突破,以在我国现实背景下促进站城融合... 详细信息

阐述中国铁路站城融合发展历程,并以杭州西站为例,从城市定位、铁路规划与建筑设计等方面研究站城融合实现路径,探索三方协同、整体设计、分类开发、分层确权、造价控制和专业团队等设计创新与机制突破,以在我国现实背景下促进站城融合高质量发展。

关键词：站城融合设计创新机制突破杭州西站

大管径Y型过滤器流动阻力特性数值模拟及实验研究

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天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2024年第5期57卷 462-472页

作者：朱春光王朝晖田喆许健旷金国胡优彬天津大学环境科学与工程学院天津300072 深圳市前海能源科技发展有限公司深圳518066 深圳市前海建设投资控股集团有限公司深圳518066

大管径Y型过滤器是区域供冷和供热领域常用的过滤装置,设计师在选型时往往仅关注滤网目数,而忽略对过滤器阻力损失的关注.为了探究大管径Y型过滤器阻力损失的影响因素,首先,采用数值仿真计算的方法,分别建立不同特征尺寸的三维Y型过滤... 详细信息

大管径Y型过滤器是区域供冷和供热领域常用的过滤装置,设计师在选型时往往仅关注滤网目数,而忽略对过滤器阻力损失的关注.为了探究大管径Y型过滤器阻力损失的影响因素,首先,采用数值仿真计算的方法,分别建立不同特征尺寸的三维Y型过滤器模型,并利用深圳市前海区域供冷系统中的过滤器实验平台验证模拟的准确性;其次,研究了不同特征尺寸对于改善大管径Y型过滤器阻力损失的影响情况,并针对特征尺寸进行灰关联度排序,结果表明,影响程度由大到小依次为:腔体出口尺寸>滤网透过率>腔体入口尺寸>腔体与管道轴线夹角>腔体中心筒径>腔体长度;最后,根据灰关联度排序,通过将过滤腔体筒径扩大至管道直径的1.25倍,将过滤腔体的长度延长至管道直径的1.20倍,将腔体出口尺寸扩大至管道直径的1.125倍,将腔体与管道轴线夹角扩大至55°,滤网透过率提高至43.83%,新设计了流动阻力特性更优的大管径Y型过滤器,CFD计算结果显示,新设计的过滤器与原过滤器相比,阻力损失下降了73.23%,可大幅降低流体输配能耗.针对CFD优化设计方法,利用尺寸相近的Y型过滤器开展了阻力特性对比实验验证.本研究为大管径Y型过滤器的优化设计及技术改造提供了理论依据.

关键词：大管径Y型过滤器数值模拟对比实验阻力特性影响因素灰关联度

科技型中小企业全生命周期金融服务提升研究——以蚌埠市为例

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中国战略新兴产业 2024年第17期 11-13页

作者：蒋广喆蚌埠高新投资集团有限公司

随着新科技革命的深入发展，科技型中小企业迅速成为一支科技创新的重要力量，其全生命周期要经历初创期、成长期、成熟期和衰退期（或转型期）四个阶段，每个阶段都需要不同的金融服务。基于此，本文针对科技型中小企业全生命周期各个... 详细信息

随着新科技革命的深入发展，科技型中小企业迅速成为一支科技创新的重要力量，其全生命周期要经历初创期、成长期、成熟期和衰退期（或转型期）四个阶段，每个阶段都需要不同的金融服务。基于此，本文针对科技型中小企业全生命周期各个阶段金融服务存在的问题，提出在初创期支持成长壮大，在成长期促进快速发展，在成熟期支持做大做强，在衰退期（或转型期）帮助实现转型升级的各阶段金融服务建议，以促进其快速发展，提升我国的科技创新能力。

关键词：科技型中小企业企业全生命周期金融服务创新

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地方政府融资平台司库体系建设研究

改革与开放 2024年第9期 59-63,72页

作者：余生发南京江北新区科技投资集团有限公司

随着地方政府融资平台的发展,司库建设问题日益受到关注。探讨地方政府融资平台司库建设问题以及解决地方政府融资平台在资金管理、风险控制和决策支持等方面的问题是研究的内容之一。文章采用文献调研、实地考察和访谈等研究方法,发现... 详细信息

随着地方政府融资平台的发展,司库建设问题日益受到关注。探讨地方政府融资平台司库建设问题以及解决地方政府融资平台在资金管理、风险控制和决策支持等方面的问题是研究的内容之一。文章采用文献调研、实地考察和访谈等研究方法,发现当前地方政府融资平台司库建设存在资金管理效率低下、风险管理意识不强、决策支持信息不足等关键问题,并提出了一些具体的改进建议,以提高资金管理效率,增强风险控制能力,提高决策支持水平,从而提高地方政府融资平台的财务管理水平,促进地方经济的可持续发展。

关键词：地方政府融资平台司库体系建设资金管理风险管理

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浅层真空预压加固吹填超软土承载机理研究

人民长江 2024年

作者：杨俊杨杰王岩峻龚丽飞张浩南京水科院瑞迪科技集团有限公司南京水利科学研究院浙江头门港投资开发有限公司

浅层真空预压加固吹填超软土承载机理及其计算方法对于疏浚土资源化利用具有重要意义。本文建立了适用于浅层真空预压加固吹填超软土的地基承载力计算方法，并利用数值模拟技术解释其变形破坏模式及承载机理，最后通过实际工程应用分析... 详细信息

浅层真空预压加固吹填超软土承载机理及其计算方法对于疏浚土资源化利用具有重要意义。本文建立了适用于浅层真空预压加固吹填超软土的地基承载力计算方法，并利用数值模拟技术解释其变形破坏模式及承载机理，最后通过实际工程应用分析，对浅层真空预压设计参数进行优化。研究结果表明：本文理论公式在硬壳层厚度H/B≤3时，具有较高的准确度，与模型试验相比误差约为4.8％～11.5％；随着硬壳层厚度H(真空预压加固深度Hd)与下卧软土层抗剪强度cu的增大，地基破坏模式由冲剪破坏逐渐向局部剪切和整体剪切破坏过渡，地基承载力明显提高；某实际工程应用分析表明，在其他设计参数不变的情况下，真空预压加固深度Hd由5.0 m调整为7.0 m时，地基承载力由50 kPa提高至65 kPa，可满足后续施工机械承载要求。本文研究弥补了浅层真空预压加固吹填超软土地基承载力计算方法方面的空白，可为类似工程问题提供理论和应用依据。

关键词：吹填超软土浅层真空预压加固极限承载力承载机理

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基于能量演化的胶凝砂砾石材料动损伤特征

中国农村水利水电 2024年

作者：原红超黄虎宋元翔王玉强郭利霞林州市城市投资集团有限公司华北水利水电大学

为更好的揭示胶凝砂砾石材料的动态损伤特性，采用破碎耗散能定义了材料在动循环加载下的损伤变量，从能量角度探究材料的损伤演化特性。研究结果表明，随着应变增大，总能和耗散能增大，弹性能先增大再减小；随着围压和水泥含量的增加... 详细信息

为更好的揭示胶凝砂砾石材料的动态损伤特性，采用破碎耗散能定义了材料在动循环加载下的损伤变量，从能量角度探究材料的损伤演化特性。研究结果表明，随着应变增大，总能和耗散能增大，弹性能先增大再减小；随着围压和水泥含量的增加，材料的储能极限和最大耗散能呈非线性增加，屈服点耗散能占比逐渐增大，峰值点则不断减小，表明围压提高了材料抵抗侧向变形的能力与能量积聚的效率。胶凝砂砾石材料损伤变量表现出4阶段特征，损伤变量在裂纹扩展阶段增幅达到最大，在强度失效时平缓上升并趋近于1。

关键词：胶凝砂砾石材料循环荷载能量演化耗散能损伤变量

基于振动成型的沥青稳定碎石基层路用性能研究

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公路 2024年第3期69卷 21-29页

作者：钟昆志刘礼辉张秋菊孙玉蛟黄晓明江西省交通科学研究院有限公司南昌市330200 江西省交通投资集团有限责任公司南昌市330025 东南大学交通学院南京市211189 云南宾鹤高速公路投资开发有限公司大理市671500 中建科技集团有限公司四川分公司成都市610000

为研究振动成型对沥青稳定碎石基层(ATB)路用性能的影响,首先采用主骨料空隙填充法(CAVF法)对ATB的级配进行设计,比较干涉系数和松装间隙率对ATB性能的影响,优选ATB级配并确定最佳沥青用量;然后采用低温小梁弯曲试验、单轴压缩试验、贯... 详细信息

为研究振动成型对沥青稳定碎石基层(ATB)路用性能的影响,首先采用主骨料空隙填充法(CAVF法)对ATB的级配进行设计,比较干涉系数和松装间隙率对ATB性能的影响,优选ATB级配并确定最佳沥青用量;然后采用低温小梁弯曲试验、单轴压缩试验、贯入式重复加载试验、水稳定性试验评价振动成型ATB的低温性能、强度、高温性能和抗水损害性能,并与相同级配和沥青用量击实成型ATB的性能进行对比。最后研究级配最大粒径的变化对振动成型ATB性能的影响。研究结果表明:CAVF法设计的ATB结构密实,具备良好的性能;采用振动成型的ATB具有良好的路用性能,且总体性能要优于采用击实成型的ATB;设计ATB级配时,为保证良好的路用性能,最大粒径不宜超过31.5 mm。

关键词：半刚性基层振动成型沥青稳定碎石基层 CAVF法路用性能

基于结构动力特性的结构损伤深度置信网络分层识别研究

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地震工程与工程振动 2024年第2期44卷 61-71页

作者：常亮亮姜文恺杨汉青孙星何伟许昌市建设投资有限责任公司河南许昌461000 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 华北水利水电大学土木与交通学院河南郑州450045 中铁十六局集团有限公司北京100018

为了高效准确地识别结构损伤,将机器学习和智能算法相结合,提出一种基于结构动力特性的结构损伤深度置信网络分层识别方法,分层依次识别损伤位置与损伤程度。为识别损伤位置,利用结构前3阶竖向振动频率和单节点3阶模态位移建立六元向量... 详细信息

为了高效准确地识别结构损伤,将机器学习和智能算法相结合,提出一种基于结构动力特性的结构损伤深度置信网络分层识别方法,分层依次识别损伤位置与损伤程度。为识别损伤位置,利用结构前3阶竖向振动频率和单节点3阶模态位移建立六元向量,以此六元向量作为输入参数,通过深度置信网络识别损伤位置;为识别损伤程度,分别采用前3阶竖向振动固有频率和模态位移或6节点模态曲率差为参数输入深度置信网络识别损伤程度,并以简支梁为模型进行验证。结果表明:识别损伤位置时,即使噪声程度达到10%,仍可准确识别损伤位置;识别损伤程度时,基于6节点模态曲率差的深度置信网络抗噪性强,在15%噪声水平下对损伤程度预测最大相对误差不超过5.08%,均方差为0.4878。与BP神经网络相比,无噪声时,BP神经网络的预测能力优于深度置信网络;相同噪声水平下,深度置信网络的预测能力明显优于BP神经网络,体现了基于结构动力特性的结构损伤深度置信网络分层识别方法鲁棒性强,识别结果精度高。

关键词：深度置信网络损伤识别抗噪性 BP神经网络