基于振动成型的沥青稳定碎石基层路用性能研究

作     者：钟昆志 刘礼辉 张秋菊 孙玉蛟 黄晓明 ZHONG Kun-zhi;LIU Li-hui;ZHANG Qiu-ju;SUN Yu-jiao;HUANG Xiao-ming

作者机构：江西省交通科学研究院有限公司南昌市330200 江西省交通投资集团有限责任公司南昌市330025 东南大学交通学院南京市211189 云南宾鹤高速公路投资开发有限公司大理市671500 中建科技集团有限公司四川分公司成都市610000 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2024年第69卷第3期

页      面：21-29页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家重点研发计划课题,项目编号2021YFB2600600 2021YFB2600601 

主　　题：半刚性基层 振动成型 沥青稳定碎石基层 CAVF法 路用性能 

摘      要：为研究振动成型对沥青稳定碎石基层(ATB)路用性能的影响,首先采用主骨料空隙填充法(CAVF法)对ATB的级配进行设计,比较干涉系数和松装间隙率对ATB性能的影响,优选ATB级配并确定最佳沥青用量;然后采用低温小梁弯曲试验、单轴压缩试验、贯入式重复加载试验、水稳定性试验评价振动成型ATB的低温性能、强度、高温性能和抗水损害性能,并与相同级配和沥青用量击实成型ATB的性能进行对比。最后研究级配最大粒径的变化对振动成型ATB性能的影响。研究结果表明:CAVF法设计的ATB结构密实,具备良好的性能;采用振动成型的ATB具有良好的路用性能,且总体性能要优于采用击实成型的ATB;设计ATB级配时,为保证良好的路用性能,最大粒径不宜超过31.5 mm。