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具有相关性的测量激励下车辆振动识别方法研究与应用

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噪声与振动控制 2023年第5期43卷 14-19,51页

作者：张袁元辛江慧许丽娇周盼任春玲南京工程学院汽车与轨道交通学院南京211167

在车辆测试中,基于近源测试得到的激励信号受到相邻振源的干涉,造成测量路径中的信号相关性较大,从而无法准确获得各激励源贡献。建立具有互相干涉多相关特征的系统传递模型,推导多级输入加速度间相关关系表达式,提出基于真实与计算传... 详细信息

在车辆测试中,基于近源测试得到的激励信号受到相邻振源的干涉,造成测量路径中的信号相关性较大,从而无法准确获得各激励源贡献。建立具有互相干涉多相关特征的系统传递模型,推导多级输入加速度间相关关系表达式,提出基于真实与计算传递函数判断干涉方向的方法,进而结合相干方法处理干涉源,获得独立源对响应目标贡献;最后,以车辆总成系统为对象,应用系统方法识别车辆振动传递路径和能量贡献,可为解决车辆测试中相关特征的振源识别提供理论和方法上的依据。

关键词：振动与波车辆振动加速度传递函数相关性路径识别

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联合神经与遗传算法的发动机进气管参数优化

重庆理工大学学报（自然科学） 2023年第6期37卷 102-109页

作者：张袁元陈丹韦思航南京工程学院汽车与轨道交通学院南京211167

以进气管结构参数为研究对象,联合神经与遗传的集成优化算法,提升发动机动力与经济性能。通过搭建发动机的一维性能仿真模型,结合外特性性能曲线对模型边界参数进行了修正,研究了进气管长度和管径对发动机性能的量化影响;进一步基于神... 详细信息

以进气管结构参数为研究对象,联合神经与遗传的集成优化算法,提升发动机动力与经济性能。通过搭建发动机的一维性能仿真模型,结合外特性性能曲线对模型边界参数进行了修正,研究了进气管长度和管径对发动机性能的量化影响;进一步基于神经网络遗传算法分析了适用于不同工况的进气管最优参数。结果表明,在发动机4 000~5 500 r/min转速范围,扭矩提升明显,5 000~7 000 r/min转速范围,比油耗降低明显。在所设定的优化目标下,扭矩优化率最高提升12.08%,比油耗降低1.51%。联合一维系统仿真模型和神经网络遗传算法,对进气管结构参数进行优化,系统集成方法可以为可变进气参数设置提供数据基础。

关键词：神经网络遗传算法动态效应数值仿真进气管

地铁车辆车载超级电容储能系统的配置与经济性评估

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城市轨道交通研究 2022年第10期25卷 201-205页

作者：王俭朴李瑞洪磊南京工程学院汽车与轨道交通学院南京211167

超级电容快速的充放电特性能够满足地铁车辆频繁启停的工作需求。利用恒压双向功率流原理,建立了地铁车辆车载超级电容储能系统模型。在满足地铁车辆制动能量回收的基础上,对超级电容器组进行优化配置。建立了车载超级电容储能系统的全... 详细信息

超级电容快速的充放电特性能够满足地铁车辆频繁启停的工作需求。利用恒压双向功率流原理,建立了地铁车辆车载超级电容储能系统模型。在满足地铁车辆制动能量回收的基础上,对超级电容器组进行优化配置。建立了车载超级电容储能系统的全寿命周期成本计算模型、超级电容寿命计算模型及经济效益计算模型。通过实际算例对车载超级电容储能系统中的超级电容进行了配置,同时对其经济性进行了评估。结果表明,系统能达到预期的经济效益。

关键词：地铁车辆车载储能系统超级电容系统配置经济性评估

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改进激素算法求解置换流水车间调度问题

电子科技大学学报 2022年第6期51卷 890-903页

作者：郑堃练志伟王玉国朱长建顾新艳刘轩南京工程学院汽车与轨道交通学院南京211167 中德智能制造研究院南京211800

遗传算法中由于激素调节的选择、交叉以及变异算子存在较大目标函数值失调的问题,提出了基于改进激素浓度计算法的自适应遗传算法(IHCCM-IAGA)。IHCCM-IAGA采用基于工件排列的编码方式,并利用反向学习法初始化种群,提高了初始解的质量;... 详细信息

遗传算法中由于激素调节的选择、交叉以及变异算子存在较大目标函数值失调的问题,提出了基于改进激素浓度计算法的自适应遗传算法(IHCCM-IAGA)。IHCCM-IAGA采用基于工件排列的编码方式,并利用反向学习法初始化种群,提高了初始解的质量;针对两点交叉(TPX)算子存在冗余度高、效率低等问题,提出了改进型TPX(ITPX),并引入优良基因库及免疫因子,实现两种交叉方式,同时监控整个进化过程,避免了优质染色体的丢失;设计了多种扰动保持丰富的多样性结构以及相关的局部搜索算法组合成变异算子,建立种群湮灭算子,并设置湮灭因子来引导变异算子中的局部搜索。将IHCCM-IAGA应用于置换流水车间调度问题中,并进行该问题标准算例的各项测试,结果表明IHCCM-IAGA切实有效。

关键词：优良基因库激素浓度激素调节机制改进型TPX 置换流水车间调度问题反向学习法

联合多维模型的发动机可变进气谐振系统性能分析

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车用发动机 2022年第6期 41-46页

作者：张袁元许晨瑞韦思航任春玲南京工程学院汽车与轨道交通学院江苏南京211167

基于一维计算流体动力学建立单缸四冲程发动机系统数值模型,利用试验外特性性能曲线对模型可靠性进行了验证。在此基础上针对发动机进气系统建立谐振箱模型,研究谐振箱结构参数对发动机充气效率的影响,获得全工况下谐振系统相应最优结... 详细信息

基于一维计算流体动力学建立单缸四冲程发动机系统数值模型,利用试验外特性性能曲线对模型可靠性进行了验证。在此基础上针对发动机进气系统建立谐振箱模型,研究谐振箱结构参数对发动机充气效率的影响,获得全工况下谐振系统相应最优结构参数,进而建立三维CFD模型,对发动机工作过程的进气系统非稳态工况下动态流动进行解析,分析了谐振箱对进气流动的影响,进一步提升不同谐振箱结构参数下充气效率的预测精度。

关键词：多维模型进气系统充气效率进气流动谐振系统

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高速汽油机进气歧管结构参数的回归优化

机械设计与制造 2022年第2期372卷 120-125页

作者：韦思航张袁元南京工程学院汽车与轨道交通学院江苏南京211167

合理设计进气系统,利用气体的动态效应可以有效提高发动机充气效率,改善发动机的性能。以某款高速汽油发动机为原型重新设计进气歧管,建立了一维性能仿真模型进行标定,利用析因实验确定优化的方向,建立相应的回归模型,采用遗传优化算法... 详细信息

合理设计进气系统,利用气体的动态效应可以有效提高发动机充气效率,改善发动机的性能。以某款高速汽油发动机为原型重新设计进气歧管,建立了一维性能仿真模型进行标定,利用析因实验确定优化的方向,建立相应的回归模型,采用遗传优化算法设计外特性时不同工况时对应的最佳进气歧管长度。优化结果表明:采用发动机可变长度进气歧管后,充气效率和转矩在外特性、全工况下,最大改善效果超过15%。为进气歧管的结构优化设计提供方向理论依据和基础,减少实验工作量,提高开发效率。

关键词：汽油机进气歧管回归分析析因实验优化设计遗传优化

小排量发动机系统模型的消声器的改进方法研究

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机械设计与制造 2022年第3期373卷 70-75页

作者：张袁元李想单榴李昕鸣南京工程学院汽车与轨道交通学院江苏南京211167

为降低单缸汽油机的排气噪声水平,有效提升其声学性能,通过建立发动机和消声器的系统耦合仿真模型,对消声器进行设计与改进。通过分析其阶次噪声及排气频谱图,着重优化消声器中低频段的消声性能,综合动力性和经济性选出最佳方案,从插入... 详细信息

为降低单缸汽油机的排气噪声水平,有效提升其声学性能,通过建立发动机和消声器的系统耦合仿真模型,对消声器进行设计与改进。通过分析其阶次噪声及排气频谱图,着重优化消声器中低频段的消声性能,综合动力性和经济性选出最佳方案,从插入管孔径和有无套筒两个角度对其进行进一步优化。最终在确保消声性能明显提升的同时,1.0、1.5和2.0阶噪声均有明显下降,并兼顾了动力性和经济性,为优化改进体积容量较小的消声器提供了一种解决思路。

关键词：小排量发动机系统模型性能仿真声学优化

城市公共客运交通碳排放及其大气环境影响的实证研究

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交通运输系统工程与信息 2023年第4期23卷 1-10页

作者：陈丹于慧汤程陈志雄汤淼南京工程学院汽车与轨道交通学院南京211167 上海工程技术大学航空运输学院上海201620

为促进交通运输结构优化调整,助力绿色低碳交通高质量发展,本文开展了城市公共客运交通CO_(2)排放及大气环境影响中长期预测的实证研究。针对全国范围公共客运交通不同运输方式CO_(2)排放及环境影响的中长期预测方法不清和数据积累不全... 详细信息

为促进交通运输结构优化调整,助力绿色低碳交通高质量发展,本文开展了城市公共客运交通CO_(2)排放及大气环境影响中长期预测的实证研究。针对全国范围公共客运交通不同运输方式CO_(2)排放及环境影响的中长期预测方法不清和数据积累不全的问题,构建公共客运交通CO_(2)排放微观测算模型;综合考虑旅客周转量中长期增长趋势与交通运输行为微观特征,提出基于动态线性增长模型的公共客运交通CO_(2)排放中长期预测方法;构建基于线性气候响应的大气环境模型交通CO_(2)排放环境影响预测模型,实现宏观层面全国客运交通CO_(2)排放大气环境影响的中长期预测。选取城市公共客运交通中的城市轨道交通、传统/新能源巡游出租车、传统/新能源公共汽电车,以及城际长途客运交通中的铁路和民航等几种主要公共客运交通运输方式,对本文所提方法进行实例验证。结果表明,未来10年我国公共客运交通CO_(2)排放量总体呈上升趋势,民航CO_(2)排放的体量最大,其排放占比将达到71.72%;公共客运交通CO_(2)排放对环境影响呈逐年快速增长趋势,民航对环境影响最大,占比高达69.26%,城市轨道交通的环境影响最小,占比仅为1.35%。

关键词：综合运输 CO_(2)排放中长期预测大气环境影响 AGTP 绿色交通

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随机激励下列车自动门的工作响应振型检测

振动与冲击 2014年第1期33卷 200-202页

作者：张雨王玉国李超南京工程学院汽车与轨道交通学院南京211167

采用了工作响应分析技术和PSV-400-B型激光扫描测振仪,获得列车自动门的工作响应参数,包括频率和振型。在GB/T 21563-2008模拟长寿命随机振动环境下实施工作响应参数试验,给出了实验方案和系统框图,证明了激光扫描测振仪的准确性。对于... 详细信息

采用了工作响应分析技术和PSV-400-B型激光扫描测振仪,获得列车自动门的工作响应参数,包括频率和振型。在GB/T 21563-2008模拟长寿命随机振动环境下实施工作响应参数试验,给出了实验方案和系统框图,证明了激光扫描测振仪的准确性。对于某型列车自动门,采用三种扫描测点布置方式:①包括玻璃窗的门扇,②不包括玻璃窗的门扇,③仅对玻璃窗。获得了三种扫描对象的1次工作响应参数,包括工作响应频率及其振型。

关键词：工作响应振型激光扫描列车自动门