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高超声速飞行器紫外辐射特性研究进展

空气动力学学报 2024年

作者：袁琳慧王瑜孙笑一南京工业大学城市建设学院

为了进一步明晰高超声速飞行器紫外辐射的现实需求、相关机理与计算方法、辐射特性和未来可研究的方向，研究基于高超声速非平衡流场理论和紫外辐射跃迁机理，详细分析了光谱吸收系数、分子数密度等参数的计算过程，以及逐线计算法和辐... 详细信息

为了进一步明晰高超声速飞行器紫外辐射的现实需求、相关机理与计算方法、辐射特性和未来可研究的方向，研究基于高超声速非平衡流场理论和紫外辐射跃迁机理，详细分析了光谱吸收系数、分子数密度等参数的计算过程，以及逐线计算法和辐射传输方程的应用场景。目前主要是通过模拟和实验手段对NO和OH分子的碰撞—辐射模型进行研究，以预测紫外光谱和辐射特性。本文还综述了紫外辐射传输建模现状，明确了高超声速飞行器不同位置、观测角度以及飞行高度和速度对紫外辐射亮度的影响，并指出不同比例的紫外辐射源也会对飞行器尾焰的紫外辐射特性产生影响。此外，对近几十年的地面和飞行实验进行了研究，通过分析实验数据与模拟结果的差异，提出模型中可能存在的问题和不足。未来工作将集中于构建一体化辐射模型、发展先进紫外测试技术并拓展非平衡诊断技术，以满足目标特性探测和热防护系统优化等实际需求。

关键词：高超声速紫外辐射逐线计算法辐射传输碰撞-辐射模型

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飞机防除冰机理及超疏水材料的机载应用

科学技术与工程 2024年第1期24卷 72-87页

作者：王瑜王歆铖南京工业大学城市建设学院南京211816

飞机表面结冰改变飞机的飞行动力学特性,严重威胁了飞行安全,因此飞机防除冰技术对于安全飞行有重要意义。首先,通过分析飞机结冰的基本原理、类型、影响等,介绍现有的防除冰技术的方法及优缺点对比,详细综述了超疏水材料的润湿性模型... 详细信息

飞机表面结冰改变飞机的飞行动力学特性,严重威胁了飞行安全,因此飞机防除冰技术对于安全飞行有重要意义。首先,通过分析飞机结冰的基本原理、类型、影响等,介绍现有的防除冰技术的方法及优缺点对比,详细综述了超疏水材料的润湿性模型、机理等,同时对超疏水材料研究现状进行了全面综述并对其特定条件(超疏水特性失效)进行分析,特别指出了存在的问题和挑战。其次,在单一防除冰系统缺陷的基础上提出了复合型防除冰系统,并对几种复合防除冰系统进行介绍且将其与单一防除冰系统进行对比。此外,针对超疏水材料应用可能出现的问题,提出了一种回路热管+超疏水材料相结合的飞机防除冰系统。最后,就超疏水表面与复合型防除冰系统存在的问题进行分析与展望,认为主被动复合型防除冰系统具有良好的应用潜力。

关键词：结冰机理超疏水表面回路热管复合型防除冰系统

乡村振兴背景下高校“党建+美育”品牌建设研究——以南京工业大学艺术设计学院为例

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新美域 2024年第09期 127-129页

作者：阎一博南京工业大学艺术设计学院

该文在乡村振兴背景下，探讨高校艺术设计学院“党建+美育”品牌化建设路径问题，梳理乡村美育实践和艺术设计学院党建品牌建设的关系、价值，提炼艺术设计学院服务乡村振兴党建品牌建设要点和实施路径，可为提升高校艺术设计学院党建... 详细信息

该文在乡村振兴背景下，探讨高校艺术设计学院“党建+美育”品牌化建设路径问题，梳理乡村美育实践和艺术设计学院党建品牌建设的关系、价值，提炼艺术设计学院服务乡村振兴党建品牌建设要点和实施路径，可为提升高校艺术设计学院党建工作质量和专业教学品质提供理论依据。

关键词：高校党建品牌建设美育乡村振兴

行车工况下竖井型城市公路隧道交通风动态演化规律

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南京工业大学学报（自然科学版） 2024年第3期46卷 321-329,354页

作者：黄伟浩童展鹏熊道龙周银清童艳柳泽林陈锴铨南京工业大学城市建设学院江苏南京211800

本文针对竖井型城市公路隧道,对隧道内外环境风速进行实测,考虑不同环境风速、竖井高度与数量,设计24个工况,采用动网格技术与动量源项法,开展行车工况下隧道通风流场数值模拟,模拟获得车辆逼近到达远离竖井时隧道流场分布。结果表明:... 详细信息

本文针对竖井型城市公路隧道,对隧道内外环境风速进行实测,考虑不同环境风速、竖井高度与数量,设计24个工况,采用动网格技术与动量源项法,开展行车工况下隧道通风流场数值模拟,模拟获得车辆逼近到达远离竖井时隧道流场分布。结果表明:此类隧道内外均存在较为稳定的1 m/s左右纵向环境风;车辆顶部及后方出现明显回流现象,最大回流风速约2 m/s,出现在5~5.5 m高度;竖井截面风速不均匀系数以及转换系数随车辆运动先增大后减小;竖井通风效率与竖井数量、反向风速呈正相关,最大值达到100%,但随竖井高度、正向风速的增大而降低,街谷风影响较小。

关键词：隧道竖井活塞风动网格回流高度通风效率

光热催化百叶型Trombe墙性能的实验探究

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太阳能学报 2024年第1期45卷 73-79页

作者：顾涛车磊李念思余本东南京工业大学城市建设学院南京210009 中国科学技术大学热科学和能源工程系合肥230027

针对Trombe墙存在夏季过热、冬季室内污染物易积累等问题,提出光热催化百叶型Trombe墙新系统,在冬季实现采暖和甲醛净化、夏季实现净化的同时,能将太阳辐射反射到室外,缓解室内过热。光热催化百叶能同时利用光能和热能驱动催化净化反应... 详细信息

针对Trombe墙存在夏季过热、冬季室内污染物易积累等问题,提出光热催化百叶型Trombe墙新系统,在冬季实现采暖和甲醛净化、夏季实现净化的同时,能将太阳辐射反射到室外,缓解室内过热。光热催化百叶能同时利用光能和热能驱动催化净化反应,还可产生协同效应来增强反应效率。首先探究不同比例的光热催化剂对甲醛降解性能的影响,并测试不同甲醛浓度、紫外辐照度和催化温度条件下的甲醛降解性能,揭示太阳辐射作用下的光热协同净化效应;然后搭建光热催化百叶型Trombe墙实验测试系统,探究不同太阳辐照度和百叶翻转角度下光热催化百叶型Trombe墙的热性能和甲醛降解性能。研究结果表明:光热催化剂比例为10%的光热复合催化剂的除醛效率最佳;太阳辐射使得光热复合催化剂的活化能降低了14.46%~31.25%,产生了光热协同效应;光热催化百叶型Trombe墙的采暖效率可达到46.21%,每小时产生的干净空气量(CADR)最大为81.47 m^(3)/h,且墙体的采暖效率和甲醛净化效率均随太阳辐照度和百叶翻转角度的增大而增大。

关键词： Trombe墙百叶采暖净化光热协同催化

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城镇污水厂典型重金属去除研究进展

中国给水排水 2024年第8期40卷 40-46页

作者：李鹏程刘成武海霞金俊丞南京工业大学城市建设学院江苏南京211816 河海大学环境学院江苏南京210098

重金属污染成为日益严重的环境污染问题,也是影响污水资源化利用的关键因素,城镇污水处理厂污染物排放标准严格限制了重金属的最高允许排放浓度。对城镇污水厂处理污水中的重金属和微生物吸附去除重金属等相关研究进行整理,阐述了城镇... 详细信息

重金属污染成为日益严重的环境污染问题,也是影响污水资源化利用的关键因素,城镇污水处理厂污染物排放标准严格限制了重金属的最高允许排放浓度。对城镇污水厂处理污水中的重金属和微生物吸附去除重金属等相关研究进行整理,阐述了城镇污水中的重金属浓度和特性、重金属离子在污水处理厂的迁移转化、不同处理工艺对典型重金属的去除效能以及影响因素和典型去除机理,并对未来污水厂去除重金属研究进行了展望。

关键词：污水处理厂重金属去除迁移转化

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高速热颗粒点燃聚苯乙烯泡沫的实验研究

工程热物理学报 2024年第8期45卷 2496-2501页

作者：王凯锋张春寅王苏盼南京工业大学安全科学与工程学院南京211816

热颗粒点燃建筑保温材料是导致城市-森林火灾发生的重要潜在途径,热颗粒从产生位置输运至燃料床通常被赋予一定的初始速度,目前研究尚未关注高速状态下热颗粒冲击点燃建筑保温材料的点燃现象和点火规律。本研究设计了热颗粒的加速点火... 详细信息

热颗粒点燃建筑保温材料是导致城市-森林火灾发生的重要潜在途径,热颗粒从产生位置输运至燃料床通常被赋予一定的初始速度,目前研究尚未关注高速状态下热颗粒冲击点燃建筑保温材料的点燃现象和点火规律。本研究设计了热颗粒的加速点火实验装置,研究了13 m/s速度下8~16 mm粒径热颗粒在不同温度下的点火过程。观察到了嵌入点火和接触闪火等点火现象,发现表面嵌入具有更高的点火危险性,容易引发火焰的加速传播。此外,还发现颗粒的嵌入规律与颗粒温度密切相关,得到不同粒径下高速热颗粒的点火概率分布规律。本项研究对于理解高速热颗粒的点火过程具有重要的科学指导。

关键词：飞火点燃概率建筑保温材料城市–森林火灾

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城市防疫医疗救援网络的抗毁性与鲁棒性

北京工业大学学报 2024年第5期50卷 583-590页

作者：王威朱峻佚刘朝峰王志涛北京工业大学城市建设学部北京100124 河北工业大学土木与交通学院天津300401

为研究城市防疫医疗救援系统空间布局的合理性和防灾韧性,采用复杂网络技术构建了某城市防疫医疗救援网络模型,对其网络拓扑结构和网络特征基本参数进行分析,研究不同攻击模型下以边和点连通度为度量指标的结构抗毁性能力;通过设定不同... 详细信息

为研究城市防疫医疗救援系统空间布局的合理性和防灾韧性,采用复杂网络技术构建了某城市防疫医疗救援网络模型,对其网络拓扑结构和网络特征基本参数进行分析,研究不同攻击模型下以边和点连通度为度量指标的结构抗毁性能力;通过设定不同的网络冗余与网络负荷,研究网络针对确定性攻击与随机性攻击的鲁棒性特征。研究结果可为城市防疫医疗救援系统的空间优化布局和核心场所强化建设提供理论支撑。

关键词：城市防疫医疗救援系统复杂网络网络结构特征网络攻击抗毁性鲁棒性

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钢橡胶组合防撞装置试验与动力性能研究

东南大学学报（自然科学版） 2024年第3期54卷 616-626页

作者：马海英邱媛夏烨王君杰辛子亨宋彦臣同济大学土木工程学院上海200092 北京工业大学城市建设学部北京100124

为减少船桥撞击损伤,提出一种新型的钢-橡胶组合防撞装置.首先设计3组大比例试验构件,通过拟静力试验研究装置整体受力性能、破坏模式以及承载力;然后通过试验验证有限元模型,明确了焊缝对结构受力的影响,进行了装置整体动力性能分析.... 详细信息

为减少船桥撞击损伤,提出一种新型的钢-橡胶组合防撞装置.首先设计3组大比例试验构件,通过拟静力试验研究装置整体受力性能、破坏模式以及承载力;然后通过试验验证有限元模型,明确了焊缝对结构受力的影响,进行了装置整体动力性能分析.结果表明:钢-橡胶组合防撞装置由于填充轮胎的支撑作用,承载能力明显高于空筒防撞装置;钢-橡胶组合防撞装置具有很好的缓冲消能效果,在正撞和20°斜撞工况下耗能均达到35%以上,满足阻碍船舶与桥墩撞击的功能;回收轮胎不仅实现了一定的拨转功能,还起到耗能作用,轮胎填充能提升耗能5%以上,对船有回弹作用;同时,轮胎的填充不仅能提升自浮性能,更提升了装置整体性能.

关键词：桥梁工程防撞装置数值模拟防撞性能