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试论城市规划设计中城市特色的体现

中国科技期刊数据库工业A 2024年第1期 0086-0089页

作者：王宇新南京城理人城市规划设计有限公司江苏南京210000

城市规划设计中城市特色的体现不仅仅是建筑与景观的展示,更是对城市历史、文化和社区身份的呈现。本文旨在探讨城市规划如何在设计中体现城市特色,通过社区参与、文化保护、可持续性发展和创新设计等方面提出解决方案。综合多个领域的... 详细信息

城市规划设计中城市特色的体现不仅仅是建筑与景观的展示,更是对城市历史、文化和社区身份的呈现。本文旨在探讨城市规划如何在设计中体现城市特色,通过社区参与、文化保护、可持续性发展和创新设计等方面提出解决方案。综合多个领域的知识与实践,以期为城市规划师、决策者和社区成员提供指导,促进城市规划与特色保护的有机结合,为城市的独特魅力和可持续发展贡献新思路。

关键词：城市规划规划设计城市特色

新型城镇化背景下高淳区城乡公交线网一体化研究

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人民公交 2024年第6期 28-30页

作者：刘芳林南京城驿城市与交通规划设计有限公司

在新型城镇化、乡村振兴背景下,高质量发展城乡公交已成为社会各界的广泛共识。然而,新冠疫情的冲击使得城乡公交客运量持续下滑,在确保城乡公交服务水平不降低的前提下,通过优化城乡公交线网布局,实现降本增效,以推动城乡公交的可持续... 详细信息

在新型城镇化、乡村振兴背景下,高质量发展城乡公交已成为社会各界的广泛共识。然而,新冠疫情的冲击使得城乡公交客运量持续下滑,在确保城乡公交服务水平不降低的前提下,通过优化城乡公交线网布局,实现降本增效,以推动城乡公交的可持续发展。城乡公交线网的组织模式和结构形态是城乡公交发展的承载骨架,其结构设计是否科学合理将直接影响城乡公交一体化运营的效率和经济效益。城乡公交线网的组织模式和结构形态是支撑城乡公交发展的核心框架,其结构设计的科学性与合理性直接关系到城乡公交一体化运营的效率和经济效益。本文阐述了对高淳区城乡公交线网问题的分析,对城乡空间结构进行解读,结合客流探索全域城乡公交换乘枢纽布局和多层次公交线网的优化方法,为同类型城市城乡公交线网调整提供参考。

关键词：新型城镇化城乡公交一体化线网优化

城市信息技术支持的智慧更新概念框架与技术路径研究——以南京市玄武区为例

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国际城市规划 2024年第1期39卷 30-40页

作者：秦萧张姗琪甄峰李民健黄伊婧蒋继儒刘光治南京大学建筑与城市规划学院南京大学城市规划设计研究院有限公司南京市规划和自然资源局玄武分局

面向存量规划时代,充分利用智慧城市建设契机,将城市信息技术融入城市更新工作实现“智慧更新”,是城市空间转型与高质量发展的重要手段。在对“城市信息学”“有机更新”等概念梳理的基础上,笔者从智慧评估、智慧改造和智慧运维三个维... 详细信息

面向存量规划时代,充分利用智慧城市建设契机,将城市信息技术融入城市更新工作实现“智慧更新”,是城市空间转型与高质量发展的重要手段。在对“城市信息学”“有机更新”等概念梳理的基础上,笔者从智慧评估、智慧改造和智慧运维三个维度构建了城市智慧更新的概念框架,并结合南京市玄武区的更新实践,探索了具体的更新技术路径,以期为全国其他地区的城市更新工作提供新思路。研究发现,城市信息技术能够提供多源大数据,结合指标体系设计精准诊断城市空间问题,挖掘主体需求,评价更新潜力;可提供信息基础设施,结合城市空间改造手段打造满足不同群体需求的功能性智慧场景;可提供信息平台,统筹更新区各类场景健康运行和科学决策,促进产业不断迭代升级。

关键词：城市信息技术城市更新智慧更新大数据场景

基于多源大数据的城市安全感评价与优化策略——以南京主城区为例

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世界地理研究 2024年第9期33卷 118-132页

作者：秦萧张一鸣甄峰李民健南京大学建筑与城市规划学院南京210093 南京大学江苏省智慧城市规划与数字治理工程研究中心南京210093 上海市上规院城市规划设计有限公司上海200040

城市精细化治理战略要求下,城市安全研究不仅需要关注物质空间安全防御体系建设,还应充分营造居民日常生活安全情感,以致力于提升城市品质、增强吸引力。首先,充分考虑居民活动与自然灾害、社会风险及建成环境之间的相互作用关系,构建... 详细信息

城市精细化治理战略要求下,城市安全研究不仅需要关注物质空间安全防御体系建设,还应充分营造居民日常生活安全情感,以致力于提升城市品质、增强吸引力。首先,充分考虑居民活动与自然灾害、社会风险及建成环境之间的相互作用关系,构建城市安全感知机制模型;其次,从个人感知、建成环境、行为活动三个维度建立城市安全感评价指标体系;再者,以南京主城区为案例,利用多源大数据的创新手段对城市居民安全感进行综合测度;最后,对南京主城区安全感进行评价,识别其空间分布格局,提出其空间优化路径。研究发现:虽然在3个维度上居民安全感水平空间分布具有一定差异,但南京主城区居民安全感总体表现为“中部高南北低,组团分布明显”的空间分布格局;城市重要商圈及其周边较早开发的大型居住片区安全感高,而开发中新城和产业配套居住片区安全感低;活动功能植入、交通系统设计、公服设施布局、环境风貌修复、社区空间设计、规划政策引导、组织制度设计及智慧管理平台建设等能够更好地助力城市安全感低值区的安全水平提升。

关键词：城市安全感多源大数据机器学习南京主城区空间优化

虚实空间中介:基于骑手视角的“外卖工厂”形成机制研究

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热带地理 2024年第8期44卷 1423-1434页

作者：赵奕涵罗震东张佶南京大学建筑与城市规划学院南京210093 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司广州510060

数字经济时代依托O2O电商平台外卖店铺在中心城区大规模集聚形成“外卖工厂”。除过平台经济、消费需求以及空间成本等多方面的影响外,骑手是促进“外卖工厂”最终形成的重要实体和动态因素。文章基于虚实空间互动的分析框架,运用参与... 详细信息

数字经济时代依托O2O电商平台外卖店铺在中心城区大规模集聚形成“外卖工厂”。除过平台经济、消费需求以及空间成本等多方面的影响外,骑手是促进“外卖工厂”最终形成的重要实体和动态因素。文章基于虚实空间互动的分析框架,运用参与式调查法,揭示了众包、专送2种不同类型骑手在“外卖工厂”形成过程中的具体作用机制。在“外卖工厂”形成的初始阶段,众包骑手促进外卖店铺在大区域分化;专送系统的出现促进不同片区间配送效率的均衡;随着专送和众包体系的日益成熟,最终促进外卖店铺在大站点片区内完成高密度、大规模集聚。骑手作为虚拟集聚引致实体集聚的核心中介,在不同阶段和空间尺度促进了外卖店铺的分化、均衡与极化过程。

关键词：移动互联网虚实空间 “外卖工厂” 骑手集聚中介广州

基于城市实体地域的城乡接合部空间界定研究——以广州市为例

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热带地理 2024年第2期44卷 339-349页

作者：方鹏飞罗震东张佶毕瑜菲南京大学建筑与城市规划学院南京210093 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司广州510060

当前国内外城乡接合部空间界定研究尚未达成共识,在行政管理实践中也未形成明确的标准,导致了城乡接合部空间治理的现实困境。基于此,文章提出基于城市实体地域的城乡接合部空间界定方法,对广州市进行实证研究。结果表明:1)以自然资源... 详细信息

当前国内外城乡接合部空间界定研究尚未达成共识,在行政管理实践中也未形成明确的标准,导致了城乡接合部空间治理的现实困境。基于此,文章提出基于城市实体地域的城乡接合部空间界定方法,对广州市进行实证研究。结果表明:1)以自然资源部高精度遥感和土地调查数据准确识别的城市实体地域范围为城乡接合部空间界定测算指标,以明确的行政村、居委会为最小统计单元,可以有效地衔接国土空间规划技术体系;2)采用国内外大多数研究认同的25%~75%理想值与聚类分析法,并以广州市为典型案例进行城乡接合部空间界定阈值的优化与检验,最终确定广州市城乡接合部空间界定合理阈值为10%~75%;3)精准的测算指标、明确的研究单元和可操作性强的界定方法,可以较好地识别出城乡接合部空间,同时也为更深入的空间研究与治理提供支撑。

关键词：城乡接合部城市实体地域空间界定国土空间规划广州市

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虚实互动、双重集聚与流乡村的类型

国际城市规划 2024年

作者：罗震东张艺媛汤剑虹浙江城市空间建筑规划设计院有限公司杭州分公司南京大学建筑与城市规划学院

移动互联网和数字经济的飞速发展正深刻地影响着城乡要素的流动方式，大量新乡村开始浮现。流乡村就是对大量新乡村的理论抽象，被结构化地定义为实体分散、虚拟集聚的聚落空间，它们虽然保持着乡村的风貌，但已经进入区域甚至全球的产... 详细信息

移动互联网和数字经济的飞速发展正深刻地影响着城乡要素的流动方式，大量新乡村开始浮现。流乡村就是对大量新乡村的理论抽象，被结构化地定义为实体分散、虚拟集聚的聚落空间，它们虽然保持着乡村的风貌，但已经进入区域甚至全球的产业分工体系。不同类型流乡村的涌现为当今中国乡村提供了超越传统城乡二元结构和单一城镇化路径的可能。基于虚实互动和双重集聚的分析视角，根据实体和虚拟两个维度的特征本文将流乡村的类型划分为三类，即流乡村的Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ型。并结合典型案例对不同类型流乡村的基本特征、演化机制和发展困境进行总结，从而对流乡村形成完整、全面的认知，为移动互联网时代的乡村规划和治理实践提供指引。

关键词：流乡村虚拟集聚移动互联网类型乡村治理

基于共享单车接驳的城市轨道交通站点可达性评估方法

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城市轨道交通研究 2024年第3期27卷 87-91页

作者：张豫徽曹钰季彦婕无锡市规划设计研究院无锡214071 天津市城市规划设计研究总院有限公司天津300190 东南大学交通学院南京211189

[目的]共享单车是一种有效的城市轨道交通(以下简称“城轨”)站点接驳方式,有必要建立基于共享单车接驳的城轨站点可达性测度模型,并对其进行评估。[方法]基于南京共享单车出行数据与城轨站点数据,对各站点的共享单车骑行时长、骑行距... 详细信息

[目的]共享单车是一种有效的城市轨道交通(以下简称“城轨”)站点接驳方式,有必要建立基于共享单车接驳的城轨站点可达性测度模型,并对其进行评估。[方法]基于南京共享单车出行数据与城轨站点数据,对各站点的共享单车骑行时长、骑行距离及接驳量进行了统计,选取骑行距离作为城轨站点可达性评价指标。对城轨站点可达性测度所需的可动性、易达性、通达性,以及站点规模影响因子等指标进行了计算,构建了基于共享单车接驳的城轨站点可达性测度模型。对南京市城轨站点进行了聚类分析,并对该站点进行了基于共享单车接驳的城轨站点可达性测度与评估。[结果及结论]在区域层面,站点可达性测度值呈现出在城市核心区普遍较高、近郊区分布范围广泛、远郊区普遍较低的规律;在站点类型层面,综合型站点的可达性测度值普遍较高,其次是办公导向型站点和居住导向型站点,职住偏移型站点和其他型站点的可达性测度值普遍较低。

关键词：城市轨道交通站点可达性评估方法共享单车接驳

乡村更新语境下村庄规划编制技术路径与实践——以江苏省溧阳市龙峰村和庆丰村为例

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规划师 2024年第9期40卷 123-130页

作者：李伟裴逸飞李昊徐涵江苏省城镇与乡村规划设计院有限公司设计一所南京大学建筑与城市规划学院江苏省城镇与乡村规划设计院有限公司

乡土地域人地关系的维系、巩固与再建,一直都是乡村可持续发展的关键问题。在整合乡村外生式更新和内生式更新协同发展模式的基础上,以乡村更新语境下的村庄规划作为理论基点,对其进行二元系统的重构,从夯实更新台账、树立更新目标、识... 详细信息

乡土地域人地关系的维系、巩固与再建,一直都是乡村可持续发展的关键问题。在整合乡村外生式更新和内生式更新协同发展模式的基础上,以乡村更新语境下的村庄规划作为理论基点,对其进行二元系统的重构,从夯实更新台账、树立更新目标、识别更新对象、运用更新工具和强化更新保障5个关键方面探讨乡村更新语境下村庄规划编制的技术路径,并以江苏省溧阳市龙峰村和庆丰村两个典型村庄为例进行实践验证,以此作为对宅基地改革的同步回应,为未来乡村的可持续发展提供理论支持和案例借鉴。

关键词：乡村更新村庄规划编制方法快速城镇化地区宅基地改革外生与内生

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