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提速列车作用下上承式钢板梁受迫振动实验研究

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工程力学 2002年第5期19卷 165-170页

作者：张楠夏禾黄绚晔于鹏程北方交通大学土木建筑工程学院北京100044 沈阳铁路局工务处沈阳110001

本文通过对京哈线下行大清河桥第9孔33.6m上承式钢板梁桥的现场实验结果的分析，以测试孔跨中实测横、竖向振幅为依据，较为详尽地研究了在提速列车作用下桥梁的自身的动力特性及其在提速列车作用下的动力响应，给出了在不同列车运行速... 详细信息

本文通过对京哈线下行大清河桥第9孔33.6m上承式钢板梁桥的现场实验结果的分析，以测试孔跨中实测横、竖向振幅为依据，较为详尽地研究了在提速列车作用下桥梁的自身的动力特性及其在提速列车作用下的动力响应，给出了在不同列车运行速度、不同列车编组情况下桥梁横、竖向振幅以及一阶受迫振动频率的变化关系，并对桥梁在列车通过时的桥梁的振动形态、结构的薄弱点及其加固方向进行了初步的探讨。

关键词：上承式受迫振动提速列车钢板梁桥

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现代居住小区景观环境规划设计

哈尔滨工业大学学报 2004年第4期36卷 531-532页

作者：田大方李萍东北林业大学园林学院黑龙江哈尔滨150040 北方交通大学土建学院北京100044

针对我国城市居住小区外景观环境的规划设计问题,阐述了现代规划设计的主要因素和协调方法,并通过实例进行了分析和说明,提出了居住小区外景观环境规划要遵循以人为本、群体优先的基本原则.

关键词：现代居住小区景观环境规划设计以人为本群体优先

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与两相材料界面接触的裂纹对SH波的散射

力学学报 2003年第4期35卷 432-436页

作者：陆建飞汪越胜蔡兰江苏大学理学院镇江212013 北方交通大学土木建筑工程学院北京100044

利用积分变换方法得出了两相材料中作用简谐集中力时的格林函数。根据所得的格林函数并利用Betti-Rayleigh互易定理得出了与界面接触裂纹的散射波场。裂纹的散射波场可分解为两部分,一部分为奇异的散射场,另一部分为有界的散射场。利用... 详细信息

利用积分变换方法得出了两相材料中作用简谐集中力时的格林函数。根据所得的格林函数并利用Betti-Rayleigh互易定理得出了与界面接触裂纹的散射波场。裂纹的散射波场可分解为两部分,一部分为奇异的散射场,另一部分为有界的散射场。利用分解后的散射场,可得裂纹在SH波作用下的超奇异积分方程。根据裂纹散射场的奇异部分和Cauchy型奇异积分的性质得出了裂纹和界面接触点处的奇性应力指数和接触点角形域内的奇性应力。利用所得的奇性应力定义了裂纹和界面接触点处的动应力强度因子。对所得超奇异积分方程的数值求解可得裂纹端点和接触点处的应力强度因子。

关键词：两相材料界面裂纹 SH波散射积分变换超奇异积分方程应力强度因子格林函数弹性波

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基于模糊神经网络的火灾信号探测方法研究

仪器仪表学报 2001年第6期22卷 595-598页

作者：王利清魏学业北方交通大学运输自动化与通信开放实验室北京100044

本文提出了一种基于模糊神经网络的火灾信号探测数学模型 ,得出了它的一种学习算法 ,并进行了计算机仿真。利用该模型 ,确定了一种多元火灾信号探测方法。计算机仿真证明 ,该方法具有学习速度快 ,抗干扰能力强和误报率低等优点。

关键词：模糊控制人工神经网络火灾控测数学模型

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磁流体往复轴密封及其摩擦学设计初探

润滑与密封 2001年第5期26卷 17-18页

作者：赵勇王强查建中北方交通大学机械与控制工程学院智能工程研究室北京100044

介绍了磁流体往复轴密封的原理，从摩擦学设计角度分析了其设计和使用中要注意的问题。

关键词：往复轴密封磁流体摩擦学设计

基于INTEGRATION的北京西三环公交专用道设置方案研究

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交通运输系统工程与信息 2011年第1期11卷 50-55页

作者：朱琳于雷赵娜乐郭继孚温慧敏北京交通大学交通运输学院北京100044 美国德克萨斯南方大学科技学院休斯顿77004 北京交通发展研究中心北京100055

城市快速路设置公交专用道作为缓解快速路交通拥堵的策略之一,受到了北京市交通部门的关注.本文旨在利用先进的仿真技术对快速路公交专用道设置方案后的交通运行影响进行探讨.文中选取北京市西三环快速路为研究对象,在考虑专用道设置区... 详细信息

城市快速路设置公交专用道作为缓解快速路交通拥堵的策略之一,受到了北京市交通部门的关注.本文旨在利用先进的仿真技术对快速路公交专用道设置方案后的交通运行影响进行探讨.文中选取北京市西三环快速路为研究对象,在考虑专用道设置区段、结构形式、站点结构、匝道交通组织以及公交线路调整的基础上,设计四个公交专用道方案并利用INTEGRATION模型开展仿真评价.选取车辆行程速度、道路运行状态分布作为评价指标,结果显示:尽管道路设施及交通状况满足专用道设置条件,西三环运行指标却有所下降,无法发挥专用道功效.分析其关键制约因素在于车辆分道行驶加大了匝道附近车辆换道、进出的难度,建议协调匝道控制和公交线路优化改善方案实施效果.

关键词：城市交通 INTEGRATION模型西三环快速路路侧式公交专用道中央式公交专用道平均行程速度

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北京市购车摇号阶梯概率规则优化研究

交通运输系统工程与信息 2019年第4期19卷 227-232页

作者：李涛杨文银王蕾严海交通运输部公路科学研究院北京100088 北京工业大学城市交通学院北京100124

由于机动车保有量增速过快,北京市于2011年起实施摇号购车政策控制增速.为解决部分群体“久摇不中”的现象,2014年起实施“阶梯概率”规则,但效果并不显著.本文在分析北京市现行摇号规则的基础上,建立演化模型,用以描述不同群体的概率... 详细信息

由于机动车保有量增速过快,北京市于2011年起实施摇号购车政策控制增速.为解决部分群体“久摇不中”的现象,2014年起实施“阶梯概率”规则,但效果并不显著.本文在分析北京市现行摇号规则的基础上,建立演化模型,用以描述不同群体的概率变化情况,分析现行“阶梯概率”合理性,并提出改进的“阶梯概率”规则.通过分析发现:现行“阶梯概率”规则并不能持续提升较早参与摇号群体的中签概率,其原因主要在于概率提升程度不足;改进后的“阶梯概率”规则,在调整强度取值合理时,可使得所有群体的中签概率均随时间而增大,其缺点是降低了新参与摇号群体当期的中签概率.研究结论为管理者进行科学摇号提供理论支持.

关键词：城市交通购车摇号演化模型阶梯概率调整强度

基于系统动力学的集装箱海铁联运运量预测研究

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物流技术 2012年第9期31卷 205-207,230页

作者：武慧荣朱晓宁钱继锋北京交通大学交通运输学院北京100044 东北林业大学交通学院黑龙江哈尔滨150040

集装箱海铁联运系统是一个受多因素影响的、非线性、高阶次复杂系统。为了提高集装箱海铁联运系统预测的精度,应用系统动力学理论及方法,考虑系统中腹地经济、对外贸易、运输需求、港口、铁路建设投资等多个基本要素,构建要素间的因果... 详细信息

集装箱海铁联运系统是一个受多因素影响的、非线性、高阶次复杂系统。为了提高集装箱海铁联运系统预测的精度,应用系统动力学理论及方法,考虑系统中腹地经济、对外贸易、运输需求、港口、铁路建设投资等多个基本要素,构建要素间的因果关系图,分析基本反馈关系。在此基础上建立了集装箱海铁联运系统SD(System Dynamics)模型,并应用大连港集装箱海铁联运系统相关统计数据对模型进行了仿真和验证,结果证明该模型有效可行,且预测精度较高。

关键词：海铁联运运量预测系统动力学集装箱运输

铁路“十五”建设使用国家开发银行贷款问题的思考

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中国铁路 2002年第2期 42-44页

作者：韩晓普刘延平北方交通大学经济管理学院硕士研究生北京100044

铁路“十五”建设目标宏伟,资金需求巨大,如何更多更好地争取国家开发银行的资金支持是我们应该解决的一个问题。文章从分析国家开发银行的贷款审批要求入手,提出在争取国家开发银行贷款过程中应重点把握的一些方面。

关键词：铁路建设 “十五”建设国家开发银行贷款建设资金融资渠道评审方法