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邻近木多样性与竞争对天然云冷杉林树木生长的影响

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北京林业大学学报 2024年第8期46卷 111-121页

作者：杜宇杨华贺丹妮陈庆国张晓红北京林业大学林木资源高效生产全国重点实验室北京100083 吉林省延边汪清国有林管理分局吉林汪清133299 国家林业和草原局国际合作交流中心北京100714

【目的】探究天然云冷杉林邻近木多样性、竞争强度对林木生长的影响,为云冷杉林结构化经营和管理提供科学依据。【方法】选取长白山天然云冷杉林2015、2018年两期固定样地调查数据,基于结构方程模型分析邻近木多样性、竞争与树木生长的... 详细信息

【目的】探究天然云冷杉林邻近木多样性、竞争强度对林木生长的影响,为云冷杉林结构化经营和管理提供科学依据。【方法】选取长白山天然云冷杉林2015、2018年两期固定样地调查数据,基于结构方程模型分析邻近木多样性、竞争与树木生长的关系。【结果】(1)研究区内天然云冷杉林的邻近木树种、径阶、树高多样性指数均集中在1.04处,3个多样性指数整体上分布均匀,树种混交度高,林分结构复杂。(2)结构方程模型中,树种、径阶、树高3个邻近木多样性指数和竞争指数对材积生长量的总影响系数分别为-0.001、0.166、0.073和-0.489,结果表明竞争是影响林木生长的关键因素。(3)径阶和树高多样性的增加对生长量均为正面影响,其中径阶多样性为直接影响,树高多样性为间接影响;树种多样性表现为直接的负面影响与间接的正面影响,总体为负面影响;此外,树种多样性的提高可以减少林木间的竞争强度,树高多样性的提高可能会导致林分结构的分化,进而促进林分中林木个体的生长。(4)研究区内林木的生长压力可能多来自于同径级林木,小径级林木生长状况较差且竞争压力较大,大中径级林木与之相反。【结论】择伐同径级或相近径级林木,同时提高林分内的径阶、树高多样性水平,可以降低林木竞争水平,促进林木个体生长,进而提高云冷杉林林分生产力。

关键词：森林管理采伐结构方程模型邻近木多样性指数竞争林木生长

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开远铁路分局面临的挑战与建议

铁道运输与经济 1993年第7期 32-33页

作者：王锡民开远铁路分局党委办公室 651000

开远铁路分局管辖的800km米轨铁路集“老、少、边、穷”于一身，家底薄，起点低。在加快改革、迅速发展经济中，米轨铁路不适应边疆经济发展需要的矛盾日益尖锐，将要遇到的挑战和困难是多方面的，必须加快改革和发展。1加快铁路分局改... 详细信息

开远铁路分局管辖的800km米轨铁路集“老、少、边、穷”于一身，家底薄，起点低。在加快改革、迅速发展经济中，米轨铁路不适应边疆经济发展需要的矛盾日益尖锐，将要遇到的挑战和困难是多方面的，必须加快改革和发展。1加快铁路分局改革和发展的迫切性1992年，开远铁路分局所处的云南省及滇南各市县，利用沿边的优势，加快了经济发展。上半年红河州工业生产比1991年同期增长20.9％，“三资企业”从无到有，总投资达1204

关键词：铁路分局云南省米轨铁路开远米轨机车

几种常用应变计算方法的抗差性和适用性对比分析研究

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地球物理学进展 2024年第4期39卷 1343-1357页

作者：陈长云尧俊凯占伟梁经纬郭南男唐毅高速铁路轨道系统全国重点实验室北京100081 中国地震局第一监测中心天津300180

应变率是描述地壳形变特征的主要参数之一,可用于识别强震前后地壳变形特征,对于认识地震孕育过程以及推进地震预测研究具有重要意义.不同的应变计算方法针对不同的研究目的和数据分布密度有不同的适用性.本文利用模拟数据作为输入,针... 详细信息

应变率是描述地壳形变特征的主要参数之一,可用于识别强震前后地壳变形特征,对于认识地震孕育过程以及推进地震预测研究具有重要意义.不同的应变计算方法针对不同的研究目的和数据分布密度有不同的适用性.本文利用模拟数据作为输入,针对不同空间尺度和数据分布特征对比分析了泰森多边形、球面小波、距离加权和最小二乘配置等四种不同应变计算方法的抗差性和适用性.大空间尺度的抗差性分析结果表明,最小二乘配置方法的抗差性最强,其次是距离加权和球面小波方法,泰森多边形方法相关系数衰减速率明显快于其他三种方法.剔除部分采样数据情况下,泰森多边形方法因噪声对解算结果影响较大,其他三种方法的结果具有一致性.中等空间尺度对比分析表明最小二乘配置和距离加权与理论解的残差均方差量值明显小于其他两种方法.泰森多边形方法边缘效应明显,球面小波方法与理论解结果存在一定偏差,最小二乘配置和距离加权方法与理论解有一致性,但前者在变形量值和空间分辨能力与理论解存在偏差,后者在快速变形区与理论解存在偏差.基于实测数据对比分析结果显示泰森多边形方法边缘效应明显;距离加权方法局部存在边缘效应;球面小波方法结果能较好反映断层作用的影响但其存在多处局部高值区;最小二乘配置方法能兼顾断层的近远场变形特征.总之,不同方法对误差的敏感程度、边缘效应、局部奇异分布等方面均存在明显差异,实际应用中需采用可靠性强、结果稳定、边缘效应不明显的方法.

关键词：最小二乘配置泰森多边形距离加权球面小波抗差性分析

面向更大牵引质量的重载列车运输组织关键技术探讨

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铁道货运 2024年第6期42卷 1-5,74页

作者：赵志荣倪继娜游艳雯张楷唯国能朔黄铁路发展有限责任公司科技委办公室河北肃宁062350 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081

国家关于综合交通体系建设、运输结构调整、“双碳”目标、绿色低碳等系列政策,都为重载运输发展提供了良好环境。在既有万吨和2万t重载列车常态化开行的基础上,探索开行更大牵引质量重载列车,能够实现重载铁路运能和重载技术双提升。... 详细信息

国家关于综合交通体系建设、运输结构调整、“双碳”目标、绿色低碳等系列政策,都为重载运输发展提供了良好环境。在既有万吨和2万t重载列车常态化开行的基础上,探索开行更大牵引质量重载列车,能够实现重载铁路运能和重载技术双提升。在阐述国内外大牵引质量列车开行现状的基础上,提出了我国开行更大牵引质量列车的重要意义,从车流组织、追踪间隔、场站集疏运能力、列车行车安全等方面分析了开行更大牵引质量列车对运输组织的影响,进而提出了开行更大牵引质量列车运输组织关键技术,即:编组方案设计技术、车流组织技术、列车开行追踪间隔标定技术、场站集疏运能力适应性分析技术、列车组合分解方案制定技术、应急保障方案制定技术、运输组织配套保障技术,为重载铁路发展更大牵引质量列车提供参考。

关键词：铁路重载运输更大牵引质量运输组织关键技术

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混凝土冻融破坏机理及寿命预测方法

材料导报 2024年第2期38卷 139-149页

作者：董昊良李化建杨志强温家馨黄法礼王振易忠来中国铁道科学研究院集团有限公司北京100081 中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道技术国家重点实验室北京100081

冻融破坏是我国严寒或寒冷地区混凝土的主要破坏形式,分析混凝土的冻融破坏过程、明确混凝土的冻融破坏机理、提出混凝土冻融损伤寿命预测方法对混凝土结构耐久性设计至关重要。本文根据混凝土结构的冻融破坏特点,从整体水冻和表面盐冻... 详细信息

冻融破坏是我国严寒或寒冷地区混凝土的主要破坏形式,分析混凝土的冻融破坏过程、明确混凝土的冻融破坏机理、提出混凝土冻融损伤寿命预测方法对混凝土结构耐久性设计至关重要。本文根据混凝土结构的冻融破坏特点,从整体水冻和表面盐冻两方面阐述了混凝土的冻融破坏机理,论述了冻融破坏机理在不同混凝土结构中的适用性,分析了高原低气压地区混凝土冻融破坏更加严重且引起困难的原因;系统总结了基于试验数据和数值模拟的混凝土冻融损伤寿命预测方法,分析了两种寿命预测方法的优势和不足,以期为寒区混凝土的抗冻性设计提供参考。

关键词：混凝土冻融破坏机理高原低气压寿命预测

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现场总线技术在铁路低压配电系统的应用

中国铁道科学 2003年第1期24卷 33-37页

作者：辛忠东王莹北京铁路分局北京西水电段北京100036

分析论述现场总线技术及配合"组态王"组态软件在北京西客站配电室工程改造项目中的应用实例。由于设备引入数字集成技术,提高了设备的保护、控制和测量功能。所构成的由中央控制室进行监控的数字监控系统,克服了配电室高、低压开关无分... 详细信息

分析论述现场总线技术及配合"组态王"组态软件在北京西客站配电室工程改造项目中的应用实例。由于设备引入数字集成技术,提高了设备的保护、控制和测量功能。所构成的由中央控制室进行监控的数字监控系统,克服了配电室高、低压开关无分合闸显示,控制室无集中监测、报警系统的状况,减少了故障延时,有效地提高了西站配电管理的自动化水平。该系统建成投入运用后表明,系统运行安全可靠,功能强大,各项数据的采集、传输准确,而且系统开放性好,易于扩展,便于维护,使配电系统自动化水平明显提高。

关键词：现场总线技术铁路低压配电系统配电自动化供电系统

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轨道交通能源自洽系统方案设计与配置优化

交通运输工程学报 2024年第4期24卷 43-55页

作者：徐春梅张逸飞刘苏瑶马欣宁刁利军北京交通大学电气工程学院北京100044 北京交通大学载运装备多源动力系统教育部重点实验室北京100044

为了提高轨道交通能源自洽系统建设的合理性,以京张铁路动车组列车作为研究对象,结合运行场景和线路条件,确定了以铁路功率调节器为基础的风-光-储微网能源自洽系统的拓扑方案;通过对动车组列车纵向运行的牵引计算,分析了列车运行时的... 详细信息

为了提高轨道交通能源自洽系统建设的合理性,以京张铁路动车组列车作为研究对象,结合运行场景和线路条件,确定了以铁路功率调节器为基础的风-光-储微网能源自洽系统的拓扑方案;通过对动车组列车纵向运行的牵引计算,分析了列车运行时的能量流动关系,设计了实时能量管理策略;在满足功率合理分配的前提下,以风-光-储能源自洽系统的经济性和轻量化作为优化目标,研究了能源自洽系统配置方案的多目标优化技术;在既定线路与电源约束等条件下,采用粒子群优化算法对能源自洽系统的光伏电池串并联数量、储能电池串并联数量以及风力发电机规模等控制变量进行寻优计算,实现在既定线路条件与目标下的风-光-储能源自洽系统最佳配置方案;以京张铁路下行线路中16组CR400BF型列车的实际线路条件为例,通过MATLAB/Simulink软件对风-光-储能源自洽系统配置优化方案进行验证,综合系统全生命周期总成本(包括初始购置成本、更换成本和购电成本)和占地总体积这2个优化目标,采用3组不同的权重系数进行方案配置优化。分析结果表明:随着经济性目标权重的提高,对应优化配置方案的全生命周期总成本分别降低19164.9万元(约49.1%)、18825.8万元(约48.2%)、17991.1万元(约46.0%);随着轻量化权重的提高,优化后的能源自洽系统沿线总体积分别减少3377.2(约50.4%)、3393.7(约50.6%)、3446.9 m^(3)(约51.4%)。

关键词：轨道交通能源自洽系统风-光-储微网拓扑配置方案粒子群优化

树干径向生长量野外快速测定仪器及其使用方法

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吉林林业科技 1992年第5期21卷 23-25,16页

作者：吴泽民马瑞君栾树杰吉林铁路分局土地林业管理办公室

林业科技工作者常常需要了解林木径向生长量。过去野外观测中常用的测径轮尺,精确度只能达到0.5cm。现在用的围尺对林木短期径向生长也很难精确测定。国外具有一种电测仪器,固定在树上,能随时记录直径生长量,但在使用中保管维护很麻烦,... 详细信息

林业科技工作者常常需要了解林木径向生长量。过去野外观测中常用的测径轮尺,精确度只能达到0.5cm。现在用的围尺对林木短期径向生长也很难精确测定。国外具有一种电测仪器,固定在树上,能随时记录直径生长量,但在使用中保管维护很麻烦,不易在我国现有条件下推广使用。我们于1988年设计试制了“树干径向生长测微仪”(见图1),经过两个生长季的观测使用,效果很好,而且精度达到1/100～5/100mm。

关键词：树干生长量测定仪器

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优化运输组织发挥新图效益

铁道运输与经济 2004年第10期26卷 45-46页

作者：郭长安杭健洛阳铁路分局运输分处河南洛阳471002 洛阳铁路分局办公室河南洛阳471002

全路第五次大面积提速后,客货列车大幅增加给运输组织提出了更高要求,洛阳铁路分局针对管内线路运输能力紧张状况,结合关键站段存在的问题,提出相应改善措施和建议,对确保新列车运行图顺利实施起到良好作用。

关键词：运输组织洛阳铁路分局提速列车运行图客货列车站段运输能力增加效益状况