检索结果-南通市图书馆

叶型探针头部对跨声速涡轮叶栅流场的影响叶型探针头部对跨声速涡轮叶栅流场的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空动力学报 2022年第11期37卷 2647-2658页

作者：张庆典马宏伟杨益钟亚飞北京航空航天大学能源与动力工程学院北京102206 北京航空航天大学航空发动机研究院北京102206

为探究叶型探针头部对跨声速涡轮叶栅流场的影响,采用数值模拟的方法,对叶片前缘的不同叶高位置处装有探头的跨声速涡轮叶栅流场进行了研究。分析了不同攻角下叶片负荷性能变化、流场的旋涡结构、流动损失以及探针的适用性。结果表明:... 详细信息

为探究叶型探针头部对跨声速涡轮叶栅流场的影响,采用数值模拟的方法,对叶片前缘的不同叶高位置处装有探头的跨声速涡轮叶栅流场进行了研究。分析了不同攻角下叶片负荷性能变化、流场的旋涡结构、流动损失以及探针的适用性。结果表明:叶型探针头部影响了叶片加载性能,且影响效果受气流攻角的变化明显。气流绕过探针头部后形成较长的流向涡结构。在大的正攻角下叶片吸力面出现附着涡层,该附着涡层是带有探针的叶片负荷性能下降的主要因素。叶型探针对叶栅通道各位置造成的损失占比沿流向逐渐减小,大攻角下叶型探针使栅后流场损失增加7.4%。安装在展向不同位置处的探针都能在整个可调进气攻角范围内具有较好的适用性。

关键词：叶型探针跨声速涡轮叶栅攻角叶片负荷二次流流动损失

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

蒸发模型对乙醇湍流射流火焰模拟影响研究

工程热物理学报 2023年第3期44卷 818-830页

作者：王方武召阳邵奇任杰金捷北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 北京航空航天大学江西研究院南昌330096 北京航空航天大学成都航空动力创新研究院成都611930

航空发动机燃烧室高精度数值模拟需要合理的蒸发模型,目前蒸发模型对两相湍流燃烧模拟的影响定量研究不足。乙醇较其他燃料蒸发潜热大,对蒸发模型敏感。文章采用LES求解湍流、TPDF解决湍流和化学反应的相互作用,研究Abramzon-Sirignano(... 详细信息

航空发动机燃烧室高精度数值模拟需要合理的蒸发模型,目前蒸发模型对两相湍流燃烧模拟的影响定量研究不足。乙醇较其他燃料蒸发潜热大,对蒸发模型敏感。文章采用LES求解湍流、TPDF解决湍流和化学反应的相互作用,研究Abramzon-Sirignano(A-S)蒸发模型、Spalding蒸发模型和厚交换层(NC-TEL)蒸发模型对高雷诺数乙醇两相湍流射流火焰的数值模拟结果并与实验数据对比。定量分析不同蒸发模型对温度、混合物分数及液相分布等的规律性影响发现,A-S蒸发模型在射流中心区域与实验数据拟合较好,在其它区域表现欠佳;Spalding模型在x/d=10截面上模拟结果良好;NC-TEL蒸发模型在x/d>10截面及远离射流中心方向上的模拟结果表现最好。与其他模型相比,NC-TEL蒸发模型在液相速度上与实验数据相差最大为21.9%,表现最好。

关键词：大涡模拟概率密度函数输运方程湍流燃烧模型乙醇湍流射流火焰厚交换层蒸发模型

伴随孔对小孔节流气体静压轴承内部气旋现象的抑制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

润滑与密封 2022年第10期47卷 36-41页

作者：温雅茗连华奇李育隆容诚钧北京航空航天大学能源与动力工程学院北京102206

气浮轴承的微振动现象严重制约轴承工作精度的提高,而轴承压力腔内部的气旋现象是轴承存在微振动的主要原因。为抑制气旋现象,提出一种带伴随孔的复合节流静压止推轴承,采用数值模拟的方法研究伴随孔的直径和位置对气旋的抑制作用以及... 详细信息

气浮轴承的微振动现象严重制约轴承工作精度的提高,而轴承压力腔内部的气旋现象是轴承存在微振动的主要原因。为抑制气旋现象,提出一种带伴随孔的复合节流静压止推轴承,采用数值模拟的方法研究伴随孔的直径和位置对气旋的抑制作用以及对轴承静态性能的影响。结果表明:采用主进气孔与增加伴随孔的复合节流方式会使承载力和出口流量小幅下降,但带伴随孔的复合节流静压止推轴承对压力腔内的气旋现象有明显的抑制作用;其他条件不变,随伴随孔直径及伴随孔与主进气孔轴线间距的增大,承载力与出口流量总体呈现先下降再上升的趋势;随伴随孔直径的增大,轴承压力腔内气旋受到的抑制效果先增强后减弱,随着小孔与主孔距离的增大,对气体旋的抑制作用不断减弱。

关键词：气体静压轴承复合节流微振动气旋涡识别

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

空间热泵气体静压止推轴承静动态性能研究

载人航天 2022年第5期28卷 653-659页

作者：容诚钧李育隆连华奇北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191

针对应用于空间热泵压缩机的氟利昂气体静压止推轴承的设计,采用动网格仿真方法对R134a气体静压止推轴承的静态和动态性能进行研究,通过实验对单孔进气止推轴承动网格仿真结果进行对比,验证了动网格仿真方法的有效性。结果表明:减小气... 详细信息

针对应用于空间热泵压缩机的氟利昂气体静压止推轴承的设计,采用动网格仿真方法对R134a气体静压止推轴承的静态和动态性能进行研究,通过实验对单孔进气止推轴承动网格仿真结果进行对比,验证了动网格仿真方法的有效性。结果表明:减小气膜厚度和增大供气压力可有效增大止推轴承的承载力,在气膜厚度较小时,通过减小气膜厚度所带来的承载力增幅很小;止推轴承的静态刚度随着供气压力增大而增大,存在一个最佳的气膜厚度使静态刚度达到最大值;随着外界激励频率的增大,止推轴承的动态刚度增大,阻尼系数减小,最后趋近于0;在相同的激励频率下,动态刚度和阻尼系数随着气膜厚度的增大而减小。

关键词：热泵 R134a气体静压止推轴承静动态性能刚度阻尼系数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

旋流杯近场液雾SMD的空间分布模型

航空动力学报 2020年第9期35卷 1812-1821页

作者：高昭刘玉英顾鹏程北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191

旋流杯液雾的空间分布特性对航空发动机燃烧室燃烧性能至关重要。基于旋流杯燃油雾化的物理过程及其近场液雾索太尔平均直径(SMD)空间分布呈"双峰"或"三峰"分布的基本特点,建立了旋流杯近场液雾SMD空间分布的半经验模型。该模型将旋流... 详细信息

旋流杯液雾的空间分布特性对航空发动机燃烧室燃烧性能至关重要。基于旋流杯燃油雾化的物理过程及其近场液雾索太尔平均直径(SMD)空间分布呈"双峰"或"三峰"分布的基本特点,建立了旋流杯近场液雾SMD空间分布的半经验模型。该模型将旋流杯近场液雾分为中心区和边界区,其中中心区液雾采用离心喷嘴与内旋流的混合型雾化模型,边界区液雾采用文氏管液膜的气动雾化模型,同时将液雾SMD及SMD空间分布与正态分布函数相结合。根据空气压降不同,分别对压力雾化主导及气动雾化主导两种形式的旋流杯液雾SMD空间分布模型进行了验证,并对供液压力及空气压降的影响规律进行了预测分析,预测结果表明:随着供液压力和空气压降的增大,旋流杯液雾SMD呈现整体降低的趋势。

关键词：旋流杯近场 SMD空间分布空气压降半经验模型

复合材料开孔平板结构强度数值仿真及试验验证

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

材料导报 2021年第18期35卷 18190-18194页

作者：张承承北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191

复合材料结构损伤是导致结构失效的重要原因之一。本工作基于有限元分析软件ANSYS,结合渐进损伤分析方法建立了非线性渐进损伤分析模型,分析了复合材料开孔平板结构在拉伸载荷作用下的损伤模式和强度特性,并用试验验证了程序的有效性。... 详细信息

复合材料结构损伤是导致结构失效的重要原因之一。本工作基于有限元分析软件ANSYS,结合渐进损伤分析方法建立了非线性渐进损伤分析模型,分析了复合材料开孔平板结构在拉伸载荷作用下的损伤模式和强度特性,并用试验验证了程序的有效性。使用蒙特卡洛方法分析了结构响应点与复合材料刚度参数的相关性,得到了关键参数对开孔平板结构拉伸承载能力的影响。最后等比例加载拉伸和弯曲载荷,对比其极限载荷值的大小,分析了不同载荷耦合作用下结构强度特性研究的必要性。结果表明,该方法对复合材料构件的损伤形式和强度预测精确度比较高,并定量分析了拉伸方向的弹性模量对最大破坏载荷的影响,为误差分析提供了一定的研究基础。

关键词：复合材料渐进损伤拉伸载荷拉弯耦合

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

转子叶片缘板阻尼器设计分析

推进技术 2020年第12期41卷 2827-2833页

作者：刘杰王延荣北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100083

为了有效解决工程中转子叶片缘板阻尼器的设计分析问题,利用谐波平衡法代替高成本的非线性分析,建立阻尼器所能提供的阻尼比表达式,其中使用带圆角的平板模型来刻画缘板阻尼器的特征,获得接触面切向接触刚度,且其只随阻尼器轴向长度与... 详细信息

为了有效解决工程中转子叶片缘板阻尼器的设计分析问题,利用谐波平衡法代替高成本的非线性分析,建立阻尼器所能提供的阻尼比表达式,其中使用带圆角的平板模型来刻画缘板阻尼器的特征,获得接触面切向接触刚度,且其只随阻尼器轴向长度与接触区域宽度一半的比值以及材料参数的变化而改变。通过对叶片模型进行有限元分析,分析了不同设计参数对阻尼比特性曲线的影响,为阻尼器的设计和优化提供了理论依据。以本文的模型为例,在50MPa的许用振动应力下,当阻尼器质量约为6g时,该阻尼器所能提供的阻尼比最大,约为3.1%。该方法为缘板阻尼器设计提供了一种新的思路。

关键词：缘板阻尼器谐波平衡法切向接触刚度阻尼比特性曲线阻尼器设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高超声速轴对称进气道多目标优化设计

航空动力学报 2020年第7期35卷 1392-1401页

作者：王昌盛额日其太丁文豪北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191

以高超声速轴对称进气道为研究对象,对进气道型面进行参数化设计,选取一般二次曲线饱和度、一般二次曲线控制线、过渡圆弧半径、喉道拐角、喉道等直段长高比、中心线控制参数、当量锥角7个参数作为设计变量对进气道进行了多目标优化设... 详细信息

以高超声速轴对称进气道为研究对象,对进气道型面进行参数化设计,选取一般二次曲线饱和度、一般二次曲线控制线、过渡圆弧半径、喉道拐角、喉道等直段长高比、中心线控制参数、当量锥角7个参数作为设计变量对进气道进行了多目标优化设计。设计过程中,利用正交试验设计方法确定初始样本点,建立进气道在设计点下总压恢复系数、出口畸变两个优化目标与设计参数之间的Kriging代理模型,采用第二代非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对代理模型进行分析求解。结果表明:进气道型面在经过多目标优化设计后,在设计点下进气道总压恢复性能提升2.63%,出口畸变指数减小27.57%。

关键词：轴对称进气道参数化设计代理模型 NSGA-Ⅱ算法多目标优化设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

旋转进气畸变下的两级压气机扩稳实验研究

工程热物理学报 2020年第6期41卷 1425-1433页

作者：李佳孙大坤董旭顾本昊李凡玉孙晓峰北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191

针对旋转进气畸变诱发的流动稳定性问题,在两级压气机上开展了基于失速先兆抑制型(Stall-Precursor-Suppressed,SPS)机匣处理的气动扩稳实验研究。在两级低速压气机实验台上数模拟旋转畸变进气条件,研究不同的畸变程度下旋转畸变对两级... 详细信息

针对旋转进气畸变诱发的流动稳定性问题,在两级压气机上开展了基于失速先兆抑制型(Stall-Precursor-Suppressed,SPS)机匣处理的气动扩稳实验研究。在两级低速压气机实验台上数模拟旋转畸变进气条件,研究不同的畸变程度下旋转畸变对两级压气机稳定性的影响,并考察在第一级转子前缘上方安装SPS机匣处理后的扩稳效果。在畸变转速小于600r/min时,压气机稳定边界向右移动,效率下降明显。畸变转速大于800r/min时,旋转畸变对两级压气机作用效果趋于改善,相对而言,反向畸变比正向畸变具有更好的延缓失速效果。SPS机匣处理在不同畸变程度下均具有扩稳作用,失速裕度改善可以达到2%~7.9%,并且带来的效率损失均小于1%。

关键词：两级压气机旋转畸变机匣处理失速裕度