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撤县设区对县域制造业产业升级的影响——基于三重差分法的政策评估

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地理学报 2024年第4期79卷 909-930页

作者：乔艺波贺灿飞南京大学建筑与城市规划学院南京210093 北京大学城市与环境学院北京100871 北京大学-林肯研究院城市发展与土地政策研究中心北京100871

借助1998—2015年中国工业企业数据库,构建包含1110个县和376个4位码行业的县域制造业产业数据集,采用演化经济地理学中的产业演化视角,使用三重差分方法探究撤县设区对于县域制造业产业升级的因果效应。实证结果表明:①撤县设区以后,... 详细信息

借助1998—2015年中国工业企业数据库,构建包含1110个县和376个4位码行业的县域制造业产业数据集,采用演化经济地理学中的产业演化视角,使用三重差分方法探究撤县设区对于县域制造业产业升级的因果效应。实证结果表明:①撤县设区以后,县域更容易进入高知识复杂度的制造业产业,同时更容易退出低知识复杂度的产业。而无论对于产业进入还是产业退出,撤县设区的影响在时间上都有滞后性。②从宏观县域层面来看,撤县设区通过提升人口集聚程度、提高经济发展水平、改善基础设施和公共服务的途径促进县域制造业产业升级;从微观企业层面来看,撤县设区通过提高产出、促进中间投入、提升利润、增强创新能力和降低税负的方式促进县域制造业产业升级。③撤县设区对于东部地区县域的制造业产业升级的促进作用最大,而在中部地区,撤县设区对于县域制造业产业升级甚至存在显著的负面影响。本文的发现既能够为中国未来合理推进撤县设区提供一定的经验支撑,也能够丰富现有演化经济地理学关于区域产业演化研究的制度视角。

关键词：撤县设区制造业产业升级产业演化知识复杂度三重差分法中国

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都市圈的概念内涵、演化机制与政策意义

城市发展研究 2024年第3期31卷 1-8页

作者：刘涛刘嘉杰曹广忠北京大学城市与环境学院北京大学未来城市研究中心

都市圈是兼具理论性和政策性的学术概念，已成为我国城镇化高质量发展背景下的重要政策导向。基于国内外都市圈的相关研究进展，总结提出城市地域概念的层次性认知体系，探讨中国都市圈的概念内涵、演化机制与政策意义。都市圈相关的城... 详细信息

都市圈是兼具理论性和政策性的学术概念，已成为我国城镇化高质量发展背景下的重要政策导向。基于国内外都市圈的相关研究进展，总结提出城市地域概念的层次性认知体系，探讨中国都市圈的概念内涵、演化机制与政策意义。都市圈相关的城市地域概念本质上包括城市和区域两个层次，二者紧密关联。中国的都市圈概念本质是城市层次的功能地域，但在政策导向下呈现一定的区域意义，具有超越一般都市区的综合功能内涵。城市层次上的中心城市功能外溢是最主要和常见的都市圈形成机制，而区域层次上的乡村城镇化则是一种具有中国特色的演化机制。中国都市圈的政策意义在城市层次上体现为超大特大城市的功能提升，在区域层次上体现为支撑城市群的高质量发展。需要持续探索中国都市圈理论、政策与国际学术体系对话的可行性路径，同时强化学术研究与规划实践的衔接。

关键词：都市圈城市区域城市功能地域城市与区域规划

大都市数字化日常消费的时空特征——以杭州市外卖O2O消费为例

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地理科学 2024年

作者：钟雨妮罗震东乔艺波北京大学城市与环境学院南京大学建筑与城市规划学院南京大学空间规划研究中心

移动互联网的普及催生了以外卖O2O消费为代表的数字化消费模式，日常消费供给与需求的时空格局正在发生变革。以杭州市主城区外卖O2O消费为研究对象，基于高精度的消费数据，运用数理统计、核密度空间分析以及可视化方法，刻画大都市数... 详细信息

移动互联网的普及催生了以外卖O2O消费为代表的数字化消费模式，日常消费供给与需求的时空格局正在发生变革。以杭州市主城区外卖O2O消费为研究对象，基于高精度的消费数据，运用数理统计、核密度空间分析以及可视化方法，刻画大都市数字化日常消费单日内高峰时段的时空特征，并对供给与需求的时空特征进行关联性分析。研究发现，(1)大都市数字化日常消费存在午、晚两个高峰，午高峰的规模更大、瞬时变化率更高。(2)需求空间在数字化日常消费高峰时期呈现显著的集聚态势，午高峰的空间集聚度较晚高峰高，且空间范围更小、边界更清晰；需求空间用地类型由单一的生产性服务用地转为居住、生产和文教等多元用地。(3)供给空间高密集聚形成多中心格局，供给空间分布与传统商业空间格局总体一致，局部存在差异——关键供给中心多数与社区级商圈重叠，少量位于非商业空间。(4)数字化日常消费形成午晚高峰错位和供需高峰错位两个特征：客观环境的时空约束影响潜在消费者决策，导致午晚高峰错位；数字时代店铺仍旧受集聚效应支配形成多中心格局，骑行配送拓宽供给中心的服务半径，扩大消费与供给的地理不邻近，从而形成供需高峰错位。

关键词：外卖O2O 数字经济日常消费供需分析杭州

“点—轴系统”理论持续赋能中国区域重大战略

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地理学报 2024年

作者：贺灿飞盛涵天戴晓冕北京大学城市与环境学院北京大学-林肯研究院城市发展与土地政策研究中心

“点—轴系统”理论提出40年来，科学内涵不断丰富，深刻影响了多学科、多领域理论与实证研究，并对中国国土空间开发、城市体系规划建设、重大生产力布局、区域重大战略等作出了战略性贡献。进入新时代，“点—轴系统”理论持续赋能新... 详细信息

“点—轴系统”理论提出40年来，科学内涵不断丰富，深刻影响了多学科、多领域理论与实证研究，并对中国国土空间开发、城市体系规划建设、重大生产力布局、区域重大战略等作出了战略性贡献。进入新时代，“点—轴系统”理论持续赋能新时代中国区域重大战略，然而区域重大战略的实践过程仍需克服城市群内部、城市群之间联系松散等堵点。演化经济地理学视角下的多维邻近性框架进一步关注到认知邻近、技术邻近、关系邻近、社会邻近性等维度联系，能够为区域重大战略实践提供新思路。因此，在“双循环”等战略背景下，中国区域重大战略可以在多层嵌套价值链体系支撑下，充分搭建区域间多维邻近关联，加快培育新质生产力，构建具有韧性的区域间产业协作与价值流动网络，全面赋能区域高质量发展。

关键词： “点—轴系统”理论区域重大战略演化经济地理学多维邻近性投入产出分析

俄乌冲突背景下“一带一路”沿线原油海运网络结构特征及变化分析

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热带地理 2024年第5期44卷 820-837页

作者：赵鹏军赵桐张梦竹肖婷北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院广东深圳518055 北京大学城市与环境学院北京100871

国际地缘政治对运输网络格局的影响是经济地理和交通地理的重要议题之一,探究俄乌冲突背景下“一带一路”沿线原油海运网络结构特征变化,可为该领域研究提供新的论据。文章采用AIS船舶轨迹大数据和复杂网络分析法,分析了2019—2022年“... 详细信息

国际地缘政治对运输网络格局的影响是经济地理和交通地理的重要议题之一,探究俄乌冲突背景下“一带一路”沿线原油海运网络结构特征变化,可为该领域研究提供新的论据。文章采用AIS船舶轨迹大数据和复杂网络分析法,分析了2019—2022年“一带一路”沿线原油海运网络整体特征、节点重要性与核心边缘和组团耦合结构的变化特征,并探究了海运网络结构变化对中国原油进口稳定性的影响。结果表明:1)海运格局发生了结构性演变。港口间的联系密度、强度和网络通达性均呈现先增后减趋势;网络无标度特性不断增强,原油海运向部分主要联系集聚,出口端更加明显;俄乌冲突后中国与中东原油海运联系取代了部分中俄原油海运联系。2)海运港口重要性格局与核心边缘结构处于动态变化中。出口港综合重要性先略有降低,俄乌冲突后大幅增加;网络结构经历了单核―多核―单核的转变,俄乌冲突后国际原油市场供需格局改变,较大规模的出口港对原油海运网络中广大进口港和其他中小规模出口港的控制力明显加强。3)海运网络核心边缘与组团耦合结构前期变化稳定,后期变化突出。俄乌冲突后核心边缘与组团耦合结构在核心港、地理分布和组团规模方面发生明显变革。4)海运网络变化对中国原油进口稳定性的影响显著且具有异质性。中国原油进口网络的稳定性先增后减,俄乌冲突后的降幅远大于冲突发生前的增幅;相比环渤海湾和长三角港口,东南沿海、珠三角和西南沿海港口的原油进口稳定性受俄乌冲突影响更大。

关键词：俄乌冲突 “一带一路” 地缘政治原油海洋运输复杂网络稳定性

手机信令数据在职住空间、出行行为和交通碳排放研究中的应用进展与前景

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热带地理 2024年第5期44卷 877-890页

作者：高瑜堃赵鹏军北京大学城市与环境学院北京100871 北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院广东深圳518055

手机信令数据具有覆盖范围广、获取成本低、时空精度较高、稳定实时追踪等优势,能够有效识别大规模人群的空间活动和出行特征,已成为应用最广泛的交通大数据类型之一。文章在手机信令数据的分类和特征基础上,总结了其在职住空间关系和... 详细信息

手机信令数据具有覆盖范围广、获取成本低、时空精度较高、稳定实时追踪等优势,能够有效识别大规模人群的空间活动和出行特征,已成为应用最广泛的交通大数据类型之一。文章在手机信令数据的分类和特征基础上,总结了其在职住空间关系和交通出行行为研究中的技术应用,随后结合上述应用成果和已有文献对其在交通碳排放研究中的应用潜力和场景进行了探讨,最后总结了手机信令数据在职住空间、出行行为和交通碳排放研究中的应用框架、应用机遇与挑战以及未来研究内容与技术创新方向。目前,手机信令数据在职住空间领域中的应用包括职住地识别、职住关系和通勤网络特征及其影响因素解析,在出行行为领域中的应用包括驻留-出行识别、出行方式和路径识别,以及人群移动普适规律解析。以上技术应用能够有效服务交通碳排放领域研究,为交通碳排放测算以及城市空间结构、居民出行行为对交通碳排放的影响研究奠定了基础。未来,相关研究应进一步关注长时序动态追踪、大范围对比分析以及人口和交通新现象研究,并注重多源数据的融合、传统方法与机器学习的结合以及数字孪生模型的构建。

关键词：手机信令数据职住空间关系交通出行行为交通碳排放

北京东灵山白桦和蒙古栎的根际效应及其季节动态

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植物生态学报 2024年第4期48卷 508-522页

作者：付粱晨丁宗巨唐茂曾辉朱彪北京大学生态研究中心北京大学城市与环境学院地表过程分析与模拟教育部重点实验室北京100871 北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院广东深圳518055

为了探究木本植物根际效应的季节动态及其驱动因素,以北京市东灵山地区两种主要植被类型——白桦(Betula platyphylla)林和蒙古栎(Quercus mongolica)林中的优势树种为研究对象,于2017年的春(5月)、夏(7月)、秋(9月)、冬(12月)4个季节... 详细信息

为了探究木本植物根际效应的季节动态及其驱动因素,以北京市东灵山地区两种主要植被类型——白桦(Betula platyphylla)林和蒙古栎(Quercus mongolica)林中的优势树种为研究对象,于2017年的春(5月)、夏(7月)、秋(9月)、冬(12月)4个季节分别测定根际土壤与非根际土壤的理化性质、微生物生物量、碳矿化速率及净氮矿化速率、胞外酶活性和矢量特征以及植物的根系、叶片功能性状,分析根际效应的季节变化动态。结果发现:(1)土壤pH及铵态氮含量、微生物生物量、碳氮矿化速率、胞外酶活性和矢量特征指标在根际土壤与非根际土壤之间存在显著差异,根际效应主要呈现为正效应,即根际土壤高于非根际土壤。(2)根际效应存在显著的季节动态,表现为秋季的根际效应最强。(3)根际效应与植物根系和叶片功能性状之间存在显著相关关系。细根生物量与可提取有机碳、土壤总碳、总氮含量的根际效应显著正相关;叶干物质含量、叶碳氮比与微生物生物量碳含量、微生物生物量氮含量、碳矿化速率、酸性磷酸酶活性的根际效应显著正相关。研究结果表明,植物功能性状对于植物的根际效应具有重要作用;在东灵山的温带落叶阔叶林,可能由于秋季植物地下碳输入量最高,导致根际微生物数量和活性增加,从而出现秋季微生物生物量及活性的根际效应高于其他季节的现象。

关键词：根际效应季节动态植物功能性状土壤胞外酶森林

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民国时期中国铁路交通网络的空间通达性变迁

城市发展研究 2024年第1期31卷 14-21页

作者：王长松段蕴歆张莉金北京大学城市与环境学院

通达性是度量交通网络结构的有效指标，但较少被用于民国时期铁路交通的研究。通过将民国时期铁路线路图数字化，结合铁路旅行时间、客货运输量等数据，分析民国时期中国铁路交通网络通达性变迁。结果表明：铁路建设以北京为中心，华北... 详细信息

通达性是度量交通网络结构的有效指标，但较少被用于民国时期铁路交通的研究。通过将民国时期铁路线路图数字化，结合铁路旅行时间、客货运输量等数据，分析民国时期中国铁路交通网络通达性变迁。结果表明：铁路建设以北京为中心，华北地区成为全国的通达性中心区；东北和华北地区的铁路客运、货运量大于其他地区，随着国民政府迁都南京和长三角地区的经济发展，华东和华南地区铁路客运、货运量明显增大，东西之间的联系也逐渐增强；铁路客货运量与铁路沿线城市人口数量具有较强的相关性，铁路运输促进城市规模的增长。民国时期中国铁路在路权、路政和技术等方面都存在复杂性问题，铁路交通呈现出区域通达性较好，全国通达性差的特征。

关键词：通达性铁路交通旅行时间历史交通地理

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流动与重构:物流产业研究综述与展望

人文地理 2024年第3期39卷 1-12,24页

作者：方嘉雯贺灿飞北京大学城市与环境学院北京100871 北京大学-林肯研究院城市发展与土地政策研究中心北京100871

现代物流业作为实现企业间物质流的重要载体,为全球生产网络的形成、发展、运行和演化提供动力和通道,同时传统的空间等级逐渐被重构。基于此,本文融合“流空间”和“尺度重构”理论,梳理国内外关于物流产业空间分布的理论和实践研究,... 详细信息

现代物流业作为实现企业间物质流的重要载体,为全球生产网络的形成、发展、运行和演化提供动力和通道,同时传统的空间等级逐渐被重构。基于此,本文融合“流空间”和“尺度重构”理论,梳理国内外关于物流产业空间分布的理论和实践研究,以期探索物流产业作为一种“流空间”如何形成并重构传统基于资源要素禀赋发展起来的“场所空间”。文章首先探讨了“流空间”理论和“尺度重构”理论融合的可能性,接着分别从物流产业的三种发展形态(点、群、网)梳理了有关物流产业空间的理论和实证研究。总结而言,基于点和群的物流研究仍然是“场所空间”的视角,基于网的物流研究开始尝试利用“流空间”理论的思想,并运用物流交易数据还原和识别“流空间”,并讨论对于“场所空间”的影响;少部分研究开始从国家战略规划的角度探讨“尺度重构”框架下物流枢纽建设对区域社会经济发展地位提升的作用,但并没有将物流枢纽作为“流空间”体系来分析。诚然,产业空间体系的形成和重构效应是需要时间和尺度上的对比跟踪的,考虑到现代物流业尚处于发展阶段,缺乏成熟的微观案例加以支撑,未来研究一方面需要加强不同理论之间的融合,另一方面需要充分挖掘数据和案例,探索物流产业空间自身的重构过程和对其他类型“场所空间”的重构机制。

关键词：物流产业流空间尺度重构