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基于振动信号的柴油发动机转速测量

振动与冲击 2017年第22期36卷 252-256页

作者：张帅曾锐利军事交通学院研究生管理大队天津300161 军事交通学院军用车辆系天津300161

利用振动信号测量发动机转速是一种不解体检测的重要方法,但其对发动机振动频率要求较高,因此转速急剧变化时,对测量精度影响较大。提出了基于希尔波特包络和自相关的新方法;利用小波变换消除基线漂移,再通过短时时间窗进行类稳态分析,... 详细信息

利用振动信号测量发动机转速是一种不解体检测的重要方法,但其对发动机振动频率要求较高,因此转速急剧变化时,对测量精度影响较大。提出了基于希尔波特包络和自相关的新方法;利用小波变换消除基线漂移,再通过短时时间窗进行类稳态分析,并采用希尔伯特包络和三次自相关对信号进行时域分析,计算短时窗内的发动机转速,通过移窗法得到连续的发动机转速。通过在发动机台上进行变工况试验,同步采集振动信号和转速传感器信号进行对比分析,在急加速条件下转速测量最大误差小于1.4%,能够有效的满足柴油发动机转速的实时性和精确性要求,在车辆不解体检测和无负荷测功方面有很大应用前景。

关键词：柴油发动机转速振动信号基线漂移短时窗希尔伯特变换自相关

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一种适用于发动机振动信号的时频分析方法

汽车工程 2017年第1期39卷 97-101页

作者：贾继德吴春志贾翔宇任刚韩佳佳军事交通学院军用车辆系天津300161 军事交通学院研究生管理大队天津300161

本文中对一种新的时频分析方法——同步压缩小波变换进行研究。首先,为检验其对发动机信号的适用性,建立了多分量、调幅-调频仿真信号,采用同步压缩小波变换对其进行分析。接着将其与其它时频分析方法在时频分辨率、信号分解和重构能力... 详细信息

本文中对一种新的时频分析方法——同步压缩小波变换进行研究。首先,为检验其对发动机信号的适用性,建立了多分量、调幅-调频仿真信号,采用同步压缩小波变换对其进行分析。接着将其与其它时频分析方法在时频分辨率、信号分解和重构能力方面进行比较;最后以某一发动机为例,分析其瞬变工况下的振动信号,揭示连杆轴承磨损信号变化规律并提取故障特征。结果表明:同步压缩小波变换是一种适用于发动机状态监测与故障诊断的时频分析方法。

关键词：发动机振动信号时频分析同步压缩小波变换特征提取

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柴油机排气微粒捕集器燃烧器再生技术研究

内燃机学报 2008年第6期26卷 538-542页

作者：李新资新运姚广涛张春润颜伏伍武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070 军事交通学院汽车系天津300161 军事交通学院装备保障系天津300161

提出了一种新的柴油机微粒捕集器再生用燃烧器的空气供给方式——从涡轮增压器出口处取气,并根据捕集器加热再生要求,设计了一套全流式燃烧器再生系统,对该系统的升温特性进行了试验研究。该系统由燃烧器与氧化催化器(DOC)两大部件组成... 详细信息

提出了一种新的柴油机微粒捕集器再生用燃烧器的空气供给方式——从涡轮增压器出口处取气,并根据捕集器加热再生要求,设计了一套全流式燃烧器再生系统,对该系统的升温特性进行了试验研究。该系统由燃烧器与氧化催化器(DOC)两大部件组成,采用两级升温策略,能有效地对捕集器进行再生。研究结果表明,新的供气方式是可行的,且未对发动机动力性带来不利影响,所设计的燃烧器再生系统能在较大发动机工况范围内迅速提升排气温度至500℃以上。

关键词：柴油机捕集器燃烧器再生

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基于最佳阶次FRFT的阶比分量提取

汽车工程 2014年第12期36卷 1494-1497,1512页

作者：梅检民李枫杨青乐常春王国威军事交通学院军用车辆系天津300161 军事交通学院研究生管理大队天津300161

为在变速器故障诊断中提取微弱的故障特征,提出了一种基于转速信号确定分数阶傅里叶变换(FRFT)最佳阶次,并通过滤波提取变速器变速过程啮合阶比分量的方法。首先,根据输入轴转速信号和传动比,计算各挡位啮合频率分量,接着进行最小二乘拟... 详细信息

为在变速器故障诊断中提取微弱的故障特征,提出了一种基于转速信号确定分数阶傅里叶变换(FRFT)最佳阶次,并通过滤波提取变速器变速过程啮合阶比分量的方法。首先,根据输入轴转速信号和传动比,计算各挡位啮合频率分量,接着进行最小二乘拟合,以确定各分量FRFT的最佳阶次,最后在该最佳分数阶域进行滤波,获得对应的阶比分量。试验结果表明,根据转速信号确定FRFT最佳阶次,准确、快速、鲁棒性好,并具有自适应性;最佳阶次FRFT滤波能有效剥离其他分量和噪声,提取出目标阶比分量;对目标阶比分量进行单分量分析,能得到该分量更全面、细致、准确的信息。

关键词：变速器故障诊断分数阶傅里叶变换最佳阶次阶比分量提取

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高压共轨柴油机高海拔燃烧温度特性

内燃机学报 2016年第4期34卷 296-303页

作者：周广猛刘瑞林董素荣张众杰林春城军事交通学院军用车辆系天津300161

利用高原环境模拟试验和数值模拟相结合的方法,研究了高海拔（低气压）条件对缸内平均燃烧温度和温度场的影响.结果表明：高海拔下,缸内最高燃烧温度和不同曲轴转角对应的温度增大.随海拔的升高,缸内每循环油气质量呈线性下降趋势,海拔... 详细信息

利用高原环境模拟试验和数值模拟相结合的方法,研究了高海拔（低气压）条件对缸内平均燃烧温度和温度场的影响.结果表明：高海拔下,缸内最高燃烧温度和不同曲轴转角对应的温度增大.随海拔的升高,缸内每循环油气质量呈线性下降趋势,海拔每升高1,km,下降3.5%,～7.0%,,且3～5,km海拔下降速度高于0～3,km海拔,油气质量的大幅下降造成缸内热容物质的减少,成为柴油机高原下燃烧温度升高的主要原因.在全负荷工况下,累积放热量随海拔的升高而减小,每千米海拔减小3%,～7%,.等负荷工况下,3,km海拔累积放热量基本同平原保持不变,4,km和5,km海拔下则升高.不同工况累积放热量随海拔变化也对燃烧温度造成影响.数值模拟结果表明：喷注在高原环境下喷射速度、着壁和沿缸壁发展的速度更快,缸内高温温度场的扩展速度更快.高原后燃阶段高温温度场的范围明显扩大,通过对喷油参数进行优化能够缩小高温温度场的范围,减少后燃.

关键词：高压共轨柴油机高海拔燃烧温度

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基于改进阶比的变速器微弱故障特征提取

振动工程学报 2012年第3期25卷 317-322页

作者：梅检民肖云魁贾继德赵慧敏陈祥龙乔龙军械工程学院火炮工程系河北石家庄050003 军事交通学院汽车工程系天津300161 军事交通学院研究生管理大队天津300161

提出了一种基于转速调整的改进阶比分析方法,并应用于提取变速器齿轮微弱故障特征。从理论上分析了传统阶比方法分析转速波动信号的局限性,提出了基于转速调整的改进阶比分析方法,采用传统和改进阶比方法对实测转速波动信号进行分析,通... 详细信息

提出了一种基于转速调整的改进阶比分析方法,并应用于提取变速器齿轮微弱故障特征。从理论上分析了传统阶比方法分析转速波动信号的局限性,提出了基于转速调整的改进阶比分析方法,采用传统和改进阶比方法对实测转速波动信号进行分析,通过对比证实了转速波动对传统阶比分析结果有较大影响,而改进阶比方法能有效克服该影响,明显改善了分析效果,提高了分析精度。分别采用传统阶比和改进阶比方法对变速器加速振动信号进行分析,结果表明,传统阶比谱不能正确区分齿轮正常与轻微故障状态,而改进阶比谱能清晰反映齿轮正常与轻微故障状态的幅值能量变化,说明改进阶比方法能有效分析转速波动信号并正确提取出微弱故障特征。

关键词：转速波动改进阶比微弱故障特征提取

变速箱齿轮磨损故障的极坐标角-频表示与诊断

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农业工程学报 2012年第22期28卷 58-62页

作者：贾继德张玲玲曾锐利江红辉肖云魁朱忠奎军事交通学院汽车工程系天津300161 苏州大学城市轨道交通学院苏州215021

变速箱齿轮磨损将导致振动信号中出现冲击响应成分,通过对每转内冲击响应成分的监测,可实现变速箱齿轮磨损故障诊断。为了提高变速箱齿轮磨损故障可视化监测与诊断效果,该文提出了一种极坐标角频分布方法。将采集的变速箱振动信号通过... 详细信息

变速箱齿轮磨损将导致振动信号中出现冲击响应成分,通过对每转内冲击响应成分的监测,可实现变速箱齿轮磨损故障诊断。为了提高变速箱齿轮磨损故障可视化监测与诊断效果,该文提出了一种极坐标角频分布方法。将采集的变速箱振动信号通过连续小波变换进行消噪处理并转变为极坐标角频分布,充分表现变速箱齿轮不同磨损工况时冲击成分的变化。以每种磨损工况时6转内的能量作为齿轮磨损特征向量,并将特征向量输入给BP神经网络进行分类训练和模式识别,有效地识别了变速箱的4种磨损状态。该研究结果为极坐标角频分布方法在变速箱状态监测与故障诊断的工程应用提供了参考。

关键词：变速箱故障诊断神经网络极坐标角频分布

汽车分队指挥专业学员自主式基地化训练——以陆军军事交通学院为例

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军事交通学院学报 2019年第4期21卷 68-72页

作者：于殿祥孟军杨栋陆军军事交通学院军事运输指挥系天津300161 陆军军事交通学院教务处天津300161

为提高汽车分队指挥专业学员基地化训练质量,以陆军军事交通学院为例,在分析学员自主式基地化训练模式探索阶段存在问题的基础上,提出汽车分队指挥专业学员自主式基地化训练应突出学员训练主体地位,将学员推向前台;重视教员训练设计,全... 详细信息

为提高汽车分队指挥专业学员基地化训练质量,以陆军军事交通学院为例,在分析学员自主式基地化训练模式探索阶段存在问题的基础上,提出汽车分队指挥专业学员自主式基地化训练应突出学员训练主体地位,将学员推向前台;重视教员训练设计,全面掌控训练进程;加强保障条件建设,提高训练保障效率;注重训练效果分析,科学实施训练评估。

关键词：指挥专业汽车分队自主式基地化训练学员

基于对称极坐标法的变速器齿轮磨损故障诊断的研究

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汽车工程 2013年第1期35卷 93-97页

作者：贾继德张玲玲江红辉周斌肖云魁朱忠奎军事交通学院汽车工程系天津300161 苏州大学城市轨道交通学院苏州215021

本文中引入对称极坐标表示法,对变速器齿轮磨损故障进行研究。首先将测得的变速器振动信号的时域波形转换为极坐标图形,通过图形变化来辨识变速器齿轮磨损故障。然后利用二进小波变换法来提取磨损故障特征,研究特征提取对极坐标图形变... 详细信息

本文中引入对称极坐标表示法,对变速器齿轮磨损故障进行研究。首先将测得的变速器振动信号的时域波形转换为极坐标图形,通过图形变化来辨识变速器齿轮磨损故障。然后利用二进小波变换法来提取磨损故障特征,研究特征提取对极坐标图形变化的影响。最后,根据图像与标准磨损图像的相关系数对变速器齿轮的磨损状态进行分类。结果表明,该方法能揭示变速器齿轮磨损状态与极坐标图形的映射关系,实现变速器齿轮磨损故障可视化监测与诊断。

关键词：变速器故障诊断对称极坐标图像相关特征提取